工業園區零碳化發展的現實困境與模式創新

摘 要：園區是產業和企業的規模化聚集載體，工業園區低碳化發展則是雙碳目標實現的必然選擇。基于在井岡山工業園區實地調查和深度訪談資料，考察井岡山工業園區零碳化發展的現實困境與路徑選擇。研究結果表明，工業園區零碳化建設存在頂層設計集成化不足、數智化基礎支撐不強、低碳發展技術人才不多、經濟發展與碳約束平衡難等挑戰。基于此，應建立“統協轉監”四維框架，并采用“政府主導”的多主體協作開發模式，以促進工業園區零碳化發展。

關鍵詞：雙碳目標；工業園區；扎根理論；“一核雙軌”模式；零碳園區

中圖分類號：F42 文獻標志碼：A 文章編號：1005-7544（2024）06-0085-12

一、引言

工業革命給全球氣候系統帶來了巨大挑戰，大氣中二氧化碳濃度上升造成的溫室效應已經構成了21世紀全球人類面臨的重大威脅。作為全球最大的碳排放國和工業門類最為齊全的國家，中國在推動全球氣候治理和提供低碳發展方案方面充分展現了大國責任與擔當。2020年9月22日，習近平總書記提出“碳排放力爭于2030年前達到峰值，爭取在2060年前實現碳中和”，即碳達峰碳中和的“3060”目標［1］。我國工業園區數量已達到25000個，是我國經濟發展的重要載體，同時帶來了能源消耗的急劇增加。據統計，工業園區耗能占全國耗能69%，碳排放量占全國總碳排放的31%。［2］［3］因此，工業園區零碳化成為實現碳達峰碳中和目標的重中之重。國務院發布的《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》強調，要開展碳達峰試點園區建設，推廣園區多能梯級利用等節能新技術，加快實現“雙碳”目標。［4］

零碳園區建設不僅是實現我國“雙碳”目標的重要著力點，而且是園區迭代升級的必要路徑選擇。井岡山革命老區是黨和人民的紅色搖籃，但由于地處山區、經濟基礎薄弱，成為我國區域協調發展的重點區域［5］［6］［7］。習近平總書記先后三次赴江西考察調研，為江西發展“把脈開方”，鼓勵革命老區在高質量發展上奮勇爭先［8］。2021年，國務院頒布了《國務院關于新時代支持革命老區振興發展的意見》，2022年，國家發改委制定了《革命老區振興發展2022年工作要點》，明確提出推動革命老區實現綠色低碳轉型發展的目標［9］。工業園區既是綠色低碳發展的重點領域，也是革命老區經濟發展與收入提升的重要支撐。

二、核心概念與文獻回顧

零碳園區是通過采用清潔能源、節能儲能技術、碳捕獲與利用技術等手段，實現園區內能源系統自給自足和碳循環利用，從而達到零碳排放或負碳排放效果的園區模式。［10］其中“零碳”是實現凈碳排放為零，即在一定周期內，園區產生的碳排放量與園區內碳匯吸收的碳排量之差為零。［11］零碳園區是一種集綜合性、創新性與協同性于一體的園區模式，其建設涉及經濟、能源、環境等多個領域。

梳理文獻發現，學者們認為現有的零碳化建設多處于理論構建和探索階段。宋卓然、程孟增等（2022）認為當前零碳園區的規劃研究還處于起步階段，與其他核心能源技術相比當前零碳園區優化規劃研究具有成果豐富化、角度多樣化的特點。［12］許幸榮、劉琪等（2023）結合發達國家零碳園區建設對比，認為由于我國的工業園區存量大，且不同工業園區地域政策、規模、入駐產業情況不一，我國的工業零碳園區建設總體還處于示范階段，并且從建筑材料低碳化、能源結構清潔化、資源利用循環化、碳排管理集約化四個方面來分析工業零碳園區的發展趨勢。［13］陳艷波、張寧等（2024）從涵蓋物理層、信息層、平臺層、應用層四個層面論述零碳園區的發展形態，提出了園區零碳操作系統的架構，同時從園區碳排放核算技術、園區低碳經濟體系、園區低碳管控技術三個方面對零碳園區的現狀進行了探討。［14］

