“兩個結(jié)合”視域下南京文化地鐵思政育人功能發(fā)揮路徑探究

摘要：新時代背景下，隨著城市軌道交通的迅猛發(fā)展和人們精神文化需求的日益增長，地鐵空間的文化屬性逐漸凸顯。作為擁有地鐵文化車站的南京地鐵，憑借其豐富的歷史文化內(nèi)涵和獨(dú)特的主題塑造，成為思政育人的新平臺。該文旨在深入剖析南京文化地鐵如何巧妙地融合地域特色、傳統(tǒng)文化等豐富多元的文化資源，通過打造主題鮮明、設(shè)計(jì)獨(dú)特的車站空間、藝術(shù)長廊、文化展覽等形式，將思政教育融入乘客的日常出行體驗(yàn)之中，實(shí)現(xiàn)了思政育人的潤物無聲。南京文化地鐵的發(fā)展不僅促進(jìn)了城市文化的傳承與創(chuàng)新，更對新時代思政教育的創(chuàng)新與發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞：“兩個結(jié)合”；南京地鐵；文化地鐵；地鐵文化；文化元素；思政育人

中圖分類號：G127" " " " " " " " " " " "文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A" " " " " " " " " "文章編號：2096-4110（2025）01（a）-0194-05

Exploration on the Path of Ideological and Political Education Function of Nanjing Cultural Metro under the Perspective of \"Two Combinations\"

CAI Lingxuan， GU Hao， LIU Xin

（School of Marxism， Nanjing Normal University， Nanjing Jiangsu， 210023， China）

Abstract： Under the background of the new era， with the rapid development of urban rail transit and the increasing growth of people's demand for spiritual civilization， the cultural attributes of subway space have gradually become prominent. As the first city with a subway culture station in China， Nanjing Metro has become a new platform for ideological and political education with its rich historical and cultural connotation and unique theme shaping. This paper analyzes how Nanjing cultural subway uses regional and traditional culture and other resources， and realizes ideological and political education through the forms of theme station and art corridor. The development of Nanjing cultural subway not only promotes the inheritance and innovation of urban culture， but also is of great significance to the innovation and development of ideological and political education in the new era.

Key words： \"Two Combinations\"; Nanjing Metro; Cultural subway; Subway culture; Cultural elements; Ideological and political education

習(xí)近平總書記在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會上的講話中首次提出馬克思主義中國化“兩個結(jié)合”的重大命題[1]，并在文化傳承發(fā)展座談會上指出：“在中國特色社會主義新時代，黨和國家的事業(yè)之所以取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革，一個重要原因就是我們堅(jiān)持了‘兩個結(jié)合’”[2]。這是我們黨對百年來歷程和經(jīng)驗(yàn)的深刻總結(jié)，是中國共產(chǎn)黨不斷走向勝利的重要法寶。

《中國文化地鐵發(fā)展報告2021》指出：全面推進(jìn)文化地鐵建設(shè)，既是新時代交通強(qiáng)國的核心要義，也是文化強(qiáng)國的重要內(nèi)容。文化地鐵植根于人民群眾的社會生活和生產(chǎn)實(shí)踐之中。一方面，地鐵作為現(xiàn)代生活不可或缺的交通工具，其快速發(fā)展與廣泛應(yīng)用，彰顯了新時代現(xiàn)代化科技創(chuàng)新的顯著成就；另一方面，地鐵正日益成為城市的特殊名片和對外形象的集中展示窗口，成為連接歷史與未來、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的橋梁紐帶。

中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化是我國在世界文化激蕩中站穩(wěn)腳跟的根基，必須結(jié)合新的時代條件傳承和弘揚(yáng)好。新時代，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的征程已然開啟，文化與地鐵深度融合與相互作用的歷程，本身就體現(xiàn)了馬克思主義基本原理同中國具體實(shí)際相結(jié)合、同中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化相結(jié)合的生動實(shí)踐，同時也發(fā)揮著思政育人的重要作用。

