河南省氫能產業：綠色能源革命下的產業躍遷與創新路徑

摘 要：本文從政策驅動、創新支撐、產業鏈延伸、產業集聚及應用推廣等方面概述了河南省氫能產業的發展現狀，深入分析了產業發展面臨的問題，通過“原創+成果引進”加快實現關鍵核心技術與重要設備材料創新、“招商引資+本地培育”推動產業規模擴大、“交通+能源+工業”拓展規模化應用、“企業+研發機構”開展標準與規范研究制定等途徑，不斷提升氫能的經濟性，促進河南省氫能產業持續健康發展。

關鍵詞：河南省 氫能產業 技術創新 基礎設施 應用推廣

氫能被譽為“21世紀的終極能源”，其開發利用有助于減少對化石能源的依賴，緩解能源供應壓力，實現綠色低碳發展。近年來，為搶占氫能產業制高點，全國已有多個省份和地級市發布氫能規劃與支持政策，加快布局氫能產業。河南省以換道領跑戰略為引領，將氫能作為戰略性新興產業和未來產業的重要發展方向，先后出臺了一系列支持氫能和氫燃料電池汽車產業發展的政策措施，氫能產業發展初具規模。

一、氫能產業發展現狀

（一）政策驅動效應凸顯

河南省相繼出臺了多項戰略規劃與政策，包括《河南省氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案的通知》《河南省氫燃料電池汽車產業發展行動方案》《推動河南省示范城市群氫燃料電池汽車產業高質量發展若干政策》等，明確了氫能產業的發展目標、路徑與保障舉措。鄭州、新鄉、濮陽、洛陽等市也結合本地產業發展基礎，不斷細化支持氫能產業發展政策，有力引導支持產業發展。

（二）創新支撐成效明顯

堅持圍繞產業鏈布局創新鏈，以氫能裝備、整車企業領域的龍頭企業為主導，圍繞氫能關鍵技術和設備制造、氫燃料電池關鍵材料、氫能裝備供給等領域，建成了客車安全控制技術國家地方聯合工程實驗室、河南省氫能裝備工程研究中心等一批國家級、省級氫能領域工程實驗室。在質子交換膜電解制氫、高溫固體氧化物電解制氫成套工藝，質子交換膜、膜電極、催化劑和擴散層等氫燃料電池關鍵材料等方面取得突破。

（三）全產業鏈基本完備

產業鏈上游環節，依托重工業大省基礎，擁有豐富的各類工業副產氫氣，在制氫環節有潛力形成中西部最大副產氫能綜合供應基地。在氫氣儲存、運輸和加注環節，河南省已經集聚了豫氫裝備等企業，重點生產儲氫瓶、加氫機、壓縮機、加氫站等零部件。在產業鏈中游環節，河南省集聚了以豫氫動力、氫璞創能、驥翀氫能等為代表的氫燃料電池制造商，以及擎動新能源科技等為代表的催化劑、膜電極制造商。在產業鏈下游環節，分布著以宇通、安陽德力等為代表的燃料電池客車、物流車制造商，氫能乘用車、物流車等在深入研發中。

（四）產業集聚初步形成

河南省提出建設“鄭汴洛濮氫走廊”，構建“一軸帶、五節點、三基地”空間布局，打造世界一流的燃料電池汽車產業基地、國內領先的氫能產業集群。目前已基本形成以鄭州開封整車帶動、洛陽氫能裝備、新鄉核心部件、安陽焦作氫源保障以及濮陽搶占技術高地的區域布局。氫能及儲能產業鏈重點園區包括新鄉高新技術產業開發區、鄭州高新技術產業開發區、洛陽石化產業集聚區、安陽高新技術產業開發區等園區。其中，新鄉高新技術產業開發區是全省氫能及儲能產業最主要集聚區，擁有豫氫動力、豫氫裝備等一批龍頭企業，并協同新飛汽車，形成了“制—儲—加—氫燃料電池系統—氫燃料發動機—整車”氫能產業生態集群。

（五）氫燃料電池汽車應用取得突破

以鄭州為中心的城市群申報國家氫燃料電池汽車推廣應用示范城市獲得國家批復，躋身全國5個燃料電池汽車示范應用城市群。至2023年底，鄭州城市群已累計推廣各類燃料電池汽車1740輛，建成加氫站40座，純氫運營里程超過2575萬公里①。

二、存在問題

（一）核心技術研發存在瓶頸

盡管河南省在氫能產業鏈的一些環節上有所突破，但在可再生能源制氫、氫氣儲運及加注、燃料電池等關鍵領域，自主研發能力不足，面臨核心技術缺失、核心零部件及關鍵材料嚴重依賴進口的困境，亟需加強核心技術研發，以減少對外部供應鏈的依賴，提升河南省氫能產業的市場競爭力。

