鐵路橋梁路基隧道關鍵工序監控技術分析

摘要：鐵路橋梁路基隧道施工會對鐵路整體運行產生直接影響，是保證交通運輸質量及安全性的關鍵要素。為確保橋梁、路基、隧道等各部分施工均能夠達到理想狀態，需要通過對施工關鍵工序進行監控的方式做好橋梁預應力張拉、路基壓實等各項施工，保證關鍵工序施工效果能夠達到最優，進而為鐵路的高質量運行奠定良好基礎。為更好地完成關鍵工序監控，需要對關鍵工序監控技術展開探討。將通過對鐵路橋梁路基隧道施工技術的分析，對鐵路橋梁路基隧道關鍵工序監控技術展開深度探討，旨在保證鐵路橋梁路基隧道施工水平、保證工序監控技術應用價值得到充分發揮。

關鍵詞：路基壓實橋梁預應力張拉關鍵工序監控技術地質勘測

AnalysisofKeyProcessMonitoringTechnologyforRailwayBridges，Roadbeds，andTunnels

QIULiqiong

MiansuineiRailwayCo.，Ltd.，Mianyang，SichuanProvince，621000China

Abstract：Theconstructionofrailwaybridges，roadbeds，andtunnelswillhaveadirectimpactontheoveralloperationoftherailway，isakeyfactorinensuringthequalityandsafetyoftransportation.Toensurethattheconstructionofeachpartsuchasbridges，roadbeds，andtunnelscanreachtheidealstate，itisnecessarytomonitorthekeyconstructionprocessessuchasbridgeprestressingandroadbedcompactiontoensuretheoptimalconstructioneffectofthekeyprocesses?;andlayagoodfoundationforthehigh-qualityoperationoftherailway.Tobettercompletekeyprocessmonitoring，itisnecessarytoexplorekeyprocessmonitoringtechnologies.Thearticlewillanalyzetheconstructiontechnologyofrailwaybridgesubgradeandtunnel，anddeeplyexplorethekeyprocessmonitoringtechnologyofrailwaybridgesubgradeandtunnel，aimingtoensuretheconstructionlevelofrailwaybridgesubgradeandtunnel，andensurethattheapplicationvalueofprocessmonitoringtechnologycanbefullyrealized.

KeyWords：Roadbedcompaction;Bridgeprestressedtension;Keyprocessmonitoringtechnology;Geologicalsurvey

為滿足各地區鐵路運輸的具體要求，我國鐵路線一直處于不斷拓展和完善的過程中，鐵路建設范圍也呈現出逐漸增加的趨勢，橋梁、路基、隧道等工程施工數量明顯增加，施工工藝及施工設施也變得更加成熟。在實際施工過程中，由于施工工序相對較多，且施工容易受到人工、自然環境等各種因素干擾，所以，需要通過進行全方面監控的方式保證各部分施工質量能夠達到標準要求，而這也是關鍵工序監控技術應用要點。

1關鍵技術分析

1.1技術交底

在進行隧道及路基部分的施工時，需要做好基礎部分工程施工分析，通過提前展開技術交底，幫助施工方明確施工內容、施工要點等各項信息，確定工藝施工標準和相關內容，以便更加優質地完成工程施工任務。通過技術交底的方式，提出施工要求、施工進度等各項信息，確定施工注意事項和施工可能會遇到的各種問題，以便和施工方通過討論確定預防策略，保證后續施工能夠順利實施。

1.2地質勘測

因為鐵路工程在施工過程中很容易會受到自然因素影響，所以，在進行施工之前，需要做好地質勘測工作，利用勘測所獲得的各項數據信息確定場地地形結構、地貌特征等各項情況，保證能夠根據地形環境及其他相關信息內容更好地完成工程設計及后續施工。強調需要根據數據依據展開隧道、路基等各部分施工，避免出現工程設計和實際情況不符問題。

1.3土方挖掘

土方挖掘施工屬于基礎部分施工技術，會根據設計圖紙內容及前期勘查結果展開巖石和其他部分的破碎處理，按照設計深度、寬度等各項數據，完成挖掘施工。強調需要做好基礎部分的施工處理，按照土方挖掘方案，合理選擇機械設備，做好各項細節管理，保證土方挖掘能夠按照預期完成施工。

