

像 Linea的內(nèi)飾還被蒙著面紗一樣,上任一個(gè)月,謙遜而務(wù)實(shí)的段建軍也正處于一個(gè)探索的階段《汽車觀察》2007年5月刊的報(bào)道這樣寫道。
從一個(gè)黑發(fā)濃密的青蔥小伙,到頭發(fā)花白的國(guó)際公司CEO,也許正是堅(jiān)持了他18年前在接受本刊采訪時(shí)所說(shuō)的“要向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)”“態(tài)度決定一切”,段建軍從2007年的南京菲亞特商務(wù)總監(jiān)迅速成長(zhǎng)為北京梅賽德斯奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官,成為擔(dān)任該重要職位的首位中國(guó)人。
同樣的,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)黃金20年的成功,也正是因?yàn)閳?jiān)持了“向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)”“態(tài)度決定一切”。
中國(guó)的豪華車市場(chǎng)聚齊了國(guó)際上所有有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,尤其是近年來(lái)中國(guó)自主品牌群雄崛起,以電動(dòng)化智能化不斷向高端發(fā)起沖擊,令傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)烽煙四起,各種“新豪華”概念、“新豪華”品牌、“新豪華”產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。作為奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷售的第一負(fù)責(zé)人,段建軍堅(jiān)定地維護(hù)經(jīng)典豪華的價(jià)值,保持了奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的平穩(wěn)發(fā)展。在2025年亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇上,他的一段精彩發(fā)言成為對(duì)豪華的經(jīng)典解讀:“豪華絕不是一輛車甚至一兩代車能構(gòu)建的,更不是一兩個(gè)單一標(biāo)簽所能夠定義得了的。”