現有研究中，對于零碳園區建設路徑構建，學者們進行多角度理論分析。馬欣（2023）提出在“雙碳”戰略下零碳園區建設需要從宏觀層面到微觀層面有效落地，需要從全生命周期零碳化管控設計入手，“標準+技術+試點”模式先行，與零碳城市建設相結合從而實現目標；［15］孫成健、梁淼森等（2023）提出零碳技術是關鍵手段，要加強清潔能源技術、節能技術、儲能技術、碳捕獲與利用技術等應用，同時要企業參與增強社會責任，完善市場機制，發揮決定性作用；［16］姜閱、朱東鋒等（2023）從標準化賦能“數”“智”零碳園區建設角度提出要加強將標準化在能耗數據采集中以及數字化平臺管理中應用。［17］

三、研究設計

（一）案例選擇

井岡山工業園區成立于2003年，總體規劃面積為275.83公頃，“一園三區”架構。紅星園區以電子信息、食品加工為主導產業；古城園區以傳統陶瓷、竹木加工為主導產業；碧溪園區主攻電子信息、智能制造業。園區初步形成以電子信息、綠色食品、智能制造等產業為主導的工業集群。

井岡山自然環境優美，生態資源豐富，被譽為“國家生態文明示范區”等，生態文明建設成果顯著。但因經濟相對滯后，急需轉型升級。而井岡山工業園區作為當地主要的工業園區，承擔著經濟發展和產業轉型的重要使命。因此，井岡山工業園區零碳化建設具有典型性和緊迫性。為深入探究井岡山工業園區零碳化建設的內在邏輯，采用了多種研究方法，包括參與式觀察和深度訪談。同時，還參考了井岡山生態保護與低碳建設的相關政策，以便全面地了解該地區發展情況以及零碳化建設的可行性。

（二）研究方法

扎根理論是一種在社會科學研究中廣泛應用的質性研究方法，主要通過深度訪談和實地調研來收集數據，強調通過歸納的方式探討社會現象，并在此基礎之上構建理論。本文采用扎根理論，將雙碳背景下井岡山市政府對井岡山工業園區定位、建設方案和規劃等訪談資料進行逐級編碼，進而找到井岡山工業園區零碳化建設困境中的核心范疇，構建出最佳理論模型，這些步驟和方法構成了本文的研究流程（見圖1）。

四、范疇挖掘與提煉

（一）開放性編碼

開放性編碼過程中，首先對訪談資料通過逐字逐句閱讀編碼，提煉初始概念，編碼盡量符合受訪者原話以消除主觀性。通過排除簡單和模糊回答，得到100余條原始語句和初始概念。因初始概念數量多且交叉，選擇重復頻次在3次以上的概念進行范疇化并剔除矛盾概念，通過對開放性編碼形成的概念和范疇（見表1）進行分析，最終識別了31個初始概念和11個范疇，a1～a31是形成的初始概念的編碼，A1～A11是形成的范疇的編碼。

（二）主軸編碼

主軸編碼中，對范疇進行深度分析并探索相關關系，分析范疇在概念層次上是否存在潛在相關關系，最終梳理出四大范疇。產業基礎薄弱——對應產業鏈水平低、品牌效應低、配套設施不足、要素聚集難；政府引導能力不足——對應多重壓力疊加、認知行為偏差；頂層設計缺乏集成系統性——對應前瞻性規劃不足、零碳認知不足、利益考量不足；企業主體性不高——對應責任意識薄弱、缺乏自主創新（見圖2）。

（三）選擇性編碼

選擇性編碼旨在從主范疇中提煉核心范疇，建立與其他范疇的關聯。本文以“零碳化建設困境”為核心范疇形成了井岡山工業園區零碳化建設困境的框架（見圖2），深入探索零碳化建設困境相關的作用機制。

五、扎根理論模型結果的困境分析

根據實地調研資料，本文運用扎根理論分析提煉出井岡山工業園區零碳化建設的現實困境，在實踐層面上明確井岡山工業園區需要解決的關鍵問題。

（一）頂層設計缺乏集成系統性

一是“零碳”認識不足，缺乏前瞻視角。零碳園區是具有前瞻性和示范性的園區模式。園區以陶瓷產業為支柱，大部分已完成“煤改氣”工作。為進一步減少碳排放，園區正逐漸淘汰落后企業，朝低耗能產業方向發展。但因園區缺乏基礎建設和技術支撐，目前主要考慮推進低碳發展戰略，同時政府在工業考核、經濟發展與環境保護的壓力下，對零碳園區建設尚未進一步深化長遠規劃，跨部門、跨領域協作規劃尚不完善，零碳化發展理念和專業知識認知有待加強。

