城市軌道交通乘務綜合管理系統設計

摘要 針對城市軌道交通線路復雜、傳統乘務管理場景繁雜、現有的乘務管理數據難以互通等問題，為實現運營公司乘務管理模式由傳統人工向智能信息化轉變，提升乘務管理效能，文章從乘務管理系統的總體需求與架構設計進行分析，設計研發了覆蓋乘務管理全環節的城市軌道交通乘務綜合管理系統，經應用表明該系統可高效提高乘務管理效率。

關鍵詞 城市軌道交通；乘務管理；信息化；智能排班

中圖分類號 U239.5 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2025）02-0013-03

0 引言

隨著城市軌道交通建設的不斷發展，軌道交通運營線路不斷增加，且絕大多數的城市軌道交通系統已進入網絡化發展階段。截至2023年12月底，我國內地累計有59座城市投運的城市軌道交通線路長度為11 224.55 km[1]，為滿足日益增長的運輸需求，同時保證列車運行安全，軌道交通運營公司對乘務人員的日常工作業務制定了更嚴格的標準。乘務管理作為運營公司的工作重點，對于提升管理效率、確保運營安全具有重要意義。

城市軌道交通傳統乘務管理存在場景復雜、工作量大、信息化水平覆蓋不全等情況，而乘務現場則存在信息流轉滯后、過程難追溯、數據難分析、人員狀態未知等弊端與不足[2]。隨著乘務人員的數量增長，運營公司的管理難度加大，并同時配合公司的數字化轉型發展需求，如何科學、系統、智能地安排乘務人員的全流程管理是當前乘務管理信息化亟待重點解決的問題[3]。該文立足數字化轉型的背景，基于運營公司現有的信息化輔助工具，引入互聯網思維，借助信息化技術，設計和開發了覆蓋乘務管理全環節的乘務綜合管理系統。

1 乘務系統總體需求分析

1.1 乘務系統需求概述

乘務綜合管理系統是在運營公司現有乘務業務相關系統的基礎上，將當前乘務管理業務流程進行數字化重塑，實現排班管理、考勤管理、班組管理、績效管理、培訓管理、運營展示等功能。乘務系統總體需求圖如圖1所示：

乘務系統在滿足上述需求的基礎上，還應滿足相關性能和安全需求，即保證高可用性、快速的響應時間、高效的數據處理能力、可靠的數據保護能力、嚴格的用戶認證機制等[4]。

1.2 乘務系統用戶需求分析

乘務綜合管理系統主要是面向乘務管理人員和乘務人員。乘務管理人員主要負責制訂和調整乘務計劃、實訓計劃，監控乘務員的出退勤情況、評估績效等。傳統的管理方式采用紙質或電子表格記錄，導致信息零散，而使用乘務綜合管理系統則可以聚合信息，使信息更加公開透明，便于乘務管理人員的工作開展。

乘務人員即司機，作為系統的直接使用者，系統應能夠提供電子化的考勤功能并支持移動端訪問，方便隨時查看排班計劃、培訓信息和績效數據等。公開公正的績效考核可以激勵乘務人員的工作積極性，對其日常工作形成正向反饋[5]。

1.3 乘務系統業務需求分析

現有業務中乘務計劃通常由專人負責，依據線路運營需求、車輛調度情況及乘務人員的工作安排等因素進行編制，但人工編制效率較低，極易出現人為錯誤。出退勤管理上不僅耗時，且數據準確性和實時性難以保證，從而導致績效評估數據的統計分析不夠及時。乘務人員的培訓內容和考核方式較為傳統，缺乏靈活性和個性化，從而導致培訓結果的記錄和查詢難以實現快速、準確的信息共享。

由于上述乘務系統業務需求分析中存在的不足，在乘務管理系統中，將現有的乘務管理業務流程進行數字化重塑是構建高效的乘務綜合管理系統的前提。

2 乘務系統架構設計

2.1 乘務系統功能架構

乘務系統功能架構將打通各系統間的數據鏈，針對乘務管理業務數據進行全生命周期管理和深度指標分析，全面實現主要業務流程的無紙化、精細化管控，打造以數據驅動業務、以業務反哺數據的閉環協同。乘務系統總體功能架構圖如圖2所示：

