黨建引領交通專業本科生創新型人才培養模式研究

摘 要：黨建引領交通專業本科生創新型人才培養是新時代“交通強國”建設與高校為黨育人、為國育才的關鍵內涵。北京工業大學交通工程本科生黨支部結合黨建工作經驗，經過大量總結和研究，提出“城市暢行，交通強國”黨建引領創新型人才培養模式，介紹“兩宗旨+雙提升+三保障”的創新黨建思想引領框架、“綠波協調控制”特色支部工作法、“道路交通信號燈”創新創業能力培養及黨員發展流程，為提升高校交通專業學生黨支部黨建工作與開展黨建引領交通專業本科生創新型人才培養提供新思路。

關鍵詞：黨建引領；交通；創新型人才；黨支部建設；支部工作法

中圖分類號：C961 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2024）23-0031-04

Abstract： Party building leading the cultivation of innovative talents for undergraduate students of transportation majors， which is the key connotation of the construction of "transportation powerhouse" in the new era and the cultivation of talents for the Party and the country by universities. Combined with the experience of Party building work with much summing up and research， the Party branch of undergraduate students of traffic engineering of Beijing University of Technology put forward the Party building-led innovative talent cultivation model of "free flowing city， transportation powerhouse". The Party branch introduced the innovative "two purposes + double enhancement + three guarantees"， the special branch working method of "green wave coordination and control"， the innovative and entrepreneurial ability cultivation of "road traffic signal" and the development process of Party members， which provides new ideas to enhance the Party building work of the Party branches of university transportation students and carry out the party building-led innovative talent cultivation of transportation undergraduates. The seminar will provide new ideas to enhance the party building work of the branch of the university transportation students and to develop the party building to lead the cultivation of innovative talents for transportation students.

Keywords： Party building guidance; transportation; innovative talent; Party branch construction; branch work method

黨的十九大報告明確提出交通強國戰略目標，即全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。黨的二十大報告再次提出了要加快建設交通強國。開設交通專業的院校作為交通卓越創新型人才培養的主陣地，應深刻理解交通強國的戰略內涵，應主動跟蹤行業變革，應充分融合卓越工程師與新工科建設等理念，為建成交通強國提供支撐[1-2]。落實新時代高校交通卓越創新型人才培養的任務，必須堅持社會主義辦學方向，必須堅持黨建引領[3]。作為高校黨建的重要環節，基層學生黨支部既是黨聯系青年學生的橋梁與紐帶，又是培養卓越創新型人才的一線陣地與戰斗堡壘，其肩負著培養具有正確政治價值觀和卓越創新創業能力的社會主義建設者的重要使命。通過黨建工作打造一批政治素養高、專業水平強的學生黨員隊伍，更會助力中華民族偉大復興的中國夢的實現[4]。因而，推動交通專業本科生黨支部工作改革，構建黨建引領交通專業本科生創新型人才培養模式是開設交通專業院校的重要建設方向。

如今，交通專業本科生黨支部建設存在著與學科聯系不足、與黨建引領創新型人才培養工作融合不充分等問題，本研究結合多年基層黨建工作經驗，融合北京工業大學（以下簡稱“我校”）城市交通學科特色，以北京工業大學交通工程本科生黨支部黨建工作為例，提出“城市暢行，交通強國”黨建引領交通專業本科生創新型人才培養模式，在黨支部工作法、黨員培養流程及專業學生創新創業能力培養等方面作出顯著創新。

