
經常乘坐高鐵的朋友應該注意到了,高鐵的座位布局按車廂級別的不同,分為“3+2”“2+2”和“2+1”3種模式——二等座為“3+2”,一等座為“2+2”,商務座為“2+1”。單從布局來講這很容易理解,但讓人搞不懂的是座位的編號。
以前的綠皮火車座位號使用數字排序,一節車廂有多少個座位就排到多少號;而高鐵座位則用“數字(行)+英文字母(列)”來標示。以二等座車廂為例,每排5個座位,一側為3人座位,另一側為2人座位,分別用A、B、C、D、F標示,沒有字母E。一等座車廂也同樣存在這個現象,過道兩側每排各有2個座位,一邊用A、C編號,另一邊用D、F編號,沒有字母B和E。商務座車廂每排的3個座位用A、C、F標示,沒有字母B、D、E。為什么中間會有被遺漏的字母呢?
其實,高鐵座位號的編號沿用了飛機座位的排列方式。早期飛機通常每排有6個座位,也就是通道兩側各有3個,按照國際航班慣用的座位編號規則,用A、B、C、D、E、F這6個英文字母標示6個座位。A、F是最兩邊靠窗的座位,C、D是靠過道的座位,而B、E則為每一組3個座位中中間的那一個。久而久之,大家都熟悉了這個規則,可以據此快速分辨座位是否靠窗、靠過道。
高鐵作為后來者,為了便于大家理解,也采用了這種編號規則。但是高鐵沒有飛機那么寬,每排座位數量最多的二等座車廂也只有5個座位,F為靠窗的座位。如果直接去掉字母F,則靠窗的座位會變成E,這會讓人摸不著頭腦。一等座車廂也同理,刪除了與E同樣作為中間座位標識的B,保留的幾個字母更容易讓人分辨哪個位置靠窗戶,哪個位置靠過道。商務座車廂有一側只有一個座,既靠窗戶也靠過道,所以保留F,去掉了D。
(一只雞想吃大盤雞摘自微信公眾號“有趣冷知識”,視覺中國供圖)