2關鍵工序監控技術應用

由于鐵路橋梁路基隧道施工內容相對較多，無法逐一進行詳細闡述，在此，將以橋梁預應力梁張拉、隧道襯砌及路基壓實施工為例，對關鍵工序監控技術及其應用展開深度探討。

2.1橋梁預應力梁張拉

在進行橋梁預應力張拉施工時（預應力張拉流程如圖1所示），在正式展開工序監控之前，需要對工程施工常見問題進行分析，以問題為切入點，確定最優監控方案和技術解決方案，保證工程施工能夠高質量實施。就類似工程施工情況來看，較為常見的橋梁預應力張拉問題主要集中在以下幾個方面：（1）后張法施工程序相對較為復雜，會對測量結果產生直接影響；（2）液壓系統壓力、千斤頂摩擦阻力等都可能會對張拉施工產生影響；（3）千斤頂設備和液壓系統在使用時需要定期進行技術校正，維護成本相對較大，且容易存在延誤工期的情況；（4）控制精度相對較低、人工操作不穩定等問題也是不可忽視的重要內容。

為避免張拉施工出現各種問題、保證張拉施工效果達到預期，需要按照張拉施工關鍵性技術展開自動化管理系統建設，以便實現自動化管控模式，最大限度地提高張拉施工效果。在進行系統設計時，需要對控制精度、控制準確性等各項內容進行充分分析，運用自動采集和自動分析手段對張拉力、同步張拉等各項施工進行有效監控，及時對伸長值、張拉力等數值進行校驗，確定施工是否符合要求。運用控制軟件、測量系統等，配合遠程施工、自動生成數據等技術的應用，對工程施工全過程進行有效監控和管理。由于該系統能夠對張拉全過程進行實時監控，所以，其能夠隨時對伸長值和張拉力之間關系進行采集和分析，可以按照具體情況對張拉力參數做出調整，保證預施張拉力控制效果。在施工出現異常狀況時，系統也能夠通過精準捕捉及時將相關內容傳遞給有關系統，方便技術人員進行查驗，可以在短時間內完成各項問題處理，避免影響整體張拉施工[1]。系統應用不僅能夠對施工進行精準控制，做好張拉力平衡管控，同時還能夠及時將各項數據信息傳輸到管理中心，能夠在數據的幫助之下更好地完成歷史數據查詢、信息統計等各項操作，保證數據價值能夠被挖掘并利用。

2.2路基壓實施工

路基壓實施工操作是路基填筑施工中的重點內容，也是路基基礎部分施工要點。在進行路基壓實施工操作時，容易出現以下幾方面問題：（1）在運用檢驗方法進行碾壓施工檢驗過程中，只能對施工完成之后的結果進行檢驗，無法對施工過程中存在問題進行及時處理，導致工程施工容易存在隱患；（2）試驗所使用設備主要以重型設備為主，可能會因為試驗時間過長而影響設備正常使用，在檢驗點進行數據收集時，也可能會出現數據收集難度較大，無法準確對重碾壓區域進行判斷的情況，可能會造成過壓問題；（3）所設置抽樣點如果不具備代表性，會導致后續數據使用及各項施工受到直接干擾。為對工程施工過程形成有效干預、確保對壓實施工全過程進行精準監控和管理，可以通過將連續壓實檢測數據傳輸到計算機系統中的方式，利用系統遠程完成監測，對壓實施工全過程進行精準管控。

可以通過設置碾壓試驗檢測系統對碾壓施工全過程進行監測。在壓路機上安裝加速度傳感器，對各項數據信息進行收集，利用濾波器設備展開信號處理，進而獲得相應信號，明確路基土壓實的具體情況。如果土壤壓實較為理想，所獲得的信號畸變會相對較為嚴重，諧波分量也相對較大；如果壓實指標相對較為平常，目標值和振動壓實數值相對較為接近，則表明可以完成壓實操作。會通過對熟知的數據的充分收集和分析來確定壓實施工是否達到要求，及時對路基壓實情況進行全面掌控，利用檢測設備、反饋機制等完成連續壓實監測，保證通過對數據的分析對整體施工進行合理管理。

