界殼理論視域下黃石市工業(yè)遺址廊道式設(shè)計(jì)策略

基金項(xiàng)目：本文為2024年黃石市社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“城市更新視角下黃石舊工業(yè)社區(qū)公共設(shè)施適老化設(shè)計(jì)策略”（2024sk134）階段性成果

摘要：湖北省黃石市作為我國(guó)典型的工業(yè)城市，擁有數(shù)量多、品類足、時(shí)間跨度大的工業(yè)遺產(chǎn)資源。現(xiàn)階段，黃石市工業(yè)遺產(chǎn)資源的保護(hù)與利用工作雖取得優(yōu)異的成果，但工業(yè)文化體驗(yàn)區(qū)域化明顯，景觀之間的聯(lián)系存在斷層，文旅品牌效應(yīng)不強(qiáng)。本文結(jié)合界殼理論與廊道式設(shè)計(jì)理念，通過(guò)對(duì)黃石市現(xiàn)有工業(yè)遺址界殼成因的分析，找到現(xiàn)階段黃石市工業(yè)遺址界殼融合的途徑，并通過(guò)廊道式設(shè)計(jì)理念對(duì)黃石市主要工業(yè)遺址進(jìn)行串聯(lián)，提出對(duì)黃石市現(xiàn)有工業(yè)遺址資源進(jìn)行整合的設(shè)計(jì)策略。

關(guān)鍵詞：界殼理論；工業(yè)遺址；廊道式設(shè)計(jì)

黃石市作為中國(guó)早期工業(yè)化地區(qū)，擁有豐富的工業(yè)遺址與深厚的工業(yè)文化底蘊(yùn)。2023年3月，工信部發(fā)布的《國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)管理辦法》強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)遺址管理、弘揚(yáng)工業(yè)精神、傳承工業(yè)文化、提升中國(guó)工業(yè)軟實(shí)力及中華文化影響力的重要性。本文將運(yùn)用界殼理論，分析黃石市工業(yè)遺址周界，采用廊道式設(shè)計(jì)打通界殼，重整工業(yè)文化資源，串聯(lián)各大遺址，構(gòu)建完整的黃石市工業(yè)遺址文化線路。

一、黃石市工業(yè)遺址的利用意義

2021年，黃石市被授予“全國(guó)第一批城市更新試點(diǎn)城市”，成為湖北省唯一入選的城市。面對(duì)種種挑戰(zhàn)，深入挖掘、整合和利用工業(yè)遺址資源，在黃石市未來(lái)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃中至關(guān)重要，這既是城市景觀文化傳播的關(guān)鍵，也是推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

二、黃石市工業(yè)遺址景觀分布特征

1.工業(yè)遺址跨度大但體驗(yàn)不連續(xù)

黃石市工業(yè)遺產(chǎn)豐富多樣、分布廣泛，主要聚集在黃石港區(qū)、西塞山區(qū)、鐵山區(qū)和大冶市，以華新水泥舊址、漢冶萍煤鐵廠、國(guó)家礦山公園及銅綠山古銅礦遺址為主要區(qū)域。但是，其工業(yè)遺址彼此間車程超過(guò)20公里，且缺乏連接交通線路，文旅路線連接性不強(qiáng)。

同時(shí)，現(xiàn)有工業(yè)遺址的改造與維護(hù)缺乏沉浸式體驗(yàn)考量，降低了空間與人的互動(dòng)性，弱化了文化承載力。此外，各類工業(yè)遺址間缺乏工業(yè)文化元素的連續(xù)性感官?zèng)_擊，從而導(dǎo)致工業(yè)文化體驗(yàn)效果不足，造成視覺(jué)、情感、精神等層面上的體驗(yàn)斷層，降低工業(yè)文化的沉浸感和體驗(yàn)質(zhì)量。

