民辦職業本科數字化物流創新人才培養的教育生態系統評價

摘" 要：隨著數字化技術在物流行業的廣泛應用和創新，物流業務和服務正向智慧化、網絡化方向發展，對物流人才提出了更高的要求。面對日益變化的形勢，民辦職業本科如何培養適合社會發展的物流人才是值得研究的課題。文章基于生態視角，全面分析數字化物流創新人才培養中各生態因子之間的關系，建立教育生態系統的評價指標體系，以上海中僑職業技術大學為例，對該校數字化物流人才創新人才培養的生態系統進行評價，提出數字化物流人才培養生態系統的構建策略。

關鍵詞：數字化物流人才；教育生態系統；評價

中圖分類號：G642" " 文獻標志碼：A" " DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.07.039

Abstract： With the wide application and innovation of digital technology in the logistics industry， logistics business and services are developing in the direction of intelligence and network， which puts forward higher requirements for logistics talents. In the face of the ever-changing form， how to cultivate logistics talents suitable for social development is a topic worth studying. Based on the ecological perspective， this paper analyzes the relationship comprehensively between various ecological factors in the cultivation of digital logistics innovative talents， and establishes the evaluation index system of the ecosystem. Then it takes Shanghai Zhongqiao Vocational and Technical University as an example， and evaluates the ecosystem of digital logistics talent innovation talent training in the school， and proposes the construction strategy of the digital logistics talent training ecosystem.

Key words： digital logistics talent; education ecosystem; evaluation

0" 引" 言

2019年國務院印發《國家職業教育改革實施方案》，提出要開展本科層次職業教育試點，《職業教育提質培優行動計劃（2020—2023年）》提出把發展本科職業教育作為完善現代職業教育體系的關鍵一環，培養高素質創新型技術技能人才，暢通技術技能人才成長通道。穩步推進本科層次職業教育試點，支持符合條件的中國特色高水平高職學校建設單位試辦職業教育本科專業。民辦高職院校抓住這一機會，紛紛轉型為職業本科。國家“十四五”現代物流發展規劃提出強化物流數字化科技賦能。要加快物流數字化轉型，利用現代信息技術推動物流要素在線化、數據化，開發多樣化應用場景，實現物流資源線上線下聯動；深度應用第五代移動通信（5G）、北斗、移動互聯網、大數據、人工智能等技術，分類推動物流基礎設施改造升級，加快物聯網相關設施建設，發展智慧物流樞紐、智慧物流園區、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數字倉庫等新型物流基礎設施。隨著數字化技術在物流行業的廣泛應用和創新，物流業務和服務正向智慧化、網絡化、綠色化方向發展，對物流人才提出了更高的要求。面對日益變化的形勢，民辦職業本科如何培養適合社會發展的物流人才是值得研究的課題。

1976年，美國哥倫比亞大學師范學院前院長克雷明提出“教育生態學”的概念[1]。運用生態學方法研究教育與人的發展規律，著重圍繞生態平衡、環境與適應、人群的分布與構成、人際關系等問題，試圖建立合理的學校內外生態環境，提高教學效率。生態思維是生態學理論的一種思維方式，它基于生態視域，以探究、化解生態困境為重要目的[2]。民辦職業本科作為新的職業教育形態，面對數字化市場環境，培養創新型數字化物流人才，是學校要重視的問題。生態思維作為一種人才培養新的角度，揭示目前職業教育在物流人才培養中的問題。

" 我國關于教育生態學的研究起步比較晚，1992年，任凱等[3]出版了《教育生態學》，為中國教育的研究提供了新的角度，吳菱蓉[4]站在生態系統角度，提出高校協同創新人才培養模式；顧玲[5]提出教育生態理論視角下高職院校創新創業教育路徑；萬瑤[6]提出民辦職業院校要穩步發展本科職業教育，必須針對有礙發展的關鍵性限制因子，從外優環境和精煉內功兩個維度制定生態化發展對策；陳煌[7]在生態視角下， 探尋可持續發展的路徑，促進高等學歷繼續教育可持續發展。隨著數字化物流的發展，鐘曉燕等[8]探討了數字經濟背景下，現代物流人才的培養模式；潘鵬[9]提出數智物流人才培養的需求。以上學者的研究為本文的研究提供了理論基礎，本文基于生態視角，全面分析數字化物流創新人才培養中各生態因子之間的關系，建立教育生態系統的評價指標體系，以上海中僑職業技術大學為例，對該校數字化物流人才創新人才，培養的生態系統進行評價，提出數字化物流人才培養的教育生態系統構建策略。

