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低碳物流技術應用的阻礙因素及其應對策略

2024-12-31 00:00:00董姍姍
中國管理信息化 2024年8期
關鍵詞:技術應用

[摘 要]隨著全球環境問題日益突出和人們環保意識的提高,低碳物流技術應用逐漸成為物流行業的發展趨勢。低碳物流技術的應用是推動物流行業可持續發展的重要手段,通過減少物流過程中的碳排放和能源消耗,可以實現經濟發展和環境保護的良性循環。然而,低碳物流技術在物流行業的推廣和應用面臨著許多阻礙因素。基于此,文章首先介紹低碳物流技術,然后著重探討低碳物流技術應用的阻礙因素,最后提出應對策略,以期為低碳技術在物流企業中的推廣和應用提供有效幫助。

[關鍵詞]低碳物流技術;阻礙因素;技術應用

doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2024.08.060

[中圖分類號]TP399;F503 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194(2024)08-0-03

0" " "引 言

隨著全球氣候變化的加劇,低碳經濟成為全球經濟發展的趨勢,低碳物流技術作為低碳經濟的重要組成部分,具有廣闊的應用前景和發展空間。然而,低碳物流技術在應用過程中,仍然存在著許多阻礙因素,這些因素直接影響低碳物流技術的推廣和應用。因此,為了促進低碳物流技術的推廣和應用,有必要深入分析低碳物流技術應用的阻礙因素,并提出應對策略。

1" " "低碳物流技術概述

低碳物流是指通過減少能源消耗和排放的方式,實現物流系統的環境友好和可持續發展。在互聯網和電子商務快速發展的背景下,物流行業在全球范圍內呈現出快速增長的趨勢,但與此同時也帶來了大量的能源消耗和碳排放。因此,低碳物流技術應用成為當下物流行業發展的必然選擇[1]。一方面,低碳物流技術應用可以通過提高運輸效率來實現,如優化路線規劃、貨物集中配送、優化倉儲物流配送網絡等措施。通過運用先進的運輸計劃系統和智能調度技術,物流企業可以減少運輸距離和運輸時間,減少燃料消耗和碳排放。另一方面,低碳物流技術應用方向還包括推廣電動化和使用可再生能源。電動車作為零排放的交通工具,具有廣闊的應用前景。在物流行業,電動車逐漸取代傳統燃油車。使用電動車可以大幅度減少尾氣排放。這不僅能減少對傳統能源的依賴,還能減少能源消耗和碳排放。

2" " "低碳物流技術應用的阻礙因素

2.1" "技術方面的阻礙

2.1.1" "缺乏先進的智能物流設備和技術

傳統物流系統仍然使用著過時的設備和技術,無法滿足低碳物流的需求。例如,傳統的運輸車使用燃油作為能源,不僅污染環境,而且能源利用率低。另外,沒有智能物流設備和技術,無法實現物流信息的實時跟蹤和管理,使得低碳物流的監控和優化變得困難[2]。

2.1.2" "低碳物流技術與現有物流系統的融合不暢

低碳物流技術的引入需要與現有的物流系統融合不暢。不同的企業和行業有著各自的物流需求和運營模式,因此,現有的物流系統往往呈現出多樣化的特點。由于物流系統的多樣性和復雜性,二者之間的融合并不容易實現。此外,不同物流網絡的集成和改造也需要耗費大量的時間與資源。

2.1.3" "數據安全和隱私保護存在問題

低碳物流技術通常需要收集和分析大量的數據,如運輸路徑規劃、貨物跟蹤等。然而,這些數據涉及用戶的隱私和商業機密,如果不加以保護,可能會引發信息泄露和濫用的風險,嚴重影響用戶對低碳物流技術的接受度。

2.2" "經濟成本方面的阻礙

2.2.1" "技術投入成本過高

低碳物流技術的應用需要投入大量的資金,包括研發、設備、培訓和技術升級等方面的支出。這些成本可能超出許多企業的財務承受能力,特別是對于中小型企業來說更加困難[3]。此外,由于技術的更新迭代速度較快,企業還需要不斷投入資金來跟上技術的發展步伐,增加了運營成本。

2.2.2" "經濟效益不明顯

雖然低碳物流技術可以減少碳排放、提高能源利用效率和減少資源浪費,但短期內,這些效益可能無法顯現出來。企業在考慮應用低碳物流技術時,更多關注的是直接經濟利益,而不是長期的環境效益。企業如果無法看到經濟回報,可能會猶豫不決,對低碳物流技術的應用持觀望態度。

