摘 要:沉頭螺栓作為現(xiàn)代飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中的一種重要連接形式,其锪窩精度與裝配質(zhì)量直接影響結(jié)構(gòu)服役性能。沉頭螺栓因其能夠保證連接結(jié)構(gòu)表面齊平度,被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)中。由于工藝和結(jié)構(gòu)限制,锪窩角度誤差和深度誤差通常是不可避免的,并且對連接結(jié)構(gòu)力學(xué)特性和承載能力造成影響。針對以上問題,本文開展了沉頭螺栓锪窩幾何誤差對復(fù)合材料連接接頭承載機(jī)理與強(qiáng)度影響研究。在角度誤差、偏轉(zhuǎn)方向誤差以及深度誤差定義分析的基礎(chǔ)上,開展了不同誤差下的加載試驗(yàn)并進(jìn)行了顯微分析。通過對加載曲線和界面形貌的分析,揭示了不同誤差下的結(jié)構(gòu)損傷機(jī)理和接頭失效載荷,探究了锪窩幾何誤差對復(fù)合材料沉頭螺栓單搭接接頭力學(xué)行為的影響,為沉頭螺栓在復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)中的高效工程應(yīng)用提供理論依據(jù)。
關(guān)鍵詞:沉頭螺栓; 角度誤差; 偏轉(zhuǎn)方向誤差; 深度誤差; 損傷機(jī)理; 失效載荷
中圖分類號:V262/TB332 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A DOI:10.19452/j.issn1007-5453.2024.06.005
基金項(xiàng)目: 國家自然科學(xué)基金 (52005458, 52035011);航空科學(xué)基金 (2018ZE23011)
由于飛機(jī)復(fù)合材料零部件制造、裝配與維護(hù)需求不同,造成不同的結(jié)構(gòu)件之間存在大量裝配連接形式。其中以傳統(tǒng)的螺栓連接為代表的機(jī)械連接結(jié)構(gòu)由于形式簡單、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)而成為復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的重要連接形式[1-7],而被廣泛應(yīng)用。此外,對于飛機(jī)機(jī)翼蒙皮等薄壁結(jié)構(gòu),由于對其外形精度與表面質(zhì)量有嚴(yán)格要求,使得沉頭螺栓被廣泛應(yīng)用。……