“GIS一張圖”，“浙”里高速信息全掌握

浙江交通集團依托“數字交投”頂層設計，構建“交投GIS一張圖”平臺（下稱“平臺”），強力支撐全集團地理空間相關信息系統建設，為推動國企數字化改革提供了寶貴的經驗

長期以來，我國交通運輸行業蓬勃發展，基礎設施快速增長，高速公路、高速鐵路基本實現了全國“覆蓋成網”，有力支撐了國家現代化建設。2019年9月19日，中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，其中的一項重點任務就是“推動大數據、互聯網、人工智能等新技術與交通行業深度融合。推動數據資源賦能交通發展，加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網融合發展，構建泛在先進的交通信息基礎設施”。浙江省交通投資集團有限公司（下稱“浙江交通集團”）作為浙江省綜合交通投融資主平臺和綜合交通建設主力軍，依托“數字交投”頂層設計，構建“交投GIS一張圖”平臺（下稱“平臺”），強力支撐全集團地理空間相關信息系統建設，為推動國企數字化改革提供了寶貴的經驗。

“127N”改革，“一張圖”匯聚全省高速數據

浙江交通集團統籌承擔著全省高速公路、鐵路、重要的跨區域軌道交通和綜合交通樞紐等交通基礎設施的投融資、建設、運營及管理職責，并參與市縣主導的綜合交通基礎設施項目。

集團業態復雜，數字化系統多樣，在不同業務系統、數字孿生、看板展示、駕駛艙等多個系統場景中，都需地圖產品提供支撐。但地圖使用五花八門，甚至同一公司內地圖產品也不相同，如目前已引入百度、高德、帆軟、超圖、mapbox開源等多種地圖產品，存在產品重復購買、數據壁壘、標準不統一等問題，導致資金浪費、使用效率低下，更可能出現數據泄露等法律風險和數據資產安全風險。

浙江交通集團依托“數字交投”頂層設計，迭代升級數字化改革體系架構，整合形成1個統一數字基礎支撐平臺（“基礎平臺”＋“交投大腦”）、2大保障機制（組織保障體系、制度保障機制）、7大數字化板塊（中心智治、數字公路、數字軌道、數字金融、數字商業、數字貿易、數字工程）、N個專業業務數字化場景的“127N”數字交投改革總體系。

平臺在此背景下應運而生，是‘127N’中技術基礎支撐平臺的重要組成部分。平臺以浙江交通集團運營高速公路基礎數據庫為基礎，匯集公路實景化數據、矢量化數據、管理數據等靜態數據和動態數據，形成高速公路全要素基礎數據庫，并可對公路基礎設施進行可視化展示，關聯高密度GPS軌跡和動態監控數據，建立浙江交通集團統一的數字化地圖。平臺用戶不僅可以通過個性化數據源選擇、樣式選擇定制個性化需求，還可以通過服務發布、專題發布，將計算機語言轉換成可視化的地圖服務。

數據處理方面，平臺對集團現有各類GIS數據進行解析、分析、存儲，提取基礎地理信息、矢量信息、幾何線形等數字化信息，關聯全景（實景）影像、基本信息等，實現對GIS數據的處理。同時采用多種存儲手段與方法，實現原始數據與成果數據的精細化管理，形成平臺標準，在平臺內進行統一存儲，并參照主流GIS服務標準，實現數據發布，使數據更加靈活地應用于平臺子應用，消除應用間基礎服務壁壘，實現多應用間的GIS數據共享。

數據融合方面，結合全要素基礎數據庫，融合公路、養護數據、限高限寬、路長、里程樁、交通流量監測、結構物安全感知等信息資源數據，平臺整合各類非GIS數據，將結構化數據融入GIS服務，便于實現各類上層應用。同時可對部分數據單獨進行服務化，強調數據本身價值，無需依附于其他類型數據，可以更加快速實現應用。

數據儲存方面，結合“交投云湖”數據倉庫，平臺采用數據統一歸集、統一入倉、統一編目的方式，實現集團GIS數據統一管理存儲，根據需要通過平臺供集團各類業務系統和應用使用。

數據共享方面，通過計算機矢量切片和地圖綜合制圖技術相結合，搭建可自由配置數據樣式的在線地圖制圖平臺，并能根據需要快速生成滿足要求的基礎地圖，還可將地圖保存為模板，供其他業務或項目使用。不同場景下產生的應用系統也可利用地圖模板進行快速搭建，從而減輕制圖工作量，提高工作效率。

注重“性價比”，走出國企數字化改革新路徑

隨著自動駕駛、智慧養護、智慧交管等交通產業數字化轉型實踐落地，不同類型的應用場景需求對平臺的精度、豐富度提出了更高要求。但頻繁更新系統、更換設備，不僅會導致資源浪費，還存在數據泄露、平臺崩癱等風險。

平臺設計之初，便是以技術先進、系統實用、結構合理、產品主流、性能穩定、快速迭代作為基本建設原則，規劃系統整體構架。集團領導對此平臺非常重視，多次聽取匯報，謀劃功能設計。平臺開發建設充分利用了現有投資，通過核心功能自主研發，依據集團業務需求進行定向開發、統籌、設計，不僅體現了先進性、安全性、穩定性，還兼顧了實用性和經濟性。簡單來說，就是追求極致的“性價比”。

在平臺設計上，整個平臺使用的軟硬件設備符合高新技術潮流，并充分考慮系統容量及功能的擴充，既能滿足現期功能，還具有前瞻性，方便擴容及平滑升級，在今后較長時間內都能保持一定的技術先進性。

同時，平臺采取全面的安全保護措施，能夠防病毒感染、防黑客攻擊，設置了嚴格的接入認證，具有高度的安全性、保密性。支持對關鍵設備、關鍵數據、關鍵程序模塊采取備份、冗余措施，各環節具備故障分析與恢復和容錯能力，確保平臺長期正常運行。對運行環境（硬件設備、軟件操作系統等）具有較好的適應性，不依賴于某一特定型號計算機設備和固定版本的操作系統軟件。

“全集團使用一張圖，避免了重復采購、重復授權，減少了開發人員投入，降低對專業要求，縮短開發周期?！逼脚_的意義還體現在推動布局數字化改革，優化產業結構，加速傳統動能數字化轉型，培育壯大新興業態，構建以地圖數據為關鍵生產要素，推動集團業務可視化，實現降本增效，提升企業競爭力，支撐企業高質量發展。

目前，平臺重點支撐“交投大腦·駕駛艙”、橋梁醫院、軌道醫院、養護管理系統等20余個業務系統和應用，為集團15家子（分）公司賦能，已發布了4張標準化底圖服務，治理了30余個專題數據圖層，地圖日均調用量300余次、數據服務訪問量超過2萬。

（作者黃銳、周正一單位：浙江省交通投資集團有限公司）