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數字化轉型的交通土建專業產教協同育人實踐

2024-12-31 00:00:00李銳張龍杰王華張小麗
教育教學論壇 2024年52期

[摘 要] 在智慧教育時代,高校育人模式的構建是一項極其重要的工作,對人才培養具有提綱挈領的作用。產教融合育人模式應優化轉變,校企應緊密結合,將課程思政、專業認證與數智創新有機融入育人目標。結合交通土建專業特點,制定產教融合育人舉措,注重知識與實踐能力的結合,提供多樣化學習方式;通過層次分析法建立評價機制,全面評估學生在思政、專業與創新方面的表現,全方位推進高等教育領域的創新,培養適應社會需求的創新型人才。

[關鍵詞] 智慧教育時代;交通土建專業;產教協同;育人模式;評價機制

[基金項目] 2024年度中國高等教育學會高校數字思政精品項目(重點項目)“行業特色型高校土木類專業課程思政資源平臺建設”(GJXHSZSZZY006);2023年度江蘇省高等教育教改研究重中之重立項課題“智慧教育時代背景下行業特色高校交通土建類專業教學改革研究”(2023JSJG019);2023年度中國高等教育學會高教科研規劃重點課題“新時代行業特色型高校土木專業合作質量發展路徑研究”(23XJH0204)

[作者簡介] 李 銳(1984—),男,河南洛陽人,博士,河海大學土木與交通學院副院長,教授,主要從事智能交通研究;王 華(1984—),男,江西安福人,博士,合肥工業大學汽車與交通工程學院教授(通信作者),主要從事交通系統分析與多模式運輸管理研究。

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-9324(2024)52-0136-04 [收稿日期] 2024-08-21

引言

黨的二十大報告中提出推進教育數字化,教育數字化是推動教育高質量發展、建設教育強國的重要引擎,將為教育智慧化發展奠定基礎[1]。交通土建專業作為高等教育核心專業,應搶抓智慧教育時代的機遇,實施一系列舉措,推動傳統人才培養模式轉型、創新發展,構建產教融合育人模式。

一、智慧教育時代交通土建專業產教協同培養目標

結合國家交通、土建行業發展戰略和區域經濟社會發展需求,河海大學依托交通工程、土木工程兩個國家級一流本科專業建設點,借助國家級課程思政教學研究中心資源,堅定貫徹產出導向教育(OBE)理念,堅持育人為本,德育為先,樹立培養具有“中國靈魂、全球視野、河海特質”的人才培養目標,將社會主義核心價值觀融入教書育人全過程,實現專業育人與思政育人的同頻共振、相互促進。在培養方案中強調“專業+思政”的培養模式,通過推動專業培育和思政培育雙畢業要求的落實,實現思政育人與專業育人目標的相互支撐,并從專業課程體系、教學方法、實習實踐等方面開展交通土建專業產教融合的數字化育人教學改革,創設了促進產業數智化升級的交通土建專業產教融合育人模式。

同時,建立與交通運輸部科學研究院、華為技術有限公司、蘇交科集團等單位的產學研合作的長效機制,共商共議專業規劃,協同修訂培養方案,將用人單位需要人才必須具備和期望人才具備的能力與專業培養新工科人才核心能力進行深度對接、融合并映射。校企共同培養交通工程、土木工程等專業學生的家國情懷,共同解決未來復雜工程中的學科交叉問題,形成以新工科五類能力為導向的人才培養模式。

二、智慧教育時代交通土建專業產教協同育人模式

在智慧教育時代,高校要圍繞落實立德樹人根本任務,以數字化為動能,充分利用互聯網技術,做好頂層設計與統籌規劃,系統化改造升級教學基礎環境設施,搭建智慧平臺,為探索教育理念與模式、教學內容與方法改革創新奠定智能化基礎,大力推動產教融合育人,科技賦能高水平創新型人才培養,推動教育高質量發展[2-3]。

(一)課程體系

圍繞落實立德樹人根本任務,遵循教育發展規律,以“互聯網+教育”為抓手,積極推進數智創新與專業、課程體系深度融合。

在專業層面,形成顯著體現“專業課程教學”與“工程案例實踐”的思政指標及內涵,并將其融入專業培養方案,建立校企之間持續長效的專業課程與思政協同聯動教學機制。以土木工程專業為例,專業課程與思政指標實現雙向全覆蓋,并在課程教學全過程中融入思政元素。專業所有課程均設置二級畢業要求對應點,并將必修課所對應的二級畢業要求指標進行權重化處理(賦予每門課一定的支撐比例),使得支撐各二級畢業要求的所有必修課程權重指標達到100%。將課程目標與畢業要求的部分指標點具體對應,使課程教學與畢業要求達成邏輯契合關系。

