面向新能源產業的專業研究生研創能力培養實踐探索

摘 要：國家“雙碳”戰略背景下，迫切需要一大批高層次、應用型、復合式工程科技人才服務于新能源產業。該文以新能源產業的人才需求為導向，通過溯源“政產學研用”融合過程內涵實質，從工程化人才培養方案與多方協同平臺建設兩方面著手，提升專業研究生的研創能力。研究成果可推廣到與新能源產業深刻交叉的學科領域，從而為經濟社會高質量發展和國家重大戰略目標的實現提供驅動力。

關鍵詞：新能源產業；專業研究生；創新能力；培養模式；人才培養

中圖分類號：C961 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2024）23-0019-04

Abstract： Under the background of the national "two-carbon" strategy， a large number of high-level， application-oriented and composite engineering talents are urgently needed to serve the new energy industry. Guided by the talent demand of the new energy industry， this paper， by tracing the connotation and essence of the integration process of "policy， industry， education， research and application"， starts from the two aspects of engineering talent training program and multi-party collaborative platform construction， to improve the innovation ability of professional graduate students. The research results can be extended to disciplines that deeply intersect with the new energy industry， thus providing driving forces for high-quality economic and social development and the realization of major national strategic goals.

Keywords： new energy industry; professional graduate students; innovation ability; cultivation mode; talent training

碳達峰、碳中和“雙碳”目標的提出，是我國經濟社會高質量發展的必然要求，為經濟提供動力能源和人才需求標準也會隨之發生變化。為高質量貫徹黨中央、國務院“雙碳”戰略的重大部署，確保按期實現碳達峰、碳中和目標。2021年教育部和國務院相繼出臺了“行動計劃”和“行動方案”強調要創新人才培養模式，該模式是為“雙碳”戰略提供專業技術人才和智力支撐保障的重要舉措[1]。

研究生教育是創新型人才的關鍵出處，高質量的研究生培養驅動經濟社會高質量發展和國家重大戰略目標的實現[2-3]。但是新能源產業與傳統能源產業有著明顯的不同，其與廣泛的學科存在更深刻的交叉，對人才需求呈現出高層次、應用型、復合式的特征[4-6]，這與專業研究生教育的培養目標相契合。但目前專業研究生“象牙塔”式的培養，難以為“雙碳”戰略這一深刻的經濟社會系統性變革提供內驅力。因此，探索在“雙碳”背景下，服務新能源產業的專業研究生研創能力培養實踐與探索具有現實性和緊迫性。

一 新能源產業發展狀況

在聯合國新能源及可再生能源會議上，新能源概念被明確，指的是利用新技術和新材料，采用現代化手段，使那些傳統的不可再生能源被再次開發利用，存儲有限而且會造成環境污染的化石能源將會逐步被可再生能源取代，重點開發一次能源，主要包括太陽能、風能、生物質能、潮汐能、地熱能、氫能和核能等。我國目前新能源開發的策略，主要是將這些能源轉化為電能，比如光伏、風電、核電等[7]。氫能雖然也是非常規能源，但由于氫能需要通過電分解水才能獲得，所以屬于二次能源，而氫燃料電池在新能源的應用——儲能的環節將會發揮比較重要的作用，如圖1所示。

“雙碳”目標是能源革命發展歷程中的重要里程碑，將極大推動新能源產業跨越式發展[8]。但新能源行業發展仍然受到很多因素的阻礙，比如勞動力成本、資金投入、市場需求、政策制度和技術創新等障礙。在眾多阻礙因素中，技術障礙是尤為難解決的問題之一。回顧新能源產業的發展歷程發現，如果當前新能源核心技術匱乏的現狀得不到緩解，新能源產業就不能可持續發展。此外，新能源產業還面臨著諸多問題：在短期內尚不能完全取代以煤為主的能源結構，產業鏈結構明顯不合理，國際合作困難重重等。這些問題究其本質仍然是人才的問題，因此，人才短缺是制約新能源產業發展的關鍵所在。

二 新能源產業人才培養現狀

（一） 單一導師專業研究生人才培養模式

傳統的研究生培養模式是以單導師制為主要培養模式，但對于培養服務新能源產業的專業研究生而言，單導師制突顯出了一定的局限性。新能源產業對研究生的多學科交叉學術能力、工程實踐能力以及溝通協作能力都有較高的要求。但由于單一導師自身的成長背景、學識視野、科研思維和性格特征對研究生的科研素養及性格特征都有重要的影響，單導師很難實現這一培養目標。

