教育數字化轉型賦能交通教育高質量發展

交通教育高質量發展是建設高質量教育體系、推動交通教育現代化的必然要求，也是實現交通強國建設的關鍵舉措。推動交通教育高質量發展，深刻認識新時代高質量人才培養的內涵，將數字技術作為交通教育高質量發展的重要驅動力，準確把握高質量發展背景下數字技術在滿足個性化學習需求、打造教育教學新模式等方面的根本任務。可從構筑數字化教育教學環境、面向數字化時代的人才培養方案、打造數字技術為核心的教育教學新模式和建立交通教育現代化智能教學評價體系四個方面探索數字化轉型助推交通教育高質量發展的新路徑。

黨的二十大報告指出，推進教育數字化，建設全民終身學習的學習型社會、學習型大國。教育數字化，是加速實現我國教育高質量發展的應有之義，也是構建教育、科技、人才“三位一體”現代化教育體系的必由之路。步入數字經濟時代，新一輪科技革命、產業革命加速發展，5G通信、區塊鏈、虛擬現實等新技術不斷向縱深拓展，社會的數字化和智能化轉型正在驅動教育變革。以數字技術全面賦能交通教育，提供更加公平、更高質量、更加高效、更加開放、更加包容的交通教育，加速交通教育數字化轉型，系統構建人民群眾的高品質、個性化學習需要，從而為我國交通強國的實現培養更多的現代化交通人才。

交通教育高質量發展的內涵要義

黨的二十大報告將“實現高質量發展”看作中國式現代化的本質要求之一，并提出“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務”。推進教育高質量發展是建設社會主義國家的應有之義，也契合我國高等教育體系改革創新的現實邏輯。

（一）教育高質量發展的概念探析

黨的十九大首次提出“高質量發展”新表述，對經濟社會發展的方方面面提出了總要求，表明我國經濟已進入高質量發展階段，高質量發展也隨之貫穿我國經濟社會發展各領域。黨的十九屆五中全會提出“以推動高質量發展為主題”，強調“建設高質量教育體系”。何謂教育高質量發展？學術界尚未達成共識。從其來源來看，教育高質量發展是在經濟領域已有研究成果的基礎上“嫁接”而來，并得到教育學界的廣泛討論。有學者提出，教育高質量發展就是要實現教育系統內外各要素的均衡與協調發展。[1]與之相對，也有學者提出，教育高質量發展的本質是將高質量發展理念與教學、科研和服務等進行深度融合，實現平衡且充分的發展，主要包含特色鮮明、質量優、滿足需求強三個特征。[2]

可見，教育高質量發展是對教育發展狀態的一種事實與價值判斷，[3]是教育自身發展達到一定階段所呈現出的一種新理念，其最主要的特征是實現均衡發展與公平、推動社會進步、促進人的全面發展[4]的多重作用。均衡發展與公平的質量提升，意味著要提高教育制度供給的充分性和平衡性，并建立完善的教育保障機制和優化分享與動力機制。推動社會進步與促進人的全面發展，需要培育教育創新發展的新動能，實施教育創新驅動發展戰略，協調并發揮現有教育資源的潛力，實現教育投入的最大化效益，從而促進教育發展的提質增效，達到全面發展的質量提升。

（二）交通教育高質量發展的內涵辨析

交通教育高質量發展從語義上來講是一個復合型概念，可以理解為由具有各自特色的“交通教育”“高質量”“發展”構成。關于“發展”，是指事物從落后走向先進，從低級走向高級的動態變化過程。而“高質量”的概念在不同領域和情境會有所不同，但通常包括以下特征：優秀的執行、卓越的細節、持久的價值、客戶滿意度以及創新和改進。綜上，“發展”是實現高質量的手段，而“高質量”是對發展方式的規定，[5]表明發展是一種“高質量”發展，而不是“粗獷式”發展。[6]所以，高質量發展本身就是一種新發展理念。

交通教育高質量發展的根本在于能否滿足人民群眾對優質教育的需求，以及如何不斷增強人民群眾對教育的獲得感和幸福感。[7]從發展目的來看，交通教育高質量發展要加快構建“三全育人”大格局，[8]以人民為中心，使交通教育更加公平、更加協調、更加優質、更加包容，確保都能享有平等的高等教育機會和資源，確保教育資源合理配置和協調互補發展。從推動社會進步、促進人的全面發展來看，交通教育高質量發展以立德樹人為根本任務，不斷深化交通教育體制改革，打破固化行為結構，激發交通教育發展的新動能和新活力，為交通強國的實現和“一帶一路”倡議實現培養交通現代化人才。從發展方法來看，交通教育高質量發展以新發展理念為指導，堅持科教融合、產教融合，探索具有中國特色的交通教育現代化發展道路，提升師資的創新能力、實踐能力和數字化能力。發揮交通高等教育的特色和優勢，打造具有自身特色的教育高質量品牌，推動教育信息化和現代化建設。