1 新時代文化地鐵成為思政育人新途徑的必然性

1.1 人文性地鐵的建設(shè)導(dǎo)向與“思政育人”緊密結(jié)合

伴隨著軌道交通里程的增長和人民日益增長的美好生活需要，對精神文明要求的逐步提高，地鐵空間的文化屬性日益凸顯，成為城市文化由地上向地下空間延伸的重要組成部分。

與此同時，我國地鐵空間正處于從功能性地鐵邁向人文性地鐵的轉(zhuǎn)型時期，增強(qiáng)其思政育人功能是時代所趨并有著特殊意義。

從政策層面來看，由國家市場監(jiān)督管理總局、國家網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國家廣播電視總局六部門發(fā)布并實(shí)施的《公益廣告促進(jìn)和管理暫行辦法》指出，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用地鐵等社會媒介刊播公益廣告，合理融入社會主流價值，傳播中華文化，弘揚(yáng)中國精神[3]。同時，對人文性地鐵的文化建設(shè)方向提出了具體建議。宣傳新思想，弘揚(yáng)正能量——發(fā)揮好思政育人功能是人文性地鐵文化建設(shè)不可或缺的一環(huán)。

從實(shí)踐層面來看，多地開展的人文性地鐵建設(shè)嘗試結(jié)合紅色革命文化、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化等內(nèi)容，取得了一定成效，具有實(shí)踐意義。

文化地鐵的受眾廣泛、類型豐富，是世界看到中國形象、感受中國精神的重要窗口。在時代和人民的呼喚下，文化地鐵需要著力突出其思政育人功能，讓思政引領(lǐng)文化建設(shè)，讓文化地鐵成為思想建設(shè)的又一重要陣地。

1.2 文化地鐵發(fā)揮思政育人功能的獨(dú)特性、優(yōu)越性

地鐵文化是自然形成的，而文化地鐵是打造出來的，是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展，是文化舊形態(tài)的改革和新形態(tài)的化身。在“大思政課”建設(shè)進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)的浪潮下，順應(yīng)地鐵文化發(fā)展形勢，打造文化地鐵新形勢新形態(tài)，利用公共文化新空間賦能新時代思政育人，是時代所趨。

地鐵作為現(xiàn)代城市的動脈，有高流動性、高聚集效應(yīng)，其客流量大且豐富，為思政育人提供了充足的多層次教育對象；其空間廣闊且固定，為思政育人提供了充足的沉浸式教育空間，具有“潛移默化、潤物無聲”的突出育人優(yōu)勢[4]，從育人方式上改變了課程教育的單維傳遞，從育人體驗(yàn)上提升了育人對象的深度黏性鏈接，讓思政育人從被動走向主動，讓人們真正“身臨其境”；其文化資源豐富且整合，成為流動的歷史長廊，為開展思政育人提供了充足的立體教育資源，由淺到深讓思政入腦入心。

2 南京文化地鐵發(fā)揮思政育人功能的理論邏輯和文化建構(gòu)機(jī)制

南京作為六朝古都與中國第一個區(qū)縣全部開通地鐵的城市，擁有豐富的軌道交通路線與底蘊(yùn)深厚的歷史文化資源，其在首條線路開通之初創(chuàng)造了“文化車站”的全新概念。地鐵文化通過外在形象反映出來，南京地鐵樹立了“人文地鐵”服務(wù)品牌，通過打造主題文化墻、文化車站等方式，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代交通相融合，創(chuàng)造出獨(dú)具時代特征的新型文化傳播形式[5]。

南京文化地鐵影響力日益增強(qiáng)，具有較好的發(fā)展前景。根據(jù)2023年南京地鐵集團(tuán)公開的數(shù)據(jù)，多條線路延長，運(yùn)營規(guī)模增至12條線路、217座車站、460公里，全年累計(jì)安全運(yùn)送乘客10億乘次，日均客運(yùn)量276.71萬乘次，公共交通分擔(dān)率達(dá)66.3%，創(chuàng)歷史新高，彰顯了南京作為現(xiàn)代化大都市的蓬勃活力與工業(yè)體系的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南京特色文化成為吸引游客的磁石，地鐵線路與城市的主要文化景點(diǎn)相連接，車廂內(nèi)部也有豐富多樣的文化展示和信息傳遞，讓游客在暢游城市的同時，自然而然地融入思政育人過程。因此，南京地鐵不僅是城市內(nèi)部交通的載體，更是一個展示城市魅力和傳播價值觀念的重要平臺。