一 黨建引領交通專業本科生創新型人才培養的背景基礎

（一） 各高校交通專業的建設與黨建引領模式的開展是應時代所需，國家所想

第一，交通運輸行業之于國家具有鮮明的建設意義。交通運輸是興國之器、強國之基[5]。隨著社會主義現代化建設的不斷深入，結合我國交通運輸行業的發展現狀，以習近平同志為核心的黨中央提出了“交通強國”戰略，制定了《交通強國建設綱要》，對新時期交通運輸行業的發展提出了新想法、新要求。第二，國內交通專業建設特點突出。國內一系列以交通為特色專業的高校積極響應“交通強國”戰略，打造了迎合國家發展、符合民生需求、結合學校學科背景的交通學科發展綱要和學科特色。如長安大學以公路交通為建設核心，結合西部城市建設需要，對接“一帶一路”沿線建設，提出了重點推進特殊環境公路基礎設施全壽命服役理論與技術等重大研究方向建成世界一流水平的學科發展策略。再如重慶交通大學，立足于山城背景，以山區交通道路、山區交通安全等山區交通為主要研究方向，為我國山區交通發展助力。在“交通強國”戰略的使命感召下，在新時期社會主義現代化建設的強烈需求下，眾多行業高校旗幟鮮明，為我國交通事業發展不懈鉆研。第三，黨建引領交通學子創新發展意義重大。高校學生黨支部建設是提高學生黨性和人才培養成效的重要途徑。在黨中央的殷切關懷下，各高校交通專業學生黨支部踴躍發揮先鋒模范作用，聚焦于黨建和學科融合發展，以黨建引領交通創新型人才哺育。如某高校交通學院就將黨支部建設與學生專業素養培育深深鑲嵌在一起，始終將服務國家戰略發展作為學科發展的核心目標，始終將黨建作為引領，打造高素質人才培養的一體化互動發展模式。在黨建的引領帶動下，高校交通專業本科生創新型人才哺育蒸蒸日上。

（二） 北京工業大學交通專業特色鮮明，新時期積極探索黨建引領交通專業本科生創新型人才培養模式

第一，專業歷史悠久，聚焦城市交通。我校交通工程專業早在20世紀70年代便已創立，是國內最早創辦的交通工程本科專業，在40余年發展歷程中，承擔了眾多省部級、國家級項目，技術底蘊深厚。我校交通專業圍繞著“立足北京，服務北京，輻射全國，面向世界”的辦學理念，面對北京嚴重的交通擁堵，形成了解決以北京為代表的城市交通問題的鮮明特色。在國內眾多交通專業中旗幟鮮明，優勢突出。第二，新時期專業發展促使黨支部建設探索新變革。2017年，我校入選國家“雙一流”建設名單，學校根據發展需求和自身特色，構建了以土木工程學科為龍頭，以土木、環境、交通工程為核心的“現代城市建設與環境工程學科群”，交通工程學科作為核心，肩負起爭創一流，支撐頂尖學科進一步發展的重大責任，哺育一流人才的使命重大。在國內“交通強國”大背景與我校專業發展的強烈需求下，我校交通工程本科生黨支部深刻意識到自身學科發展與加強高層次人才黨建工作重要性，以多種形式切實增強做好高層次人才黨建工作的緊迫性和主動性，積極探索哺育政治站位準確，創新創業能力出眾的專業交通人才的黨建引領創新培養模式。

二 黨建引領交通專業本科生創新型人才培養的實現方式

（一） “兩宗旨+雙提升+三保障”黨建思想引領框架

北京工業大學交通工程本科生黨支部經過學習沉淀與大量研究，結合專業特色，形成了基于“城市暢行，交通強國”黨建引領創新型人才培養模式的“兩宗旨+雙提升+三保障”的黨建思想引領框架：支部堅持將黨建引領和專業特色作為兩個根本宗旨，在工作建設中突出黨建引領的核心作用，強化黨支部的育人主體地位，學習培養上堅持城市交通特色，開展創新培養和創業實踐體驗，兩者深度結合，共同作用于人才培養。思想保障、實踐保障和制度保障構成保障體系，確保思想引領的先進性、高效性、可行性，思想保障為支委定期召開務虛會所確定的思想引領方針政策，對學習工作中積累的經驗教訓進行總結則作為實踐保障的主要來源，制度保障由支部書記負責，統籌思想保障與實踐保障，可不斷對黨建育人體系進行優化。預期目標上，支部的黨建思想引領著眼于工作模式與專業教育的雙重均衡提升，以支部工作建設為載體，黨員為建設力量，全專業本科生為建設對象，對支部工作模式與學生專業教育進行突破提高，在支部工作中依托在創新工作法、黨員發展模式及創新創業培養上的改進，加強專業業務素養、科技創新和實踐能力的培養；在專業教育中加強思政引領，與創新創業培養相結合，提高學生家國情懷養成和實踐與科研素養。

