從古輿圖看京杭運河與江南城市勝景有機關系

摘要：京杭運河流經江南大地，與江南城市交織共融，牽引著江南城市空間格局的發展，并由此孕育了多樣的城市勝景。城市勝景因運河而興，蒙絡在江南的山水城市間，是京杭運河的一類文化意象。本文從現今保存的京杭運河圖卷入手，通過畫卷呈現的表象規律，以蘇州為例，分析運河與江南城市的空間關系，著重研討運河促成下的江南城市勝景現象，探微京杭運河影響江南城市勝景的作用機制。深入挖掘京杭運河文化內涵，有助于啟示當今城市建設模式，是對運河歷史文化資源的尊重、保護和利用。

關鍵詞：京杭運河；城市勝景；有機關系

《清代京杭運河全圖》是現今遺存的一幅囊括河工、漕運及景觀等多層次信息的圖卷，在里運河和江南運河段展現出江南大地勝景連片的特征。本文以此畫卷表象為切入點，研究京杭運河與江南城市的空間關系，著重探討運河與江南城市勝景圖像背后的作用機制，以深入挖掘京杭運河的文化內涵及發掘城市勝景的當代價值和意義。

一、水道畫卷——千里江南景勝

從國內外現存最早的確切標有歷史年份的地圖《禹貢山川地理圖》可以發現，南宋時期，時人對大運河的圖像記載重視不足。至清康熙年間，由康熙皇帝親自主持，并大規模發動官民實測繪制的《皇輿全覽圖》，是中國首次呈現較為準確的地理輪廓，也是首次將京杭運河的大地全貌通過測繪表現在國家疆域政區圖上。隨著康乾二帝多次沿運河南巡，關于運河的專題地圖才多了起來[1]。在此之前，有關大運河的記載，以歷史文獻為主，鮮有反映運河真實面貌的專題地圖。

利用古地圖這一符號化、形象化的文化載體來認識和研究相關史實是一種不錯的方式[2]。依據《清代京杭運河全圖》可將運河分為北京通州段、天津段、滄州段、德州段、聊城段、濟寧段、邳州段、鎮江揚州段、蘇州段、錢塘江西湖段大致十段。從圖中可以看出，運河在進入江蘇省境內后，從邳州段往南，與江南沿線地理環境的互動有了明顯的變化。南北對比，不難發現一個規律：京杭運河浩浩湯湯從北京至杭州，所經北方地區的城鎮，行政級別較低，且多距城較遠；而所經南方地區，城市的行政級別較高，且與城市關系密切，可以明顯看出，里運河與江南運河段的沿線名勝密集，即運河流經江南大地時，河系、城市與勝景三者間的空間關系變得較為復雜。

二、河城一體——運河與江南城市

從《清代京杭運河全圖》不難發現，相較于江蘇以北地區運河與所經城市的疏離關系，運河流經江蘇境內往南，其與江南的水系及城市的空間關聯性變得更為密切。據此，筆者根據運河與城市呈現的空間形態，以蘇州城為例，敘述并分析運河與江南城市的空間關系。

（一）運河與蘇州城市的關系

蘇州城市建設歷來重視水脈梳理。吳地鑿古運河，《越絕書·吳地傳》記載：“吳古故水道，出平門，上郭池，入瀆，出巢湖，上歷地，過梅亭，入楊湖，出漁浦，入大江，奏廣陵。”古運河是古代人工開河的先例，因軍事所興，陸續開鑿的胥溪、胥浦、邗溝，分別為吳國進攻楚、越、齊的重要河道，為后世聯通州郡各地奠定了基礎。后隋煬帝“敕穿江南河”，完成了京杭大運河的南北貫通。“正因為有了大運河的呵護和滋養，才使蘇州在眾多城邑中脫穎而出，做到了水暢其流、財聚其力、物盡其用、人盡其才，成為名副其實的江左名城、東南都會。”[3]

（二）運河水系與蘇州水系的空間關系

蘇州地處太湖平原，素有“水鄉澤國”之稱。自春秋伍子胥象天法地建造闔閭大城之始，古代人便相土嘗水，十分注重處理城與水的關系，在吳都的規劃建設中，引水入城，開渠筑閘[4]，初步形成水網化的城市格局。隋末京杭運河江南段的疏通，勢必沖擊了原來城市水系與城市格局關系。河城對接的過程便是整治河道的過程。在江南運河段疏通整治的水利工程中，蘇州“水路并行、河街相鄰”雙棋盤格局，得以最終定型。

“對照《平江府圖》，千余年來，蘇州城東之婁門、南之盤門、西之閏門和北之齊門皆為水路兩通之城關，將運河水外環為外城河；又引水入城，環城墻內壁為內城河；并大致與城內陸路交通網并行，形成三縱三橫的水道經緯；最后由水道干流衍生無數支流水巷密布全城。”[5]后經歷代不斷疏浚與治理，運河如血管脈絡與城市血肉交融，形成了運河與城市共生的和諧格局。

