汽車行業新時代

全新G級越野車家族領銜，梅賽德斯-奔馳攜強勁實力陣容和前瞻數字科技

梅賽德斯-奔馳攜1款全球首發、7款中國首發及車展首秀、8款中國上市的全品牌21款車型和前瞻數字科技登陸2024（第18屆）北京國際汽車展覽會E4館，以梅賽德斯-奔馳“最硬核”、“最迅猛”、“最豪華” 的多元產品矩陣，全新奔馳模塊化架構MMA平臺與自研操作架構MB.OS，在機械性能、駕控體驗、豪華尊享、智能化與數字化方面全面進階。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“梅賽德斯-奔馳在過去45年打造了超50萬輛G級越野車，至今仍有約80%馳騁在道路上，彰顯其‘堅于時光’ 的品質。作為全球首款豪華純電硬派越野車，全新純電G級越野車保留了G級車家族的標志性設計，更將越野實力提升至全新高度。中國是G級越野車的全球第二大市場，我們將加大在中國市場的投入，以中國速度和奔馳標準，打造電動時代最令人向往的星徽座駕。”

全新純電G級越野車傳承標志性的方盒子造型、圓形頭燈及機械式車門把手，盡展純粹“大G” 風范。全新封閉式格柵以LED燈帶環繞，經典備胎罩被可放置工具的車尾裝飾盒取代，為經典注入先鋒氣質。全新純電G級越野車沿用非承載式車身，將雙層布局電池包嵌入其中，高強度車底防護板由智能科技打造的復合材料構成，在確保車身剛性的同時，更可有效保護電池組。

4臺獨立的輪邊電機提供432千瓦和1164牛米的強大動力，每個電機都匹配專屬兩擋變速箱，通過扭矩矢量分配功能，可實現“電動虛擬三把差速鎖”，鎖止響應快至毫秒級，在鎖止狀態下車輛依然具備轉向能力。兩文/衛東擋變速箱提供電動低速越野擋，2比1的齒比讓本就充沛的扭矩更加強大。憑借電動化的經典越野三件套，全新純電G級越野車依然可輕松實現100%（45度）的爬坡能力，同時其850毫米的涉水深度，比燃油版G級越野車更加強悍。電動科技更為全新純電G級越野車帶來智能化的“新越野三件套”，以電能拓展了越野出行的更多樂趣。“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡時，以3種巡航方式幫助駕駛員專注于轉向；“G-STEERING” 功能可有效縮短轉彎半徑，輕松征服極限發卡彎；“G-TURN” 功能更可實現原地360度轉向，在狹窄道路無需反復掉頭或倒車便可原路返回。全新純電G級越野車在CLTC工況下的續航約570公里，一次充電可以攻克14次舍克爾山頂，相當于完成一次登頂珠峰的挑戰。G級專屬聲浪進一步增強了電動數字時代G級越野車的專屬體驗。

賓利汽車攜個性化定制部門MULLINER多款力作亮相

賓利汽車攜品牌旗下個性化定制部門MULLINER多款至臻匠作亮相2024北京國際車展，全球限量一臺的歐陸GT敞篷版S車型于北京正式揭曉，專為中國市場打造，這臺MULLINER部門杰作現已售出。

MULLINER車身定制杰作賓利Batur車型首度在華公開亮相，并首次采用碧海藍漆色呈現凌厲外觀。品牌超豪華旗艦力作添越長軸距MULLINER版與賓利飛馳插電混動雅度版亦同登奢華展臺，展現嘆為觀止的定制細節。

多款靈感源自中國文化的特別版MULLINER定制車型公布專屬設計細節，共同詮釋賓利品牌超豪華個性化定制服務的至高境界，定義了當代奢華出行與生活方式的非凡標準。

賓利Batur是MULLINER團隊打造的非凡車身定制杰作，限量18臺，車型承載的嶄新設計基因為未來賓利品牌車型的設計指明方向。于此次北京車展首度在華公開亮相的這臺賓利Batur車型，首次演繹全新光澤碧海藍（Gloss Aquamarine）外觀漆色，流淌在優美的車身曲面上，呈現出極富流動感的對比效果。

全新設計理念之下，賓利Batur車型外觀更加強勁凌厲，同時保持奢雅氣韻。該車型更多地采用在合適位置分割車身曲面的設計手法來打造明暗對比，令整車更具肌肉感，即使在靜止狀態下也能傳遞出強烈的速度感。獨特的“無界式發動機罩（endless bonnet）” 設計使得車頭部分比例更為舒展，修長線條延伸貫穿至整個車身，讓整車觀感更加簡潔明快，車型的視覺重心隨之后移至后車軸，同時增加了腰部造型的縱深感。品牌極具知譽度的前格柵設計亦經重新詮釋，位置更低、形態更直立，更具現代感和力量感，搭配全新形狀與設計的前大燈，令整車姿態倍顯自信風范。

“作為全球歷史最為悠久的車身定制商，賓利汽車位于英國克魯的MULLINER部門能夠根據客戶的喜好和需求打造獨一無二的專屬座駕，從而彰顯每一位賓利車主獨特的自我表達。” 賓利汽車MULLINER和賽車運動總監Ansar Ali分享道，“我們很高興看到賓利客戶對于個性化定制服務的旺盛需求，2023年全球市場有四分之三的客戶在MULLINER部門提供的460億種標準配置搭配組合之中，為他們的賓利座駕選擇了個性化定制增項，這一需求較2022年同比增長43%。其中來自中國客戶的個性化定制委托，亦啟發了MULLINER團隊設計師的定制靈感。”

“賓利超豪華個性化定制服務的市場需求于2023年攀至新高，選擇MULLINER個性化定制增項及MULLINER車型的中國客戶數量較兩年前增漲了一倍，這清楚地表明超豪華汽車客戶對于真正專屬的定制服務抱有極大期待。” 賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻（Kim Airey）表示，“賓利汽車將于2024年推出多款極具中國特色的特別版MULLINER定制車型，專屬定制細節的設計靈感源自賓利汽車中國客戶、經銷商和本土文化，以極致的超豪華個性化定制服務回應中國客戶的至高期待。”

MULLINER車身定制團隊（Mulliner Coachbuilt）匠心打造典藏座駕，將稀有的手工技藝、現代可持續設計和出眾的創造力巧妙融合，創造出一臺又一臺車身定制的典范佳作。

蘭博基尼首款插電式混合動力超級SUV——Urus SE

作為全新一代Urus，Urus SE——首款插電式混合動力超級SUV采用全新設計、優化的空氣動力學、前沿的車載技術和輸出功率達800馬力的混合動力系統，在舒適性、性能、效率、排放和駕駛樂趣方面為細分市場樹立全新標桿。同臺亮相的還有首款HPEV（High Performance ElectrifiedVehicle）高性能V12混合動力超級跑車Revuelto，以及在Ad Personam高級個性化定制區域進行展示的搭載V10發動機的后驅超級跑車HuracánTecnica。

全新Urus SE搭載重新設計的4.0升雙渦輪V8發動機。Urus SE首次采用全新中置縱向電驅動扭矩矢量分配系統，配合分動箱和全新電子限滑差速器，使車輛實現“按需” 過度轉向，帶來蘭博基尼純正的超跑駕駛體驗。得益于“雙重心臟”（熱能和電能），Urus SE的扭矩和功率值領先同級，同時排放量減少80%。結合Urus的駕駛模式與4種新的電動性能策略（EPS），新車提供11種駕駛模式搭配選擇。其中，車輛在純電模式下可行駛超過60公里。