（二） 專業碩士與學術碩士的同質化問題

專業碩士培養模式與學術碩士培養模式存在同質化問題。在課程設置方面，專業碩士的課程體系與學術碩士課程重復度較高，課程設置缺乏與產業的聯系；在教學模式方面，教學方式沿用傳統的課堂講授，教學方式陳舊，缺乏實踐案例的教學；實踐環節是培養專業研究生實踐能力的重要環節，但是該環節出現實踐課程效果較差，應用型實踐項目少，實踐基地建設落實效果差，把實習生只是當作勞動力對待等問題。

（三） 研究生研創能力薄弱

碩士研究生教育是本科教育后的一種學歷教育形式，其本質必然包含兩個核心的教育目標：一是科學研究的創新性成果；二是為社會培養核心的高級專門人才。目前我國本科階段的教育和碩士研究生階段的教育存在著嚴重的趨同現象，研究生教育表現得更像是本科教育的延伸和拓展，這種情況下很難達到研究生教育的預期目標。研究生培養質量是整個研究生教育的核心，而研究生科研創新能力又是研究生培養質量的標志。因此如何進一步提高研究生的研創能力是研究生培養與實踐改革的核心，同時也是能否為新能源產業帶來源動力的關鍵。

本文聚焦新能源產業的人才需要，以提高專業研究生研創能力為核心，通過課程體系、多方協同育人平臺的改革與探索提升人才培養質量，為國家重大戰略和時代發展提供智力支持和驅動力。

三 面向新能源產業的專業研究生研創能力培養實踐探索

基于國家“雙碳”戰略，以“服務新能源產業”為目標分解產業人才需求。利用“政產學研用”全局化協同發展為紐帶，通過課程體系建設、多方協同育人平臺的人才培養模式提高專業研究生的核心競爭力——研創能力，如圖2所示。培養出能夠為國家重大戰略和時代發展提供智力支持和驅動力的高素質創新人才，并應用到服務新能源產業。

（一） 突出德才兼備，培養愛國奉獻的產業人才

“德才兼備”是新時代人才觀的核心要求，也是“雙碳”高質量人才的核心要素。在專業研究生培育過程中必須將個人理想與民族復興大業緊密聯系在一起，將思政教育貫穿到人才培養全方位全過程，真正培養出對國家有用之才。2019年3月18日，習近平總書記在學校思想政治理論課教師座談會上發表重要講話，強調“推動思政課建設內涵式發展”[9]。我國是人口大國，正處于經濟社會發展的關鍵階段，人均GDP還相對較低。作為發展中國家，我國向世界承諾“雙碳”目標，既體現了應對氣候變化的“共區原則”和基于發展的階段性原則，又彰顯了負責任大國應對氣候變化的積極態度。在專業研究生培養過程中，在“中華民族偉大復興”的背景下，以“能源和環境問題”作為突破口，將“德才兼備”目標與“工程化人才培養方案”的載體相互融合，弘揚社會主義核心價值觀，引領科學精神、工匠精神等主流價值，樹立遠大理想，培育家國情懷。在專業知識傳授、課程能力培養中聚焦思政課程的貫穿力，將思政理論和創新能力培養、社會實踐、現場科研及工程實踐等相互結合，讓學生放下產量增長的（思想）包袱，走我國高質量發展之路。

（二） 突破“象牙塔”育人模式，構建面向工程實踐的學位課程體系

專業研究生教育培養的人才必須面向市場，面向國家經濟和社會發展的需要，以此作為專業研究生教育教學改革的出發點和目標點。本次改革目標明確，就是要在國家“雙碳”戰略背景下，培養服務新能源產業的專業研究生。首先要以文獻研究和市場調研為突破口，充分掌握國家“雙碳”戰略的內涵及時代意義，“號準”新能源產業的發展脈搏，弄清服務新能源產業人才培養模式的本質特征并形成理論框架；然后把初步形成的人才培養模式，應用于專業研究生人才培養實踐，面向市場有的放矢地提升專業研究生的能力。

