成品油供應鏈的物流成本控制及優化措施研究

摘要：隨著經濟的快速發展，成品油需求量持續增長，優化成品油供應鏈，降低物流成本，對提升我國石油經濟運行效率與競爭力具有重要的現實意義。文章以成品油供應鏈為研究對象，通過深入分析成品油供應鏈的物流成本構成，探討了其物流成本控制及優化措施。研究發現，改進存儲設施，優化運輸路線和模式，提高信息化水平，以及合理采購成品油等是有效降低物流成本的關鍵措施。最后提出了一些適應我國國情的成品油供應鏈物流成本控制的策略性建議，如，加強與合作伙伴的協同、提升供應鏈管理的專業化水平，以及推廣物流信息化等，以期為我國成品油供應鏈的優化提供參考。

關鍵詞：成品油供應鏈；物流成本；優化措施；區域配送

一、引言

隨著經濟的全球化和社會的快速發展，社會經濟對成品油的需求量穩步增加，而成品油的供應鏈管理和物流成本控制在此過程中便顯得尤為重要。如何優化成品油供應鏈，降低其中的物流成本，以提高我國石油經濟的運行效率與競爭力，對我國經濟社會的穩定和發展具有重大意義。然而，在成品油供應鏈的管理過程中，現有的工具和方法往往無法滿足復雜多變的業務需求，從而導致在物流管理過程中產生許多不必要的成本。以此為背景，本研究將致力于深入分析成品油供應鏈的物流成本構成，并探討其中的控制方法，以挖掘降低成品油供應鏈物流成本，提高供應鏈運PnSwRpqsGl0N3SB4ukL/LQ==營效率的可能性。

二、成品油供應鏈物流成本優化的重要性

由于我國經濟的持續發展和高速增長，社會工商業活動中的能源消費及人民生活中的日常需求對于成品油的需求逐漸增強，導致我國的成品油消費量與日俱增。強化成品油供應鏈的物流成本控制與優化是我國在面臨資源壓力的情況下，提升石油經濟運行效率，提高我國在國際石油供應鏈中的競爭位置的重要舉措。優化物流成本對于提高成品油服務效率、優化服務質量，以及降低生產成本并提高經濟效益有著直接的影響。成品油供應鏈物流成本優化的重要性表現在多方面。

首先，強化成品油供應鏈物流成本的控制與優化有助于企業服務效率的提升。適當的成品油供應鏈模型可以加快成品油的流通速度，提高供應鏈的響應速度，并在一定程度上減少物流成本。

其次，降低物流成本有助于提高企業的服務質量。在商品交易中，成品油的物流過程是商品孳息價值的環節之一，路程越長、時間越長，就意味著成品油的附加價值也就越高，也就使得商品的最終價格越高。通過降低物流成本，可以使得企業提供的服務價格更為合理，從而提高消費者滿意度。

最后，優化物流成本有助于提高企業的經濟效益。物流成本的降低可以減輕成品油企業的生產成本壓力，從而提高其生產效益。由于成品油是一種大宗商品，其供應鏈涵蓋范圍之廣、流通量較大，即使是微小的成本變動，也可能導致企業效益的巨大變動。

從提升我國成品油企業服務效率、優化服務質量及提高經濟效益的角度出發，研究成品油供應鏈物流成本的控制與優化是十分必要的。其也是我國成品油企業應對內外部壓力，保持競爭力的重要策略之一。

三、我國成品油供應鏈的物流成本現狀分析

（一）我國成品油供應鏈現狀介紹

我國成品油供應鏈由石油的勘探開采、成品油的生產、存儲、運輸、銷售五大環節構成。目前，我國石油勘探開采環節主要由中石油、中石化、中海油三大企業負責，其生產及儲存環節基本由國內各大油料企業實施。在運輸環節上，盡管陸上油氣管道運輸方式在能源運輸中扮演著重要角色，但仍然十分依賴傳統的鐵路和公路運輸方式；在銷售環節，由985個城市的2.3萬個加油站及各大油品兼營店面共同承擔。