全新Urus SE重新定義了超級SUV的設計風格。矩陣式LED前大燈組、保險杠和前格柵均經過全新設計，前艙蓋采用懸浮設計，與Revuelto的設計理念一脈相承，全新設計的后備廂蓋汲取Gallardo的連貫性設計風格，將尾燈組與“Y” 型燈和全新后擴散器相連，增強后部線條的協調性。全新Urus SE在致敬經典的同時，以創新理念強化其作為超級SUV的運動風格。內飾設計遵循蘭博基尼“飛行員體驗”理念，配備12.3英寸的中央觸控屏幕和全新人機交互界面，增強駕駛者與數字系統之間的互動。

Urus SE提供同級無可比擬的、豐富的Ad Personam高級個性化定制選項，超過100種車身顏色選擇，以及包括47種顏色組合和4種刺繡樣式的內飾選項，為客戶提供打造獨一無二、專屬尊享座駕的無限可能。

全新純電動Macan

本屆車展保時捷展臺呈現獨特的“賽博叢林” 藝術風格，帶來全方位的感官體驗，將面向電氣化時代的領先科技與極具個性的風格表達，賦予全新純電動Macan之上。這款純電豪華運動SUV于北京車展開幕當日在中國市場正式發售，制造商建議零售價72.8萬元起。此外，專為中國市場量身定制的新款Taycan 4首次公眾亮相，作為在中國市場推出的第八款Taycan衍生車型，新車以強悍性能、極致操控和豐富配置讓純正保時捷駕駛性能與日常舒適性完美相容。

全新純電動Macan是保時捷基于純電動平臺PPE，以性能為導向完全重新研發的新車型。新車擁有采用雙閥門技術的保時捷主動懸掛管理系統（PASM）、后橋轉向系統、電子控制的保時捷牽引力控制管理系統（ePTM）以及保時捷扭矩引導系統升級版（PTVPIus）等一系列先鋒科技，配合運動感十足的坐姿和低重心設計，以及振奮人心的駕駛動態和轉向精度，為消費者帶來純正的跑車感受。該車在動力、充電、續航以及能量回收等方面同樣擁有高效機制。純電動Macan4與Macan Turbo分別擁有300kW與470kW最高輸出功率，以及650Nm與1130Nm的最高扭矩，從靜止到加速至100km/h僅需5.2秒與3.3秒。

凱迪拉克IQ傲歌上市

上汽通用汽車凱迪拉克品牌旗下豪華純電中型SUV——IQ傲歌正式上市。新車提供2種續航里程選擇，標準續航版售價23.97萬元，四驅長續航版26.97萬元，車主可享包括整車及三電系統終身質保、至高價值10000元的置換補貼等尊享福利。同時，凱迪拉克此次重磅推出“寵粉福利”，購買IQ傲歌的凱迪拉克車主可享最高8折的3年保值回購，遠超當下所有電車3年保值率，讓車主購車無憂。目前，IQ傲歌展車和試駕車已全面到店并即日開啟全國交付。用戶可下載MyCadillacApp支付5000元定金完成下定，享受豐富的車主權益。

面對多元化的用戶需求，IQ傲歌不甘趨同，在傳承凱迪拉克一個多世紀以來獨樹一幟的設計風格、賽道級的駕控體驗和永不妥協的安全理念之上，并基于IQ奧特能豪華純電平臺的強大實力，緩解純電用戶對于表顯里程和實際表現之間的虛標焦慮，為用戶帶來美式純電新選項。

作為汽車設計的開創者，凱迪拉克始終秉持ART&SCIENCE科技美學理念，并不斷突破自我。IQ傲歌是一款原汁原味的凱迪拉克，也是品牌在純電時代為用戶打造的“設計師款”。

承襲經典的鉆石切割設計，IQ傲歌的造型張弛有度、簡繁有秩。經典的比例和極富雕塑感的輪廓，讓IQ傲歌營造出強大的視覺張力。凱迪拉克標志性的Slim-Line15毫米流光星雨直列式LED大燈，百米開外即可一眼聚焦車流中的IQ傲歌。同時，配合凱迪拉克IQ純電車系特有的超寬黑晶光曜格柵，以及IQ傲歌專屬流水充電狀態呼吸燈語，集實用性與儀式感于一身，只需一眼即可辨認出這是一臺凱迪拉克。

打開車門，IQ傲歌首先呈現的依然是一臺凱迪拉克所擁有的獨特豪華氛圍。天際線一體式儀表臺呼應游艇式環抱座艙，呈現一覽無余的寬廣視野。33英寸環幕式超視網膜曲面屏不止視覺效果驚艷，同時保留最常用的實體按鍵，主要功能一觸即應；270°環抱式設計伊姆斯靈感人體工學座椅采用雙硬度發泡材料，有效舒緩駕駛疲勞感；超大全景玻璃穹頂標配電動遮陽簾，免除車內乘員夏日煩惱；自動溫控雙層流空調系統，車外新風和車內回風保持分離，提高舒適度并降低空調能耗；全系標配的AKG錄音室級高保真音響系統，搭配5mm雙層夾膠玻璃等靜音科技，營造出沉浸式豪華享受。

MG全新電動超跑EXE 181迎來全球首秀

MG全新電動超跑EXE181致敬人類20世紀“地表極速”。MG EXE181由上汽英國前瞻設計中心匯聚跨國創意靈感打造，展現MG品牌在電動時代對速度的追求與探索。在北京車展全球首秀后還將在今年7月登陸2024古德伍德速度節。EXE181電動超跑搭載上汽領先的三電技術與空氣動力學設計，目標擁有415km/h的電動車最高極速與0.181Cd全球最低風阻，新車已進入概念設計與工程論證階段，未來將躋身零百加速“1秒俱樂部”。

iCAR品牌登場

奇瑞集團旗下新能源新勢力品牌iCAR以強大陣容亮相，不僅帶來全系車型，更在現場揭幕了備受期待的新車型iCAR 03T，彰顯品牌對未來的雄心壯志。本屆車展上，iCAR品牌帶來包括iCAR 03、V23、X25在內的多款車型，吸引大量關注。其中，iCAR 03作為品牌首款產品，自上市以來就以其獨特的方盒子造型和智能駕駛功能受到市場熱烈追捧。

奇瑞風云首款新能源量產概念車E06全球首發

奇瑞風云首款新能源量產概念車E06迎來全球首秀，風云首款B+級轎車A9共創登場，探索序列首款搭載世界級混動技術鯤鵬超能混動C-DM車型——探索06 C-DM攜手探索06秘境騎士版同步上市，以及新瑞虎8完成首次實車亮相，最強陣容以不同動力模式演繹“技術奇瑞” 的強大實力。新能源賽道上，奇瑞品牌基于風云等產品序列全面發力，火力全開。