當下專業學位研究生與學術學位研究生存在同質化傾向，這與專業研究生學位課程體系設置不合理存在很大的相關性。在教學體系設計方面，現有研究生培養模式立足“象牙塔”傳統教育體系。在課程設置方面，知識點間的關聯性、邏輯性不強，隨意度較高呈現碎片化推進模式；在教材建設方面，所使用的教材也多是理論性教材，知識點更新速度與“日新月異”的新能源產業發展相互脫節。同時，缺少創新創業實踐訓練，特別是實戰訓練；在師資培訓方面，很多創業通識課程導師雖經歷過相對系統的課程培訓，但缺乏工程實踐訓練，難以將課程與工程實踐建立起內在聯系，傳授的知識也只是“紙上談兵”。基于“雙碳”理念，建立工程化人才培養方案。構建有產業界參與的課程體系，校企協同培養解決了專業課程與產業需求脫節的問題。

新能源產業迅猛發展之際，通過高校與企業之間借助人才和技術合作，利用企業最貼近產業需求的資源優勢，達到打破專業碩士、專業學位研究生培養模式單一性、計劃性和封閉性的特點。高校與企業協同開發課程，考慮行業需求制定知識能力結構和職業素養要求，根據產業發展需求及專業技術領域發展前沿設置研究方向。邀請行（企）業專家參與專業學位研究生培養，可以將產業的發展動態引入到高校的人才培養中，使高校的人才培養根據產業需求變化而及時更新。該種學位課程體系以理論和實踐為核心，側重點是實踐能力和實際應用能力。相應的，課程設置、課程內容以及授課形式都要遵循“工程化”的影子。讓教學過程從“灌輸”轉變成為在工程實踐中“發現問題→提出問題→尋找答案→嘗試實踐→獲取結果→分析反思”的過程。

（三） 搭建多方協同育人平臺，激增科研實踐能力

提升專業研究生的核心競爭力——研創能力，需要依托多方協同育人平臺。高效匯集科學研究、國家級虛擬仿真、教育部產學合作、創新教育、雙師型教師及校友論壇等多渠道、多層次資源，為研究生搭建科研平臺、創新平臺、實踐平臺、優勢學科群等多方平臺。通過多方協同育人的動力機制、管理機制、運行機制以增加平臺資源的黏性，強化校企產學研深度合作，組建研究生駐企業的工作站，派出完成專業課程學習的研究生進入企業進行科研及學位論文工作。在為企業引進人才設立切入點、為企業科研注入新鮮活力的同時，探討研究生培養模式改革。培養模式要打破傳統意義上的“雙導師”指導模式，采取更加靈活的形式，校外導師也可以是第一指導教師。研究生在完成具有實際工程背景的科研項目過程中，完成學位論文。知識產權可以歸企業所有，學校、企業、學生簽訂三方保密協議，最大程度發揮產學研高度結合培養出企業留得住、用得上的人才。同時依靠平臺優勢，緊跟國家重大戰略需求，主動對接前沿科技項目與行業產業創新發展需求，研究課題與現實工程問題結合，研究成果要能夠助推解決行業企業創新發展中遇到的難題和“卡脖子”問題。通過科研項目貫穿研究生培養，不斷提升研究生的學術貢獻率、創新貢獻度，榮譽感與成就感，使研究生能夠得到相對完整的科研訓練和較好的創新能力提升。

（四） 整合優勢學科群，帶動專業研究生培養質量

毋庸置疑，先進的學科專業布局是高水準研究生教育的基礎。我們要全神貫注做好學科規劃與建設工作。在確保特色學科優勢和學科強勢的前提下，一要依托優勢，滾動發展；二要突出重點，創新組建一定數量的學科群。通過優勢學科與交叉學科間的有機結合，產生學科群的合力帶動專業研究生培養質量的提升。優勢學科群也更敏感于學科前沿，提出更有價值的課題與研究方向，提高專業研究生的研創能力。

（五） 開展交叉學科研究、構建開放式創新育人體系

本次專業研究生培養體系改革與實踐改革的核心目標是服務新能源新產業所需，培養出實踐和創新能力強、適應能力強、具有跨界整合能力的復合型工程科技人才。基于團隊培養的專業研究生模式，有利于打破視野和傳統科研理念禁錮，弱化長期形成的各學科間的邊界、觀念及內涵等方面的固化問題，構建復合式創新人才體系。在培養團隊建設上，要強調團隊特色與新能源產業發展相契合。營造學術科研氛圍好、凝聚力和向心力強，具有蓬勃發展動力的研究生導師團隊，要從完善團隊運行機制，建立和諧團隊文化為切入點；推進導師隊伍“傳幫帶”建設，順應新能源產業發展持續革新團隊研究方向；以廣泛的學術創新交流為基礎，從多能并舉等方面著手，全面提升團隊培養在提升專業研究生研創能力的貢獻度。

