
面對的挑戰再大,也要提升自己的自主研發能力。如果不提升,也許不久后的某一天我們就會連談論自主研發這一話題的資格也丟失掉了。
2005年《汽車觀察》剛創刊時,時任吉林大學汽車學院院長、汽車動態模擬國家重點實驗室主任的郭孔輝,是當時中國汽車業界惟一一名院士。
2003年,中國汽車市場實現70%的增長,但到了2004年,增幅一下子變成了13.7%,反差之大讓人錯愕。于是本刊在4月份做了一期“車市冷暖十人談”,郭孔輝便是其中的學術派代表。
“我覺得自主品牌是一個企業的靈魂,自主開發又是體現自主品牌的非常重要的一個組成部分。”
“自主開發是重要的、有希望的,將對汽車工業的長遠發展起決定作用。”
“我們要在車市好的時候強身健體。要永遠記住,沒有能力的伙伴也是沒有用的伙伴,沒有技術的獨立就沒有經濟的獨立,也就沒有政治的獨立。”
……
言語之間,充滿了郭院士對自主品牌和自主研發的極端重視。
《汽車觀察》2013年1月12日下午,作為汽車觀察多年的專家顧問,78歲高齡的郭孔輝在清華大學參加本刊主辦的年度車型評選頒獎典禮時,作了熱情洋溢的演講。他給中國汽車從大國變成強國開出四味營養藥:“自主、認真、苦練、最重要是創新。”同時,郭院士還特別提出需要建立兩個合力:“一個是主機廠和供應商必須是同舟共濟,是一種共贏共生的關系。第二個合力就是官產學研,這是非常緊迫的事情。”他特別強調:“在中國轉變發展方式、調整產業結構的新形勢下,以往引進先進技術,然后模仿消化的路徑已經走不通了。”
這些真知灼見,體現出一個工程技術權威專家對汽車產業的深刻洞察。