
2005年,《汽車觀察》創刊,恰逢中國汽車產業騰飛的起點。二十年彈指一揮間,中國汽車產業完成了從“跟跑—并跑—領跑”的身份蛻變,以顛覆者的姿態重塑全球產業格局。
世紀之初的“市場換技術”戰略,曾是中國汽車工業的生存法則。但合資企業的技術壁壘讓自主品牌長期困于價值鏈底端,艱難生存。轉機出現在新能源賽道切換的瞬間:當全球車企仍在燃油車領域纏斗時,中國率先將電動化上升為國家戰略。三電技術的突破、充電網絡的布局以及產業鏈的完善,中國車企在新能源領域迅速構建起了一道堅不可摧的技術護城河,為自主品牌的崛起奠定了堅實的基礎。
智能化浪潮為中國汽車產業開辟了新賽道。全民智駕時代的來臨,智能座艙的迭代升級,車路協同的試點應用,Robotaxi的商業化運營,展現了中國汽車產業在智能化轉型中的創新活力。中國已成為全球最大的智能網聯汽車市場,大數據、人工智能、機器人等新技術與汽車產業的深度融合,正在重塑全球汽車產業格局。
曾幾何時,中國汽車出口被視為“低價傾銷”的代名詞。而今,中國已成為全球最大出口國。比亞迪在泰國建廠、蔚來登陸歐洲、奇瑞巴西研發中心的設立,展現的是全產業鏈出海的雄心。
回望來時路,《汽車觀察》見證的這二十年,恰是中國汽車撕掉標簽、重建認知的黃金歲月。那些曾被質疑“抄襲”“低端”的中國車企,正用原創技術改寫百年汽車史。這場始于市場換技術的長征,終以技術創市場的新篇告一段落,而更宏偉的敘事,才剛剛開始。
在這場波瀾壯闊的汽車產業變革中,新的巨頭正在冉冉升起。比亞迪憑借龐大的規模,華為依托強大的智駕系統,小米利用其卓越的營銷能力,逐步建立起自己的護城河和話語權。
站在新的歷史起點,面臨的是新的機遇與挑戰。全球汽車產業變革進入深水區,碳中和目標加速產業重構,智能化競爭日趨白熱化。中國汽車產業需要在核心技術突破、品牌價值提升、全球化布局等方面持續發力,在開放合作中構建新發展優勢。
我們有理由相信,中國汽車產業將繼續與時代同行,以破界者的姿態書寫更加輝煌的篇章。