在完成系統的設置之后，需要在實際工程中對系統應用情況進行檢驗，并且通過對所收集到數據的充分分析，確定碾壓次數和壓實數值之間關系[2]。經過對各項數據的對比分析，發現碾壓次數與振動壓實數值處于正比例關系，會隨著碾壓次數的不斷增加導致壓實數值呈現出明顯增長的趨勢，但整體增長范圍相對較小。可以通過對碾壓檢測結果的充分分析，確定振動壓實數值是否達到目標參數、壓實均勻程度是否符合要求，以便判斷路基壓實是否達到標準。

通過對連續壓實檢測數值的充分分析，確定工程施工是否符合要求，為工程施工全過程提供可靠指導，并通過對數據進行傳輸和分析，為遠程施工指導提供可靠數據依據。如果按照連續壓實檢測結果表明路段壓實效果較為理想，已經達到檢測標準要求，此時，只需要對部分路段進行整改即可，并不需要展開大規模改動，便可以達到預期施工效果[3]。但是，如果路段壓實效果并沒有達到實際要求，則需要對整體路段進行重復性碾壓操作，通過隨機選取檢測點進行數據收集和檢驗，確定再次施工之后的壓實結果，直至所有壓實施工達到要求為止。

2.3隧道襯砌

在進行襯砌施工過程中，很容易會出現以下幾方面問題：（1）襯砌厚度和實際要求不符，存在隧道承載能力不達標的問題；（2）支護體系整體建設與實際設計有所差距，二次襯砌、初次支護等施工存在問題；（3）襯砌混凝土厚度需要在施工結束之后由第三方檢測進行測量，存在明顯滯后性問題，可能會出現施工過程中混凝土模板灌注不滿或者質量不達標等狀況，導致檢測之后需要進行返工，浪費一定時間和精力[4]。

為對襯砌施工全過程進行有效監控，需要設置襯砌混凝土灌注監測系統，通過對灌注期間混凝土壓力情況進行實時監測，確定混凝土灌注具體情況，做好厚度檢測工作，以便出現過后或者厚度不達標的問題，高質量完成襯砌施工。在進行系統設置過程中，需要做好聲波測距模塊、壓力測量模塊等各項模塊的設置，根據檢測工作開展實際需要，結合襯砌施工特點，對該部分施工全過程展開監管，明確混凝土灌注各項情況。可以通過在合適位置安裝傳感器的方法及時獲得相關數據信息，達到對工程施工情況進行實時測量的目標[5]。需要保證傳感器的性能穩定性及精準度，可以將電阻應變計作為感壓芯片進行應用，以便保證能夠對施工全過程各項數據進行實時收集，保證數據收集全面性及準確度。在完成系統的設置之后，需要通過在室內展開實驗操作的方式確定系統使用是否達到標準要求，通過對各項試驗施工數據進行檢測，確定系統使用精準度及其他各項情況是否達到達標[6]。在確定合格之后，便可以將系統投入實際工作檢測之中，檢測人員可以利用該系統所具有的各模塊功能對臺車頂部到防水板之間距離進行有效測量，并完成混凝土灌注壓力及其他各項數據的收集，按照相關公式進行混凝土壓力值計算，使用混凝土壓力測量系統確定混凝土溫度、重度等各項狀況，通過對各項數據進行綜合分析，精準獲得混凝土灌注厚度，高質量完成襯砌施工監控。

3結語

在對關鍵性技術進行監控之前，需要對工程施工內容、施工環境等各項信息進行分析，按照所收集到的數據資料，確定工程施工可能會出現的各種狀況及工程施工關鍵要點，以此為依據，有針對性展開工程施工監控工作，實現對工程施工的全方面監督和管理，及時發現施工問題并進行改進。通過和各部門進行有效協調，保證監督管控工作作用能夠發揮到最大，可以高質量完成各項關鍵工序的施工任務，為整體工程高質量建設提供可靠支持。

參考文獻

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