雖然我國成品油供應鏈構建完整，但在運作過程中還存在一些問題。由于我國石油資源豐富，但是在供應鏈運行的過程中，整體效率仍然較低。其中，與物流成本直接占比較大的儲存、運輸兩大環節問題較為突出，比如儲存設施陳舊，無法滿足大規模儲存的需要，或者存儲設施分布位置不合理，導致成品油運輸距離增加，加大了物流成本。我國湖北、江蘇、廣東等沿海省份成品油需求大，而西部地區的需求相對較小，但運輸成本高，致使整體物流成本上升。這就需要對物流運營情況進行進一步的優化和改進，以提高效率、降低成本。

（二）成品油供應鏈中的物流成本構成

成品油供應鏈中的物流成本主要包括存儲成本、運輸成本和信息處理成本。

存儲成本，主要來源于成品油的儲存設施，包括倉庫、儲油罐等設備的購置、維護和其他費用，以及庫存油品的氣化損耗和其他潛在風險造成的成本。由于成品油的需求并非穩定不變的，庫存量的調整也會帶來額外的存儲成本。

運輸成本主要與運輸方式、路線和距離有關。其中，運輸方式包括動力、車輛、船舶等不同的運輸工具和模式，各模式的運輸效率和成本均有所不同。路線的選擇直接影響到運輸距離和時間，而這些因素都會對運輸成本產生重要影響。

信息處理成本包括成品油供應鏈的訂單處理、需求預測、庫存管理以及其他相關的信息系統維護和升級的成本。對于成品油的供應鏈而言，信息在降低物流波動、提升運營效率中起著至關重要的作用，投入在信息處理方面的成本也是非常必要的。

四、成品油供應鏈物流成本的關鍵影響因素

（一）存儲設施對物流成本的影響分析

成品油供應鏈物流成本的關鍵因素多樣且復雜，其中，存儲設施的影響不容忽視。優異的存儲設施能有效降低物流成本，提升運營效率，產生顯著的經濟效益。作為成品油供應商，首先，要考量的是存儲設施的設計與規劃。合理、科學地設計規劃可縮減貨物進出、搬運、存取等過程中的時間與工作量，進而減少不必要的人力、物力開支，降低物流成本。比如，根據原材料、半成品、成品的特性與需求，引入高效的貨架系統、自動化設備，能夠提升存儲設施的空間利用率與貨物處理效率。其次，存儲設施的選址與布局也是至關重要的一環。設施位置應考慮到貨源、市場的地理分布，以及交通等基礎設施的情況，以確保石油產品的高效流通。更重要的是，理想的設施布局能夠降低油品從產地到消費地的運輸距離，減少運輸成本，也降低了對環境的影響。最后，存儲設施的維護管理也是影響物流成本的重要因素。定期進行設備巡檢與保養，可以避免由于設備故障而引發的物流延誤或者事故。對于石油這種易燃易爆的特殊物品，更需嚴格的安全管理，防范火災、泄漏等可能導致巨大損失的事故發生。

（二）運輸路線和模式對物流成本的影響分析

成品油供應鏈中的運輸環節是物流成本的主要構成部分。運輸路線的選擇、運輸模式的使用直接決定著物流成本。在運輸路線方面，如果選取短而直接的路線，能有效降低運輸成本、運輸時間和風險，提高運輸效率。作為成品油供應商，一方面，應重視運輸路線的靈活性，因為市場需求變化，有可能更改目的地和數量。運輸路線應有一種平衡機制，即最小化運輸成本，又能適應市場需求變化，滿足成品油的及時供貨；另一方面，在運輸模式上，選擇最佳運輸模式是成品油供應鏈中的重要環節。在相同的運輸距離條件下，不同的運輸模式會產生不同的運輸成本。例如，同樣的距離，空運的成本明顯高于陸運和水運。混合運輸模式（例如，鐵路和水運結合）有時可以取得更好的效果，它既能利用各種運輸模式的優勢，又能降低物流成本。考慮選擇集裝箱運輸和大批量運輸，可以達到降低單位運輸成本的效果。