2.工業(yè)遺址歷史文化價(jià)值高但品牌效應(yīng)弱

黃石市很早便開(kāi)始礦物開(kāi)采及冶煉，工業(yè)歷史貫穿古今。黃石市也是全國(guó)擁有最多國(guó)家級(jí)工業(yè)遺產(chǎn)的地級(jí)市，包括銅綠山古銅礦遺址（入選第二批國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)名單）、漢冶萍煤鐵廠礦（入選第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位）和華新水泥廠舊址（入選第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位）等。

盡管黃石市工業(yè)遺址的單體保護(hù)與利用狀況良好，但是從全局來(lái)看，還是缺乏全面統(tǒng)籌規(guī)劃，導(dǎo)致黃石市的工業(yè)文化氛圍稍顯薄弱，民眾對(duì)工業(yè)遺址的感知程度相對(duì)較低，在與其他同類型文旅產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中，吸引力不足。

三、工業(yè)遺址中的界殼分析

1.工業(yè)遺址中的物理界殼

我國(guó)最早闡述界殼理論的學(xué)者曹鴻興提出：“雞蛋的外殼、地球的大氣層、人的衣服、生物膜、國(guó)界和互聯(lián)網(wǎng)中的防火墻等都是界殼現(xiàn)象，它普遍存在于物質(zhì)世界和精神世界。”國(guó)內(nèi)工業(yè)遺址大多由國(guó)有工廠演變而來(lái)，一般具有鮮明的邊緣界限元素，如圍墻、軌道等，即工業(yè)遺址中的物理界殼。其從物質(zhì)上隔斷空間聯(lián)系，隔絕城市景觀的延續(xù)和融合，同時(shí)也在感官上阻隔精神聯(lián)系。《城市中心區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃》提出：“黃石市華新水泥廠遺址改造規(guī)劃中，舊廠址與周邊片區(qū)及自然環(huán)境割裂；舊廠址占地較大且內(nèi)部封閉，對(duì)城市的分割明顯且缺乏與城市自然景觀的銜接與融合。”對(duì)工業(yè)遺址中界殼特點(diǎn)的分析，有助于在工業(yè)遺址利用中對(duì)其界殼進(jìn)行破除與融合，實(shí)現(xiàn)新老城區(qū)的互聯(lián)。

2.工業(yè)遺址中的文化界殼

韓晗在《2023年度中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)研究學(xué)術(shù)報(bào)告》中提出：“隨著工業(yè)遺產(chǎn)研究的深入發(fā)展，學(xué)界開(kāi)始不再拘束于單純的物質(zhì)空間分析，而是轉(zhuǎn)向一種基于工業(yè)文化基因識(shí)別的空間認(rèn)知，朝著文化研究、政治傳播學(xué)等理論框架方向轉(zhuǎn)變，這已經(jīng)成為世界工業(yè)遺產(chǎn)研究的一種趨勢(shì)。”黃石市工業(yè)發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)、工業(yè)門(mén)類豐富，但不同工業(yè)類型所具有的文化內(nèi)涵有所不同，各時(shí)間段工業(yè)文化的主題也不盡相同。綜上，不同類別與時(shí)間的工業(yè)文化之間具有互相獨(dú)立性與邊界性，這便是工業(yè)的文化界殼。

四、廊道式設(shè)計(jì)運(yùn)用的可行性

1.廊道式設(shè)計(jì)對(duì)工業(yè)遺址的物理界殼融合

廊道本是以長(zhǎng)廊連接不同空間節(jié)點(diǎn)的線性空間，現(xiàn)泛指由不同元素串聯(lián)而形成的帶狀或線性架構(gòu)。黃石市工業(yè)遺址地理位置不集中、空間跨度大，在較長(zhǎng)的連接空間中缺乏工業(yè)元素的感官體驗(yàn)，造成游客在游覽過(guò)程中對(duì)工業(yè)遺址的感知度被稀釋，工業(yè)文化的體驗(yàn)出現(xiàn)斷層。廊道式設(shè)計(jì)就是要將各工業(yè)遺址之間的“空隙”，用富有地方工業(yè)文化的元素進(jìn)行填充，實(shí)現(xiàn)對(duì)黃石市工業(yè)遺址的串聯(lián)。

