數字化賦能企業綠色轉型的路徑探索

【摘 "要】“雙碳”目標明確了中國未來發展的基調，同時也在倒逼企業轉型升級。綠色發展戰略作為一項廣泛而深刻的經濟社會系統工程，未來幾十年，企業都將面臨制定“雙碳”路徑圖這一工作。那么，在追隨“雙碳”的大目標上，企業應當如何兼顧“逐率”與“逐綠”？論文梳理了數字化賦能企業綠色轉型的機理，并以徐工集團作為案例分析對象，探究其綠色轉型的實現路徑。研究發現，徐工集團在實現進階式綠色轉型的過程中，通過數字化實現了效率與效益的雙增長。

【關鍵詞】數字化轉型；綠色轉型；徐工集團

【中圖分類號】F272；X322 " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 【文獻標志碼】A " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " 【文章編號】1673-1069（2024）09-0036-03

1 引言

黨的二十屆三中全會提出，中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化。必須完善生態文明制度體系，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，積極應對氣候變化，加快完善落實綠水青山就是金山銀山理念的體制機制。同時提出完善生態文明基礎體制、健全生態環境治理體系、健全綠色低碳發展機制三方面的重點改革任務。企業數字化與低碳化協同之路已迫在眉睫，只有實現數字化與低碳化雙輪驅動、協同發展，才能在時代的浪潮中站穩腳跟。

企業是社會經濟的主體，在促進國民經濟增長、吸納人員就業方面發揮重要作用的同時，造成了不可忽視的能源消耗和環境污染問題。企業綠色化轉型在應對氣候變化、推動經濟社會可持續發展、提升企業競爭力、促進產業升級、履行社會責任等方面擔負著不可推卸的責任，因此，綠色轉型已經不再是一個選答題、加分項，更是企業運營發展的“生命線”。同時，需要將數字化技術運用到企業的生產過程之中，以數字要素為生產要素，以數字技術為生產工具，運用數字化技術賦能企業綠色轉型。企業綠色化轉型需要以技術創新作為支撐，通常需要數字技術進行賦能，這對制造業數字化轉型也具有一定的促進作用，這與國家“雙碳”目標和滿足綠色轉型的重大戰略需求不謀而合。

本文針對“數字化如何賦能企業綠色轉型”這一重要問題，分析數字化賦能企業綠色轉型的作用機理，選擇機械制造業的龍頭企業徐工集團作為研究案例，探究其綠色轉型的具體路徑，以期為同行業企業的數字化發展與綠色轉型提供參考。

2 文獻回顧

按照我國高質量發展戰略要求，綠色發展已經成為我國經濟轉型升級的重要方向，在發展數字經濟的時代背景下，企業數字化轉型正在成為推動經濟增長和社會變革的重要引擎。

目前，學界對企業數字化轉型的相關研究已有階段性成果，研究發現數字化對企業綠色轉型起到促進作用。對于數字技術賦能企業綠色化轉型，蔡躍洲等[1]發現，人工智能具有滲透性、替代性、協同性和創造性四項技術-經濟特征，可以成為企業綠色轉型的重要原動力。胡云飛等[2]認為，數字化的發展有利于綠色創新，對全要素生產率的提高起到正面促進作用。寇冬雪等[3]基于上市公司的面板數據，從資產視角和經營業務視角驗證了企業數字化賦能綠色轉型的機制。胡雨朦等[4]基于制造業上市公司數據，發現制造業企業通過數字化轉型顯著降低了企業碳排放水平。對于技術創新賦能企業轉型，肖靜等[5]探討了地區數字化水平、綠色技術創新與制造業綠色轉型之間的關系，指出數字化通過加快企業綠色技術創新，促進制造業綠色轉型。高智林等[6]通過實證檢驗得出企業數字化轉型和綠色技術創新正相關的結論，數字化轉型可以促進企業提升信息共享、公司治理水平并實現綠色技術創新，進而推動企業轉型升級。對于市場激勵企業綠色轉型的相關研究，胡元林等[7]通過選取2013-2020年滬深A股制造業企業為研究對象進行分析，發現企業應重視數字化轉型過程中資本市場和產品市場的外部治理效應。

