崇明長興鎮:小平臺“議”出長興出行大改善

沒 想到向人大代表反映真的有用，更沒想到問題這么快就解決了。” “去年幫我們在小區門口增加了公交站點，現在又加裝了候車亭，我們出門方便多了。”這正是崇明區長興鎮人大積極利用“有事大家議”平臺開展民主議事活動的成果之一。

民有所呼我有所應

隨著長興島海洋裝備產業發展和城鎮化建設步伐進一步加快，島內居民優化島內公交運營線路、增設公交站點的呼聲不斷。鎮人大組織代表開展專題調研發現，島內圓沙大型集中居住社區的居民已接近4萬人，由于公交班次較少，上下班高峰時段公交車車廂內十分擁擠;島內公交線路運營結束時間較早，部分晚班職工無法乘坐公交前往長興島汽車站換乘申崇線返回市區家中。同時，區巴士公司存在著公交車輛少、客流量不均衡等運行壓力。

群策群力優化線路

2023年，崇明區、鄉鎮兩級人大積極探索實施了“人大代表+群眾代表+政府部門負責人+相關專業人員”共同參與的“有事大家議”代表議事活動。當年6至7月，長興鎮人大組織開展三次“優化公共交通大家議”活動。人大代表、居委干部、滬東中華和江南造船企業負責人、在村居擔任第二書記的央企職工，以及巴士公司負責人等齊聚一堂。在多元參與、民主議事的過程中，關于長興1路、長興2路公交運營線路的優化方案有了眉目。8月1日，長興1路、2路公交車線路正式變更：長興1路調整和延伸了路線，并增設2對站點，圓沙居住小區公交站點布局得到優化，長興橫沙漁港碼頭、“長江第一灘”等景區無直達公交的問題得以解決;長興2路公交采取定向增能、延長前往長興島汽車站末班車時間的辦法，進一步提升公交可達性、便利性。

9月，人大代表深入社區、企業跟蹤了解公交運營線路優化效果。大家紛紛表示“可以乘坐公交車上下班了” “增設公交站點后出行更加方便” “上下班高峰通勤路更‘乘’心”，對政府部門和相關單位想群眾所想、急職工所急的舉措表示肯定。

履職為民更進一步

“公交車通到家門口，確實已經很好了，要是能有個候車亭就更好了。”2023年年底，在恒河新苑人大代表聯絡站開展的代表聯系社區活動上，群眾提議引發在座居民共鳴。“是呀，刮風下雨的時候等車真的不方便。” “帶著小孫女去鎮上，只能抱著她等車，靠也沒處靠，坐也沒處坐。”

2023年12月至2024年4月，鎮人大再次發揮“有事大家議”平臺優勢，多次邀請區交通委、區交建中心、區公安分局交警支隊、崇明公共交通設施管理有限公司、巴士公司長興汽車站、鎮規環辦等相關部門和單位負責同志先后到圓沙地區進行實地查看，因地制宜分析候車亭安裝過程中可能出現的問題。在多部門的通力合作下，手續報批、綠化移栽等問題逐一得以解決。同時，在島企業滬東中華造船（集團）有限公司積極響應，將“在圓沙地區增設公交車候車亭”列入公司2024年度十大實事項目，計劃在圓沙地區開往長興島汽車站方向的五處公交站點增設候車亭。

近期，五座嶄新的候車亭投入使用。“眾人拾柴火焰高，這五座候車亭是企地同繪合作共贏畫卷的成果之一，暢通基層議事渠道也是基層踐行全過程人民民主的有益探索。”滬東中華造船（集團）有限公司有關負責人表示。