2.廊道式設(shè)計(jì)對(duì)工業(yè)遺址的文化界殼串聯(lián)

根據(jù)黃石市工業(yè)遺址時(shí)間跨度長(zhǎng)、門(mén)類范圍廣的特點(diǎn)，在黃石市工業(yè)遺址的廊道式串聯(lián)設(shè)計(jì)中，對(duì)工業(yè)文化在時(shí)間、空間、產(chǎn)業(yè)類型上的梳理就格外重要，即在工業(yè)文化敘事上要通過(guò)各種線索來(lái)串聯(lián)。邁克爾·羅賓遜在《歐洲工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和利用：挑戰(zhàn)與機(jī)遇》中表示：“要進(jìn)行身份構(gòu)建和溝通交流，敘事很重要，遺產(chǎn)價(jià)值也是通過(guò)敘事構(gòu)成和轉(zhuǎn)化的。”本文通過(guò)界殼理論將工業(yè)文化敘事線索提煉出來(lái)，作為廊道式文化串聯(lián)的核心主線，進(jìn)一步增強(qiáng)游客對(duì)工業(yè)文化的沉浸體驗(yàn)感。

五、界殼理論視域下黃石市工業(yè)遺址廊道式設(shè)計(jì)策略

1.設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

基于2023年頒布的《國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)管理辦法》與2016年頒布的《黃石市工業(yè)遺址保護(hù)條例》，通過(guò)界殼理論分析方法，使用廊道式設(shè)計(jì)，重點(diǎn)突破黃石市已有的工業(yè)遺址界殼，使用五感設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)、敘事性設(shè)計(jì)等手段，最終形成“點(diǎn)—線—面”式的工業(yè)遺址文旅線路布局，完成從“物質(zhì)—感官—情緒”到“遺址—文化—精神”的體驗(yàn)轉(zhuǎn)化，從而強(qiáng)化公眾對(duì)工業(yè)文化的關(guān)注度和參與度，使黃石市各工業(yè)遺址景觀形成合力。

2.工業(yè)文旅節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)策略

通過(guò)對(duì)界殼內(nèi)的系統(tǒng)元素進(jìn)行歸類分析與相似提取，完成對(duì)界殼范圍的分析，從而找到內(nèi)部系統(tǒng)與外界環(huán)境融合的設(shè)計(jì)方式，打破城市新老區(qū)域之間的文化和感官壁壘。工業(yè)文旅節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)從元素“提取”和“重組”兩方面入手，提取黃石市工業(yè)遺址的共有元素，并進(jìn)行重組。例如：可以將工業(yè)文化抽象成為銹鋼、鋼制框架、鐵軌、混凝土、紅磚等具體的意象進(jìn)行提取，與黃石市現(xiàn)有工業(yè)遺址進(jìn)行融合（圖1）。適當(dāng)保留的原始機(jī)械與工業(yè)空間可帶領(lǐng)游客體驗(yàn)工業(yè)發(fā)展，同時(shí)將抽象的工業(yè)文化符號(hào)具象表達(dá)，使游客的視覺(jué)感受得到長(zhǎng)時(shí)間的刺激。一方面，共同元素可以促進(jìn)黃石市工業(yè)遺址之間的共性互融，破除因時(shí)間與產(chǎn)業(yè)不同所導(dǎo)致的文化界殼；另一方面，形成黃石市工業(yè)文化的基本基調(diào)，有利于文旅品牌的整體打造。

同時(shí)，在黃石市工業(yè)文旅節(jié)點(diǎn)的營(yíng)造上，應(yīng)利用新興技術(shù)增強(qiáng)游客對(duì)黃石市工業(yè)化緣起、發(fā)展、變遷以及現(xiàn)狀的沉浸式感知。比如在黃石市東站（現(xiàn)已廢棄）老舊鐵軌的設(shè)計(jì)利用中，可使用全息影像，展現(xiàn)黃石市鐵路發(fā)展的不同歷史階段、歷史原聲等具有強(qiáng)烈感官體驗(yàn)的設(shè)施，對(duì)游客感官進(jìn)行立體式刺激，使其對(duì)當(dāng)時(shí)工業(yè)發(fā)展有全面的認(rèn)識(shí)（圖2）。