極狐阿爾法S先行版PRO上市

極狐阿爾法S先行版PRO在北京車展正式上市，官方指導售價為25.68萬元。同時，還限時推出了四重豪禮，綜合優惠近56280元，其中現金優惠1萬元，這意味著只需24.68萬元即可擁有高階智能豪華純電轎車，更有置換車主享最高20000元優惠，最低可達22.68萬。相較市面上其他帶激光雷達的車型基本都在26萬元以上，這款車可以稱之為 “最具產品競爭力的高階智駕產品”。智駕看華為，華為智駕頂配還數極狐。作為最早與華為合作的高階智駕車型，不僅配備了華為最強的3激光雷達方案，300°前向環繞超強感知，無懼復雜環境，讓智駕系統能力充分發揮，在更極端路況反應更快，讓用戶使用更安心。搭載了HUAWEIADS2.0高階智駕方案，全國都能開，有路就能開，能通行各種復雜路況，如高速施工路段、無保護路口，讓城區高階智駕卷入一個新的高度。

捷途汽車開啟3.0混動時代

捷途汽車攜捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5，以及捷途山海L6、捷途山海L7混動越野車型強勢登場，還帶來捷途旅行者加長七座版、捷途JMK-和平精英聯名款、捷途首款官方認證量產的旅行露營拖掛車“旅行BOX”、捷途新能源技術平臺——昆侖超級混動越野平臺。彰顯出捷途產品、技術持續向“野” 的特質，昭告捷途品牌挺進3.0時代全面發力混動越野賽道的雄心。捷途山海T5是一臺全場景智能越野超混SUV，它是捷途汽車首款帶大梁的車型，首次搭載2.0TGDI縱置混動專用發動機，配合最新一代混動變速箱、前后雙電機和“三把鎖”，帶來強勁的動力表現和超強脫困能力，加上超越同級的舒適空間和補能發電性能，兼顧了戶外越野的可靠性與市區通勤舒適性，可以說是一個科技硬派狠角色，商務越野扛把子。捷途山海T2定位旅行越野超混SUV，是捷途山海序列的“最美方盒子”。

比亞迪海洋網海豹06DM-i、OCEAN-M、海獅07EV

比亞迪海洋網攜海豹06DM-i、OCEAN-M、海獅07EV一齊亮相北京車展，引發關注熱潮。其中，海洋網全新中型轎車海豹06DM-i價格區間12萬-15萬元，將于今年二季度上市；行業首款兩廂后驅純電鋼炮OCEAN-M價格區間15萬-20萬元，將于今年三季度上市；海洋網首款中型純電SUV海獅07EV會投放在20萬元區間，將于今年5月正式上市。

作為海洋網全新中型轎車，海豹06DM-i軸距達2790毫米，不僅打造出寬奢空間，并且擁有高顏值、新平臺、新技術等越級優勢，深度聚焦年輕家庭用戶需求，帶來更高品質的新能源出行選擇。海豹06DM-i采用全新海洋美學設計，擁有優雅躍動造型，在用料及細節上全面革新，同時基于全新混動專屬平臺打造，采用全新的E型連桿獨立懸架，并搭載比亞迪全新技術，以全面越級的實力，帶來更高品質的駕乘感受和更高價值的出行體驗。

海豹06DM-i將于今年二季度上市，它的到來，將進一步強化海豹IP，令“海豹” 向系列化方向發展。新車價格區間12萬-15萬元，精準地填補了海豹DM-i與驅逐艦05之間的空白市場區間，將加速推動對傳統燃油中型轎車的替代，成為比亞迪迭代合資燃油、推進新能源化進程的新力量。海洋網專為年輕消費群體打造的專屬座駕——OCEAN-M迎來全球首發亮相，價格區間15萬-20萬元，將于今年三季度上市。作為行業首款兩廂后驅純電鋼炮，全新進階的美學設計和全新的純電平臺，賦予OCEAN-M極具個性的外形和突出的運動操控體驗。

“12萬元級最強混動SUV”榮威D5X DMH開啟預售

繼以50億天量補貼打響車市品質普及戰之后，自主品牌“國家隊” 上汽榮威發起“榮卷風” 行動第二戰。4月25日，“長續航新主流混動SUV” 榮威D5X DMH于北京車展開啟預售。在DMH超級混動技術這股“新動能” 的驅動下，榮威持續發力混動市場，打造“插混第一陣營”，加速回歸新能源主賽道的領跑位置。

榮威D5X DMH共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版、135科技版共四個版本車型，預售價格為11c6Xudk34AkDi28ATvgaRIg==.98萬～14.68萬元。對標同級標桿競品，榮威D5X DMH全系標配最強混動技術、最強整車性能、最強安全防護、最強智能座艙，同時還有多項領先同級的“唯一” 優勢，憑實力坐實“12萬元級最強混動SUV”。

作為自主品牌“國家隊”，榮威技術過硬、實力能打，也誠意十足。此次開啟預售，榮威D5X DMH還為用戶帶來了多項權益：即日起至上市日前，下訂用戶可以享受金融禮、置換禮、質保禮、流量禮、充電禮五重好禮，權益價值22000元，以最強混動實力和大廠超級誠意，為消費者帶來插混SUV新選擇。

傳祺新能源發布EV+方案

傳祺新能源推出新能源時代用戶全周期全場景的無憂解決方案EV+，官宣與華為的全面深度合作，2024款傳祺新能源E9系列新車正式上市及傳祺新能源E9四座高定版開啟預售。重磅信息涵蓋行業解決方案、研發全面升級、產品全面煥新。構建完善的E系列新能源產品矩陣、推出行業首創的EV+解決方案，形成了與華為強強聯手的研發格局，不到一年的時間里，傳祺新能源已蔚然成勢，成為中國新能源市場上的弄潮兒。EV+是更智能的技術，打造中國智能領域的最優生態。2023年廣州車展，廣汽傳祺正式發布了傳祺智電科技i-GTEC。得益于強大的技術底蘊和正向研發能力，廣汽傳祺目前在平臺架構以及智能、三電和技術，打造中國智能領域的最優生態。2023年廣州車展，廣汽傳祺正式發布了傳祺智電科技i-GTEC。得益于強大的技術底蘊和正向研發能力，廣汽傳祺目前在平臺架構以及智能、三電和底盤等技術已實現全面進階，完成了下一代新能源和智能化的技術儲備。北京車展前夕，傳祺新能源聯合著名的蒙古族樂隊安達組合，以音樂跨界+脫口秀方式，正式發布了傳祺智電科技i-GTEC2.0，將為用戶打造更智能、更高效、更豪華、更高級的新能源汽車整體技術解決方案。基于i-GTEC2.0，廣汽傳祺在智能化上確立了以廣汽自研、華為智能雙路線為驅動的發展路線，并將通過傳祺華為聯合創“新” 計劃，打造中國智能領域的最優生態。

第二代長安UNI-V智電iDD發布

長安汽車以“經典煥新V力覺醒——長安汽車全系煥新暨第二代UNI-V智電iDD寵粉權益發布” 為主題登陸北京車展。現場不僅有第二代UNI-V智電iDD公布售價及寵粉權益，第三代CS75PLUS冠軍版、第二代UNI-V、UNI-Z及第三代逸動等多款重磅產品全系煥新車型亮相，還有陳小春、林曉峰、梁漢文、謝天華、吳卓羲5位大灣區哥哥現場助陣寵粉。

第二代UNI-V智電iDD定位“先鋒美學智電運動轎跑” 共發布3款配置售價：藍鯨智電iDD 136km智趣型官方售價11.49萬元，藍鯨智電iDD 136km智酷型官方售價11.99萬元，藍鯨智電iDD 136km智尊型官方售價12.69萬元，為追求駕駛樂趣的用戶帶來高價值轎車新選項。