該黨建思想引領框架具有鮮明的優勢，可切實將支部工作同專業教育形成共同體，確定了建設目標及方式，作為建設核心保證“城市暢行，交通強國”黨建引領創新型人才培養模式的科學有效。

（二） “綠波協調控制”特色支部工作法

支部緊緊圍繞“黨建引領培養，共筑交通強國”的工作思想，以更好地落實支部各項工作和培養創新型交通人才為目的，融合一路綠燈，暢行無阻的“綠波”這一城市交通概念，形成了具有城市交通專業特色的“綠波協調控制”工作法。此工作法將支部黨員劃分進規劃小組、信息小組、會議小組、科技小組和機動小組，五個小組各司其職完成相應的支部工作：規劃小組負責整理工作計劃并分配具體任務；信息小組負責統計更新支部成員信息并形成手冊；會議小組負責部署各項會議和記錄會議；科技小組輔助各發展階段成員填寫線上黨員E先鋒系統；機動小組負責跟進各項工作并形成工作反思手冊。

“綠波協調控制”工作法最大優勢在于自組織性，即實現了一個系統內的各個子系統從無序到有序，系統的結構和功能在建立過程中不斷發展完善的過程[6]。具體來看，該工作法中設置的多個子工作小組，看似各自獨立存在，實則是有機結合起來的：每個子工作小組負責對應工作時，相互協調，有序完成各項工作，緊密聯系，不斷調整，及時完善，保障支部工作的高效性。

（三） “道路交通信號燈”創新創業能力培養及黨員發展流程

支部將黨建工作、黨員發展和學生培養統一結合，融合城市交通特色，形成了“道路交通信號燈”創新創業能力培養及黨員發展流程。該流程同道路交通信號燈機制相同，分為“紅燈階段”“黃燈階段”“綠燈階段”。其內涵是指在發展黨員的過程中，把黨建工作與學生培養中的思想政治教育、科研競賽培訓、創業實踐引領和管理工作有機統一結合起來，通過“紅燈階段”“黃燈階段”“綠燈階段”由嚴至松，由學至教的流程，使經過本流程培養發展的黨員學生樹立起正確的社會主義核心價值觀，擁有堅定的政治思想覺悟和過硬的業務能力，具備不斷創新和付諸實踐的創業能力，在各方面充分體現黨員的先鋒模范作用，達到黨建工作和創新型人才培養的預期目標。

具體來看，“道路交通信號燈”創新創業能力培養及黨員發展流程的具體形式如下。

“紅燈階段”，嚴把選拔關，重視基礎培養。通過多方面的量化考核，滿十八周歲并且已提交入黨申請書的品學兼優的團員及優秀青年可以進入此階段，成為積極分子。積極分子需要自主學習相關黨課，學習黨的理論知識，完成對應的考核，以此提高政治思想覺悟，樹立正確價值觀；通過參與支部組織的專題學習會、主題黨日等活動加強對黨史和時事的了解，全面認識中國共產黨。在專業學習方面支部開展學業答疑活動，定期聯系交通專業老師開展專業知識的講座，使此階段的學生了解本專業的專業知識、研究方向和就業前景等，更好地規劃自身未來。該階段目標主要是夯實基礎知識，包括黨的理論知識和專業基礎知識。通過本階段的培養，積極分子能夠基本掌握黨的理論知識并且形成堅持學習的習慣，也能夠充分了解交通專業，為后邊階段的創新創業培養打下基礎。