教育數字化轉型賦能交通教育

高質量發展的邏輯內涵

教育數字化是我國開辟教育發展新賽道和塑造教育發展新優勢的重要突破口。[9]數字化轉型是以大數據、人工智能、移動互聯網、云計算、物聯網以及區塊鏈等技術為驅動，形成數據采集、發送、儲存、處理和反饋的信息閉環，打通社會各個層級和不同產業之間的數據壁壘，提升產業整合的運營效率，形成完整的大數據經濟系統，實現產業高質量發展。[10]教育數字化轉型是教育信息化的特殊階段，要樹立數字化意識、培養數字化能力、構建智慧教育發展生態、形成數字治理體系和機制。[11]數字技術賦能交通教育均衡發展與公平、推動社會進步、促進人的全面發展，提升交通教育高質量發展。促進多樣化優質資源供給，推動數字技術在交通教育資源、教學、治理和評價等多場景應用，實現數字技術與教育系統的深度融合與價值共生，形成更加全面、優質、公平、均衡、協調可持續發展的交通教育新生態。

（一）均衡公平發展，依托數字化轉型整合多樣化教育資源

優質均衡的教育資源是實現交通教育高質量發展的現實基礎。數字技術可以對各類優質教育資源進行整合，實現教育教學資源的數字化與共享化。[12]將網絡信息技術與課程教學深度融合，建設形式多樣、內容豐富的網絡教學資源，推動教學模式創新，通過教學方式的改革引導學生轉變學習方式，實現課程教學資源和網絡教學進行互動。整合交通教育的教學資源、實踐資源、文化資源、教師資源等，打破教育的數字鴻溝，構建數字教育資源結構體系，擴大優質教育教學資源的輻射范圍，保障交通教育資源均衡配置，實現交通優質教育資源跨區域共享。

（二）優質全面發展，依托數字化轉型提升優質教師資源

優質的教師資源是實現交通教育高質量發展的關鍵核心。依托數字技術，搭建高質量創新的優質教師資源共享平臺，打破時間、空間的束縛，推進優質教師資源合理配置，形成跨時空的優質教師資源共享體系。順應數字技術發展的時代潮流和新時代教師專業發展的需要，以新時代對高素質教師的需求為導向，不斷探索數字技術與教師發展相互融合的新路徑，實現教師研修與專業發展的全過程智能化與數字化，建設數字創新型教師隊伍，全面提高教師的信息化教學能力。

（三）創新驅動發展，依托數字化轉型打造交通教育教學環境

創新型交通教育教學環境是實現交通教育高質量發展的重要載體。在教育數字化轉型背景下，通過5G通信、虛擬現實、云計算、區塊鏈、人工智能等新型信息通信技術的應用，遵循需求牽引、應用導向的原則，匯集交通教育的優質資源，營造具有交通特色的數字化、信息化教育教學環境。統籌管理教育教學數據資源，建立動態可視化的大數據倉，打破時空限制，促進教育教學數據資源實現共享。面向交通教育主體，通過智慧化教學平臺對學情數據、教學策略、教學過程和教學評價進行全過程、精準化的分析，提高教育資源的共享效益，為交通教育高質量發展提供支撐。

（四）協調發展，依托數字化轉型實現多元參與精準化教育治理

多元參與的精準化教育治理是實現交通教育高質量發展的堅實保障。數字技術可以增強多元主體在教育治理過程中的協同性，利用蘊含協同治理思想的區塊鏈等數字技術優勢，[13]構建協同共治的交通教育治理體系，實現多元主體協同參與治理，推動交通教育高質量發展。統籌運用數字技術、數字思維開展教HvzUI6HEtQx0vfBVvZYy/g==育治理分析，對交通教育治理進行全方位、數字化重構，提高教育決策的透明度、精準性和科學性。通過數據挖掘、信息搜集，構建模塊化的信息管理體系，提高管理服務效率，實現協同發展。

教育數字化轉型助推交通教育

高質量發展的實踐路徑

數字化是實現高等教育從學習革命到質量革命再到高質量發展的突破口和創新路徑，能否以數字化轉型賦能高等教育變革，事關中國高等教育能否在新一輪國際競爭搶占制高點，享有話語權，擁有影響力；事關中國高等教育從現在的全面并跑到重要戰略領域領跑的重大突破能否實現；事關中國高等教育能否真正適應普及化階段的需要。[14]在全面建設社會主義現代化國家的新征程上，緊抓教育數字化轉型契機，大力發展智能交通新方向，不斷升級數字化教學環境，制定新型人才培養方案，變革教學和評價模式，推動體制和機制創新，為新時代培養交通創新人才奠定基礎。

