“兩路”精神的科學內涵、生成邏輯、現(xiàn)實價值研究

[摘 要]“兩路”精神是中國共產黨以馬克思主義為基本指引，傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化基因，帶領人民在川藏、青藏公路建設和養(yǎng)護的偉大實踐中所形成的偉大精神寶藏。“一不怕苦、二不怕死”是其底氣來源；“頑強拼搏、甘當路石”是其實踐執(zhí)行；“軍民一家、民族團結”是其力量根基。進入新時代，歷久彌新的“兩路”精神，正以其蘊含的價值養(yǎng)分，推動中國交通強國建設提檔加速，為經濟建設鋪路搭橋；推動中華民族大團結，鑄牢中華民族共同體意識；展現(xiàn)獨特精神標識，讓紅色文化迸發(fā)出新的生命力；以及激發(fā)人民愛國情懷，落細落實社會主義核心價值觀。

[關鍵詞]“兩路”精神；科學內涵；生成邏輯；現(xiàn)實價值

毛澤東曾指出：“人是要有一點精神的。[1]”一百多年砥礪奮進中，中國共產黨帶領中國人民鑄就了具有鮮明時代特征與時代價值的偉大精神，聯(lián)結成中國共產黨人的精神譜系。習近平總書記在川藏、青藏公路通車60周年之際作出重要批示：60年來，在建設和養(yǎng)護公路的過程中，形成和發(fā)揚了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的“兩路”精神[2]。

誕生于社會主義革命和建設時期的“兩路”精神，帶著不畏天險、只為通途的烙印進入了新時代。如今，繼續(xù)挖掘探究“兩路”歷史資源、深耕細作“兩路”建設文化，傳承弘揚“兩路”偉大精神，對于西藏地區(qū)以及沿線地區(qū)、其他民族地區(qū)甚至中國經濟社會發(fā)展都具有重要作用，對鞏固新時代建設成果、構筑中華民族共同體意識都具有重要意義。

一、“兩路”精神的科學內涵

新中國成立前的西藏，是一個黑暗、落后的政教合一的封建農奴制社會。毛澤東同志根據西藏實際做出進軍西藏的指示。近11萬名建設者通過血與汗的艱苦奮斗修筑了川藏公路、青藏公路，創(chuàng)造了世界公路建設史上的奇跡，也為我們留下了寶貴的精神財富——“兩路”精神。

（一）底氣來源：一不怕苦、二不怕死

一不怕苦、二不怕死是“兩路”精神的底氣來源。筑路官兵們所要征服的是數座海拔在4000米以上的雪山，是難以忍受的高原反應。然而，面對著西藏異常艱苦的自然環(huán)境和施工條件，他們不但沒有退縮，反而更加奮勇前行，“一不怕苦、二不怕死”的口號被喊響在雪域高原，也是這句著名的口號的首次亮相。

“一不怕苦、二不怕死”也是中國軍人的最高境界。不怕苦，意味著面前即使有如巨山般的困難、苦難，都能堅忍不拔、意志堅定，翻越座座高山；不怕死，意味著在面對、挑戰(zhàn)困難的過程中，拼盡一切毫無保留，只求最后的勝利。“兩不怕”精神，映照著中國軍人的血性、忠誠。為修通“兩路”，3000多名烈士化作了筑路的基石。

（二）實踐執(zhí)行：頑強拼搏、甘當路石

頑強拼搏、甘當路石是“兩路”精神的實踐執(zhí)行。體現(xiàn)了筑路大隊在修筑過程中的堅定實踐、堅決執(zhí)行與奉獻之心，李學文、張福林、楊海銀等英雄烈士以實際行動彰顯出了這份堅定、執(zhí)著與無私。

20世紀50年代的中國也剛從廢墟中起來，盡管國家已經投入不少資金用于“兩路”建設，但要打通這條“天路”，擺在全體筑路人面前的巨大難題遠不止于此。筑路部隊不僅要克服惡劣的自然環(huán)境與艱難的技術難題，還要面對最基本的物資緊缺問題，包括生活保障物資及工作人員需要的專業(yè)性物資。工具極為簡陋，缺乏大型機械設備，面對雪山凍土只能使用鐵錘、鐵鍬、鋼釬、鎬頭這樣的簡單工具。握著簡易的工具，他們踏入世界屋脊，翻越雪山與無人區(qū)，游走在懸崖峭壁間，靠的不僅是超人的意志力，也是無私的奉獻精神。如康藏公路筑路政委穰明德說的，“把修好的路留給別人，把沒有路的地方留給自己”。