三、以水馳名——運河與江南城市勝景

（一）運河江南段城市勝景影像

運河與江南城市交織的地段，也是沿岸山巒疊嶂、景物密集的河段。從《清代京杭運河全圖》（圖1）上可以觀得江南城市勝景標志：揚州城的平山堂，鎮江的焦山、象山、甘露寺、善才石、郭公墓、金山等，無錫的錫山、惠泉山等，蘇州的虎丘山、觀音山、法螺寺、渡僧橋、寶帶橋及太湖諸山等，杭州的西湖風景名勝區等。從圖中可以看出，運河到達的江南地帶，城市是被名勝所圍繞的，形成城市勝景映象群。這些城市名勝以運河為紐帶，裝點著江南大地，為城市增光，為運河添色，是研究運河文化不可忽略的一部分。

（二）運河影響下的城市勝景——以蘇州為例

蘇州城雙棋盤的水城空間關系，因智慧地吐納運河水流，使蘇州雖地處水鄉澤國，卻遠離水患的困擾，保證了城市的安居樂業。在運河推動下形成的穩定的水城格局，促使了吳地的物阜民豐，同時也從多個方面催生了各類城市勝景。

1.塘堤勝景

運河在與城對接的過程中催生了城市自然勝景。疏浚運河的過程中留下的水利工程形成了一道亮麗的城市風景線。在《清代京杭運河全圖》中可以分辨蘇州太湖、寶帶橋、橫塘路的空間意象。塘堤這種水利設施的建立與使用，后來漸漸因為自然風景優勢，引發文人游興，從而演變為人文景觀優勢。從賀鑄的“凌波不過橫塘路”“月橋花院，瑣窗朱戶”“飛云冉冉蘅皋暮”“一川煙草，滿城風絮”等詞句中，領略堤帶片區的城市秀色。

2.小橋流水

水路雙棋盤格局的形成，促使蘇州形成了“小橋流水人家”的城市意象。蘇州所處的平原地區是京杭運河江南段地勢最低洼的地方，大運河經過蘇州時，在楓橋附近分流，向東奔向蘇州城，與城市格局融合，最終形成更為完整的河街相鄰的雙棋盤格局。對蘇州城建設有功的白居易有詩云“水道脈分棹鱗次，里閭棋布城冊方”，十分寫實地道明了這一格局，那么“橋”便是一種重要的交通設施，于是蘇州的“橋景”成了城市勝景。

3.渡口碼頭

運河與城市相融，通過碼頭與城市對話，內港碼頭一面通過水路與大運河主航道相連，另一面與城市對接，雙向溝通運河與城市，成為水運交通與物流的樞紐[6]。蘇州首屈一指的內港碼頭便是唐寅筆下“黃金百萬水西東”的閶門碼頭了。閶門碼頭因河而興，其明清時期的繁華是其他地區不可比擬的：“閶門外，為水路沖要之區，凡南北舟車，外洋商販，莫不畢集于此，居民稠密，街弄逼隘，客貨一到，行人幾不能掉臂。”[7]（圖2）因而，閶門一度成為繁華姑蘇的代名詞，曹雪芹在《紅樓夢》的開篇便寫道“閶門最是紅塵中一二等富貴風流之地”。水運碼頭是先于城市與運河接觸的城市部分，其對城市的影響逐漸由點狀向外輻射呈片狀，形成城市的繁華地標。

4.商肆勝景

自京杭運河南北貫通后，蘇州經濟發展與運河休戚與共[3]。暢通發達的水運，使得蘇州成為東南物資的交流集散地。唐《元和郡縣志》中載：“公家漕運，私行商旅，舳艫相繼”，便是蘇州依托著運河，成為官運漕糧及民間各類絲、棉、布、粟的供源地的生動寫照了。這便直接促進了蘇州的造船業、絲織業、棉紡業等手工業的興盛，同時自然而然沿河道形成了著名的商業街肆。

5.園林勝景

水運交通的便捷帶來的物流繁忙，促進了商業街肆的昌盛，從而帶來了大量的人流量，促進了園林名勝的興盛，具體可以分為幾類。一是促進郊野公共園林勝景，比如位于蘇州西北角的“吳中第一勝景”虎丘，又如姑蘇城外的寒山寺勝景等。二是運河帶動的商業片區的私家宅園，比如明代閶門附近的園林盛況，尤以桃花塢一帶為最[8]。三是與運河水系相通的內城河上的園林，比如耦園及東園，“其外墻水道為內城河所殘存之較完整者，似可經婁門與城外溝通，系蘇州舊城之重要水口。也足可以此二園管窺蘇州舊城水道、園林、民居之完備體系。”[5]水，本來就是園林理景的一大要素，運河貫通的城市活水，更是造園選址的首要考慮條件，因而運河以水興城市山林。