二是目標規劃不明確，缺乏有效機制體制。據調查了解，井岡山工業園區零碳化建設缺乏明確的目標方案和有效的實施機制，對工業園區建設涉及的各方利益和需求缺乏深入了解，利益聯結不夠緊密，未形成良好產業生態和協同效應，增加了頂層設計和集成化工作的復雜性和挑戰性。由于零碳的專業知識儲備不足，對核心特征、運行機制及相關法律法規的理解不夠深入，缺乏統一的碳排放量評價、監測和核算標準和相關監管標準體系的建設，無法實現精準監管和管理［18］。園區在建設布局和基礎設施方面未能進行能源消耗與碳排放平衡的規劃，廢物循環利用的支撐性較弱。

（二）數智零碳園區建設不完善

一是數字化平臺標準化建設有待加強。園區的產業融合程度較低，技術水平有限，區位優勢不明顯，產業基礎薄弱，是制約數智化轉型和零碳化建設的主要因素。園區目前致力于數字智慧平臺建設，但在能源數據收集處理、數據資源整合分析等方面欠缺。在數據收集處理方面，園區沒有制定標準化數據采集流程方式。在數據采集標準制定方面，沒有統一的碳排放測量指標體系，未建立健全數據監控與反饋機制。在數據整合分析方面，目前的平臺系統資源整合和技術集成的能力較為有限，還未達到數據全面融合交互、一體化、智能化以及精細化發展的階段。［19］

二是數智建設鼓勵機制欠缺。智慧園區建設中，企業的作用舉足輕重。但許多企業生產以客戶需求為主，技術創新人才少，企業創新推動力不足，單方面零碳化面臨著生產經營的風險，主動性不足。然而，數字平臺的升級需要更多創新型人才以及數字設施建設，園區由于各種原因，在聚集人才、技術、資金等方面存在壓力。政府企業在數智化建設過程中缺乏明確的政策引導，對數智建設以及控碳減排企業的激勵措施不夠細化，創新資源的供給不足。

（三）技術壁壘人才匱乏，創新能力受限

一是創新能力受限，低碳技術研發應用水平不成熟。井岡山工業園區的零碳化轉型受低碳技術制約，限制了創新步伐，加劇了企業在環保和經濟效益之間的矛盾。在技術層面上，園區現有的降碳技術難以支撐實現碳中和［20］。從企業角度看，低碳技術成本與經濟效益之間存在沖突，尤其是以代加工為主的單一企業由于缺乏足夠的創新動力和責任意識，限制了園區的創新能力。在產業布局上，園區目前停留在某個單元技術或產品尋求突破的階段，產業鏈上綠色創新尚未建立，園區在技術發展上缺乏全局視角，以及跨行業協同的執行力。

二是創新人才匱乏，校企間缺乏有效合作與交流平臺。創新型人才是園區零碳化的源動力。人才短缺阻礙技術推廣，影響園區技術培訓、優化和創新能力。同時，專業人才可通過教育和傳播提升園區及周邊社區的環保意識和對低碳生活方式的認同。然而，由于地域經濟發展水平和企業創新動力等因素，園區面臨人才匱乏的困境，校企合作交流平臺以及產學研一體化的成果轉化機制建設處在初步階段，尚不能完成高端人才的引進與留存，以及新興人才的培養與成長。此外，園區在智慧化和數據化管理轉型中，碳排放的有效監測和管理以及能源使用優化和效能提高等方面更凸顯了對軟件和數據高端人才的迫切需求［21］，需要深入理解技術并將其應用于實際管理和運營中的人才。

（四）零碳園區經濟發展與碳約束之間的矛盾

井岡山是中國革命的重要歷史地標，不僅擁有豐富的紅色文化資源，還是綠色發展的典范。作為生態文明建設示范區，井岡山需要經濟發展和生態環境保護并重。如何在經濟發展和生態環境保護之間找到合理的平衡點，是井岡山工業園區面臨的重大挑戰。政府認知行為存在一定偏差，偏向企業項目和經濟產值，長久以來依靠能源消耗企業。雖短期促進了經濟快速增長，帶動了就業和收入的提升，但不可避免導致能源消耗日益增多，生態建設面臨挑戰。由于碳達峰碳中和目標的要求，零碳工業園區建設顯得尤為緊迫，這關系到能源使用模式轉變和產業結構轉型以及革命老區高質量發展。如何有效控制和減少碳排放，使得經濟發展與生態環境保護達到平衡，建設零碳工業園區，成為井岡山工業園區亟需解決的問題。