（三）力量根基：軍民一家、民族團結

軍民一家是“兩路”精神的力量根基，民族團結是各族人民的生命線。在“兩路”修筑過程中，軍民一家與民族團結緊緊相連，這種團結體現(xiàn)為全國各族人民大團結，團結產生力量，產生不懼艱難萬險一往無前的偉大力量。

解放西藏初期，與“一面進軍，一面建設”同時提出的還有“進軍西藏，不吃地方”的方針。時任第18軍第53師政治部宣傳股長的路晨曾說，“我們是背著公路進藏的。”毛澤東對進軍的解放部隊提出要求，在進軍西藏的過程中，要擔負起修路和生產的任務。因此，在“兩路”修筑過程中，戰(zhàn)士們時刻不忘藏族同胞，藏族同胞也積極參與筑路，共計兩萬藏族民工與解放軍戰(zhàn)士攜手修路架橋，“兩路”就是筑路部隊和漢、藏，以及其他少數民族的人民共同奮斗的成果，體現(xiàn)了集體智慧與力量。

二、“兩路”精神的生成邏輯

時代精神是特定時代的產物，蘊含于時代之中，提煉、解讀、升華時代精神，離不開科學理論的指導。“兩路”精神是在中國共產黨領導之下，以馬克思主義為基本指引，傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化基因，在川藏、青藏公路建設和養(yǎng)護的偉大實踐中所形成的偉大精神寶藏。

（一）中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化為“兩路”精神注入歷史基因

儒家以為，生固可貴，義重于生。儒家倡導推崇建功立業(yè)、揚名后世的思想，主張慎于死生、舍生取義的精神，即所謂“人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛”。青藏公路之父慕生忠用實際行動詮釋了他對生與死的感悟，他曾在鐵鍬把上刻下“慕生忠之墓”，他說，如果我死在這條路上了，這就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，頭沖著拉薩的方向。

正是由于儒家積極入世，勇于開拓的現(xiàn)實主義態(tài)度，造就和突現(xiàn)了儒家英雄主義精神。這一精神繼承了原始人頑強生存的人性力量，同時仁的觀念使他們具有強大的精神生命力。自強不息，這是中華民族文化的基本精神之一。天行健，君子以自強不息。世界屋脊即使再峻再險，也能筑就天路，憑借“茍利國家生死以”的壯志、摧枯拉朽的氣勢，以及中國人民自強不息的剛健基因。

（二）馬克思主義科學理論為“兩路”精神奠定理論基石

馬克思主義認為人的本質是自由意識，可以有意識、有目的地進行價值選擇。人類的一切價值選擇，受到客觀規(guī)律的制約，這種選擇是具體、現(xiàn)實性的，其產生、發(fā)展必然處于一定的社會文化之中。中國共產黨人選擇把生的希望留給人民，把危險甚至是死亡留給自己，他們這種價值選擇，是基于信仰與責任，在危急關頭、在黨和人民最需要的時候，他們會挺身而出，獻出一切。

挺身而出，彰顯行動。實踐的觀點是馬克思主義哲學最為根本的觀點。雪域高原，筑路人以實際行動直面極限挑戰(zhàn)，生死抉擇。在馬克思看來，奮斗是崇高的，在于追求全人類的幸福。筑路人的行為同樣在于以自身的血肉之軀奮斗在生命禁區(qū)，鋪就康藏路、青藏路這兩條藏族人民的幸福之路，中國人民的志氣之路。西藏社會面貌的日新月異，西藏人民的生活蒸蒸日上，靠的是各民族團結一心，緊緊相擁。

（三）中國共產黨的領導為“兩路”精神提供現(xiàn)實指引

黨的十八大中提到“治國必治邊、治邊先穩(wěn)藏”，要求“努力建設團結富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏”。這個根本政治立場決定了黨在推動經濟發(fā)展的過程中，始終堅持以人民為中心。《中共中央關于黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗的決議》指出，“黨代表中國最廣大人民根本利益，沒有任何自己特殊的利益，從來不代表任何利益集團、任何權勢團體、任何特權階層的利益”[3]。中國共產黨的領導，使得解放西藏、發(fā)展西藏有理可信、有路可走，推動西藏各項事業(yè)取得新的更大成就。

