雙休日的哲學(xué)意義

最近幾個(gè)周末都在忙，這時(shí)候翻開一本批判周末還在工作的人的書，的確是有些尷尬。

但美國記者卡特里娜·翁斯塔的這本叫《周末的快樂效應(yīng)》的書，讀來確實(shí)有趣，值得推薦。我們常說中國人是工作狂，書里對美國人努力壓榨自己周末閑暇時(shí)間的描寫，和由此產(chǎn)生的一系列思考，對文化不同的我們來說，倒也很有收獲。

美國人還有周末嗎？這是翁斯塔最大的擔(dān)憂。在書里，她提到，2010年代的美國人，尤其是大城市的打工人，已經(jīng)沒什么周末可言。相比一個(gè)世紀(jì)前經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯暢想的“每周只工作三天”，現(xiàn)在的大企業(yè)的員工恨不得一周工作七天。疲勞之余，人們的個(gè)人生活、休閑娛樂都被壓縮，號稱“快樂工作”的公司更是把各種休閑功能都塞進(jìn)辦公室，暗暗讓員工周末也來加班。

《周末的快樂效應(yīng)》作者梳理了一遍“周末”的歷史—在工業(yè)化時(shí)代以前，人們是沒有明確的休息日概念的。工業(yè)時(shí)代開始時(shí)的工廠也沒有明確的休息日。在19世紀(jì)，歐美很多工人會(huì)在周日去禮拜聚會(huì)，周一“翹班”去酒吧休閑，構(gòu)成了比較早的“雙休日”。對企業(yè)來說，周一翹班的工人是個(gè)大問題，于是索性出現(xiàn)了給工人放周六假期的決定。

雙休日也和工人的覺醒有關(guān)。這個(gè)階段很多工人發(fā)起限制工作時(shí)長的運(yùn)動(dòng)—爭取從十小時(shí)工作制，到八小時(shí)工作制。

但最后，確定美國“雙休日”的居然是20世紀(jì)初的汽車大亨亨利·福特。他倒不是體恤員工，而是希望他們有更多時(shí)間休閑，這樣他們就會(huì)有愿望買更多的汽車，帶動(dòng)汽車行業(yè)的擴(kuò)大。

作者筆鋒一轉(zhuǎn)，提到了雙休日在美國的特殊之處是消費(fèi)文化—曾幾何時(shí)，作為禮拜日的星期日，商店等場所是不開門的。但在20世紀(jì)，美國的商品生產(chǎn)越來越豐富，也需要人們有更多消費(fèi)來消化這些生產(chǎn)。這時(shí)候，結(jié)合了購買和休閑的購物中心就應(yīng)聲而起。購物中心在周末是不休息的，人們也把周末逛商場買東西變成了最主流的生活方式。

在這點(diǎn)上，歐洲人和美國人的生活形成了特別大的對比。

翁斯塔在書里提到，她聽說一些北歐國家周末放三天假，第一反應(yīng)是“有那么多時(shí)間有什么可以做的？”于是她采訪了幾個(gè)北歐人，問她們這么長的周末做什么，結(jié)果對方出門旅行，去鄉(xiāng)間小屋，或者上興趣愛好課程，雖然收入變少，但生活豐富，讓美國人著實(shí)嫉妒了一番。

在這里，作者揭示了“美式工作”在工作和休閑之間的循環(huán)：在美國，高級白領(lǐng)和管理階層其實(shí)更愿意加班和減少休閑，因?yàn)樗麄兊臅r(shí)薪高，所以休息越少就賺越多。而賺到的錢又投入不斷消費(fèi)中。

但這也構(gòu)成了美式中產(chǎn)生活的某種空虛：消費(fèi)主義帶來的滿足，許多時(shí)候只是身份和地位的炫耀，人們很快又覺得空虛，于是瘋狂工作變成了填補(bǔ)空虛的重要方式，一個(gè)循環(huán)就這樣首尾相接了起來。

分析至此，翁斯塔為美國人提出了一些更“歐洲式”的解決辦法，以跳出這個(gè)“空虛—工作—消費(fèi)”的惡性循環(huán)。

她尤其提到，今天的美國社會(huì)，擁有“興趣”的人越來越少。被問起“興趣”，很多人會(huì)提到看電視、打游戲，但在哲學(xué)上，人其實(shí)需要做一些事情—既喜歡做，又有挑戰(zhàn)性和游戲性，要為此付出一些勞動(dòng)，再收獲一些意義。

所以，撇開經(jīng)濟(jì)因素，雙休日該怎么過，也是一個(gè)哲學(xué)問題。我們過不好雙休日，是不是也和生活意義上的迷茫有點(diǎn)關(guān)系？缺乏意義，通過工作和消費(fèi)獲得麻醉，美國人的經(jīng)歷，也許距離我們并不遠(yuǎn)？