六、基于“一核雙軌”開發模式的零碳園區建設方案

由于零碳園區建設的專業性、緊迫性和復雜性，其困境的解決需要多層面入手、多方面參與。基于此，本文構建“一核雙軌”開發模式（見圖3），旨在從宏觀與微觀層面同步發力。在戰略層面重構零碳化建設目標和產業部署規劃，在戰術層面采用多方參與的主體開發模式，打破傳統政府主導的單一模式，實現資源整合和優勢互補，進行零碳園區建設。

（一）園區零碳化建設的“統協轉監”四維框架

1．統籌規劃——研究設計布局體系與建立合理規范標準

自主確立零碳化建設目標，創建產業部署規劃。為成功建設零碳園區，政府應以國家政策為導向，以前沿視角統領零碳化建設。依據國家綠色低碳產業發展指南和井岡山發展特點，明確未來發展方向和重點領域，制定園區具體發展規劃。規劃前需實地調研，綜合考量交通、資源、社區等要素及多方利益訴求，對園區產業和基礎設施碳排放進行診斷；同時，為確保規劃合理，應建立規劃評估機制，監測評估實施效果，調整優化方案［22］。

健全“準入、能耗、監測”三標準，實現規范化管理。政府應當實現規范化、標準化建設。首先，提高企業準入門檻，按照產業規劃選擇低碳綠色企業，建設綠色產業體系；其次，制定能耗標準，鼓勵企業采用清潔能源，從源頭上推進生產節能減排；最后，建立碳排放監測與核查體系，通過智慧化數字服務平臺，對園區內企業的碳排放數據進行定期追蹤核查，了解能源消耗和碳排放情況。

2．協同創新——提升政府創新服務能力與企業主體研發動力

統籌零碳基礎設施建設，實現園區運營態勢全域感知。園區目前存在能源結構單一、數字設施建設薄弱等問題。為彌補劣勢，政府應逐步更新園區基礎設施。首先，構建園區綠色交通網與建筑網，優先發展綠色能源動力交通運輸工具，減少碳排放量高的大型運輸車；實行建筑設施改造，推行新型低碳建材，提升建筑可再生能源利用，遵循“被eFk0xemKFufrXEOLMvw5OXLCtud5OOocVpMZsFEHuc4=動優先減少需求、主動優化提高能效”理念［23］。其次，建立清潔能源供應體系。一方面，因地制宜探索可再生能源，通過技術創新降低成本，提高發電效率，確保園區內的能源需求供應；另一方面，加強智能電網建設，實現清潔能源的高效調度和優化配置。最后，利用數字智慧技術健全綜合能源管理系統。將能源資源與數字化應用深度結合，實現能源數據的實時采集、分析和處理。通過構建能源數據的數字孿生，實現對實體能耗的監控、仿真和優化，為園區碳排放統計和來源監測提供客觀可視化。

健全綠色金融機制，構建“產學研”合作平臺。考慮到當地的經濟體量和市場預期，政府應制定優惠的政策措施和激勵措施，減免綠色低碳技術研發及應用過程中的稅費，減輕企業零碳生產經營的負擔，同時引導金融機構加大對綠色項目的貸款力度。開展綠色低碳金融制度、低碳項目融資方案創新，加強交易平臺建設，加快碳金融衍生產品的創新［24］。政府可構建“產學研”合作平臺，促進產業鏈、創新鏈、資金鏈的深度融合，推動綠色能源領域和技術發展成果的轉化［25］。完善人才引進機制，吸引高科技人才進入企業，提升企業零碳創新能力［26］。

政府引導支持企業發揮主體創新力量。政府除了為企業提供良好的外部政策環境外，應建立激勵獎懲機制促使企業發揮綠色技術創新主體作用。政府可參考國內外綠色技術標準，結合當地實際情況，建立健全綠色技術標準體系，引導企業采用環保的生產方式降碳減排。此外，政府還可以推廣綠色采購政策，優先采購具有綠色認證的產品和服務，激勵企業進行綠色技術創新。最后，應當加強宣傳教育，在零碳工業園的建設中，企業作為園區主體，應積極承擔節能減排的責任，利用低碳基礎設施共享體系，結合自身特點，積極研發綠色技術，提高資源利用效率，助力零碳建設和綠色發展。