在課程層面,每一門課程均設置了“全面對標工程教育專業認證標準的專業教學目標”和“專業教育與思政教育融合的思政培養目標”,通過課程考核和育人評價反映專業思政建設成效,并在課程教學中采用差異化的教學方式,開展德才并舉育人實踐,從而將價值引領、知識傳播、能力養成有機統一,使課程教學大綱變成課程育人大綱。結合專業課程的教學內容確定各門課程支撐的創新指標要求,形成專業課程與人才培養創新指標的映射關系,構建支撐交通土建產業數智化升級發展的“交通土建專業課程—產業數智創新”關聯矩陣。

此外,結合公共課、專業課、實踐課等不同類型的課程特點,開展課程思政多維支撐與多元保障的育人實踐,建成了全面涵蓋通識類、專業類、實踐類三類課程的交通土建專業思政示范課程群。公共基礎課重點強調“價值塑造”與“人格培養”,培養學生道德品行,在潛移默化中引導學生堅定理想信念、厚植愛國主義情懷、加強品德修養、培養奮斗精神。專業教育課重點強調“家國情懷”與“專業技能”,培養學生專業素質,確保課程的育人導向,實現專業育人和育才的統一,推動專業課程與思政課程的同頻共振。創新實踐課重點強調“立德樹人”與“實踐勞動”,培養學生動手能力,提高學生專業技能與實踐能力,將“讀萬卷書”與“行萬里路”相結合,使學生能扎根中國大地,了解國家需求與行業需要,在艱苦奮斗中錘煉意志品質,在實踐中增長智慧才干。

(二)教學團隊

為滿足經濟社會發展對數字化人才的多樣性需求,應深入推進產教融合和科教融匯,著力培養創新型人才[4-5]。按照國家教育行業標準《教師數字素養》(JY/T 0646—2022)、《國家產教融合建設試點實施方案》對教師數字素養與校企導師團隊建設的相關要求,依托校企共建共享的土木力學類創新實踐育人平臺,將學校教學名師、特聘教授、教學科研人員與企業產業教授、技術專家、工程技術人員等教師資源按照專業方向進行整合,組建能滿足土木、力學、材料、交通等專業本科生課程學習、實習實踐、參加創訓競賽等各方面需求的校企雙導師教學團隊。團隊成員共同制訂專業培養方案、課程教學大綱、實習實踐計劃,共同指導學生開展課程設計、創訓競賽,將學校導師的前沿科學研究成果與企業導師的工程應用技術有機融合,形成產教融合的專業教學與科創訓練教學案例資源,通過相互交流學習的方式促進校企導師在課程教學能力、學生指導能力、工程實踐能力等方面的持續提升,培養智慧教育時代能適應產業升級發展需求的交通土建專業創新人才。

(三)教學模式

課堂教學是教育改革的主陣地,提升課堂教學質量,探索面向未來的教育教學新模式,是教育數字化轉型的核心和出發點[6]。通過專業與行業融通的案例教學與全鏈條的專業實習實踐教學,豐富教學內容,提高教學實效。

在案例教學中,通過實際案例來講授交通土建課程,結合國家“一帶一路”倡議以及“交通強國”等戰略,將第四次工業革命背景下出現的交通、土木等行業新技術融入課程體系,將理論知識與實際行業應用相結合,設計了“土木工程智能化”“大數據驅動下道路智能化養護”“交通智能感知和大數據分析”等創新課程,實現了知識創新和體系重構,從而培養了學生的實踐能力和專業素養。例如,以“青藏鐵路”為例,開展課程思政案例教學,梳理了支撐教學案例的“課程思政—專業理論—對應課程”相關內容,深入挖掘“弘揚‘兩路’精神”“全面發展、共同富裕”等思政教學元素,結合“地基處理”“高強混凝土建筑施工”“橋面鋪裝”等專業教學知識點,將“土力學”“鋼筋混凝土結構”“交通工程施工技術”等課程串聯起來;以“京雄高鐵”為例,開展創新實踐案例教學,梳理了支撐教學案例的“創新實踐—專業理論—對應課程”相關內容,挖掘了“低碳節能建筑”“智能運維、健康監測”“裝配式建筑”等創新實踐教學元素,結合“網殼結構”“工程建設法律問題”“高鐵站的結構抗震”等專業教學知識點,將“鋼結構”“工程建設法規”“理論力學”等課程串聯起來。

在實踐教學中,校企導師面向交通土建相關智慧產業升級發展需求,梳理“車路協同自動駕駛”“交通基礎設施數字化運維”等前沿方向各環節的產業鏈條,開展面向智能交通土建產業前沿方向的全鏈條實習實踐,讓學生充分認識交通土建專業智能化轉型升級的良好發展前景。