6.人文勝景

京杭運河促進蘇州貨運興盛的同時，也促進了客運的興盛。運河客運的繁忙在為城市帶來商旅的同時，還帶來了大量的文人墨客。這些遷客騷人最易觸景生情，他們或逆旅河道為運河的山水風光賦予人文內涵，比如張繼的“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”；或遷客士流為街肆勝景揚名立萬，比如白居易的“自開山寺路，水陸往來頻”；或土著居民代表的有力發言，比如唐寅的“翠袖三千樓上下，黃金百萬水西東”，他們都賦予了蘇州城市勝景以人文內涵。

皇帝南巡促使了江南人文景觀的興盛。“江南名勝甲于天下，誠親掖安輿眺覽山川之佳秀，民物之豐美……”[9]皇帝沿運河南下，一大目的是江南勝景，去過的城市勝景，又會因此增加耀眼的人文光環，使勝景更勝。

四、相得益彰——運河與勝景互動關系及背后成因

運河促進了江南城市勝景的興盛與繁茂，且種類豐富、類型多樣。窺一斑而窺全貌，從所探微的運河對蘇州城市勝景的影響并結合《清代京杭運河全圖》來看，運河對江南城市勝景的作用機制，或可歸納為以下幾個方面。

（一）河工工程

大運河本身就是一項水利工程。運河與城市對接的過程，必然是城市治理河道、興修水利、完善城市基礎服務設施的過程。在此過程中留下的水利工程產物，在城市發展中逐漸衍生為一類堤壩勝景，如塘河、塘路、橋堤等。于是，便有了小橋流水、枕河人家、煙柳畫橋與云樹堤沙。運河水利工程的興修，奠定了江南城市小橋流水城市風貌的基礎，促使了江南城市水鄉印象的形成。

（二）漕運交通

大運河是古代城市的經濟命脈，是連接南北方經濟物資交流的重要紐帶。漕運作為一種交通方式，對交通主導型的江南城市而言，如虎添翼。運河舟楫繁忙形成了多種城市勝景。其中運河貨運催生了一類城市碼頭勝景：碼頭是城市與運河對接的先頭兵，是最先依運河繁茂的“點”的勝景；而運河客運會形成一類津橋古渡勝景，如瓜州古渡、西津古渡等；由此涌入城市的人流物流，會沿運河水系形成“線”狀的街肆勝景，比如蘇州的山塘街、揚州曾經的十里長街等。接著，“點”“線”會向外輻射，帶動形成“面”狀的城市勝景，即片區的商貿繁華。

（三）政治人文

運河在江北更多以交通功能為主，而在江南就不單是交通功能了，更多的還要承擔經濟政治等功能。歷代朝廷都十分重視對運河的管理，為確保運河漕糧課稅等經濟功能的行使，朝廷會在沿線城市設置管理機關與配套設施，形成完善的管理體系。此外，運河在行使政治功能時，為江南城市輸送了文人官僚，以便于中央集權對南方城市的治理與管轄，運河便成了古代官員升遷貶謫與行政述職的重要線路。

運河為江南城市帶來的人流為江南勝景的涌現作出了重要的貢獻。首先，涌入的管理人才，促進了江南城市的建設，政績斐然，興盛了水利勝景；其次，涌入的遷客騷人，定居養老興盛了園林勝景、閑賦游冶興盛了郊野山林。除此之外，他們良好的文學素養，還會以詩篇擴大勝景聲名。總而言之，運河作為文化載體，為江南城市注入的人文因素，擴 大了江南勝景的影響力與知名度。

五、結語

運河水道圖卷，展示了江南城市勝景集錦的地理風貌。運河作為水景，其本身的壯麗就是一種勝景，為江南大地增添秀麗；因河工而生的橋堤塘路勝景，是江南城市小橋流水風貌的基礎；因漕運而生的碼頭商肆勝景，引領城市生活風尚，是帶動城市經濟發展的主推動力；因運河而來的各種人文因素，興城市山林勝景，并擴大城市名勝吸引力與知名度。由此整體形成江南城市勝景格局，糅合成為江南城市風貌。江南城市憑運河水興盛，城市勝景因運河水而閃耀。

作者簡介

賈夢雪，女，山西臨汾人，碩士，研究方向為風景園林歷史理論與遺產保護。

參考文獻

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[2]王耀.中國社會科學院文庫·歷史考古研究系列.水道畫卷：清代京杭大運河輿圖研究[M].北京：中國社會科學出版社，2016.

[3]蘇州市政協文史委員會編.運河名城蘇州[M].蘇州：古吳軒出版社，2012.

[4]陳泳.古代蘇州城市形態演化研究[J].城市規劃匯刊，2002（5）：55-60.

[5]建筑文化考察組.大運河建筑歷史遺存考察紀略[J].建筑創作，2007（2）：140-154.

[6]徐倩，鄭曦.大運河影響下的城市內港碼頭地區景觀演變與發展探析[J].中國園林，2016（5）：46-51.

[7]納蘭常安.宦游筆記[M].高雄：臺灣廣文書局，1971.

[8]巫仁恕.優游坊廂 明清江南城市的休閑消費與空間變遷[M].北京：中華書局，2017.

[9]中國第一歷史檔案館.《清宮御檔》第二函乾隆南巡御檔[M].杭州：西泠印社，2001.