除了親民的售價和極具高價值的產品力外，即日起至5月31日購買第二代UNI-V智電iDD，可享受寵粉5重禮，至高6000元置換補貼；新車0首付，60期超長貸，或8萬元24期0息；非營運車輛整車3年或12萬公里，三電系統8年或12萬公里免費質保；588元享價值2500元充電樁及免費安裝服務；基礎流量終身免費，娛樂流量3年免費，終身免費OTA系統升級。

UNI-V是方舟架構首款運動轎跑，憑借年輕運動外觀顏值成為年輕人購車的首選。第二代長安UNI-V智電iDD傳承運動基因，以極致的設計、高效的動力和硬核的安全，詮釋運動之美。第二代UNI-V智電iDD采用長安“縱橫萬象” 設計理念，極致運動外觀設計再次進階。全新設計的星輝式前臉，領先同級的0.78的高寬比，專屬轎跑底盤等高階運動配置，全系標配智能電動尾翼、電動掀背車門，加上極具設計張力的戰艦電子擋把、雙D型運動方向盤、電子模擬聲浪，SUPERRACE 2.0賽道模式、DTV動態扭矩矢量控制等更極致、功能性更強的設計，讓喜愛運動的用戶見之傾心。同時采用長安專屬運動駕艙設計，提供流沙白、林蹤綠內飾配色，高品質內飾全新升級，質感拉滿，進一步展現電氣化、運動風，創造無限的速度與激情。

東風汽車煥新亮相2024北京車展

東風汽車集團有限公司以“聚勢躍遷 共創新程” 為參展主題，攜旗下20余款自主新能源產品及多項前瞻科技亮相，全面展現其在新能源轉型和智能化發展方面的最新成就。

在2024北京車展上，東風汽車帶來了20余款自主新能源產品，形成一個強大的新能源家族陣容。這些產品不僅覆蓋了從高端到主流的各細分領域，也體現了東風汽車在電動化、智能化方面的深厚技術積累和創新能力。

東風猛士科技攜中國首款新能源全地形極限越野概念車—猛士M-HUNTER、全域機動的豪華電動越野座駕——猛士917蛟龍戰甲以及專為重度越野愛好者量身定制的長穿利器——猛士917高地雄獅等三款重磅新品亮相本次車展，向全球消費者展示了東風猛士科技持續進取豪華電動越野賽道的戰略雄心。東風嵐圖攜主力車型新嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE參展的同時，還將正式發布品牌出海戰略，按下闊步走向全球的“加速鍵”。

在此次車展上，東風汽車旗下的東風風神、東風奕派、東風納米三大品牌均推出了新車型，包括eπ008、風神L7、納米01共創版。同時，東風汽車還宣布與大疆車載達成戰略合作，雙方攜手打造先進的智能駕駛方案，為用戶提供技術領先且普惠的智能出行體驗，合作成果將率先搭載于東風納米下一款量產車型上。

騰勢Z9GT全球首秀

騰勢Z9GT新車定位智能豪華旗艦轎車，為比亞迪集團設計總監沃爾夫岡·艾格又一巔峰之作，同時首搭全球領先的顛覆性技術平臺易三方，超前引領豪華轎車電動化新趨勢。騰勢Z9GT外觀由艾格領銜傾力打造，完美融合東西方設計美學，以優雅的氣質與動靜皆宜的美感，正式開啟GT美學新紀元。騰勢Z9GT采用日冕前臉設計，雙星冕前燈組既符合平衡對稱的設計美學，也有中國傳統文化中對萬物尋求連接的自然哲學。

魏牌藍山智駕版首秀

魏牌新能源率先應用長城汽車全域智能化解決方案——咖啡AI（Coffee AI），該解決方案涵蓋“能算、會算，且越算越精準” 的Coffee PilotUltra智駕系統，更安全、更懂真實路況，更貼近人的實際駕駛習慣，讓用戶開的放心，用的安心；以及擁有三大行業第一、兩項行業首發技術的CoffeeOS 3智慧空間，在AI的驅動下智能交互大幅提升，與用戶共赴美好生活。

北京汽車全面開啟越野電動化

北京汽車以“北京，馭電而啟” 為主題，深入解讀了最適合越野電動化的魔核電驅超級驅動解決方案，帶來了BJ60、全新BJ40兩款魔核電驅平臺最新落地成果，并重磅發布了BJ30新車預售價格與政策，全景式展示自身技術實力的同時，全面吹響了越野電動化新紀元的號角。作為一組基于混合動力的電動四驅方案，魔核電驅采用“可靠” 和“簡單” 兩大底層邏輯，以越野為內核，以人為中心。

星途首款MPV概念車E08首秀

星途展臺的最大看點是全新MPVE08概念車迎來全球首秀，引發現場觀眾競相打卡，線上用戶也在不斷刷屏，關注度極高。發布會上，全新E08概念車揭開神秘面紗，黃招根表示，E08是基于我們對未來人車生活的理解，以“超界空間” 為理念，通過L4級高階智駕、iATS智能全地形系統等前沿“黑科技” 的應用，讓E08可以跨越車型、跨越地形、跨越時間、跨越安全的界限，滿足人們對一輛車的全部想象，充分展示出星途品牌對于超舒適美好生活的愿景。奇瑞造型中心副總經理、星途造型總監Steve Eum介紹，全新E08由星途歐洲和上海兩大造型天團傾力打造，以全球化設計和全球視野演繹獨具魅力的融合式豪華（Fusion Luxury）概念，將東方文化的自然意蘊與西方審美的雍容華貴完美融合，超越文明的分界線，禮獻美好生活，開啟“風之美學” 2.0嶄新篇章。

全新GL8陸尊PHEV發布

全新GL8陸尊PHEV開啟別克GL8發力新能源市場的新篇章。新車共推出六座、七座兩種座艙布局共3個配置4款車型，全系均為艾維亞版本，售價35.99萬元-41.99萬元。依托上汽通用汽車新能源全鏈路完整體系優勢，結合別克對MPV獨一無二的深刻理解，全新GL8陸尊PHEV率先搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，擁有同級最長綜合續航里程，并在豪華設計、舒適空間、智能體驗等方面突破升級，以“最強豪華插混MPV” 姿態，再度定義智電時代MPV出行新標準，捍衛GL8在MPV市場的王者地位。全新GL8陸尊PHEV擁有5219×1878×1807mm黃金車身尺寸，軸距達到3088mm，更好地匹配國標停車位，帶來城市中心用車最優解。在外觀造型上，新車將東方山水意蘊、現代美學、數字科技融會貫通，自有氣勢而不張揚。前臉的艾維亞專屬參數化山海相映格柵從大自然汲取靈感。

新一代哈弗H6及哈弗H9雙車全球首秀

定位“全球SUV專家”，以“做每個時代最好的SUV” 為使命愿景，長城哈弗開啟全球化進階之路。2024年4月25日，長城哈弗攜新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龍等明星車型，盛裝亮相第十八屆北京國際汽車展覽會。本次車展，長城哈弗以“中國哈弗，全球信賴” 為主題，充分詮釋了哈弗品牌作為“全球SUV專家” 對用戶的堅實承諾。長城哈弗13年持續深耕SUV領域，以技術創新為驅動，用硬核產品力和可靠服務，為消費者提供高品質的SUV產品。