那么，如何推動數字化賦能企業綠色轉型？數字化賦能企業綠色轉型的實現路徑又是如何？本文將針對以上問題展開討論。

3 數字化賦能企業綠色轉型的機理分析

3.1 管理層“數字逐綠”決策的發展轉變

為鼓勵企業在提升效益的同時保持綠色生產，不能僅靠對GDP指標的制定以及將高利潤作為回報刺激，而要從宏觀大局視角下出發，使企業管理者深刻意識到“綠水青山就是金山銀山”，從而積極塑造符合時代要求的企業家精神，全面履行社會責任，主動貫徹綠色行動理念，從簡單認識綠色轉型和綠色產品供應轉向對這一目標的長期實踐。數字化轉型的推進，改變了企業的業務運營模式和經濟增長方式，其高科技、高效能的特征與綠色發展的目標要求和戰略路徑相契合，正因如此，越來越多的企業管理層在開展戰略決策時將“數字逐綠”作為目標要求，同時，政府的政策支持與外部融資均向科技型、綠色型的高質態企業作出了適當傾斜。基于對市場動態的敏銳感知，企業管理層通過搜尋數字化轉型的相關信息并推進數字化轉型工作的開展，有效引導了企業的綠色技術研發與創新，通過適時開展資源利用效率和生態保護情況的檢查、評估和改進工作，強化了企業可持續發展動力與綠色動態能力之間的關聯性。為了使企業獲得綠色聲譽，管理層將主動為實現綠色轉型而淘汰落后產能，建立上中下游綠色資源汲取、生產、銷售的全產業鏈，整合企業資源大力進行數字化轉型。

3.2 生產端“現實需求”推動的技術創新

數字化轉型的優勢是能夠帶來全要素生產率的大幅提升，能夠減少污染、降低能源消耗兼顧提升經濟效益，推動綠色技術與綠色成果向著更深層次發展。其中，生產要素的創新配置和產業的轉型升級則是數字化轉型的主要動力來源，而這一切都源于技術的革命性創新。簡言之，數字化轉型的目標是通過原創性、顛覆式創新，不斷培育新業態、新動能、新模式，確保經濟社會實現可持續發展，走人與自然和諧相處的綠色道路。對于企業來說，應當加強科技創新，促進科學技術與制造業深度融合，加大低碳技術和設備的研發投入，以科學構建綠色低碳技術體系。因此，在生產端更應重視綠色技術的創新，通過技術性變革，將原有生產方式進行改進，降低生產過程中的污染物排放量，實現清潔生產，而綠色清潔生產勢必降低企業的高額污染治理成本及由污染引起的罰沒成本。基于此，考慮到發展先進生產要素以及與未來市場的順利對接，企業應大力推進以數字化轉型為核心的技術研發與創新，為企業的綠色發展夯實技術基礎。

3.3 市場端“新業態”推動的動力支撐

隨著國家科技實力的顯著增強和消費需求的不斷升級，加快數字化轉型成為推動制造業高質量發展、實現制造業現代化的必由之路，其必須通過以新興制造業為代表的“新制造”和以現代服務業為代表的“新服務”構筑經濟社會高質量發展的新動力。在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局所引導的需求側結構改革下，選購綠色產品、綠色服務逐漸成為消費的主流，因此，產品和服務的綠色環保屬性也將成為消費者選購的重要標準。這一市場化趨勢將引導正確的生產方向，使工業產業中實施綠色發展策略的企業增加，最終達成促進企業綠色化轉型的效果。因此，企業為融入市場，就必須適應綠色環境，也就必須實行綠色轉型、加快創新成果轉化與綠色產品的主動研發。即使沒有國家對“新業態”的重視與強調，企業也會自發進行數字化、綠色化轉型，并且主動加強對先進生產力的引入和綠色環保生產的推廣，緊密圍繞市場，建立數字化企業。

4 徐工集團綠色轉型的路徑分析

4.1 明確數字化、綠色化發展理念

在徐工集團的數字化、綠色化轉型過程中，管理層首先投入“數字逐綠”的實踐之中。2022年1月29日，徐工集團面向全球發布了中國工程機械行業首個“雙碳”規劃綱要——《徐工碳達峰碳中和行動規劃綱要》，提出短期、中期和長期目標：到2027年實現運營邊界內碳排放達到峰值；到2035年實現可再生能源電力占用電量比達到50%；到2049年達到運營邊界內碳中和（凈零排放）。徐工集團管理層在大力推進綠色工廠建設的同時，將綠色可持續發展理念貫穿于全價值鏈。例如，徐工集團將綠色管理理念向上下游企業縱向延伸，運用數字化手段持續關注供應商的綠色績效，在自身取得綠色發展的同時，發揮引領帶動作用，從行業高度全面推進綠色設計和綠色制造，并且將綠色環保作為引進新供方的準入門檻，嚴把供應商的綠色關卡，倒逼上游供方綠色發展，嚴格執行供應商分類管理，確保供應鏈綠色信息公開透明，從管理層層面進行企業綠色化轉型決策。

4.2 通過開發綠色生產工藝實現“逐率”