（三）信息化水平對物流成本的影響分析

在成品油供應鏈中，信息化水平對物流成本的影響不可忽視。物流信息化是物流現代化的重要標志，能有效降低物流成本，并提高供應鏈效率。信息化對物流成本的影響體現在物流操作過程的信息采集、分析、傳遞和運用的全過程。優秀的信息化水平能實現供應鏈各環節的信息透明化，準確的信息獲取會大大降低因信息不準確造成的額外采購、運輸、儲存等費用。信息化系統能夠通過大數據技術對浩如煙海的物流數據進行智能分析，從而制定出更合理、有效的物流方案，以減少運輸途中的延誤和浪費，進一步降低物流成本。例如，通過GPS定位、RFID等物流信息技術，可以對運輸過程進行實時追蹤和管理，適時應對運輸過程中可能出現的問題，減少貨物損耗和運輸成本。信息化技術還可以促進物流網絡的優化布局，降低庫存和運輸成本。

提升信息化水平是一項系統工程，需要投入大量資源和時間。這需要企業在謀求短期效益時做好長期規劃，充分利用信息化技術實現供應鏈優化，以降低物流成本，提升全供應鏈的運營效率。

五、成品油企業物流成本控制中存在的主要問題

（一）存儲設備年久失修

在成品油供應鏈物流成本控制中，存儲設備年久失修是一個主要問題。存儲設備的質量狀況直接關聯到成品油供應鏈的運營成本，也影響到成品油的質量和安全。當存儲設備年久失修時，可能帶來多重問題并加大運作成本。

設備老化可能導致設備的運行效率降低，這將不可避免地增加了存儲成本。出于保護設備性能和延長設備使用壽命的考慮，企業會選擇降低設備的運行負荷，這也會相應拉長存儲過程的時間，從而提升成本。設備損耗可能引發成品油質量問題。設備表面的磨損可能會導致油品污染，而密封部件的老化損耗可能造成成品油泄漏，這些都可能引發成品油質量下降的問題。對此，企業需要投入更多的人力、物力去進行清洗、調整或維修，使得維修成本持續升高。另外，設備老化還可能危及工作環境的安全。成品油的存儲需要嚴謹的安全措施，而老化的設備可能因為某些零件的磨損或損壞，導致安全隱患，從而引發安全事故，對企業造成嚴重的經濟損失和社會影響。

定期對存儲設備進行維護和更新，既可以提高存儲過程的效率，也可以防止由于設備老化帶來的成本升高問題，更能有效保障成品油的質量和工作環境的安全，對優化企業的物流成本具有十分重要的意義。

（二）倉庫分布不合理

在成品油供應鏈中，物流成本占據相當大的比例，其中，由倉庫分布不合理帶來的物流成本問題尤為突出。現階段我國成品油供應鏈布局存在的主要問題，一是倉庫配置過于集中或過于分散都會導致物流成本增加。若倉庫配置過于集中，會導致運輸距離過長或運輸次數過多，增加運輸成本。反之，若倉庫配置過于分散，就會導致倉庫規模達不到經濟效益，也無法達到物流批量的經濟效益，管理難度加大，從而增加了管理成本和運營成本。二是倉庫選址不合理也會增加物流成本。如果倉庫選址遠離原料供應區或市場需求點，會導致運輸成本急劇增加。如果選址考慮不足，可能會因為無法適應業務發展，需要轉移倉庫，而增加額外的轉移成本。三是倉庫的功能布局和設施配置不合理會導致倉庫運營效率低下，增加物流成本。例如，倉庫動線設計不合理，進出貨作業效率低下，物流信息系統等設施設備缺失或老舊，都會限制倉庫的效率，導致存儲及作業成本增加。

在成品油供應鏈中，倉庫分布的合理化，對于控制和降低物流成本有著重大的影響。在成品油企業物流成本控制工作中，應當高度重視倉庫布局的優化工作，科學合理地進行倉庫布局，以有效降低物流成本。