從領先中國到走向全球，長城哈弗不斷創造卓越的SUV產品體驗，回應更多用戶的期盼與信賴，書寫屬于中國品牌的全球化新篇章。自2011年以來，長城哈弗始終堅持長期主義，保持全球化發展的戰略定力，全球銷量突破900萬，海外銷量累計突破72萬，出口全球170多個國家和地區，包括H系列、哈弗大狗在內的十余款產品，奔跑在全世界的各個角落，收獲無數信賴與盛贊。以“全家都喜歡的才是好設計” 為初衷，新一代哈弗H6基于“星河美學”設計語言開發。7橫13縱的“星盾式” 中網，與“星河瀑布” 日行燈，組成了“H” 型的“守護者” 前臉，詮釋了為國民家用而生的“HOME” 設計靈感。動力方面，新一代哈弗H6采用了1.5T+7DCT與2.0T+9DCT兩種動力組合。值得一提的是2.0T車型，搭載了4N20A高功率發動機，匹配長城自研橫置9DCT濕式雙離合變速箱，最大功率175kW，最大扭矩385Nm，駕駛平順性以及燃油經濟性進一步提升。

哈弗H9作為中國硬派越野文化的開創者，已陪伴中國越野玩家度過了“越野十年”。十年間，哈弗H9深受廣大越野愛好者鐘愛，并引導成立了中國單一品牌最大的車友會——轟九大隊。新一代哈弗H9的誕生，就是與這些老用戶共創而來。新一代哈弗H9的內飾設計秉承了簡潔而充滿力量的風格，與外觀的“方圓之道，雄渾之美” 相輔相成，14.6英寸超大中控屏、航空擋桿、多功能扶手等配置齊全、格局有度。天下之事，盡于方圓之內，用全新的方式踐行向往的生活！

坦克700Hi4-T引領新越野——舒適、可靠、安全

坦克品牌旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅車型閃耀登場。作為長城汽車的越野“擔當”，坦克品牌承襲長城34年越野基因，三年間迅速成長為中國硬派越野SUV、全球越野品牌的領導者。從坦克品牌首款車型——坦克300，到中國首款豪華越野車坦克500，再到開創中國越野新能源時代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪華越野新標桿坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并規劃了從緊湊級到全尺寸的完整產品矩陣，覆蓋2.0T、3.0T不同規格的動力系統，燃油到新能源的多種動力，從20萬到70萬元的不同價位區間，實現全品類布局。坦克家族的日益繁榮，激發了“方盒子” 汽車從小眾走向大眾，帶動了中國乃至世界越野市場的欣欣向榮。坦克700Hi4-T作為牽引坦克品牌高端化向上的全新旗艦，搭載3.0T+9HAT頂尖動力系統，開辟以高性能為基石的“全場景滿足” 混動技術路線，展現出“獨一無二” 的卓越性能與豪華感知。在本次車展上，坦克品牌谷玉坤先生向大家展示了坦克700 Hi4-T這款“寶藏”旗艦更多深藏的“彩蛋” 亮點。在坦克技術最看重的可靠性上，坦克700Hi4-T加倍下足功夫，其整車驗證與調試已超過驚人的300萬公里；同時在面臨低溫啟動的挑戰時，坦克700Hi4-T采用了鉛酸12V和P2電機雙備份啟動策略。

沃爾沃EX30中國首秀

EX30正式開啟預訂，預售價格區間為21萬—26萬元。下訂用戶即可享受“傾心見面禮”，包含3年不限里程整車質保、8年16萬公里三電系統質保等四大保障權益；沃爾沃車主置換或者增購，可享12000元的購車補貼。“少即是多” 是北歐設計理念的精髓所在。針對小車座艙空間的特點，沃爾沃汽車運用獨樹一幟的“減法美學”，在EX30上真正做到了“在設計上做減法，在體驗上做加法”。

作為一臺基于原生純電平臺打造的車型，EX30全車搭載23個智能感知硬件，完善覆蓋車內車外感知，讓出行更有安全感。在復雜多變的交通流中，車道保持輔助、ACC自適應巡航控制、Pilot Assist領航輔助系統等智能輔助，讓行車更輕松安全。不僅駕駛從容，EX30還擁有590km同級最長續航，可以做到日常通勤兩周一充。電池電量從10%充到80%最快僅需26分鐘，真正能夠讓電車遠游不焦慮。硬核安全搭配“超長待機”，EX30給予著這個時代唯有沃爾沃汽車才能給到的滿分安全感與安心感。EX30車內搭載哈曼卡頓音響系統，采用行業首創的回音壁設計，巧妙地將5個揚聲器集成在整個儀表臺前緣，最大化還原真實聲音。

瑞風RF8鴻蒙版開啟智能電混MPV新時代

行業焦點“華為系MPV” ——瑞風RF8鴻蒙版于車展首日正式上市，燃油旗艦型售價20.99萬元，PHEV旗艦型25.99萬元。上市同時，多重上市權益與首批用戶交付同步上演，誠意滿滿。瑞風RF8鴻蒙版將“基于鴻蒙，不止鴻蒙” 產品力提升到新的高度，“三大越級、三大升級” 的價值加持，更為消費者提供超越期待的“新國潮智能電混MPV” 新體驗。

在智聆版交付的近3個月里，瑞風RF8的“長、智、久、安” 價值優勢得到廣泛認可。在用戶、媒體體驗過程中，通過實測帶來低至1.9L/100km的油耗成績，雨天高速一箱油綜合續航突破1100公里的真實戰績，以及自駕1700公里無懼冰雪嚴寒天氣的出行體驗，證明了“八項行業第一” 的實力與底氣。瑞風RF8鴻蒙版搭載15.6英寸華為2K智慧中控屏，超大屏幕尺寸之外，更有超窄邊框帶來高達90%的屏占比，搭配先進的LTPS顯示模式，帶來卓越的視覺和絲滑的交互體驗。原生鴻蒙設計的人機界面操作邏輯與華為手機和平板相同，好用易上手，3D車模支持可見即可控，美觀簡潔又絲滑流暢。內置的HarmonyOS 4.0系統，支持智能手機、平板電腦等華為多設備的無縫連接體驗，并可以實現手機無線投屏并支持反向控制。

極氪MIX全球首秀

極氪MIX擁有同級最大6.3平米的座艙空間，還是全球第一輛主副駕座椅都可以電動旋轉的量產汽車。前排座椅支持270度旋轉，旋轉角度全球最大，可無級電動調節，加上一套近2米的前后排共用滑軌，前排座椅滑動行程達到800毫米，后排座椅滑動行程達到490毫米，讓空間更加百變。