2.1 文化符號與思政育人的融合機(jī)制

無論是以南京歷史名勝為題材的主題車站，還是以傳統(tǒng)節(jié)日為背景的壁畫，都讓乘客在日常通勤中沉浸式感受中華文化的熏陶。地鐵在地下穿行，一方面割裂了人們在視覺體驗(yàn)上對城市的整體性認(rèn)識，另一方面又通過連接起來的節(jié)點(diǎn)將城市文化凝結(jié)在車站的地標(biāo)符號中[6]，成為人們自發(fā)地、無意識地投射自己對城市想象的文化載體。

思政育人正是能滿足這種呼喚的實(shí)踐，與地表文化符號作用機(jī)制相似，卻更具目的性，通過符號中介解決乘客與城市這對主客體的認(rèn)知矛盾。因此，思政育人是南京文化地鐵的內(nèi)在需求，車站地標(biāo)中的符號學(xué)機(jī)制為其提供了理想平臺。南京文化地鐵在無意識與有意識層面均發(fā)揮著思政育人的功能。

2.2 公共空間的文化挑戰(zhàn)與人文轉(zhuǎn)型

“地鐵是一個現(xiàn)代化的象征，是一個人群的集散地”[7]。在中國城市化進(jìn)程迅猛發(fā)展的背景下，南京作為一座歷史悠久而又充滿現(xiàn)代氣息的大都市，其地鐵系統(tǒng)的發(fā)展尤為顯著，不僅開通時間早，且規(guī)模龐大。至2024年5月，南京已擁有100.75萬大學(xué)生和約950萬常住人口，地鐵客流量較為豐富。

然而，在現(xiàn)代化進(jìn)程中，地鐵作為公共空間，也面臨著復(fù)雜多元的文化挑戰(zhàn)。吉登斯（Anthony Giddens）指出，在從前現(xiàn)代社會向現(xiàn)代社會轉(zhuǎn)變的過程中，空間（space）日益從地點(diǎn)（place）分離，社會活動不必再受場所的約束[8]。現(xiàn)代化進(jìn)程沖擊了地域共同體，人們不再被局限于地域共同體中，而是成為孤立的個人或者構(gòu)建新的共同體。乘坐地鐵的人群大多是上班族和學(xué)生，他們或許會被同一套符號所吸引，但缺少人與人之間的直接互動。此外，南京的現(xiàn)代化需要吸引資金、技術(shù)與人才，這就需要加強(qiáng)本地居民對南京的認(rèn)同感，增強(qiáng)學(xué)生對南京文化的向往與喜愛。

針對這一現(xiàn)狀，功能性向人文性的轉(zhuǎn)型不可避免。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，上層建筑反作用于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。從二重性出發(fā)，作為實(shí)在生活的空間，南京地鐵是通勤的工具，也是消費(fèi)的場所；作為象征虛擬的空間，南京地鐵是孤立的個人之間的紐帶，也是文化精神的寄托。

2.3 思政育人功能的實(shí)現(xiàn)路徑與結(jié)構(gòu)分析

由于地鐵的公共屬性，作為扎根于地鐵空間的文化生產(chǎn)、馬克思主義基本原理同中國實(shí)際相結(jié)合的生動實(shí)踐，思政育人對二重空間的融入將積極作用于人們的日常生活，化解現(xiàn)代人的文化與精神問題，構(gòu)建新的文化共同體，進(jìn)而推動現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)人的發(fā)展。

隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，南京地鐵也面臨著復(fù)雜多元文化的影響。對多元文化采取何種態(tài)度，并做出何種應(yīng)對措施，是其發(fā)揮思政育人功能的直接方式。文化地鐵并不只是純粹的工具，而是由思政育人工作者、地鐵員工和社會工作者等組成的具有主觀能動性的實(shí)體。這個實(shí)體超越了工具理性的局限，通過主體化，實(shí)現(xiàn)了工具理性與價值理性的統(tǒng)一；通過正確的價值判斷和價值選擇，引導(dǎo)符合社會主義核心價值觀的文化取向。同時，不同成員之間的通力合作和相互協(xié)調(diào)也使其獲得了對外輸出內(nèi)容的力量。因此，南京文化地鐵在結(jié)構(gòu)上既保持了內(nèi)部的一致性，又能夠通過這種結(jié)構(gòu)的外化來實(shí)現(xiàn)思政育人的目標(biāo)。

南京文化地鐵發(fā)揮思政育人作用有著深厚的符號學(xué)機(jī)制、空間生產(chǎn)機(jī)制及特定的結(jié)構(gòu)。其背后的理論邏輯和建構(gòu)機(jī)制，不僅為發(fā)揮思政育人作用提供了確定性，也為南京文化地鐵的應(yīng)用實(shí)踐指明了方向。南京文化地鐵不僅是“兩個結(jié)合”中馬克思主義基本原理所結(jié)合的對象，更是“兩個結(jié)合”理論本身的實(shí)踐。

3 南京文化地鐵思政育人功能的實(shí)際發(fā)揮

3.1 地鐵空間內(nèi)

3.1.1 主題車站

南京地鐵利用地域特色古都文化、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、中國特色社會主義新時代精神等資源對線路與車站進(jìn)行了主題塑造，運(yùn)用雕塑、壁畫、石刻等眾多藝術(shù)形式展現(xiàn)不同的文化特色。

在地鐵線路方面，南京地鐵藝術(shù)墻伴隨地鐵線路的開通，走進(jìn)人們的視野，成為傳播文化、提升南京城市形象與特質(zhì)的重要平臺[9]。如南京地鐵1號線作為南京首條建設(shè)的地鐵路線，主題為南京文化，如鼓樓站的“六朝古都”、珠江路站的“民國敘事”等。

在主題車站方面，南京地鐵根據(jù)城市特色及時代精神將主題車站分為品牌車站及文化主題車站兩個種類。品牌車站的建設(shè)理念主要來自本土特色文化及暖心故事，如2007年12月南京地鐵建設(shè)的首個品牌車站：珠江路糖果車站。珠江路地鐵站隔壁是南京兒童醫(yī)院，2007年，一對夫婦攜子至南京兒童醫(yī)院就醫(yī)后，在珠江路地鐵站孩子哭鬧索糖。囊中羞澀的父母為難時，地鐵員工贈自家糖果，鼓勵孩子康復(fù)。自此，珠江路地鐵站員工皆帶糖果上班?，F(xiàn)今，珠江路“糖果車站”也會經(jīng)常舉辦兒童活動，呼吁全社會關(guān)心關(guān)愛兒童，守護(hù)兒童的健康茁壯成長。

文化主題車站的建設(shè)理念則主要來自地域建設(shè)與時代精神所需。如鼓樓站因是舊時南京城報時中心，即催促文武百官勤于政務(wù)的中國古代官式建筑代表，南京地鐵便在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了“鼓樓·清風(fēng)站”文化主題車站，通過展示群眾通俗易懂、喜聞樂見的反腐倡廉藝術(shù)作品，進(jìn)一步提升了文化地鐵在推進(jìn)廉政文化建設(shè)中的教育、示范、熏陶作用，體現(xiàn)了“為人民服務(wù)”“人民群眾是歷史主體”的核心理念。由此可見，南京地鐵建設(shè)方在賦予線路及車站文化意義時，或是有意或是無意，都巧妙地將中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、地鐵建設(shè)具體實(shí)際與馬克思主義基本原理進(jìn)行結(jié)合，成為新時代思政育人手段與途徑創(chuàng)新的良好典范。