2.2.3" "市場激勵機制不完善

目前,市場上缺乏相應的激勵措施來促進企業采用低碳物流技術。例如,缺乏相應的政府政策來支持低碳物流技術的發展和推廣,以及缺乏相關財務激勵和稅收優惠等措施。在這種情況下,企業缺乏動力去應用低碳物流技術,因為他們難以獲得與投入成本相匹配的經濟回報。

2.3" "法律法規和政策支持方面的阻礙

2.3.1" "缺乏有關低碳物流技術的法規和標準

由于低碳物流技術屬于新興技術領域,當前法律法規沒有具體的規定和要求。這使得低碳物流技術的標準化和規范化變得困難,因為缺乏統一的法規和標準,不同企業往往根據自己的理解和要求來制定技術標準,導致行業混亂。

2.3.2" "沒有明確的政府政策和支持措施

政府在低碳物流技術方面缺乏政策和支持措施,使得相關企業沒有明確的方向和目標來推動低碳物流技術的發展和應用[4]。與此同時,缺乏政府的資金投入和稅收優惠政策,也導致低碳物流技術的推廣和普及變得困難。

2.3.3" "法規執行不力和監管缺失

即使存在相關的法規和標準,如果未能有效執行和監管,那么也難以有效推動低碳物流技術的應用。此外,監管的缺失也容易導致行業內存在一些違規行為和操作,最終影響低碳物流技術的推廣和應用質量。

3" " "低碳物流技術應用阻礙因素的應對策略

3.1" "技術層面的應對策略

3.1.1" "加強研發合作,提高智能物流設備和技術的研發水平

要想進一步推動低碳物流技術的應用,就需要加強國內外企業、科研機構、高校等各主體之間的研發合作。通過合作與共享,整合各方的資源,加快低碳物流設備和技術的研發進程。這需要政府加大對科技創新的投入力度,鼓勵相關企業和機構加強合作,共同攻克低碳物流技術領域的難題[5]。同時制定統一的低碳物流技術標準和評價體系,引導企業按照標準進行技術升級和改造,提高技術應用的效率和效果。這樣一來,可以不斷提升智能物流設備和技術的水平,為低碳物流系統的實施提供有力支撐。

3.1.2" "推動低碳物流技術與現有物流系統的融合

低碳物流技術的應用需要與現有的物流系統相互配合和銜接,這樣才能實現更為順暢和高效的物流運輸。企業可以通過融合現有物流系統與低碳物流技術,實現能源消耗和碳排放的雙重減少[6]。因此,企業需要制訂詳細的融合方案,明確低碳物流技術的應用場景和需求,以及制訂相應的實施計劃,確保低碳物流技術與現有系統的無縫銜接。這可能涉及升級和改造物流設施、更新管理系統、培訓操作人員等多方面的工作。同時,企業還需要加大對低碳技術的投入力度,主動采納和應用低碳物流技術,進而推動整個產業鏈的低碳轉型。

3.1.3" "加強數據安全和隱私保護,建立健全數據管理和共享機制

物流行業需要收集、處理和共享大量的數據,其中包括供應鏈數據、交通網絡數據、貨物追蹤數據等。為了保障數據的安全和隱私,需要加強相關技術和機制的研究。建立健全數據管理和共享機制,確保物流數據安全存儲、傳輸和使用,同時保護相關主體的隱私權益。此外,還應加強數據分析與應用的能力建設,利用大數據和人工智能等技術手段,提高物流運作的智能化水平,推動低碳物流技術的應用和發展[7]。

3.2" "經濟成本方面的應對策略

3.2.1" "鼓勵企業加強研發投入,降低技術成本

低碳物流技術的研發和創新是實現物流行業綠色轉型的關鍵。為了降低低碳物流技術的經濟成本,政府可以鼓勵企業加強對低碳物流技術研發的投入,以推動相關技術不斷創新和升級。政府還可以通過設立專項基金、提供貸款支持、給予稅收減免等方式,鼓勵企業加大在低碳物流技術領域的研發投入力度。這樣一來,企業會有動力去探索和開發更加高效、節能、環保的低碳物流技術解決方案。同時,加大科研力度也將進一步提升我國低碳物流技術的國際競爭力[8]。

3.2.2" "完善成本效益評估體系,提高低碳物流技術的經濟效益

成本效益評估是企業在采用低碳物流技術時必不可少的環節。為了讓企業更好地認識到低碳物流技術的經濟效益,政府可以制定相關標準,建立科學的低碳物流技術成本效益評估體系,確保企業在決策時準確把握低碳物流技術帶來的經濟效益。通過加強統計數據的收集與分析,提供決策參考,引導企業合理評估和選擇低碳物流技術。同時,政府還可以出臺政策鼓勵企業進行成本效益評估,并將評估結果作為企業獲得貸款、稅收優惠等支持政策的依據。這樣一來,企業將更加積極地采用低碳物流技術,從而提升其經濟效益[9]。