（三）技術更新不及時

在成品油供應鏈的物流成本控制中，技術更新不及時是一個常見問題。一方面，這種滯后主要體現在物流設備技術方面，現有的成品油物流設備存在大量不符合環保、安全標準的設備。這種設備既無法保障成品油的安全儲運，也會引發環保風險，從而加大物流成本。而新型的環保、智能物流設備由于采用了先進的技術，在滿足安全、環保要求還可以提升物流效率，降低物流成本。但由于更新成本高，企業普遍存在更新不及時的問題；另一方面，信息化技術的更迭迅速，而成品油供應鏈的信息化水平普遍較低，跟不上信息技術的發展步伐。信息化可以通過精確計算、高效傳遞信息、優化供應鏈布局等方式，大幅度降低物流成本，如果信息化技術更新不及時，會影響整個供應鏈的物流成本控制。技術更新不及時既會增加成品油的物流成本，也會影響成品油供應鏈的競爭力。成品油企業應積極引入新技術，提升設備和信息化水平，加快技術更新步伐，從而更好地控制物流成本。

六、成品油供應物流鏈的成本控制與優化策略

（一）重視配送流程的優化

在成品油供應鏈物流的優化上，配送流程的優化顯得特別關鍵。配送流程不僅直接影響到成品油的運輸效率，也關系到成品油供應鏈的整體運作效率。成品油供應商應針對成品油的特殊性，將倉儲、運輸、配送等多個環節進行深度整合，打造出一套符合成品油特性的優化配送流程。成品油物流配送主要是配送中心作為核心，圍繞加油站、油車、油庫及第三方物流實施配送流程，將信息系統建設作為聯系點，形成完善的整體。通過這樣的配送方式，能夠保障各節點的信息相互流動，提高物流配送信息的及時跟進以及準確性。配送流程需要考慮成品油的需求預測，準確預測市場需求，降低存儲成本，保證成品油供應的穩定性。引入現代信息技術，如大數據分析，實時追蹤并優化配送流程，從而降低物流成本，提高運營效率。優化配送流程，是降低物流成本，提升成品油供應鏈效率的有效手段。

（二）重視物流方式的配比優化

在成品油供應鏈的物流過程中，無論是海運、陸運還是空運，每種物流方式都有其特定的優勢和局限性，選擇合理的物流方式可以明顯降低物流成本。在無法使用一種單一物流方式的情況下，合理的物流方式配比則顯得尤為重要。在優化物流方式配比時，可依據不同類型的石油產品、目的地、供應周期等多重復雜因素，以最低物流成本為目標，建立效益最大化的物流方式配比模型。例如，對于運輸距離較遠、運輸批量大的情況，可通過以海運為主、陸運為輔的方式降低總體物流成本。采用多式聯運來控制運輸成本，將管道及油罐車運輸等多種運輸方式加以科學運用，節約成品油的配送及周轉中所消耗的成本。除此之外，還要注重將物流信息系統加以引進應用，這樣才能有助于降低物流成本。

（三）推動庫存方式的改革優化

合理的庫存管理能有效地降低存儲設施的使用率，從而節省物流成本。現階段，在庫存管理方面，推薦成品油企業使用“集中式”庫存管理模式，即集中式庫存管理制度，該模式將所有庫存集中在一個地方，大大減少了運輸成本和管理成本。另外，應對現有的庫存模式進行科學分類，不同種類的成品油應該采用不同的庫存策略。例如，高頻次、小批量的成品油應采取就近庫存模式，縮短運輸距離；而低頻次、大批量的成品油可以采取集中庫存模式，節省庫存成本。優化庫存方式還應包括提升供應鏈信息化水平，實現庫存的實時監控，以減少庫存的過剩或不足帶來的成本損失。