從歡聚模式、到寶寶模式，再到觀景模式，極氪MIX帶給用戶前所未有的出行體驗。歡聚模式開啟后，前排座椅后轉180度，實現四人對坐，搭配可拓展桌板，座艙就變成了“移動客餐廳”，時刻享受與家人朋友的歡聚時光；寶寶模式，專為帶娃家庭定制開發，開啟后會在座艙內創造一個面積近1.5平米，高度1.35米的空間，8歲以內的兒童可以完全站立，自由玩耍，秒變“專屬兒童房” ；年輕人最喜歡的觀景模式，開啟后主駕、副駕座椅外轉90度，可以讓座艙變成“移動的陽臺”，在忙碌中可以偶爾停下來欣賞路邊的風景。未來，極氪將會與用戶共創更多場景模式，并通過OTA，持續拓展升級。為了讓中型車的尺寸擁有大型車的空間，浩瀚-M架構對空間進行了徹底改造：軸長比超過64%，首款產品以不到4.7米的車長，實現超過3米的軸距；通過短前懸設計和更加前置的空調系統，全面釋放車頭空間；通過將減振器與彈簧分離，降低輪包厚度，加上更緊湊的同軸電機，使后地板第二橫梁后移，釋放座艙后部空間；車門通過結構與材料優化，讓座艙寬度提升10%以上，第一排甚至可以放下三張座椅；同時，浩瀚-M架構還設計了全球汽車產品中最規整的座艙地板，取消門檻，杜絕任何凸起，讓上下車一步到位。浩瀚-M架構不僅讓中型車擁有大型車的空間，還保持了小型車的靈活。基于該架構打造的首款產品，最小轉彎半徑不超過5米，同級最小，全新的懸架結構也讓車輛擁有同級最大超過50度的前輪轉向角，是傳統車型的1.4倍。顛覆過往，浩瀚-M架構創造了汽車行業中第一個“貫通式電動對開門”，讓之前只在概念車極氪M-Vision上出現的開門方式，第一次量產上車。

江汽集團推出技術愿景概念車

江汽集團全新技術愿景概念車是江汽集團進入智能新能源賽道以來，圍繞“智能架構、智慧底盤、智能座艙、智能駕駛” 持續迭代的具體成果，也是江汽集團對前瞻技術方向的高度集成，標志著江汽集團的轉型升級全面提速。在整車級SOA技術打造上，江汽集團采用上層應用程序+中間層操作系統+底層硬件的分層開發模式，使得未來的產品會提供自定義功能，用戶可以根據自己的喜好與需求對應用場景進行自由組合，自由定義。

國產福特烈馬上市

發布會現場，福特中國總裁兼首席執行官吳勝波分別以“性能玩家”和“越野玩家” AI形象，帶領用戶沉浸式玩轉全新福特Mustang?敞篷運動版與福特烈馬萬眾期待的國產福特烈馬迎來正式上市并公布全系廠商指導價，價格區間為29.98萬元至43.88萬元，共推出遠灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長灘、長灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型。

零跑C16預售發布

超舒適智能6座SUV——零跑C16全球首發，并開啟預售。零跑C16基于多人出行場景，開啟了MPSUV（multi-Purpose sport utility Vehicle）全場景多用途大6座SUV的全新品類，新車融合了MPV舒適空間，與SUV 的造型風格，重新詮釋了6座SUV的選車標準。預計滿配售價20萬元以內。零跑C16基于零跑LEAP 3.0技術架構打造，采用2+2+2黃金空間布局，擁有同級頂尖5290L車內空間。

起亞全新SUV索奈閃耀上市

起亞全球熱銷入門級SUV——索奈在2024北京車展正式上市，新車共推出舒適版、豪華智享版2款車型。與此同時，起亞還帶來了訂金翻倍禮、輕松購車禮、無憂出行禮、老友回饋禮，多重購車大禮包，限時智選權益價88900元起。索奈定位“新生代智選SUV”，專為當代悅己新獨立青年量身打造。作為一款兼顧潮流、時尚以及智能化定位的全球車型，索奈繼承了起亞80年造車歷史的品質基因，同時針對中國年輕用戶的多元化需求，在智能化和科技配置方面進行了系統性升級。新車不僅搭載同級罕見的L2級智能駕駛輔助系統，具備同級最領先的全景視野和181mm離地間隙，還搭載Kia Connect&百度智能互聯系統3.0，全系標配同級最多的6個安全氣囊，提供一鍵啟動&智能鑰匙、手機無線充電、外后視鏡電動折疊&加熱等同級主流的便利配置。

極越07首秀

極越汽車旗下第二款車型——AI智能純電轎車極越07迎來車展首秀，以極具藝術審美的中國原創設計，贏得“最美7系” 頭銜。極越與NVIDIA再度聯手，1000TFLOPS的高性能計算平臺Thor將于2026年量產上車。極越01也將升級最新V1.5.0版本，PPA智駕將在100個城市進行嘗鮮體驗，又一次為用戶送上月度“新車”。高顏值、藝術美是汽車設計的永恒追求。極越07在設計美學方面更進一步，將先進的AI智能與絕美的機器人美學設計語言相融合，配合領先的智能化技術，匯聚成集美學設計、尖端科技、運動基因于一身的“最美7系”，成為全球汽車行業轎車美學設計的新標桿。極越07延續了“機器人美學” 設計語言的家族化基因——機器人化、未來主義、共情，追求科技、純凈、簡潔。在極越07身上，既沉淀了汽車設計歷史中的經典元素，又完美結合AI科技。

哪吒汽車首發“Snapdragon Ride Flex艙駕融合平臺”

4月25日，北京車展拉開序幕，哪吒汽車攜哪吒L、哪吒S、哪吒GT等主力車型強勢亮相，為觀眾帶來一場綠色出行與科技創新的盛宴。加速“科技平權” 落地，哪吒汽車與高通、車聯天下三方聯合，全球首發SnapdragonRide Flex（SA8775P）艙駕融合平臺。同時，大模型產品NETA “乾坤圈” 即將在哪吒L上首搭上車，開啟AI大模型定義汽車新時代。

發布會現場，哪吒汽車攜手高通、車聯天下，三方聯合全球首發Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺。

“這一平臺集成了尖端科技，擁有極致的性價比，將顛覆現有行業對智能座艙體驗的認知，讓哪吒汽車成為率先搭載Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺的新能源汽車品牌，我們計劃將于2025年二季度正式在量產車上實現，這也預示著哪吒汽車持續引領智駕座艙進階升級。”哪吒汽車助理總裁兼智能研究院院長俞松耀如是說。

相較于市面上的駕艙融合系統，Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺可通過單顆SoC同時支持數字座艙和智能駕駛功能，在CPU、GPU、NPU的處理能力方面具備強大的性能表現與領先優勢，支持實現復雜的智能座艙功能，包括沉浸式3D實時渲染、8K超高清顯示屏，以及超低時延的頂級音效等，并支持ASIL-D級別功能安全，全方位性能堪稱頂流。相較于哪吒汽車上一代座艙系統，實現了全方位的升級與優化，為哪吒汽車今后的智能化道路打開無限可能。

日產汽車發布新能源概念車

日產汽車攜包括5款新能源概念車在內的強大電驅化產品陣容，集中展現了其在智能化、電驅化領域的最新成果及未來發展方向。與此同時，日產汽車宣布將與中國智能領域領先企業開展合作，并進一步強化與本土合作伙伴的關系。