(四)教學環境

智慧教學環境是推進教育數字化轉型的基礎,也是實現教與學方式變革、支撐智慧教育發展的基石。校企合作通過整合資源、共享技術和優化教學方法,搭建虛擬仿真平臺,應用虛擬現實(VR)等信息技術,推動教學環境數字化和智能化升級,形成便于師生交互、泛在互聯、數據智聯的新型課堂教學模式[7]。

以河海大學交通工程、土木工程等國家級一流本科專業建設點為平臺,發揮交通運輸部科學研究院、華為技術有限公司、蘇交科集團等實踐教學基地在交通土建領域的優勢,依托國家級力學實驗教學示范中心、土木工程課程群教育部虛擬教研室、巖土力學與堤壩工程教育部重點實驗室、在役長大橋梁安全與健康國家重點實驗室、新型道路材料國家工程研究中心,開展虛實結合的交通土建相關專業學生的教學與科研實踐。借助“虛實結合+共建共享”的實踐教育平臺,校企共同組建了江蘇省重大基礎設施安全保障創新協同中心,建設了國家級虛擬仿真實驗項目,形成交通土建相關專業教學與創新實踐虛擬平臺,借助虛擬仿真實驗這種教學手段,為學生直觀介紹晦澀難懂的課程知識點,從而進一步加深學生對知識點的理解與記憶,讓學生能夠將課堂中所學知識充分運用于實踐,使學生更加深刻地理解課程相關知識點,并真正做到學以致用,從而進一步激發學生的求知欲。此外,還基于VR技術的模擬系統為學生提供了沉浸式、交互性強的學習體驗,培養了學生實踐能力和創新思維。

三、智慧教育時代交通土建專業產教協同評價機制

深化教育評價改革是當前高等教育的迫切任務,也是推進教育高質量發展的難點重點。提高教育評價的科學性、專業性、客觀性,創新教學管理和學生管理體制,有助于提升高校教育治理能力,激發教育創新活力和潛能[8-9]。構建覆蓋“思政—專業”的數字化評價體系,建立校院兩級領導/工作委員會輪值的智能化管理體制支撐的高校、教師、學生、企業四方共促數字化保障機制,從而形成保障專業持續發展的交通土建專業數字化評價體制與機制。從課程思政和專業認證角度考慮選取評價指標,將智慧教育時代交通土建專業產教融合育人效果設為目標層,課程思政、專業認證設為一級指標。課程思政包括了歷史共性和時代特性兩個二級指標,三級指標為“歷史共性+時代特性”課程思政20條育人要求。專業認證包括畢業要求二級指標,三級指標構成對應的畢業要求子項。育人評價指標體系中的各指標從不同方面反映出校企融合育人的情況,其重要程度也有所不同。因此需要選擇專家對指標重要程度進行打分,通過建立層次結構模型,構造判斷矩陣并進行一致性檢驗,最終對各項指標進行賦權,代入模型,得出綜合得分[10]。通過基于層次分析法(AHP)的評價機制,能夠客觀、科學地評估交通土建專業的人才培養質量,為進一步優化教學和培養方案提供參考依據。同時,為學生提供了明確的發展方向,促進其全面素質的提升。

結語

本文深入分析了智慧教育時代交通土建專業的育人目標,探討了產教融合下的育人模式構建。在課程體系方面,建立了專業層面和課程層面的創新課程體系,以確保專業知識與實踐技能的全面融合;在教學團隊方面,產教融合得以深度發展,為學生提供了更加突出實踐導向的教學環境。在教學模式方面,多方式結合的教學模式也得到了應用,為學生提供了更加立體化的學習體驗。

參考文獻

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[10]呂晨,涂天誠,楊天一,等.多校區高校創新型人才培養模式選擇探析:基于層次分析法和熵權法的分析[J].中國高校科技,2022(7):55-60.

Practice of Industry-Education Collaboration in Civil Transportation Engineering under

Digital Transformation

LI Rui1, ZHANG Long-jie1, WANG Hua2, ZHANG Xiao-li1

(1. College of Civil Engineering and Transportation, Hohai University, Nanjing, Jiangsu 210024, China; 2. School of Automotive and Transportation Engineering, Hefei University of Technology, Hefei, Anhui 230009, China)

Abstract: During the era of intelligent education, the construction of the education model in universities is an extremely important task, which plays a guiding role in talent cultivation. The industry-education integration model should be optimized and transformed, with universities and enterprises closely collaborating to organically integrate curriculum ideology and politics, professional accreditation, and digital intelligence innovation into education objectives. Tailored to the characteristics of civil transportation engineering disciplines, the model should emphasize the combination of knowledge and practical skills and provide diverse learning methods. An evaluation mechanism based on the analytic hierarchy process (AHP) should be established to comprehensively assess students’ performance in ideological, professional, and innovative aspects, promoting innovation across higher education and cultivating innovative talents who can meet societal needs.

Key words: era of intelligent education; civil transportation engineering; industry-education collaboration; education model; evaluation mechanism

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