3.工業(yè)文旅路線設(shè)計(jì)策略

使用界殼理論，將不同時(shí)間、不同產(chǎn)業(yè)類型的工業(yè)遺址視為各自獨(dú)立的界殼，通過(guò)對(duì)不同文化界殼的分析，找到各工業(yè)遺址之間的交流方式，即“線索”。設(shè)計(jì)策略將以城市公交線路、輕軌、步道、天橋等設(shè)施作為文化“線索”的依托實(shí)體，將這些處于不同時(shí)間和產(chǎn)業(yè)類型的工業(yè)文化串聯(lián)到黃石市工業(yè)文化游覽路線之中。同時(shí)，將沿途具有不同特色的工業(yè)遺址進(jìn)行元素提取，運(yùn)用到城市交通設(shè)施之中。可根據(jù)黃石市工業(yè)遺址主要聚集區(qū)域，利用時(shí)間線索將其串聯(lián)，打造出古銅礦遺址—國(guó)家礦山公園—黃石港區(qū)的工業(yè)文化體驗(yàn)主線，并在公交線路中加入工業(yè)遺址站點(diǎn)，以此作為支線，通過(guò)主線連接支線的方式，形成黃石市工業(yè)文化游覽的樹(shù)狀結(jié)構(gòu)。

依據(jù)廊道式設(shè)計(jì)理念，在將黃石市各大工業(yè)遺址進(jìn)行串聯(lián)的同時(shí)，在路線文化營(yíng)造中應(yīng)與普通城市公共交通有所不同，即在文旅線路的車身、步道等設(shè)施中加入紅磚、鋼架、銹鋼等體現(xiàn)黃石市工業(yè)文化的元素，延續(xù)游客在游覽過(guò)程中對(duì)工業(yè)文化的認(rèn)知。比如黃石港區(qū)的現(xiàn)代有軌電車就可增設(shè)工業(yè)主題天橋聯(lián)通系統(tǒng)，不僅方便周邊居民出行，也展現(xiàn)黃石市濃厚的工業(yè)氛圍（圖3）。此外，在元素編排上還可進(jìn)行過(guò)渡編排，即將某一工業(yè)遺址的元素進(jìn)行上下游路線延展，如在黃石港到華新水泥舊址之間，將航運(yùn)元素與水泥工業(yè)元素進(jìn)行過(guò)渡編排，達(dá)到各工業(yè)遺址之間感官刺激不間斷、體驗(yàn)有銜接的效果。

六、結(jié)語(yǔ)

本文致力于在界殼理論框架內(nèi)剖析黃石市工業(yè)遺址保護(hù)與利用的現(xiàn)存優(yōu)勢(shì)與不足，運(yùn)用廊道式設(shè)計(jì)將不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)、不同產(chǎn)業(yè)類型的工業(yè)遺址連接起來(lái)，在突出黃石市各工業(yè)遺址特色的同時(shí)，重整工業(yè)文化資源，構(gòu)筑完整的工業(yè)遺址文旅線路，打造工業(yè)遺址文旅廊道。同時(shí)，匯集各遺址的優(yōu)質(zhì)元素，實(shí)現(xiàn)游覽感官體驗(yàn)的延續(xù)性，鑄就黃石市工業(yè)文化文旅品牌。

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作者簡(jiǎn)介：

淮鈺（1998—），男，河北邢臺(tái)人。在讀碩士研究生，研究方向：工業(yè)遺址景觀設(shè)計(jì)。

楊璐（1986—），女，湖北荊門(mén)人。碩士研究生，副教授，研究方向：工業(yè)遺址景觀及社區(qū)公共空間設(shè)計(jì)。