日產Epoch概念車：專為城市和郊區使用場景的年輕用戶而設計，助力他們用最新的科技和設計提升其生活方式。這款概念車可以通過虛擬個人助理提供更加便利、舒適的生活體驗。虛擬助理能提供更具情感的交流體驗，并具備人工智能拓展的物聯網功能。日產Epic概念車：適合于愛好周末出外探險的城市夫婦。這是一款在城市道路和高速公路上均具備自動駕駛功能的純電動SUV。車載電力還可以為設備、露營地或派對等場景供電，其車載技術能夠支持并營造一個輕松的氛圍。日產Era概念車適合于將汽車視為“第二居所” 的年輕商務人士。這款插電式混合動力SUV全面支持城市生活方式，配有前后娛樂系統和零重力座椅，先進的e-4ORCE雪狐電四驅技術和主動式空氣懸架將為駕駛者提供舒適的駕乘體驗。

全新一代邁騰首發亮相

外觀上，全新一代邁騰傳承經典，打造超越時間的流動式雕塑，前臉部分的格柵和大燈結合形成了貫穿式燈帶，視覺沖擊力更強且更具辨識度，下方前包圍設計線條更加立體，在保留硬朗穩重的基礎上凸顯更多優雅流暢。同樣，尾部設計基于大眾未來的家族設計語言，貫穿式尾燈與前臉相呼應，簡約平直的線條凸顯更寬的視覺感。

基于用戶體驗，全新一代邁騰通過人性科技、精湛細節、質感用料，營造新商務出行的越級享受。15英寸2K中控大屏，10.25英寸液晶組合儀表使駕駛操作更為便捷。為優化副駕人員的乘坐體驗，全新一代邁騰搭載大眾品牌全球首采的11.6英寸副駕屏，旅途之中更添樂趣。內飾搭配30色內飾氛圍燈、大漠孤煙直透光飾條等，更加符合用戶對未來感和科技感的追求。打孔皮質座椅、軟質包覆雙縫線、前后門板透光裝飾條等，大幅提升了精致舒適感。

為兼顧多人出行場景與商務屬性，全新一代邁騰為用戶提供舒適的第三空間。全新一代邁騰長、寬、高分別為4990mm、1854mm、1487mm，軸距2871mm，車身尺寸進一步提升，內部乘坐空間遠超同級別車型。

順應時代發展的賓利汽車個性化定制專訪賓利汽車MULLINER和賽車運動總監Ansar Ali

問：賓利Batur車型的誕生背景，打造的目的，以及車型在品牌中的定位是什么？這款車型對于MULLINER部門有什么意義？

Ansar Ali：作為品牌非常重要的部門之一，賓利汽車個性化定制部門MULLINER歷史悠久，最早可追溯至16世紀。過去幾年中，MULLINER部門回歸車身定制業務，Batur車型是繼Bacalar車型之后的MULLINER部門第二款現代車身定制車型。大約每兩至三年，MULLINER部門就會開啟一個車身定制項目。賓利客戶也會提出車身定制服務的需求，他們非常希望能夠從項目伊始便參與到一款全新車型的定制過程中。這些客戶主要是愛好收藏汽車的高凈值人群。

研發Batur車型的目的之一，是向大家傳遞未來賓利座駕的方向，包括設計、材料、技術應用以及動力總成等方面。因此，Batur車型對賓利品牌而言意義重大。此外，車身定制服務作為一種超高端的項目，可以幫助我們提升品牌形象，接觸更多新客戶。

問：中國客戶過去關注汽車的設計、工藝、性能、安全等方面，但現在更加關注車輛配置，比如說大屏幕、沙發、座椅。MULLINER部門面對需求的變化，有什么應對措施？是否會針對中國客戶推出一些他們比較喜歡的專屬定制配置？

Ansar Ali：這正是我們要面對的全新旅程，我代表MULLINER團隊來到中國，希望能夠更好地理解中國客戶需求。在這個過程中我學習到了很多，也了解到中國客戶所關注的要點，尤其是對車聯網的需求。在未來的車身定制項目中，我們會更多關注新技術的應用。與經銷商合作匠造MULLINER定制車型或是車身定制項目的另一大優勢在于，我們可以通過小規模限量版車型，了解選擇車身定制服務客戶的偏好和需求。

問：汽車行業已經進入數字化時代，賓利MULLINER部門能夠提供哪些數字化的定制服務？

Ansar Ali：數字化技術是MULLINER部門一直在密切關注的新技術。例如，我們正在設計一個透明的車載顯示屏，能夠顯示任何圖像，以及包括車速在內的很多實用信息。

我們也在不斷探索最新的可能性，比如將數字化的技術應用在材料制造中，以此吸引更加年輕的客戶。我們所使用的或許仍然是皮革、木材和石材等傳統材料，但是制造方法會有所改變。

賓利汽車也時刻關注創新技術，去年我曾參加一個太空行業的相關會議，其中分享了一種天然材料，在溫度升高的時候會自然打開，就像魚的鱗片一樣。或許未來我們可以試想把這種材料應用在車身上，一旦發動機或車身過熱時，車身材料就會自動打開用以降溫。

問：電動化給我們提供了很多可能，作為超豪華汽車品牌，賓利汽車打算如何應用電動化？

Ansar Ali：中國市場在電動化方面一直處于世界領先地位。隨著賓利品牌在中國市場的發展，我們也學習到了很多電動化的相關經驗和發展趨勢。賓利汽車目前提供傳統的燃油車型和插電混動版車型選擇，計劃于2026年年底推出首款賓利純電動車型。賓利品牌作為大眾汽車集團的重要一員，將依托集團資源優勢，進一步實現電動化發展。

問：您兼任MULLINER和賽車運動部門的總監，如何在個性化定制和賽車運動之間保持平衡，確保兩者都能夠充分展現賓利汽車傳統和創新的精神？

Ansar Ali：最初加入賓利汽車時，首先交給我的工作是負責賽車運動部門，因為我是一位賽車運動愛好者。

談及如何管理賽車運動和MULLINER業務時保持平衡，我們需要找到一種創新的方式去解讀賽車運動的概念。例如，通常概念里的賽車運動就是派出賓利品牌賽車參加勒芒大賽等，當然賓利客戶也可以借此享受參與賽車運動的過程。而我們也可以通過數字化的方式讓賓利品牌能夠更廣泛地出現在更多客戶面前。如今，熱衷在模擬器上體驗賽車運動的人群高達數百萬人，其中潛在的客戶基數龐大，我們希望以此獲得新的客戶。

賓利汽車目前沒有計劃重新以廠商車隊身份參與賽車運動項目或賽事組別競逐，但我們不排除未來隨著市場情況變化的戰略調整可能。

阿維塔112024款全面升艙

2024年4月25日，阿維塔科技亮相2024北京國際車展，正式發布“未來智能豪華SUV” 阿維塔112024款。在發布會上，“悅己大使” 張智霖攜袁詠儀驚喜亮相，并與阿維塔科技總裁陳卓先生共同宣布了阿維塔112024款全系售價。新車共推出四款車型，價格區間為30.08萬-39.08萬元，配置與權益全維升級。煥新產品從智能安全、未來設計、奢享體驗三大核心優勢進化躍升，重構智能電動“新豪華” 標準，樹立中國豪華第一品牌形象。

阿維塔科技總裁陳卓先生表示：“感謝所有車主朋友們的選擇，堅定了我們打造智能電動汽車的初心，也堅定了我們打造中國高端品牌的決心。過去的一年，我們用打造奢侈品的標準，不斷審視優化，帶來了全面升艙的阿維塔112024款——未來智能豪華SUV。” 智駕方面得益于華為HI全棧智能汽車解決方案。