三、“兩路”精神的現(xiàn)實價值

偉大精神歷久彌新。“兩路”精神全面而生動地體現(xiàn)了建設者的決心、忠誠，其蘊含的價值與力量的養(yǎng)分已經成為后人選擇、堅守和踐行的寶貴精神財富，成為經濟社會蓬勃向上的強力精神支撐，成為凝聚民族團結、推動民族復興的磅礴偉力。

（一）經濟價值：凝魂聚氣、鼓舞斗志，助推交通強國提檔加速

“兩路”精神作為第一批納入中國共產黨人精神譜系的偉大精神，是中國革命和建設歷程中在交通運輸領域涌現(xiàn)出的精神高地。當個體或集體不斷地從這片精神高地上獲取知識、情感和資源上的支持時，他們更有可能產生新的想法、嘗試新的方法，激發(fā)人們的探索精神，促使他們超越現(xiàn)有的框架和限制，創(chuàng)造出前所未有的成果。

一代代交通人正不斷豐富和發(fā)展“兩路”精神。墨脫公路的建設就是對“兩路”精神的真實傳承與詮釋。近年來，我國重大交通建設工程成果不斷，“四縱四橫”高鐵網全面建成，“八縱八橫”高鐵網加密形成，民航快速發(fā)展，水運基礎設施體系加速完善。“兩路”精神，集中凸顯著中國交通建設者的信仰、理想、價值和信心，化作了交通強國建設的強大助推器。戈壁沙漠、高山深澗、江河湖海、空中走廊，沒有中國交通人征服不了之處，順境不驕、逆境不餒，逢山開路、遇水架橋，以力量鋪墊精神基石、挺起精神脊梁，推動中國交通強國建設行穩(wěn)致遠。

（二）政治價值：軍民同心、民族團結，鑄牢中華民族共同體意識

“兩路”建設隊伍里，有軍人、民眾，有漢族，也有藏族和其他少數民族，他們克服語言障礙、文化差異，克服天險地絕、生理極限，書寫了軍民團結、民族團結的重要篇章。“以鑄牢中華民族共同體意識為主線，堅定不移走中國特色解決民族問題的正確道路，堅持和完善民族區(qū)域自治制度，加強和改進黨的民族工作，全面推進民族團結進步事業(yè)”[4]。中華民族共同體是各民族在共同創(chuàng)造歷史的過程中形成的休戚與共、榮辱與共、生死與共、命運與共的共同體。

中華民族是一個大家庭，一家人都要過上好日子。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員，其歷史、文化、經濟和社會發(fā)展與中國緊密相連。一榮俱榮，一損俱損，各民族必須把自己的命運同中華民族的命運緊緊連接在一起，組成一條人心凝聚、團結奮進的強大精神紐帶，熔鑄成血脈里的家國情懷，鑄就軍民守望相助、薪火相傳，鑄就各民族的交往交融、攜手同心。傳承、弘揚好“兩路”精神，就要堅持軍民團結、民族團結，增進不同民族之間的理解、尊重和融合，強化各民族對共同的國家、文化和價值觀的認同感，匯聚起全面建設社會主義現(xiàn)代化國家。

（三）文化價值：賡續(xù)血脈、提煉標識，堅定紅色文化自信自強

黨的二十大報告提到“要提煉展示中華文明的精神標識”，精神標識是一個集合了共享信念、價值觀、理想、傳統(tǒng)和歷史的象征性表示，它反映了實體的獨特性和個性，“中華文明的精神標識”則要求要鮮明地投射出中華文明的精神特質。在“提煉”時，不僅要立足文化自信，深耕五千年中華優(yōu)秀文化，也要凝聚展示當代價值。