（一）構建數字化的高質量交通教育智慧教學平臺

隨著交通強國建設步伐的加快，未來社會對高質量交通人才的需要比以往任何時候都更加強烈。抓住教育數字化轉型契機，打造創新型智慧化的教學云平臺，為實現交通教育高質量發展提供了新的可能。具體而言，一是重點推進5G通信、物聯網等技術與交通教育的深度融合，建設以信息技術為基礎的新型基礎設施。例如，基于物聯網技術建設具有豐富互動能力、智能分析能力的智慧教室。[13]二是與時俱進，面向未來開展教學創新實踐。例如，基于云計算、AR和VR技術的元宇宙，創設虛擬與現實相結合的個性化全息未來教室，打破時空束縛，利用立體教學場景實現云端一體、多維交互的規模化、精準化教學。三是基于交通教育的特色與社會發展的實際，依托數字技術將教學大綱和教學內容進行數字化轉型，形成兼具交通特色的教學資源，并不斷對其進行更新迭代，構建支撐數字化、高質量教育的智能生態圈，為交通教育高質量發展提供堅實保障。

（二）建設數字創新型教師隊伍

順應數字技術發展的時代潮流和新時代教師專業發展的需要，以新時代對高素質教師的需求為導向，探索數字技術與教師發展相互融合的新路徑，建設數字創新型教師隊伍，著力提升教師數字素養和信息化教學能力，提升教師利用數字技術優化、創新和變革教育教學活動的意識、能力和責任，圍繞智能化進行師資隊伍交叉學科專業素養培育，在提升專業教師教學水平的過程中充分融入人工智能與大數據等新興學科內容，推進傳統專業教師的知識體系優化、更新、升級，提升會計教師的知識結構和實踐能力。

（三）制定面向數字化時代的人才培養方案

面向數字時代，交通教育的高質量發展需要滿足學生的個性化需求，不斷優化數字化時代人才培養方案。運用數字技術，實施“需求導向、專業引領、分類分階、精準施教”的個性化人才培養模式，對學生進行個性化精準培養。具體而言，一是要以交通強國建設綱要為指引，大力培育與交通技術趨勢發展相吻合的專業，滿足未來交通場景的人才需求。二是利用智能數據采集與分析技術對學生的成長行為進行精準全面的“畫像”，并借助人工智能等技術對“學生畫像”進行及時分析，充分挖掘學生個體潛能以及個性化、多元化的學習需求，構建個性化學情圖譜，提供個性化學習資源，實現分類精準、個性化培養。三是促進交通教育與經濟社會發展良性互動，運用大數據技術實現人才供給與需求的動態平衡，圍繞“產業鏈、創新鏈”部署“教育鏈、人才鏈”，圍繞“教育鏈、人才鏈”布局“產業鏈、創新鏈”，加速推進交通教育領域“四鏈”融合發展，重塑交通教育教學的新生態。

（四）打造數字技術為核心的教育教學新模式

在萬物互聯的時代背景下，打造數字技術為核心的交通教育教學模式，推動教學空間、模式和評價進行創新，形成跨時空互動教學和“元宇宙”仿真教學等多種教學模式，支持教師和學生突破時空限制，開展差異化教學和個性化學習。此外，建設虛擬現實環境下的實訓中心與開放式教學實踐基地。通過校企合作共建數字化教學平臺和實踐基地，實現“政-產-學-研”一體化教學，構建“專業技能-綜合應用-創新實踐”逐層遞進的實踐體系，使“班級”從教室轉移到實訓基地，使“學習”從書本知識轉移到企業生產內容，打造“現場”實踐教學班，擴大專業的社會服務范圍。通過挖掘全過程數據，為學生的全面發展、教師的教學改進等提供基于數據的實證分析支持，進而實現大規模因材施教。[15]

（五）建立多元主體協同參與的教學評價體系

教學評價是教育發展過程中的重要環節，建立交通教育現代化智能教學評價體系，促使交通教育教學評價模式進行創新，實現決策科學化和反饋及時化。堅持多元主體協同參與教學評價，及時獲得教學過程中存在的問題，為教學改革提供支撐，從而提升教學評價質量。建立學生信息化檔案，充分發揮數字技術的天然優勢，實現基于學生學情數據的全過程動態評價。利用無痕式數據采集技術，全方位采集教育教學數據，識別學生學習過程的真實狀況，對學生的課程數據和成績數據進行科學評價并進行原因分析，針對下一階段的學習計劃提出整改建議，為個性化教學提供保障。

結 語

技術賦能教育，教育塑造未來，新型信息通信技術的發展，加速了高等教育數字化轉型。以立德樹人為根本，以高質量發展為主線的交通教育，將迎來新的發展契機，為新時代培養交通創新人才奠定了基礎。教育數字化轉型助力交通教育高質量發展，推進教育強國、交通強國建設，為實現中華民族偉大復興作出更大貢獻。

參考文獻

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[14]劉苗苗：《教育部高等教育司司長吳巖：以數字化構建高等教育新形態》，載《瞭望》，2022（31）。

[15]張海南：《數字化轉型賦能教育高質量發展的歷史機遇與關鍵啟示》，載《電化教育研究》，2023，44（06）：60-65頁。

作者簡介

云 虹 長安大學經管學院教授，研究方向為會計理論與實務

李 洋 長安大學碩士研究生，研究方向為智能會計與資本市場

薛宇婷 西安電子科技大學經管學院講師，研究方向為智能財務與資本市場