1" 民辦職業本科數字化物流創新人才培養的教育生態系統的基本結構

羅秋雪等[10]提出，“生態”是生物以自然環境為依托與其他的生物共同形成一種生存狀態或地理環境，以及生物與其他生物、生物與自然環境的關系的集合。而生態系統是各組成要素形成的整體，民辦職業本科數字化物流創新人才培養的教育生態系統組成要素包括教師、學生、教學資源、課程體系、產教融合、學校政策、國家戰略、社會認同等，物流創新人才培養的教育生態系統是由這些要素構成的，具備特殊功能同時形成整體效應的系統，從微觀到宏觀研究生態系統的結構，本文認為該生態系統由教學生態、組織機制生態、外部環境生態組成。從微觀層面出發，教學生態由師資力量、課程設置、教學模式、教學方法等要素相互作用構成；從中間層面看，為了整合資源，組織管理者利用多種方法控制組織的運作，保障數字化物流人才培養的順利進行，這個依托組織運作而形成的系統是組織機制生態；從宏觀層面看，職業本科數字化物流人才的培養依托社會經濟和職業教育的發展，培養數字化物流人才既需要外界環境提供服務，又能向外界輸出服務和人才，對外界環境產生作用，這是外部環境生態。這三者之間，相互作用，教學生態是教育生態系統的核心層面，它為該生態中物質的生存與發展提供物質和能量。組織機制生態是運行層，為教育生態系統中各要素搭建了聯系紐帶。外部環境生態是保障層，教育生態系統的構建離不開外部環境的影響，外部環境為數字化物流人才的培養注入了動力和活力。通過三層的相互作用、滲透、影響，實現教育生態系統的平衡，民辦職業本科數字化物流創新人才培養的教育生態系統基本結構圖，如圖1所示。

2" 民辦職業本科數字化物流創新人才培養的教育生態系統評價

2.1" 基于文獻分析和問卷調查的評價指標體系的建立

本文梳理教育生態系統的相關文獻，并根據問卷調查和相關專家訪談結果，羅列出民辦職業本科數字化物流創新人才培養的教育生態系統評價指標，然后利用驗證性因子分析，消除各指標之間存在的多重共線，考慮系統性、可操作性、有效性的原則，建立了教育生態系統評價指標體系，采用層次分析法[11]計算指標的權重，評價指標以及各指標的權重如表1所示。

2.2" 教育生態系統的評價過程

2.2.1" 研究樣本數據收集

本文以上海中僑職業技術大學為例進行教育生態系統的評價。課題組的成員共同討論，探討民辦職業本科數字化物流創新人才培養的教育生態系統的指標測量，并設計調查問卷，對各指標按照李克特量表1～5分進行賦值，分別表示“非常差”、“差”、“一般”、“好”、“非常好”，完成調查問卷的編制，進行問卷的調查。本次問卷調查采取直接及網絡的形式，采用隨機抽樣的方法進行。調研對象包括學校專任教師、管理人員、已畢業學生、在校學生、企業人員以及其他社會人士，其中，專任教師比例為22.1%，管理人員比例為4.8%，已畢業學生比例為20.8%，在校學生比例為32.2%，企業人員比例為12.1%，其他社會人士的比例為8%。本次調查共發放問卷

1 243份，回收1 186份，有效問卷1 098份，有效率為88.3%。在進行問卷調查的過程中，被調查人員根據問卷內容，對各評價要素的指標進行打分，回收問卷后對數值進行歸一化處理，如表2所示。

本文利用認為Cronbach's α系數驗證問卷數據的可靠性，一般認為Cronbach's α系數的數值在0.7以上，數據的可靠性高，把以上問卷所得到的結果利用SPSS25進行分析，教育教學、生態機制、外部環境三個評價要素的Cronbach's α數值均在0.7以上，所以教育生態系統的十五個評價指標的信度較好，數據的可靠性比較高，能很好的反映教育生態系統的情況。