紅色文化是一個綜合性的概念，包括物質、制度、精神三大組成部分。中國共產黨人的精神譜系中的偉大精神包括“兩路”精神，是紅色文化在精神領域的典型體現(xiàn)；與川藏、青藏公路相關的博物館、紀念館、紀念碑等場館場所，以及筑路隊伍留存下來的生產生活用品、個人遺物等具體物件是紅色文化在物質領域的基本載體。弘揚紅色文化、傳承紅色基因是學習貫徹習近平文化思想的重要要求，新時代“兩路”精神，正以其獨特的生命力與活力迸發(fā)出新的生機：在西藏自治區(qū)旅游發(fā)展廳發(fā)布的七條紅色旅游線路中，包括那曲日喀則紅色之旅六日游，其背后的文化內涵是“體驗天塹通途，傳承‘兩路’精神”，對于自身擁有的紅色資源、革命傳統(tǒng)等具有重要價值的文化資源樹立起堅定信念和積極態(tài)度，蹚出獨屬于西藏的紅色文化發(fā)展之路，牢固樹立紅色文化自信自強。

（四）社會價值：追思英烈、教育人民，聚焦社會主義核心價值觀

“人民是歷史的創(chuàng)造者，是真正的英雄”[5]，精神背后的人民才是弘揚偉大精神的實踐主體。社會的進步和國家的發(fā)展確實離不開這些無私奉獻、英勇奮斗的英雄們的付出。中國人民解放軍是保衛(wèi)祖國安全的堅強后盾，他們承擔著捍衛(wèi)國家主權、安全、發(fā)展利益的神圣使命。戰(zhàn)爭年代，他們舍生忘死、英勇頑強，為國家和人民立下了赫赫戰(zhàn)功。和平時期，他們仍然保持著高度的警惕和戰(zhàn)斗力，保持著忠于黨和人民的政治本色。各族人民群眾和技術工人也是這支隊伍中不可或缺的力量。他們在道路修筑、養(yǎng)護的過程中沖鋒在前，無私奉獻，展現(xiàn)了中華民族的大愛和擔當。

結束語

新時代“兩路”精神的發(fā)展，進一步把關注點聚焦到社會主義核心價值觀層面，高度重視社會主義核心價值觀的基礎性地位。保護英烈是弘揚社會主義核心價值觀的重要舉措，英烈的事跡和精神體現(xiàn)了社會主義核心價值觀的核心價值，是對社會主義核心價值觀的生動詮釋。通過對英烈的保護和宣傳，更好地弘揚社會主義核心價值觀，推動社會文明進步。精神的賡續(xù)也需要載體的支撐。2024年，中共中央印發(fā)《黨史學習教育工作條例》指出，要用好革命博物館、紀念館、烈士紀念設施、革命舊址等紅色資源，保護利用好革命文物，精心設計展覽陳列、紅色旅游線路、學習體驗線路，加強革命傳統(tǒng)教育、愛國主義教育、思想道德教育。發(fā)揮好西藏自治區(qū)“兩路”精神紀念館、川藏公路博物館、青藏公路紀念館、川藏、青藏公路紀念碑等開展紀念活動的重大作用，全民學習英烈，激發(fā)人們的愛國熱情和奮斗精神。

參考文獻

[1]中共中央文獻研究室編.毛澤東文集（第7卷）[M].北京：人民出版社，1999.

[2]常雪梅，程宏毅.習近平就川藏青藏公路建成通車60周年作出重要批示[N].人民日報，2014-08-07（1）.

[3]聶傳清，廖睿靈.中共中央關于黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗的決議[N].人民日報海外版，2021-11-17（6）.

[4]公保扎西.積極探索鑄牢中華民族共同體意識實現(xiàn)路徑[J].紅旗文稿，2023（9）：4-7.

[5]王婭萍.以芳華之青春獻祖國之未來[J].中學政治教學參考，2023（9）：64-65.

作者簡介：濮露萌（1997— ），女，漢族，浙江德清人，蘇州工業(yè)職業(yè)技術學院，助教，碩士。

研究方向：紅色文化。

王周剛（1984— ），男，漢族，山東肥城人，蘇州工業(yè)職業(yè)技術學院，副教授，博士。

研究方向：馬克思主義中國化。

基金項目：2023年江蘇省高校哲學社會科學項目“高職院校思政課實踐教學系統(tǒng)架構與路徑創(chuàng)新研究”（項目編號：2023SJSZ0904）階段性成果；2023年在蘇州高校馬院扶持項目階段性成果。