“伶仃洋上現通途”，中山迎來發展新機遇

2024年6月30日，備受矚目的深中通道正式進入通車試運營階段。這項集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程，歷經14年的精心籌備與建設，終于將深圳到中山的車程從原來的2小時縮短至30分鐘，深圳與中山正式邁入“半小時生活圈”。

深中通道的建成，不僅打通了珠江口東西兩岸的經濟動脈，還串聯起了前海、南沙、橫琴、河套等“四大平臺”，并聯通了廣深港、廣珠澳科技創新走廊“兩廊”，使得科技、人才、金融等要素在大灣區內的流動更加高效便捷。這一壯舉對推動粵港澳大灣區落實“一點兩地”新使命具有深遠的意義。

深中通道通車百日之際，《中國報道》記者受邀參與了以“世界走進中山”為主題的采訪活動，親自踏上了這條重要的交通紐帶，不僅體驗了其便捷與高效，更借此契機深度探訪了中山。

從智能裝備制造到生物醫藥，從新能源產業到電子信息，探訪中，記者進一步了解了中山迅猛發展的新興產業。中山的多家高科技企業以其前沿的技術成果、高效的研發團隊和廣闊的市場前景，成為推動當地乃至全國經濟發展的新引擎。

在深中通道加速灣區創新要素的流通下，中山積極探索“深圳總部+中山制造”“深圳鏈主+中山配套”“深圳研發+中山轉化”等合作模式，與深圳形成一小時科技產業協作圈，共同構建更加開放、協同、高效的區域創新生態體系。

在探索現代工業體系轉型升級的過程中，記者發現，中山通過優化產業結構、推動技術創新和綠色發展，已經成功實現了從傳統制造業向智能制造的華麗轉身。眾多工廠車間內，自動化生產線、智能機器人、物聯網技術等現代化生產元素隨處可見，展現出高效、智能、綠色的現代工業新面貌。

深中通道帶來的巨大流量也讓中山文旅市場一片紅火。擁有豐富文旅資源的中山搶抓機遇，在文旅產業規劃建設方面“敞開東大門”，主動加強與東岸深圳及港澳的一體化聯動發展，著力構建“一人、一山、一城、三海、推進八大重點工作”的“11138”文旅發展大格局。

“深中通道是一座至關重要的橋梁，其獨特性和重要性不言而喻。它連接了中山、深圳、珠海等多個地區，極大地促進了中山的經濟發展。在我看來，這座橋為中山打開了一扇通向世界的窗戶。”巴基斯坦聯合通訊社駐華記者穆罕默德·阿斯加爾（Muhammad Asghar）對《中國報道》記者表示。

作為深中通道珠江西岸的登陸點，中山必將迎來前所未有的歷史性機遇，開啟新的篇章。