在綠色生產工藝方面，徐工集團通過推廣高效激光焊接技術，焊接效率提升3～5倍，能耗降低70%～80%，焊材減少50%，杜絕CO2保護氣的使用；應用低碳、環保涂料，推行燃氣觸媒紅外加熱工藝替代燃氣直燃工藝，效率提升25%，能耗降低30%。徐工建立了X-EMS能源管理系統，實現用電負荷的均衡化管理，2020年公司萬元產值能耗比2015年降低29.3%。徐工集團深入挖掘光伏發電的應用潛力，截至2022年累計利用屋頂面積約52.8萬平方米，2020-2022年這3年來光伏自發自用電量累計9 910萬度，實現二氧化碳減排7.9萬噸，預計到2025年裝機容量將達到205兆瓦。同時，積極探索風電建設，力爭到2025年風力發電容量達到50兆瓦，年發電量超過1億度。以上舉措讓全社會看到了企業生產工藝的改進，改善了企業形象，提升了企業口碑，通過開發綠色生產工藝提高了企業的生產效率。

4.3 通過數字技術創新實現“逐綠”

徐工率先在行業內推出無人化、電動化工程機械和新能源重卡產品，保持新能源產品收入規模及滲透率領先行業，不斷提高綠色產品市場份額，公司全力推進混動、電動產品規模化發展，自主研發新能源電池包及BMS系統、電機控制器、整車控制器等核心部件。截至2021年底，累計發布14大類產業板塊108款新能源產品。2023年，徐工攻克電驅動平地機三電匹配及應用，提升平地機智能化和數字化水平，引領礦用平地機作業向零排放、無污染、綠色環保轉型升級。積極布局新能源新賽道，形成以柴油混動、純電、燃料電池、低碳內燃機4條主機設備研發技術路線，9類核心零部件研發，配套服務與運營服務為一體的上、中、下游產業成套化解決方案。電動渣土運輸車、混凝土攪拌車、裝載機、港口牽引車、礦卡、高空作業平臺等產品均為企業帶來了收益的提高。徐工集團始終以市場需求為導向，大力推動數字技術創新，力求向“雙碳”目標邁進，在效益提升的同時讓人感受到這是一家具有社會責任感的企業。

5 結論與啟示

5.1 研究結論

研究發現，徐工集團借鑒管理層“數字逐綠”決策的發展轉變、生產端“現實需求”推動的技術創新、市場端“新業態”推動的動力支撐的數字化綠色轉型路線，扎實推進“雙碳”戰略規劃，打通管理壁壘，構建組織架構，推進用能結構轉型，已初步搭建能源管理體系，建立X-EMS能源管理系統。通過開發綠色生產工藝實現“逐率”、通過數字技術創新實現“逐綠”，在“逐率”與“逐綠”的過程中實現了口碑和效益的雙贏。數字化轉型在賦能徐工集團實現綠色化轉型的實踐過程中，同步實現了對企業生產效率的穩步提升。

5.2 實踐啟示

首先，數字化是大多數企業綠色化轉型的重要一環，對企業高質量發展具有重要意義。于政府層面要做好數字化轉型的頂層設計與規劃；于企業層面管理層要自覺樹立數字思維，利用數字技術加強管理。

其次，加大技術創新與人才培養的力度。企業綠色轉型對創新型技術人才具有極高的依賴性，所以需要強化對企業綠色轉型的技術和人才支撐。一方面，通過整合各方資源構建公共技術服務平臺，有助于實現綠色技術的高效研發、廣泛共享和深度推廣，輔助企業綠色轉型工作的深入開展；另一方面，企業應出臺相應的人才補助與福利政策，讓人才“進得來”“留得下”。

最后，培育和規范企業綠色轉型的市場環境。第一，加快國內碳市場的建設，發揮減排標桿企業的模范作用，讓“雙碳”示范企業實現效益與口碑的“雙豐收”，引導市場走向；第二，推廣綠色產品標識，以供給側結構性改革倒逼企業綠色轉型，推動企業自覺進行數字化轉型；第三，規范市場有序發展，建設高標準市場體系，推動要素市場自主有序流動。

【參考文獻】

【1】蔡躍洲，陳楠.新技術革命下人工智能與高質量增長、高質量就業[J].數量經濟技術經濟研究，2019，36（5）：3-22.

【2】胡云飛，戴國強.數字化轉型、市場競爭與企業綠色創新[J].統計與決策，2024，40（7）：161-166.

【3】寇冬雪，張彩云，張小溪.企業數字化賦能企業綠色化轉型的方式：從信息披露到創新驅動[J].北京工業大學學報（社會科學版），2024，24（2）：48-66.

【4】胡雨朦，郭朝先.數字化對制造業企業碳排放強度的影響研究：理論建模與機制檢驗[J].北京工業大學學報（社會科學版），2023，23（5）：153-168.

【5】肖靜，曾萍.數字化能否實現企業綠色創新的“提質增量”？——基于資源視角[J].科學學研究，2023，41（5）：925-935+960.

【6】高智林，譚文浩.企業數字化轉型會促進綠色技術創新嗎？——基于文本分析方法的經驗證據[J].財經論叢，2024（1）：79-91.

【7】胡元林，覃丹.企業數字化轉型的綠色效應研究——基于資本市場與產品市場的外部治理視角[J].科技與經濟，2024，37（3）：91-95.