3．品牌效應——加強園區品牌建設與推動產業低碳轉型

明確品牌定位，強化低碳競爭力。園區在零碳化建設過程中，面臨著品牌建設不足和品牌同質化等短板。園區應強化品牌定位和推廣，深入分析核心競爭力、目標市場和潛在客戶，確定發展方向和特色產業。品牌定位應聚焦于園區的獨特優勢和零碳發展導向，如綠色食品、高科技創新、智能制造等。此外，政府應該打造具有競爭優勢的特色產業集群，吸引領先企業入駐、支持創新型中小企業成長等。以“產業集聚、結構調整”為主抓手，推動綠色低碳產業發展，支持企業采用清潔生產技術，實現生產過程的綠色化、低碳化。政府可以通過分析園區的主導產業、優勢產業和新興產業，科學配置產業結構，積極推動低碳產業和脫碳產業的發展［27］。

完善園區產業鏈建設，減污降碳協同管理。為了控制碳排放，必須從生產環節入手，擺脫傳統工業發展方式的路徑依賴，構建綠色低碳循環產業體系［28］。由于園區存在著產業鏈短且單調的問題，因此，在優化產業結構推動企業進行低碳化同時，要推進企業間協作，完善園區內的產業鏈，加強企業間資源的循環利用，構建穩定循環經濟產業鏈。首先，政府需提升工業綠色化水平，建立綠色工業循環鏈，引入環保技術和循環利用方案，推動園區企業環保、低碳化。其次，以綠色低碳技術創新為支撐，引進新興企業，補充產業鏈短板，使一個企業的“廢料”經加工后變為另一個企業的“原料”，循環利用，推動綠色低碳循環產業鏈的“串并聯”，從而形成相互銜接、優勢互補的專業產業鏈。

4．社會責任——建立園區低碳監管體系與提高園區碳匯能力

建立企業社會責任評價體系，實現政府與公眾的雙向監管。政府應以社會責任為導向，完善監管機制，設立獎懲制度。建立企業社會責任評價標準，將其納入園區評估和激勵體系，鼓勵企業積極履行社會責任。加強對企業員工的可持續發展培訓，提升他們對環保、社會責任和經濟發展的認識。通過多種途徑推廣綠色低碳理念，拓展監管范圍，建立公眾參與機制，主動開展綠色低碳的責任經營實踐，促進園區綠色低碳發展與可持續轉型。

堅持綠色發展理念，積極布局生態碳匯。零碳園區的發展不僅要求產業的綠色轉型，也應注重發展背后的社會效益。園區應向生態園區轉變，構建園區藍綠空間并優化布局，提高碳匯能力。增加園區綠化覆蓋率，通過種植樹木等植被，增加植被覆蓋面積，吸收二氧化碳，發展植物碳匯。發展循環經濟，減少溫室氣體排放，推廣應用碳捕捉和封存技術。政府應布局減碳系統，建立碳匯管理制度，開展碳匯監測和評估，實現遠程監管、移動監管和分類監管，實施嚴格的環境保護標準，確保環境指標達標。

（二）園區零碳化建設的多主體開發模式

為實現產業結構調整、生態文明建設、社會效益提升三大開發愿景，構建多方參與的利益相關者構成的利益主體系統，并以協作策略為指導，優化零碳園區建設路徑。“政府主導”的協作開發模式圖（見圖4）。主要分為協作策略、協作系統和協作開發愿景三個部分。各方利益相關者將共同制定并執行一系列合作策略，確保各方的利益得到平衡和滿足。

1．政府：強化頂層設計，提供可供參考方案

應該積極發揮有為政府的“指揮棒”作用，強化園區零碳化發展的頂層設計。首先，零碳園區建設要在頂層設計層面先行，政府部門應制定明確的零碳目標和規劃，包括實現碳達峰、碳中和的時間表和具體措施。目標和規劃需要兼顧中長期措施和單位零碳化科學決策，確保每個環節都朝零碳方向邁進。其次，全面考慮零碳能源體系、零碳建筑體系和零碳交通體系的布局，因地制宜規劃園區可再生能源（風電、光伏、地熱等）區域，充分利用已有規劃設計藍圖布局新能源發電以及能源存儲轉化系統。完善碳排放信息披露制度以及核查監督機制，建立能源、工業、空間、產業、平臺等領域的碳排放具體舉措。建立數據管理機制，加強對碳排放數據的收集、整理和分析，為決策提供科學依據。