3.1.2 藝術(shù)長廊

南京地鐵靈活運(yùn)用了地鐵站內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，例如，在換乘通道等地點(diǎn)打造文化藝術(shù)長廊。以南京地鐵4號線崗子村站為例，傳統(tǒng)文化主題為“孫權(quán)建都”，在此基礎(chǔ)上建設(shè)了“國防”文化主題車站。其中每一個展區(qū)都如同一部生動的歷史長卷，展現(xiàn)了中國軍隊(duì)的輝煌歷程和堅(jiān)韌不拔的國防精神，仿佛一條通向歷史深處的紅色隧道，兩側(cè)的展板、雕塑和影像，都在默默講述著那些英勇無畏、保家衛(wèi)國的英雄故事。除此之外，長廊上還設(shè)有擴(kuò)充內(nèi)容的二維碼，乘客用手機(jī)掃碼就能了解更多內(nèi)容，擴(kuò)展了思政育人的教學(xué)空間與生動內(nèi)容。

3.1.3 互動設(shè)施

南京地鐵在站點(diǎn)內(nèi)部設(shè)置了相應(yīng)的互動設(shè)施，在一定程度上能夠激發(fā)乘客在文化地鐵思政育人過程中的主動性。以南京地鐵3號線雞鳴寺站為例，該站被打造為“城市安全”文化主題車站，不僅通過過道墻壁、物品櫥窗、站內(nèi)立柱等直觀展示場所向乘客傳遞安全知識，還創(chuàng)造性地引入了城市安全I(xiàn)P形象、安全知識問答科普及安全標(biāo)志翻牌互動小游戲等多元互動形式。這些創(chuàng)新舉措不僅豐富了車站的文化內(nèi)涵，還使思政育人活動變得更具參與感和趣味性。此外，南京地鐵站瞄準(zhǔn)當(dāng)代人們愛“打卡”的心理特征，推出了集章本、拼圖尋寶等互動活動，潛移默化中深化了思政育人的效果，使得南京地鐵的思政教育工作更加貼近乘客的生活實(shí)際，實(shí)現(xiàn)了從被動接受到主動參與的轉(zhuǎn)變[10]。

3.2 地鐵空間外

3.2.1 特色活動

為盤活南京文化地鐵思政資源，延展其育人功能效果與場景，南京地鐵推出了一系列特色活動，例如“尋跡金陵”蓋章解謎、節(jié)日特色慶?；顒?、地鐵“小達(dá)人”人文夏令營等。張府園站作為全國首個“助殘愛心車站”，有盲人導(dǎo)引棍、試點(diǎn)車站手語服務(wù)等，高校還建立常態(tài)化志愿者機(jī)制，使志愿者在志愿服務(wù)中感受社會主義核心價值觀的導(dǎo)向，在服務(wù)中實(shí)現(xiàn)受育。

3.2.2 宣傳陣地

南京文化地鐵通過線上與線下相結(jié)合的宣傳手段打造文化地鐵思政宣傳陣地，實(shí)現(xiàn)育人的廣泛覆蓋和深入影響。線上宣傳手段利用公眾號等數(shù)字平臺的便捷性和廣泛性，使思政教育能夠跨越時間和空間限制，觸達(dá)更多人群。線下宣傳手段則通過實(shí)體空間和文化活動的親身體驗(yàn)，增強(qiáng)了思政教育的感染力和實(shí)效性。

此外，南京作為常年旅游熱門地點(diǎn)，吸引了大量來自全國各地的游客。地鐵作為他們游覽南京必不可少的公共交通設(shè)施，不僅承載著游客的出行需求，更在無形中傳遞著南京的思政元素與優(yōu)秀文化。這些元素和文化在游客心中留下深刻印象，并在他們離開南京后繼續(xù)發(fā)揮著育人后置作用，進(jìn)一步擴(kuò)大了南京地鐵思政教育的社會影響力。

4 南京文化地鐵思政育人功能的優(yōu)化

4.1 育人主體聯(lián)合化

思想政治教育工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌規(guī)劃、加強(qiáng)合作、多方互動、充分參與。從南京地鐵舉辦的相關(guān)活動及在文化工作方面采取的相關(guān)舉措，不難發(fā)現(xiàn)參與地鐵文化建設(shè)的主體逐漸豐富，這也是新時代在社會大課堂中講好“大思政課”的必然之舉。