“黃燈階段”，重視黨員成長，穩步提升素養。積極分子經過一年的培養學習后，如果能夠通過更高要求、更高標準的量化考核，即可進入此階段，成為預備黨員。在此階段，各項培養細則在“紅燈階段”的基礎上進一步深入。支部運用談話、黨課培養等方式幫助預備黨員提高黨性修養，號召其通過積極參與社會實踐及志愿服務，理論聯系實際，在實踐中切實體會理論知識的內涵。在學業方面，黨支部會針對不同預備黨員的情況，推薦高年級黨員或者專業老師進行科研競賽方面的具體幫扶，培養其創新創業思維。同時，進入此階段，預備黨員會參與到支部工作中來，逐漸從被培養者的身份轉化為培養者的身份，他們被分配到各個子工作小組，在支部正式黨員的引領下，熟悉支部日常工作。通過本階段的培養，預備黨員能更牢固地掌握黨的理論知識，對黨的各個階段的精神內涵會有深入體會；并且通過承擔支部工作，他們的工作業務能力將會提高；除此以外，憑借之前積累的專業知識，他們亦能夠在競賽、科研等方面實現突破。

“綠燈階段”，全面性提升，反哺新成員。預備黨員預備期滿一年后，若能通過支部和上級黨委的考核即可進入“綠燈階段”，轉正成為正式的中國共產黨黨員。支部以更加嚴格的標準要求他們，使其擔任支部的骨干，負責支部的主要工作，鼓勵他們通過主動作為展現黨員的先進性。在既保證自己不斷學習的同時對正在發展的同學進行糾正和輔導。在這個階段，因為有了前兩個階段的積累，黨員對交通專業已經非常了解，并且也在其他黨員或者專業老師的帶領下具有科研競賽的經歷，專業知識和實踐方面的創新創業能力已經有了極大提高。黨員發展流程同創新創業能力的培養深深結合，使得專業學生在不同階段中始終進步，同時也保證了支部始終有新鮮血液的不斷注入。在本流程中，輸入端為具備申請入黨的各個年級的學生，輸出端為具有思想先進、政治覺悟高、專業知識扎實和創新創業能力強的高素質黨員。他們經歷整個發展流程培養，又反哺于黨建工作、科研創新及創業實踐引領，支撐起支部的不斷建設與運行。

三 黨建引領交通專業本科生創新型人才培養的良好成效

（一） 充分提高學業素養

通過支部“城市暢行，交通強國”黨建引領創新型人才培養模式的培養，可促使支部黨員的奮斗目標更加明確，能夠自主規劃學業發展。據統計，支部85%以上的黨員成績優秀，獲得過國家獎學金、國家勵志獎學金和校級學習優秀獎等榮譽。畢業黨員的深造率和就業率也逐年提高。

（二） 引導學生投身實踐

在本模式的培養過程中，支部注重理論和實踐相結合，開展具備多項特色實踐活動。如與北京市平谷區馬坊物流基地管理委員會黨支部開展紅色“1+1”共建活動，針對生態文明建設、鄉村振興、“雙碳”目標等國家政策進行實地的深入了解；鼓勵黨員積極參與各項社會活動，投身于保障冬奧會、各級基層疫情防控等活動中。支部堅持黨建引領的創新培養模式，在思政黨建工作上碩果累累，榮獲北京高校紅色“1+1”示范活動三等獎、北京工業大學“三力先鋒”組織等多種獎項和榮譽稱號。

（三） 顯著提升創新能力

通過本模式的培養，支部成功將黨建和人才培養結合起來，不僅使學生黨支部實現自組織建設運行，更不斷讓優秀學生黨員發揮模范引領作用，實現支部成員創新創業能力的大幅度提高。從2020年至2023年，支部黨員已獲得“挑戰杯”全國大賽金獎1項，“互聯網+”國賽銅獎4項，北京市賽金獎5項，全國交通運輸科技大賽一等獎1項，三等獎4項。發明并公布專利16項。發表高水平論文期刊多篇。

