迎接動力域智能化帶來的駕乘新氣象

2025年新春伊始，汽車智駕的熱潮就已經撲面而來。2月10日，“卷王”比亞迪再出大招：開啟“全民智駕時代”。據悉，其發布的“天神之眼”高階智駕系統將搭載在品牌全系車型上。智駕系統對10萬元以下的性價比車型的開放，意味著國內全民智駕時代或將到來。

而汽車動力域智能控制的研發，在2024年便成為各大車企技術攻關的重點。在去年第九屆中國汽車動力技術大會上，動力域智能化、軟件定義動力、智能動力創新等詞眼，頻頻出現在技術大咖們的報告中。動力域、座艙域和智駕域的跨域智能融合成為趨勢。

Aurobay極光灣開發了包括熱管理、能量管理、NVH、驅動等在內的八大智能控制模塊，未來在硬件方面將考慮XCM多合一控制器的集成，與云服務器結合，更多地體現智能化的需求。軟件方面將從智能感知、智能預測、智能控制和智能診斷四個維度融合思考布局。人工AI也將被引入混動系統控制中。

長安智慧新藍鯨3.0獨創的智慧動力控制系統實現了能耗算法、駕駛算法和智慧算法的全面進階。采用PDCU動力域控制器，融合發動機和機車集成控制，不僅讓動力響應更快，可靠性更高，還能通過智能場景識別，全局規劃并實時優化能量分配，確保發動機與電機均在高效區運行，實現智慧用電、高效用油。北汽則實現了混動域控內部六合一的集成，重構了整個軟件架構，通過域控的集成創新開發出43項的融合功能。紅旗為了加強混動系統的智能化管理，從業務架構上將電子智控和發動機合二為一……

從單一追求動力的能效，到為用戶提供更全面、智能的駕乘品質。2025年，我們將會感受到更多動力域智能化帶來的新氣象。