（四）關注信息鏈的整體應用

在優化成品油供應物流鏈的成本控制策略中，信息鏈的整體應用意義重大。信息化作為現代物流的關鍵技術與手段，對降低物流成本發揮了重要的作用。使用先進的信息技術，如云計算、大數據等，能夠有效優化物流管理，極大提高供應鏈的信息透明度，降低信息流失、誤差帶來的成本損失。信息化的應用也有利于提高成品油供應物流鏈整體運作的效率，降低存儲和運輸中的時間成本。推動物流信息化不僅能夠提高管理效率，還有助于企業調整和優化物流服務，制定更準確的物流策略，由此在提高服務質量的同時實現物流成本的最大化控制。

（五）加強與合作伙伴的協同

建立高效的成品油供應鏈，需要供應鏈各方加強協同，實現資源的合理配置。這不僅包括供應商、運輸商、經銷商之間的協同，也包括內部部門之間的協同，如采購、供應、銷售等部門。

從供應鏈外部的合作角度出發，企業應當選擇有穩定供貨能力和良好信譽的供應商進行深度合作。合理的運輸商選擇也是降低物流成本的重要措施。與經銷商的緊密協作能夠減少庫存浪費和促銷成本，進一步提高資金使用效率。

從供應鏈內部的合作角度看，如果供應鏈內部的各部門信息孤立，管理決策就會滯后和疏離，導致重復建設，增加成本。內部協同可以解決這一問題，通過構建統一的信息平臺，共享、分析和利用全鏈條的信息，供應鏈內部的協同效果顯著，能進一步降低物流成本。

七、討論與展望

在對成品油供應鏈的物流成本控制及優化的研究過程中，科學前瞻性的未來展望顯得尤為重要。未來的成品油供應鏈物流成本控制將更加注重環境和社會因素。成品油行業作為傳統的大排放行業，在環保壓力和社會責任的推動下，將更多地考慮在成本控制和優化的過程中如何減少環保壓力、提高社會責任的履行。這主要體現在兩個方面，一是優化儲存和運輸過程，減少泄漏和能源消耗；二是基于綠色物流的理念和技術，優化供應鏈，實現綠色，低碳運行。

信息化技術的飛速發展為成品油供應鏈物流成本的控制和優化帶來了新的機遇。使得信息化技術在成品油供應鏈的運營中發揮了極大的價值。尤其是大數據、人工智能、物聯網等新技術的運用，使得供應鏈可以實現透明化、智能化，提高決策效率和精度。這些技術也使得供應鏈可以實現個性化服務，滿足不同用戶的需求，提高服務水平，進而提高企業的競爭力。另外，整合供應鏈資源將成為降低成品油供應鏈物流成本的重要途徑。通過整合供應鏈上下游的資源，不但可以提高供應鏈的運行效率，還能降低供應鏈的運營成本。具體地說，這可以包括共享物流資源、整合供應商資源、提高協同配送效率等措施。未來成品油供應鏈物流成本的控制和優化也將需要更強的制度保障。政府應加大對成品油行業的法規制度建設，為企業的成本控制和優化創造良好的運營環境。企業也需要制定完善的管理制度，明確責任和權利，激發員工的積極性，提高工作效率，降低成本。

不論是環保壓力還是技術發展，或是資源整合，甚至是政策法規，都將為成品油供應鏈的物流成本控制及優化帶來新的機遇和挑戰。面對新的機遇和挑戰，企業需要把握時機，積極應對，不斷實現自我優化，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

八、結語

本文通過深入研究了成品油供應鏈的物流成本，識別出其主要構成并探索了其控制方法，提出改進存儲設施，優化運輸路線和模式，提高信息化水平，以及合理采購成品油等是降低物流成本的關鍵的措施。從長遠來看，成品油供應鏈的物流成本控制及優化對提升成品油銷售企業的市場競爭力也有顯著的促進作用。因此，企業方面必須重視物流管理和配送協調工作，在這一方面要發揮信息技術的應用優勢，通過構建現代化的配送網絡，在配送模式、配送類型、配送渠道等方面做到整體優化、統籌協調，實現成品油物流配送運輸效益的最大化。未來的研究還應該深入研究這些因素，以期在更全面地掌握成品油供應鏈優化的問題上，為我國石油經濟運行效率和競爭力的提升提供科學支持。

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【作者單位：中海油（山東）油品有限公司】