（二）基礎設施不完善

氫氣生產設施、儲氫設施、加氫站等基礎設施建設相對滯后。目前，全省范圍內的加氫站數量相對較少，且分布不均，限制了氫燃料汽車的推廣和應用。同時，氫氣儲存和運輸設施的不完善也制約了氫能產業的發展。

（三）政策和標準缺失

氫能產業涉及多個領域和環節，需要建立完善的標準體系來規范產業的發展。我國氫能產業的政策和標準體系尚不完善，導致各環節、各區域之間難以實現互聯互通和協同發展，氫能產業在技術研發、市場推廣和國際合作等方面存在一定的困難。

（四）市場應用場景相對單一

由于技術、成本的限制，目前氫能示范應用主要集中在交通運輸領域，而在工業和分布式能源、儲能等領域的應用相對較少。從先進國家的經驗、國家發布的相關政策以及節能降碳的實際需求來看，需要進一步探索氫能在更多領域的應用，以促進產業的多元化發展。

三、河南省氫能產業創新發展路徑

氫能的經濟性是當下產業發展核心。要以提高經濟性為抓手，通過加大技術研發力度、降低成本、拓展應用場景等，推動產業的健康可持續發展。

（一）“原創+成果引進”推動關鍵核心技術創新

一是培育創新主體。加強對企業創新和技術突破支持力度，在支持企業申請重大專項、創新載體建設、新型研發機構建設、企業加大研發投入、開展行業交流活動、孵化器建設等方向提供具體扶持政策，推動液氫儲運、固態儲氫、新型儲能、氫燃料發動機、燃料電池系統關鍵零部件等關鍵前沿技術創新研發，引導氫能與燃料電池全產業鏈技術進步與產業規模化發展。

二是強化氫能源戰略性、先導性、前瞻性重大變革性技術及共性基礎研究。對重大項目實行“揭榜掛帥”模式，重點支持在儲能與氫能領域，開展變革性儲能與氫能的共性科學問題及關鍵技術研究。

三是引進氫能新型研發機構。積極溝通中央、省、市科研院所資源，吸引知名科研院所在河南設立分支機構，促成項目落地或協作建成協同創新中心。鼓勵科研院所、高等學校設立研發實驗服務基地，向企業、科研機構和其他高等院校開放研發實驗服務資源，為各類創新主體以及大型研究工程和項目提供聯合研發、委托研發等技術攻關和技術服務。鼓勵和企業聯合共建實驗室，加大對實驗室開放課題的支持力度。

四是加強成果引進和核心技術攻關。對接產業需求，加快導入一批先進技術和優質項目，實現科技成果的集聚與轉化。探索“本地注冊+異地孵化”“異地孵化+本地加速”的新型創新創業模式，實現異地科技成果帶土移植與轉化。積極引入第三方專業運營團隊，推動孵化載體專業化運作。加強重大科技成果來源單位與招商引資來的企業對接，協商處置知識產權、收益分配以及管理改革政策落實等問題。

五是完善創新生態。定期舉辦“氫能行業高峰論壇”活動，邀請國內外知名專家、機構，搭建氫能產業鏈科技創新交流服務平臺，研判碳達峰目標碳中和愿景下氫能產業發展新機遇與新挑戰，準確把握氫能產業創新發展方向，研判行業發展重大問題，共謀創新發展新路徑。

（二）“招商引資+本地培育”推動產業規模擴大

一是繪制產業鏈圖譜，加大招商引資力度。積極引進氫能產業鏈上的關鍵龍頭企業，遵循“瞄準省外、境外兩個方向，聚焦產業、企業兩個主體，借助高校、科研院所兩個技術供給，立足發展載體、創新平臺兩種資源”的總體思路，梳理國內外龍頭企業及河南省龍頭企業清單、國內外知名研發機構清單、產業技術及短板清單、緊缺人才清單、產業關鍵平臺清單、關鍵產業項目清單、重點園區載體清單、融資需求清單、產業用地需求清單、相關產業政策清單等河南氫能發展急需的“十個清單”，繪制全球及中國產業鏈全景圖、河南省產業鏈全景圖、全球及中國產業區域布局分布圖、河南省產業區域布局分布圖、河南省產業鏈長短板圖、河南省產業鏈招商重點企業圖等氫能產業鏈“六張圖”，聚焦氫能交通領域應用，關注氫燃料電池汽車需要取得突破的電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機以及氫氣循環系統八大核心零部件，編制氫能產業鏈圖譜和招商圖譜，強化招商引資功能，采用“科創飛地”或離地離岸方式設置孵化器、創新中心等載體，利用當地科創資源篩選創新項目進行孵化，孵化之后導流回本地。在上海、深圳、常熟等大院大所、大型企業集聚的地區，布局創新中心，打破科創園區、科創平臺跨區域限制，使科創要素和產業要素實現有效對接。