四 黨建引領交通專業本科生創新型人才培養的建設方向

（一） 明確培養流程，堅持以黨建引領培養創新型人才

第一，基層學生黨支部層面應將培養交通專業本科生的創新創業思維添加到支部的建設目標中。堅持以黨建工作引領交通運輸專業本科生創新型人才培養，吸引廣大具有創新創業思維的交通運輸專業本科生向黨組織靠攏。源頭目標多吸收有創新創業思維的學生，過程目標以黨建工作為基礎培養學生的創新創業思維，收關目標著重發展具有創新創業能力的黨員。第二，培養過程中需強調提升創新創業能力。幫助交通運輸專業本科生培養創新創業意識，舉辦一系列“黨員科研項目分享”“黨員科技競賽科普”等由黨支部牽頭的創新培養活動。第三，重視創新創業經驗分享。支部應鼓勵具有優秀創新創業經歷的黨員，將自己被培養的收獲進一步凝練提升，反哺低年級的交通專業本科生。

（二） 強化意識形態，引導學生創新向上

第一，應以黨建工作為依托，通過開設交通特色的黨建特色活動提升交通專業本科生的思想水平，為培養交通專業本科生創新型人才提供可靠的政治保障，使其樹立“建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國”的信念。第二，應以專業建設為抓手，通過邀請國家級工程師講座、同交通企業校企聯合共建活動等方式使交通專業學生深入了解交通行業和交通前沿科技研究，使其樹立有志于交通創新研究和投身于一線創業實踐的遠大理想。

（三） 建立培養體系，教育交通學生創新成才

第一，支部應嚴格黨員發展制度。嚴把成績基礎關，成績不過關的學生暫緩發展。過程性考核關看重學生的綜合素養，在思想方面勤用談話充分了解學生的政治意識形態；在行動方面考察學生的參與科技競賽、科研項目、志愿服務、社會實踐情況。嚴守黨員轉正關，公布黨支部黨員延期轉正制度文件，從思想和行為上要求黨員“打鐵還需自身硬”。第二，應堅持支部特色工作方法。結合支部自身工作基礎與專業特色，搭建支部特色工作方法，促使支部的日常運轉高效。做好“傳幫帶”工作，正式黨員和預備黨員之間加強交流，綜合考察選定下一屆支委班子，實現“特性匹配”。第三，應多管齊下，為培養交通專業本科生創新型人才提供保障。加強和專業教師的聯系，真正達到黨建引領同科研工作的緊密聯系，實現黨性修養和創新創業思維的雙重提升。由支部牽頭，加強與校外產業實踐基地共建聯系，提升交通專業學生實干報國情懷與創業實踐能力。開展基層普及活動，教育廣大的具有創新創業思維的專業本科生成才，實現思想進步和能力提升的雙豐收。

參考文獻：

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[6] 王玥，丁飛翔.基于自組織模式的高校學生黨建工作探索[J].學校黨建與思想教育，2015（21）：32-33.

基金項目：交通部交通運輸行業科技創新人才推進計劃“城市交通數字化創新人才培養示范基地”（2021301）；北京工業大學課程思政示范課程培育項目“道路建筑材料課程思政建設研究”（KC2022SZ022）；北京工業大學城建學部教育教學研究課題“道路建筑材料課程教學改革研究”（ERCJ202209）；北京工業大學“三全育人”教師團隊重點培育項目“黨建引領交通專業本科生創新型人才培養模式研究”（SQYR2023-04）；北京工業大學教育教學研究課題“基于科研反哺與虛實結合的道路專業課程教學改革研究——以《道路建筑材料》為例”（ER2024KCB14）

第一作者簡介：孫國強（1992-），男，漢族，安徽太湖人，博士，副教授，本科生黨支部書記，碩士研究生導師。研究方向為交通工程領域教學科研及人才培養。

*通信作者：連鈉（1983-），女，漢族，山西太原人，碩士，助理研究員，副處級組織員。研究方向為黨建與思想政治教育。