2．工業園區：構建數智化系統，鏈接全渠道

零碳園區建設需要利用數字化技術統籌管理園區能源系統。從城市發展來看，推動零碳智慧園區建設，推動園區全面開展“數字化工程”，以規范有序的方式進行至關重要。這樣可以實時直觀管理園區的資產數據、產業發展狀況、能耗情況以及企業經營概況等信息。通過建立數字化服務平臺，實現資源的對接，提高園區的運營效率和效益，為可持續發展提供支持。以數據作為零碳操作系統樞紐，打通能源系統各環節，以“源—探—管—服”覆蓋全鏈條服務流程，“源”是以數據整合園區清潔低碳能源，保證能源供應，“探”是利用數據監測評估碳排放和碳匯，“管”是對能源消耗進行智慧化管理優化，“服”是以數據提供雙碳服務，包括低碳咨詢服務，數據流將引領和優化能量流、業務流，一站式服務全方位把控各個流程，為園區場景業務提供零碳支撐。

3．科研院所：產學研一體推動零碳化建設

政府應當積極構建院所與企業之間的橋梁，利用產學研一體促進科研成果轉化應用以滿足綠色低碳發展的需要，更好適應零碳化建設需要。未來需要形成“科技創新團+園區+創新基地+專家團隊”發展模式，以“智慧能源產業技術路線圖+智慧能源產業標準體系圖譜+智慧能源產業技術分布圖”為核心，以“智慧能源產業規劃+智慧能源產業標準研究制定+智慧能源產業技術轉化應用”為重點內容。科技創新團主要圍繞智慧能源產業技術攻關，解決智慧能源產業發展“卡脖子”難題；園區主要為科技創新團提供智慧能源產業全鏈條應用場景及企業資源；創新基地主要入駐園區，發揮依托單位的優勢資源，園區提供系列的資源支撐；專家團隊采取點對點服務，聯系重點企業產業發展主體，推廣新技術。

4．企業：全面構筑低碳競爭優勢

企業應該全面推動電氣化革命，探索資源廢物循環利用模式，并進行產品碳排放的全生命周期管理。目前，井岡山工業園區基本完成了“煤改氣”工程，但這依然存在碳排放的挑戰。用能電氣化是企業利用新能源的前提，也是企業在雙碳目標構筑低碳競爭優勢的來源。此外，企業需要通過清潔節能技術研發、生產工藝改進等措施減少能耗和廢棄物排放，并建立廢物回收利用系統、副產品開發和優化供應鏈管理等方式，將生產過程中的副產品或廢料轉化為新的產品或能源。最后，企業應該加強產品碳排放的全生命周期管理，積極以數字化手段打通全生命碳管理鏈條，實現零碳化生產、運輸、消費以及回收處理。

七、研究總結

在碳達峰碳中和目標下，井岡山革命老區面臨著工業增長的訴求與零碳發展的約束。零碳園區建設推廣不僅能為雙碳目標實現提供強有力的支撐，而且為井岡山革命老區改善民生福祉、打造美麗中國樣本提供了契機。本文對井岡山工業園區零碳化建設進行調查研究，梳理井岡山工業園區零碳化建設的現實困境，探討形成了基于“一核雙軌”模式的零碳園區建設方案，提出了園區零碳化建設的“統協轉監”四維框架和多主體開發模式。本研究的討論為井岡山零碳園區建設提供了政策借鑒，并可以進一步推廣至江西甚至全國，為更多區域的零碳工業園區提供經驗借鑒。

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Realistic Dilemma and Mode Innovation of Carbon-neutrality Development in Industrial Parks

——Survey and Study Based on Jinggangshan Industrial Park

Wen Huwei Tian Sudian Shi Jiayi

Abstract： The industrial park is the large-scale gathering carriers of industries and enterprises， and the low-carbon development of industrial parks is an inevitable choice for achieving the "dual carbon goals". Based on field investigations and in-depth interviews in Jinggangshan Industrial Park， this study examines the current challenges and path choices for the carbon-neutrality development of Jinggangshan Industrial Park. The results indicate that there are challenges in the carbon-neutrality construction of industrial parks， such as insufficient top-level design， weak digital infrastructure， few low-carbon technical talents， and difficulty in balancing economic development and carbon constraints. Based on this， a four-dimensional framework of "overall planning， coordination， transformation and supervision" should be established， and a multi-party collaborative development model led by government should be adopted to promote the carbon-neutrality development of industrial parks.

Key words： "Dual carbon goals"; Industrial parks; Grounded theory; "One core and dual track mode"; Carbon-neutrality industrial park

責任編輯：李佳佳