多起事故敲響航空安全警鐘

近期，全球多地客機事故頻發，引發廣泛關注。2024年12月28日晚，加拿大一架DHC Dash8-400客機在哈利法克斯機場著陸時疑似起落架故障，機身部分起火，機場暫時關閉，但機組人員和73名乘客均安全。同日，荷蘭一架波音737-800客機因液壓系統故障在挪威托普機場緊急迫降，182名乘客和機組人員均無恙。

相比之下，韓國濟州航空的情況則嚴峻得多。12月29日，一架波音737-800客機在務安機場降落時沖出跑道，與圍墻相撞后起火，造成179人遇難，僅2名乘務員獲救，這是韓國歷史上最嚴重的空難之一。初步推測事故原因可能與撞鳥和起落架故障有關，再次引發公眾對鳥撞風險的關注。國際民航組織數據顯示，飛鳥撞機事件每年全球多達兩萬多起，成為航空安全的重要威脅。然而，盡管存在諸多應對手段，此次事故的具體原因仍需進一步調查。

這一系列事件再次凸顯了航空安全的重要性。根據海恩法則，每一起嚴重事故背后都有眾多輕微事故和未遂先兆。因此，在處理事故的同時，還需對同類問題的征兆進行排查處理，包括航空公司的日常維護、機組人員培訓、機場跑道設置以及監管部門的審查等。

值得注意的是，近期事故中的客機除DHC客機外，其余均來自波音公司。近年來，波音多次遭遇負面新聞，多型號飛機出現安全事故。美國國會參議院調查指出，波音工人被迫追求速度而忽視質量。此次韓國客機事故更是讓波音陷入更大麻煩。

每一次航空事故都是對航空業的警示，提醒各方深刻反思并協同改進。國際航空組織和各國政府應加強對航空公司、機場運營的監管力度，特別是在廉價航空領域。同時，飛機制造商也應承擔更大的安全責任。只有各方共同努力，才能筑牢航空安全的堅固防線，確保每一次飛行的安全，恢復公眾對航空出行的信心。