深化產(chǎn)教融合，提升人才培養(yǎng)與行業(yè)需求匹配度

3月5日我認真聆聽了李強總理代表國務院作的政府工作報告，感到十分振奮。報告中提到了大力提振消費、大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、加強拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)，這些內容都與我所在的汽車行業(yè)息息相關。

在當今電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新時代浪潮下，汽車產(chǎn)業(yè)已從單純的機械制造領域拓展為融合新能源、新材料、人工智能等前沿科技的創(chuàng)新高地，其跨學科特性給高校人才培養(yǎng)帶來巨大挑戰(zhàn)。因此，每年我提交的首份建議均聚焦于“人才培養(yǎng)”。在建議得到重點督辦后，我切實感受到了作為代表身上沉甸甸的責任，看到了高校教育改革逐步取得的成效。但汽車產(chǎn)業(yè)升級對人才“與時俱進”的乃至“前瞻性”的需要仍然存在，為此，在延續(xù)前幾年建議的基礎上，今年我提交的建議主要聚焦在深化產(chǎn)教融合、學科融合的汽車研發(fā)工程師培養(yǎng)機制，建議構建靈活的人事制度，增強校企間的人才流動，設立企業(yè)教師崗與產(chǎn)業(yè)教授崗，吸引企業(yè)資深技術人才參與教學，同時將行業(yè)經(jīng)驗納入考核體系，提升人才培養(yǎng)與行業(yè)需求的匹配度。此外，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)全方位高質量發(fā)展，我還提出了建立例如推行逐年退坡補貼的汽車以舊換新等長效政策體系以促進汽車消費，和健全完善我國自動駕駛汽車法律體系等多個方面的建議。

身處電動智能汽車發(fā)展的新賽道上，我作為汽車產(chǎn)業(yè)的代表，深感使命光榮、責任重大。在履職過程中，我將持續(xù)聚焦產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和瓶頸，為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展貢獻自己的力量。 （作者系全國人大代表、上汽大眾汽車有限公司人事與組織執(zhí)行副總經(jīng)理）