高校作為思政育人工作的陣營主體，與地鐵運(yùn)營方可以開展課題合作、智慧城市旅游、教育促進(jìn)合作等諸多項(xiàng)目，不僅能為在校學(xué)生提供科教融合的實(shí)踐平臺，更能提升地鐵文化建設(shè)工作的理論性與專業(yè)性。同時，企業(yè)作為社會中富有活力的利益相關(guān)主體，本就有設(shè)計(jì)主題車廂、創(chuàng)意廣告等需求。地鐵運(yùn)營方可在此類領(lǐng)域中融入相關(guān)思政育人素材，發(fā)揮市場在文化領(lǐng)域的創(chuàng)造力與活力。

此外，社會主體中還包括許多社會文化機(jī)構(gòu)，如志愿服務(wù)組織、研學(xué)夏令營機(jī)構(gòu)等，通過其獨(dú)特的活動形式與廣泛的群眾基礎(chǔ)，為地鐵文化的傳播與普及注入新的活力。

4.2 活動形式多樣化

要增強(qiáng)文化地鐵思政育人的影響力，擴(kuò)大其輻射的社會范圍，就必須不局限于地鐵空間內(nèi)部，聯(lián)合多類主體舉辦形式更豐富、內(nèi)容更翔實(shí)的特色文化活動。

在學(xué)校，可以開展文化地鐵相關(guān)設(shè)計(jì)比賽，通過激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力，培養(yǎng)學(xué)生的人文關(guān)懷，培養(yǎng)文化地鐵的意識。這樣的活動有助于建立校內(nèi)思政育人氛圍，助力“大思政課”政策落實(shí)。學(xué)生和社會大眾可以參與政府組織的定期投稿活動，如2023年南京地鐵掛春聯(lián)的投稿活動、“人文地鐵，伴你同行”的線上打卡活動等，以此引導(dǎo)大眾更深度地了解和參與文化地鐵建設(shè)，于潤物無聲中強(qiáng)化育人實(shí)效。

4.3 教育效果深度化

要實(shí)現(xiàn)思政育人效果的深化，就需要在內(nèi)容上實(shí)現(xiàn)多層化、差異化，在形式上尋找新介質(zhì)、構(gòu)建新形態(tài)，在內(nèi)容與形式的統(tǒng)一中貫徹思政育人機(jī)制的邏輯。

由于不同群體對文化地鐵等了解程度與需求不同，思政育人功能的發(fā)揮需要進(jìn)行分類與分層。通過對在校學(xué)生、本地居民和外地游客三類群體發(fā)放問卷，發(fā)現(xiàn)：在內(nèi)容上，本地居民側(cè)重于了解文化地鐵所發(fā)揮的思政育人作用的重要性與意義；而外地游客和在校學(xué)生側(cè)重于了解元素的解讀。本地居民在了解文化地鐵建設(shè)與思政育人元素解讀的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步具有良好的主人翁意識。在形式上，思政育人工作存在“缺少認(rèn)知途徑”“宣傳工作不到位”“表現(xiàn)形式單一”等不足。“缺少認(rèn)識途徑”反映出作為受教育的主體一端接觸思政育人內(nèi)容的介質(zhì)不足；“宣傳工作不到位”反映出作為開展思政育人工作的一端在操作中有待進(jìn)一步優(yōu)化；“表現(xiàn)形式單一”則反映出思政育人的形式單一，介質(zhì)需要改進(jìn)。

5 結(jié)束語

習(xí)近平總書記提出的馬克思主義中國化“兩個結(jié)合”等重大命題，為新時代思政教育工作提供了根本遵循。南京文化地鐵，作為“兩個結(jié)合”的生動體現(xiàn)，不僅為思政育人提供了豐富的教育資源與廣闊的空間，更成為新時代思政教育工作的重要載體與創(chuàng)新平臺。我們將繼續(xù)探索思政育人的新路徑、新方法，推動并推廣南京文化地鐵的思政育人實(shí)踐，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻(xiàn)力量。

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作者簡介：蔡靈萱（2002，2-），女，江蘇揚(yáng)州人，本科。研究方向：思想政治教育。