2.2.2" 教育生態系統的模糊評價

3" 民辦職業本科數字化物流人才培養的教育生態系統構建策略

職業本科與普通本科不同，職業本科教育的目的是與特定職業領域結合，培養適應當前經濟發展的高素質技能型人才。數字化轉型背景下，現代物流管理專業人才的培養應該滿足數字化物流行業的人才需求，構建人才培養的生態系統。

" （1）對接數字化物流行業，校企合作，改革人才培養模式，以專業群為基礎，構建課程生態。數字化物流行業對人才的需求涵蓋了技術、管理、數據分析、供應鏈等多個方面，職業本科培養的是高素質技能型人才，現代物流管理專業應了解數字化物流行業對人才的需求，與相關企業合作，建立合作機制，校企共同制定人才培養方案，根據行業需求設計相關課程，涵蓋數字化物流的基礎知識、技術應用、管理與運營、數據分析等方面。上海中僑職業技術大學為培養跨學科、綜合能力的物流數字化人才，融合現代物流管理、大數據與會計、金融科技應用和大數據工程技術四個專業組成了專業群，以專業群為基礎，打造模塊化課程體系，實現專業優勢資源的共享。

（2）產教融合，打造高水平“雙師型”教學團隊生態。教學團隊是職業本科教育的主體，要培養高質量的適合行業發展需求的復合型技能人才，離不開優質的教學團隊。因此，要與行業龍頭企業合作，構建產教融合“雙師型”師資團隊，學校的教師定期到企業掛職、交流、進行企業培訓，在企業鍛煉自己的能力，時時與企業同頻，同時，聘請行業專家作為導師，來學校給學生上課，與學校的專職師資定期開展教學研討，積累行業經驗和案例，豐富教學內容，提升教學質量。

" （3）產教融合，搭建實踐教育生態圈。職業本科學生在課堂上獲得的概念、理論和方法必須通過實踐教育得到驗證，實踐教育是職業本科教育極其重要的一環。職業本科立足于教育生態系統，深化校企合作，優化實踐教育資源。高等職業教育學校都有自己的實踐基地，這些學校通過與企業合作，將其融入社會，適應環境，面向學生開放，實現實踐教育資源的共享。

（4）評價協同促進數字化物流人才的培養。評價可以指導職業本科教育的改革和發展。職業本科學校應改革育人評價機制，通過教育評估、教師評估和學生評估促進教育生態系統的有序發展，從整個生態系統的角度，強調教師的“教”和學生的“學”。

參考文獻：

[1] 范國睿. 美英教育生態學研究述評[J]. 華東師范大學學報（教育科學版），1995（2）：12.

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[3] 任凱，白燕. 教育生態學[M]. 沈陽：遼寧教育出版社，1992.

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[7] 陳煌. 生態視角下我國高等學歷繼續教育可持續發展研究[J]. 九江職業技術學院學報，2022（2）：88-92.

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[10] 羅秋雪，宋貝. 地方應用型高校創新創業教育生態系統構建研究[M]. 北京：經濟管理出版社，2020.

[11] 齊楊. 基于層次分析法的工作業績指標權重確定方法[J]. 活力，2022（10）：105-107.

收稿日期：2024-03-19

基金項目：中國民辦教育協會2023年度規劃課題（學校發展類）項目“基于生態視角的民辦職業本科數字化物流創新人才培養研究”（CANFZG23283）；上海市教育委員會、上海市民辦教育發展基金會、上海市教育發展基金會項目“2024年度‘民師計劃’——新文科背景下職業本科數字化物流人才的培養”

作者簡介：遠亞麗（1982—），女，河北石家莊人，上海中僑職業技術大學經濟與管理學院，副教授，碩士，研究方向：物流與供應鏈管理、職業教育；于文玲（1986—），女，山東煙臺人，上海中僑職業技術大學經濟與管理學院，講師，碩士，研究方向：物流與供應鏈管理、職業教育；于建云（1981—），女，江蘇南通人，上海中僑職業技術大學經濟與管理學院，講師，碩士，研究方向：物流與供應鏈管理、職業教育。

引文格式：遠亞麗，于文玲，于建云. 民辦職業本科數字化物流創新人才培養的教育生態系統評價[J]. 物流科技，2025，48（7）：165-168.