3.2.3" "建立市場激勵機制,鼓勵企業采用低碳物流技術

為了推動低碳物流技術的廣泛應用,政府可以建立市場激勵機制,通過稅收優惠和補貼等方式進行引導。例如,對于采用低碳物流技術的企業可以給予稅收優惠,減少稅負;同時,政府還可以設立專項補貼資金,資助企業購置低碳物流設備,減少采用該技術的初期投入。此外,政府還可以通過采購政策,優先選擇采用低碳物流技術的企業作為合作伙伴,帶動市場需求,促進低碳物流技術的推廣和應用。這樣既可以緩解企業使用低碳物流技術帶來的成本壓力,提高企業的市場競爭力,也可以激勵更多的企業廣泛應用低碳物流技術,形成良好的發展勢頭。

3.3" "法律法規和政策支持方面的應對策略

3.3.1" "制定相關法規和標準,規范行業發展

為了推動低碳物流技術的廣泛應用,政府需要制定相關法律法規和標準來規范行業發展。政府應該審慎制定低碳物流技術的法規和標準,確保其科學性和可行性,并與相關法律法規銜接,確保其合規性和有效性。這些法規和標準可以從多個方面進行規范,包括但不限于低碳物流技術的研發和推廣、低碳物流車輛的標準和管理、低碳物流相關設施的建設和管理等,涵蓋低碳物流技術的技術規范、應用范圍和環境要求等方面。通過制定明確規定和標準,企業在低碳物流技術的研發、推廣和使用過程中更加規范化、高效化[10]。

3.3.2" "政府加大對低碳物流技術的政策支持力度

政府可以通過資金投入和政策引導來促進低碳物流技術的發展和應用。一方面,政府可以設立專項資金,用于支持低碳物流技術的研發和示范應用,為科研機構提供了充足的資金保障,鼓勵企業積極參與低碳物流技術的研發。另一方面,政府可以出臺相關政策,包括稅收優惠、費用減免等,引導企業廣泛采用低碳物流技術,降低企業采用低碳物流技術的成本和風險,使得更多的企業愿意嘗試并推廣低碳物流技術。此外,政府還可以加大對低碳物流技術的宣傳力度,提高公眾對低碳物流技術的認識和接受程度。通過舉辦展覽、論壇、研討會等宣傳活動,向公眾普及低碳物流技術的知識和優勢,增強公眾對環保和可持續發展的意識。

3.3.3" "加強執法,完善監管體系

為了確保低碳物流技術法規和標準的有效執行,政府必須加強執法,并完善監管體系。監管機構應制定嚴格的監督和檢查措施,加強對低碳物流技術的生產、銷售和使用環節的監管,這包括生產企業的資質審查、產品質量檢測、環保標準認證等方面,確保其生產的低碳物流產品符合相關法規和標準的要求。同時,應該建立舉報機制和投訴處理機制,鼓勵公眾積極參與監督和舉報違法行為。

4" " "結束語

低碳物流技術的應用需要政府、企業和社會各界的共同努力。政府應加強政策引導,為低碳物流技術的應用提供有力支持;企業應加強技術創新和應用,提高物流效率和服務質量;社會各界應加強宣傳、推廣及監督。只有通過各方的共同努力,才能夠推動低碳物流技術廣泛應用,促進低碳經濟的發展。

主要參考文獻

[1]馮心儀.發展低碳物流的影響因素及對策[J].中國航務周刊,2023(28):65-67.

[2]任志,張晨.低碳物流技術應用的阻礙因素及應對思索[J].物流工程與管理,2023(2):26-28.

[3]任澤中,陳曦,徐靜.農村物流低碳化發展的影響因素及其作用機理[J].統計與決策,2020(11):82-85.

[4]劉磊.低碳物流技術應用的阻礙因素及應對思索[J].產業創新研究,2020(6):118-119.

[5]秦立公,田應東,胡嬌.城市低碳物流體系構建及效度測定:以桂林市為例[J].生態經濟,2018(3):37-43.

[6]楊煜舟.低碳物流技術應用的阻礙因素分析與激勵機制研究[J].納稅,2017(30):181.

[7]王宇波,郟冰蕾,余帥均.“雙碳”背景下的物流產業低碳發展研究[J].中國物流與采購,2023(5):115-116.

[8]姚興華,高愛霞.基于區塊鏈技術的低碳物流供應鏈生態模型構建[J].山東青年政治學院學報,2021(1):81-88.

[9]劉凱.新形勢下順豐速運低碳物流策略探析[J].物流工程與管理,2018(6):25-26.

[10]楊煜舟.低碳物流技術應用的阻礙因素分析與激勵機制研究[J].納稅,2017(30):181.

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