服務新能源的專業研究生人才培養模式必須與國際化的市場機制有機銜接。大數據時代，國際化是專業研究生教育發展的必然趨勢。鼓勵并為學生創造更多國際間交流的機會，支持學生與“一帶一路”沿線國際學生積極開展學術交流，通過教育部“111引智計劃”、科技部國際合作重大項目平臺、國家留學基金委國際合作培養項目派遣聯合培養專業研究生，提升人才國際視域和全球勝任力。開展交叉學科研究、構建開放式創新育人體系，為國家“雙碳”戰略培養高層次、應用型、復合式的工程科技人才，為服務新能源產業提供強大的智力支撐。

四 結束語

新能源產業是一門新興的交叉學科，其廣泛地涉及動力、機械、電氣、電力電子、自動化等多個學科。作為剛發展起來的戰略新興產業，人才隊伍培養和聚集水平尚且不足。為滿足新能源產業對工程科技人才“高層次、應用型、復合式”的要求，本文提出“政產學研用”多方協同育人提升專業研究生研創能力。以“雙碳”理念構筑工程化人才培養方案完善面向工程實踐的學位課程體系，可滿足新能源產業升級對人才質素的動態需求，又能適應我國新經濟發展需要；憑借多方協同育人機制與平臺優勢，以項目貫穿研究生培養各環節。同時，專業教師與高端智力資源共同瞄準新能源產業前沿技術，構建跨課程體系內核，通過靈活多樣的教與學模式，改變傳統知識給予方式，合力提升專業研究生的研創能力。為國家“雙碳”戰略和新能源產業發展提供智力支持和驅動力。

參考文獻：

[1] 李卓，井賀然，周婷月，等.“雙碳”愿景下碳中和領域創新型人才培養路徑探索[J].未來與發展，2022，46（7）：83-86.

[2] 勾紅葉，蒲黔輝，洪彧，等.新工科背景下土木工程專業研究生交叉創新能力培養及導師團隊建設探索[J].高等建筑教育，2021，30（5）：54-60.

[3] 劉旭坡，陳野，康萌萌，等.高效學習能力培養貫穿研究生教育全過程——以材料科學與工程專業為例[J].高教學刊，2022，8（32）：155-162.

[4] 來興平，張云，李超，等.產教融合驅動雙碳背景下高質量人才培養路徑探索與實踐——以西安科技大學為例[J].技術與創新管理，2022，43（2）：135-140.

[5] 陳斌，方藝萍.“雙碳”戰略背景下環境類新工科“雙創”人才培養與實踐探究[J].高教學刊，2021，7（S1）：29-33.

[6] 舒洪波，梁倩倩，李丹，等.基于地方新能源產業特色的化學和化工類研究生創新能力培養探索[J].廣東化工，2021，48（17）：282-283.

[7] 何芳艷.中國新能源產業發展的戰略定位[J].化工管理，2022（23）：68-70.

[8] 曹霞.碳達峰碳中和背景下我國新能源產業發展與升級[J].中國市場，2022（34）：60-62.

[9] 習近平：用新時代中國特色社會主義思想鑄魂育人 貫徹黨的教育方針落實立德樹人根本任務[N].人民日報，2019-03-19.

基金項目：遼寧省教育廳教改項目“服務雙碳戰略土木水利專業學位研究生‘五位一體’協同驅動培養模式改革與實踐”（LNYJG2023049）；沈陽工業大學教學改革項目“基于‘政產學研用’融合驅動，面向新能源產業的專業學位研究生研創能力培養實踐與探索”（SYJG20222014）、“基于‘服務雙碳’、‘思識相和’的建環專業課程體系改革與實踐”（無編號）；遼寧省教育廳課程思政示范項目“現代建筑材料”（無編號）；遼寧省教育廳教改項目“服務國家戰略新興產業的雙需求導向、多方協同人才培養模式的創新與實踐”（2021101）

第一作者簡介：楊忠華（1985-），男，漢族，山東肥城人，博士，副教授，碩士研究生導師。研究方向為可再生能源利用與智能建造。