創維汽車正式發布創維EV6Ⅱ超充車型

創維汽車正式發布創維EV6 Ⅱ超充車型及SKYWORTH K RHD右舵車型，結合800V+4C高壓快充、100kW直流放電、健康3.0等行業領先技術，全面展示其在新能源汽車補能、科技健康等領域的前瞻思考和布局，成為驅動未來高品質出行的先鋒力量。

想要實現“光儲充運一體化” 體系，還離不開高效的車對車閃放能力。創維汽車重磅發布全球首創、世界唯一的100kW直流放電功能，車對車充電10分鐘即可補能超30%。此技術可實現800V DC-300V DC的對外放電范圍，最大放電電流大于500A，對外放電持續功率達100kW以上。依托于此，創維EV6 Ⅱ超充車型可拓展出更加豐富的用車場景，如車對車充電、車對家充電、車對柜充電等，是全球第一部移動補能車。相較于現有補能車，綜合使用成本更低，且機動靈活不受限。

廣汽本田e：NP2極湃2正式發售

廣汽本田Honda品牌第二款純電車型e：NP2極湃2在北京車展正式發售。e：NP2極湃2在智能化、實用性、操控性等維度實現顯著躍升，為用戶帶來更加放心與安心的純電體驗。以質造為基石，鑄就卓越品質。e：NP2極湃2進階版質造指導價18.98萬元，為答謝廣大用戶的長期支持與厚愛，特別推出限時驚喜價15.98萬元。此外，為了滿足不同消費者的個性化需求，精心打造了“舒享音樂艙” 和“零感科技艙” 兩個升級包，升級價分別為10000元。廣汽本田還特別準備了一系列誠意十足的限時購車權益，讓用戶無憂享受全新的純電樂趣。e：NP2極湃2作為廣汽本田新千萬時代的首款力作，傳承進化廣汽本田一以貫之的安心感和駕駛感，從多個維度構建智電感，為用戶帶來“純電真勢力” 的共感體驗。其更憑借機甲美感、靈活空間、舒適配置重新定義了純電汽車的價值內涵。

遠航Y7，作為一款新能源D級豪華運動轎跑

大運集團旗下遠航汽車攜旗下兩款明星車型——遠航Y7與H9亮相，向世界展示其強大的技術實力和前瞻布局。遠航Y7，作為一款新能源D級豪華運動轎跑，自研發以來便備受關注。其設計充滿現代感，車身線條流暢，充滿動感。尤其是剪刀門設計獨特，開啟方式新穎，彰顯尊貴與時尚的同時為駕駛者帶來別樣的駕乘體驗。且在車身尺寸的優化上不僅保證了外觀的協調，更為乘客提供了寬敞的乘坐空間。動力系統上，遠航Y7采用了先進的電動技術，提供了強勁而穩定的動力輸出，讓駕駛者能夠盡享駕駛的樂趣。同時，車輛還搭載了多項智能科技配置，為駕駛者提供了更加便捷、安全的駕駛體驗。遠航汽車還帶來了另一款重量級車型——遠航H9。作為一款純電動大型SUV，遠航H9在外觀設計和動力性能上都展現出了實力。

電動轉型后，運動性與智能化齊頭并進！ 專訪保時捷Macan產品線副總裁J?rg Kerner

作為一款極具標志性的運動SUV，Macan以優異的產品力表現為保時捷創造著極佳的銷量數據，如今正值Macan誕生10周年，在如此重要的時間節點，為了緊跟全球電動化趨勢，Macan選擇脫胎換骨推出全新純電動Macan，那么保時捷做出如此決定的原因，以及將會帶給我們哪些驚喜呢？來看看保時捷Macan產品線副總裁J?rg Kerner先生的回答。

問：中國汽車市場上純電的SUV非常多，而且更新速度也非常快，競爭非常激烈，在這樣的環境下除了保時捷品牌力上的優勢外，純電動Macan還有哪些技術亮點作為我們主打市場的賣點？

J?rg Kerner：Macan的主要特征是舒適性和運動性之間的平衡。另外是我們高性能的可重復性，我們不斷地加速、不斷地過彎，推向極限的時候不斷地復現傳遞出來的最大性能。車的性能是整體的，純電動Macan不管是底盤、操控、動力，作為一個整體都是非常出色的。

問：純電動Macan和燃油版將在未來一段時間并行銷售，您如何看待這兩者的關系？

J?rg Kerner：我們希望給客戶自由選擇的權利，如果客戶希望選擇燃油的車型，仍有燃油版的Macan可選擇。我們深信電動化的戰略，純電動Macan更體現出今后的戰略目標，在電動車型上提供更好的體驗。

問：全新純電動Macan研發的出發點是否和燃油版Macan完全不一樣？因為燃油版Macan更多基于現有的平臺，而PPE是保時捷和奧迪一起開發的，是否考慮更多？

J?rg Kerner：我們在設計的時候希望對整個車型有多維度、全方面的提升，所以我們才會選擇采用PPE平臺。和奧迪共享這個平臺，也會共用部件給我們帶來更高效率或經濟性的優勢，幫助我們能夠把更多的車型擴展到這個平臺上。

問：PPE平臺與J1平臺相比，保時捷產品有什么樣的傳承和演變？

J?rg Kerner：我們從J1的平臺上學習到了很多經驗和知識，比如說800V的技術。PPE平臺最大的特點是靈活性更強，可以覆蓋更多的車型，J1平臺更適合低車身跑車，我們希望PPE平臺可以應用到更多的車型上。

問：純電動Macan是否會拉近和其他品牌之間的差距呢？

J?rg Kerner：我們堅信純電動Macan依然是在這個級別最具有運動化的車型，而且我認為車的整體是非常出色的，不光是整體的動態性能，還包括續航表現，車內本土化的車機系統，從整體來說全新純電動Macan在這個細分市場是非常獨特且有競爭力的。

問：純電動Macan的推出是不是意味著燃油版還會繼續發展？

J?rg Kerner：燃油版Macan已經是最后一代了，不會再換代。我們非常堅定保時捷2030年達到80%電動化的目標，所以電動化一定是保時捷的戰略目標。如果體驗過純電動Macan車型，會發現與以往的燃油車型相比，純電動Macan整體的駕駛動態、質感都有非常大的提升。

問：奧迪和保時捷合作在中國推共享的充電網絡，是否因為全新純電動Macan而加速此戰略？或者之前就有對此布局？

J?rg Kerner：長期以來我們和奧迪都有非常好的合作，我們希望借助合作帶來的協同效應，特別是在充電網絡這種相對需要非常高投入的領域，推動協作給客戶提供更好的充電體驗。

問：同樣是PPE平臺， 奧迪Q6e-tron L正在考慮和國內供應商合作先進的智能技術，類似的風格會在保時捷Macan的后續車型上見到嗎？以及純電動Macan在智能化平臺有很大的進步，保時捷以后怎么保證這樣的智能化體驗快速在所有的純電車型上得到應用？

J?rg Kerner：我們認為和中國本土合作伙伴的合作是非常重要的，包括現在純電動Macan車型當中的高德地圖、車載微信，在未來會進一步增強和本土供應商的合作。只有這樣我們才能在中國、為中國消費者開發他們喜歡的產品。另外PPE平臺不僅僅是電驅的平臺，同時也是電子架構的平臺，未來新車型也會得益于新平臺賦予的新能力。