2.2 乘務系統業務架構

乘務系統業務架構將立足乘務管理的現場實際，從生產業務層面和管理業務層面實現乘務系統全業務數據鏈的互聯互通，達到業務場景全覆蓋運營的同時提升數據價值的再造能力，提高協同管理水平。生產業務層面和管理業務層面的業務架構圖如圖3所示：

生產業務層面主要包含五個部分：一是乘務派班的智能化；二是自動叫班人文化；三是司機自助出退勤一體化；四是行車記錄自動化；五是培訓過程的合理化。管理業務層面主要包含五個部分：一是管理表格電子化；二是安全管理預防化；三是人員狀態可視化；四是績效管理集成化；五是人員檔案信息化。

3 乘務系統功能與應用

3.1 排班管理

排班管理包含任務號管理、排班計劃表管理等功能，實現與乘務計劃編制軟件的數據對接，并從多維度分析其均衡性。任務號管理表示為以任務表為結構頂層掛靠任務號，而任務號下則掛靠車次信息。排班計劃管理通常表示為管理、調整乘務組司機、乘務員等相關人員的排班計劃。

3.2 考勤管理

乘務考勤管理實現與考勤機的數據對接，能夠基于排班數據管控出勤人員，實時查看考勤信息，判斷考勤狀態、設置安全承諾、調整考勤結果，以及對考勤進行提前提醒。

3.3 班組管理

乘務班組管理包含班組人員狀態管理、班前會管理、每班一考管理等。班組人員管理主要管理線路與班組及成員的基本信息和實時工作狀態，此模塊分為班組、成員信息兩部分。班組表示管理班組的基本信息，包括線路名稱、班組名稱、班組長、班組成員數、操作人員、操作時間等信息；成員信息表示管理班組的成員信息，包括個人信息、工作情況等信息。線路直接獲取線路管理模塊的數據，并以樹形結構進行展示。

3.4 培訓管理

乘務系統中的培訓管理模塊主要為實訓管理，旨在幫助司機更加高效地完成實訓任務。實訓管理部通過實訓計劃管理、實訓計劃制定和實訓計劃發布三個方面提高培訓人員的工作效率，提高培訓質量。

3.5 績效管理

乘務系統中的績效管理主要包括駕駛安全記分標準、駕駛安全記分考核兩個模塊。駕駛安全記分標準主要包括管理、維護駕駛安全記分標準數據，為駕駛安全記分考核維護基礎數據和更便捷的數據篩選標準。

3.6 運營展示應用

乘務系統中的運營展示模塊是針對地鐵運營管理人員的數據可視化工具，可快速了解地鐵的運營情況。乘務系統移動端應用包括乘務計劃查詢、乘務績效查詢、培訓查詢、班前會學習等。

4 結論

隨著軌道交通數字化轉型的深入，使用信息化手段將乘務管理業務全流程進行數字化重塑是必然趨勢。該文以乘務綜合管理系統為例，基于乘務全場景業務流和數據流搭建乘務綜合作業平臺，通過對各作業數據的集中、清洗、融合，將數據資源進行集約化管理，實行各作業之間的協同處置、多源數據的融合呈現，使得各乘務環節的數據相互流通。系統的投入使用實現了高效的乘務計劃管理、考勤績效和實訓結果數據的公開透明，減少了人工工作量，提升了乘務管理效率。

參考文獻

[1]城市軌道交通.2023年度統計和分析報告[J].城市軌道交通， 2024（4）：15-17.

[2]杜潁萱.地鐵乘務人員綜合管理系統[D].成都：電子科技大學， 2018.

[3]呂廣杰，劉慶良，吳超，等.城市軌道交通自主可控云平臺業務系統遷移探析[J].都市快軌交通， 2022（1）：48-53.

[4]楊光.基于微服務架構的智慧乘務解決方案[J].鐵路計算機應用， 2017（11）：28-31.

[5]楊文銳，范琪，汪崢，等.市域（郊）鐵路乘務管理系統的設計[J].鐵路計算機應用， 2022（9）：76-80.