二是促進全省氫能產業有序發展。引導地方政府加強溝通，在結合各地氫能資源稟賦、產業基礎、發展方向的基礎上，合理劃分氫能產業鏈上下游的分工和協作，確保區域間規劃的協調性和一致性。建立氫能產業信息共享平臺，加強各地區在氫能產業發展信息、技術、人才等方面的交流和合作，整合區域內外資金、技術、市場等資源，形成合力推動產業發展。建立氫能產業發展的監管體系，加強對氫能產業項目的監管和評估，及時發現和糾正重復投資和建設的情況，避免區域間出現技術重復研發、企業盲目分散投資、市場無序競爭現象發生。鼓勵各地培育壯大本地氫能產業鏈的領軍企業，發揮領軍企業的研發、規模優勢，引導產業發展路徑不斷優化。

（三）“交通+能源+工業”拓展規模化應用

一是打造規模化低成本供應體系。制氫方面，大力支持可再生能源制氫，同時因地制宜地用好工業副產氫，嚴格控制新增化石能源制氫。儲運方面，堅持安全為先，開展高壓氣態、低溫液氫、管道摻氫等儲運方式的實踐探索，構建高密度、輕量化、低成本的氫能儲運體系。加氫方面，堅持需求導向，統籌布局加氫站，探索制氫、儲氫、加氫一體化的加氫站新模式。

二是強化交通領域的規模化應用。加強燃料電池、電解槽等關鍵技術的研發和應用，提高氫能車輛的續航里程、性能和使用壽命。以宇通公司等整車生產公司為重點，持續優化燃料電池系統集成、動力系統控制與整車集成技術，開發重卡、乘用車等。以鄭州城市群燃料電池汽車示范應用作為帶動產業集聚的突破口，依托京港澳、連霍高速網絡和國道107、310骨干公路，開展跨區域陸港聯運物流集散貨運氫能示范，探索鄭州—河北、鄭州—山東、鄭州—上海的城際氫能貨運物流廊道建設，構建智慧物流和氫能綠色運輸體系，在運輸環節與下游用戶協同降碳。

三是促進能源領域的規模化應用。在分布式能源、應急電源、工業等領域探索氫燃料電池技術應用示范。支持有條件的居民小區布置固定式氫燃料電池裝置，為用能用戶提供電、熱、冷及應急備用等綜合能源服務，積極打造氫能園區、氫能社區等應用場景，探索形成有效的商業模式。探索氫儲能分布式制氫+熱電聯產，與氫燃料電池交通示范融合推進，循序漸進面向全域推廣，探索建立氫能與電力、熱力等共同支撐全域終端能源供給的氫能綜合應用體系。

四是探索工業領域的規模化應用。在工業領域，氫能作為一種還原劑和化工原料，可以在氫冶金、合成氨等電力難以應用的場景替代化石燃料。目前以化工為主要用氫場景的風光制氫用氫一體化項目進展迅速，有望成為綠氫需求最先放量的用氫場景。同時可以考慮改變純氫的應用形式，在工業領域探索綠色甲醇和綠氨等氫基燃料的應用，推動氫能在冶金、合成氨、煤制油氣行業替代化石能源，引導高碳工業逐步邁向低碳工業。

（四）“企業+研發機構”開展標準與規范研究制定

一是依托河南省龍子湖新能源實驗室，成立氫能產業標準化協會，組織開展氫能制、儲、運、加、用及安全等方面的標準體系研究制定，鼓勵引進企業積極參與地方、行業、國家和國際標準制定。二是組織行業頭部企業的有關專家組成相應的聯盟及標委會，積極研究制定及發布行業標準，保障氫能行業市場的健康發展。

參考文獻：

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[4]劉麗靚.氫能產業頂層設計出爐 支持企業注冊上市融資.中國證券報[N]，2022-3-24.

[5]新疆維吾爾自治區人民政府.關于印發烏昌石國家自主創新示范區發展規劃綱要（2021—2025年）的通知[R].新疆維吾爾自治區人民政府公報，2021-08-15.

（作者單位：河南省發展戰略和產業創新研究院）

責任編輯：張莉莉