“雙碳”背景下S汽車環境會計信息披露探析

中圖分類號：F275 文獻標志碼：A DOI： 10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.12.011

Abstract：Currntly，environmentalissuessuchaspolutionandclimatewarminghavebecomeincreasinglyprominentgloballyIn thecontextofcarbonneutralityandcarbonpeaking，thereisgrowingatentionfromallsectorsofsocietytowardsthepublic disclosureofenvironmentalaccountinginformationbyenterprises.Againstthisbackdrop，Chinahasintroducedseveralrobsttax incentivestosupportthenewenergyvehicle （NEV）industry，which hasseenrapiddevelopment.However，theenvironmental polutionissueswithintheNEVindustrychaincannotbeignoredPresently，thelevelofenvironmentalaccountinginforation disclosureinChinaisgenerallimmature，andthedisclosureformatsareinconsistent.ThispaperselectstheNEVindustryas theresearchobjectandtakesSAutomobileasanexampletoanalyzetheproblemsexistinginthedisclosureofenvironmental accounting informationinChina'sNEVindustry.Itproposescountermeasuresandsuggestionssuchasenhancingtheawarenesof voluntarydisclosureofnvironmentalaccountinginforation，improvingthestructureofenvironmentalaountinginforatindisclosure， and refining the content of such disclosure.

Keywords：\"dual carbon\";environmental accounting; information disclosure;S Automobile

0引言

隨著全球氣候問題不斷加劇，社會各界廣泛關注環境問題。在推動可持續發展的進程中，國家持續加大環境保護的力度，通過不斷頒布新的法律條款、完善相關立法體系，構建更為嚴格全面的環境保護框架1]。自2018年1月1日起，《中華人民共和國環境保護稅法》正式施行，為新能源汽車產業的快速發展提供了更為堅實的支撐。在2021年ESG體系不斷完善的背景下，國家各部門開始要求加強企業環境信息披露2。

企業環境會計信息披露是將其在生產經營活動中對環境產生的效應，以及為環境保護所承擔的責任，通過特定渠道公示給外部。所披露的信息范圍廣泛，具體涵蓋企業的環境政策規劃、環境相關成本、環境負債狀況、環境資產持有情況，以及環境收益等關鍵要素。此舉旨在向政府、投資者及其他所有相關利益方提供詳盡且全面的報告。對于企業而言，實施環境會計信息披露具有舉足輕重的意義[3]。

2020年，我國提出“雙碳”戰略目標，為達成此目標，社會各界紛紛展開了一系列創新規劃與行動。在這一進程中，新能源汽車憑借其獨特的優勢，成為了綠色轉型的突出代表和關鍵驅動力。它們不僅代表著技術創新的方向，更是新征程中戰略性新興產業的重要組成部分，對于實現“雙碳”目標具有不可替代的重要作用。

因此，本文選取S汽車作為研究案例，依據其近年來公開的年度財務報告及相關報告資料，對過去5年間其在環境會計信息披露方面的表現進行了深入且細致的剖析。同時，考慮了汽車制造業特有的屬性以及S汽車自身的運營特征，提出了一系列具有針對性的改進建議。

1“雙碳”背景下S汽車環境會計信息披露概況

1.1S汽車企業簡介

S汽車集團股份有限公司（以下簡稱“S汽車”）始創于1986年，是一家以新能源汽車為核心業務的技術科技型汽車企業。S汽車的品牌名稱來源于古希臘文“SERES”，意為“絲綢之國”，象征著東方，也意味著豪華。公司秉承“推動汽車能源變革，創享智慧移動生活”的使命，在全球多地建立研發中心，并培育形成了具有自主知識產權的行業領先的純電驅智能增程平臺（DE-i）。S汽車主要產品覆蓋新能源車和傳統車，代表車型包括S汽車AITO高端智慧汽車、瑞馳電動商用車、風光SUV及MPV等。

1.2S汽車環境會計信息披露情況

2022年S汽車在官網上公布了2022年度ESG報告，在此之前一直通過年報披露環境與社會責任，關于環境信息的披露內容較少。ESG報告通常傾向于展現節能減排領域的具體舉措與成效，很少涉及其他維度的環境信息，這在一定程度上限制了報告內容的全面覆蓋性和綜合評估價值。這些披露出來的環境信息大部分是關于企業的環保理念和目標，宣傳信息占絕大多數，缺少一些有效的實質性信息。

從表1可以看出，近兩年來，S汽車對環境會計信息的披露越來越重視，2020年及以前年度，S汽車公司年報并沒有專門披露環境會計信息的章節，而只在“第五節重要事項”當中，才會對企業有關環境和社會責任的信息進行披露。披露內容包括環境保護行政許可情況、行業排放標準、污染物處理情況。通過查詢2019年、2020年的年報，可以看出S汽車只是披露了有關環境信息的定性信息，對于環保投資并未披露準確數額，僅以文字信息來表述企業做了哪些優化改造，改善了哪些工藝以提升環保效率，例如采用硅烷工藝代替磷化工藝，對涂裝車間的噴漆廢氣處理設備進行升級改造，通過降噪新工藝等舉措對“三廢”進行管理。

自2021年起，S汽車公司年報當中增加了新的章節“環境和社會責任”，用來專門披露環境信息和社會責任的履行情況這是因為2021年6月中國證券監督管理委員會發布了新的上市公司年報和半年報格式規范，其中一個最大的變化就是，環境保護和社會責任被劃分到了“第五節環境和社會責任”的新模塊中。

如表2所示，2019—2021年，環境會計信息在年報中所占比例是逐年增高的，到了2022年和2023年比例有所降低的原因是企業開始發布ESG報告。盡管年報中披露比例降低，但是總體來看，S汽車披露環境會計信息內容越來越充實，數據越來越可查。

1.3S汽車環境會計信息披露內容

1.3.1環境財務信息方面

1.3.1.1 環保支出金額

為了推動環境保護和可持續發展，S汽車持續加大在環保領域的投資力度與支出規模。具體而言，這些投資涵蓋了環境友好型技術的研發、環保設施的更新換代，以及廢棄物處理系統的構建等多個方面。此外，公司近年來定期公布其環保支出的詳細情況，表現出其對環境保護事業的關注與實質性投入4。

S汽車在2019—2021年的年度報告中對環保支出進行了定性描述，但未提供具體的數據支持（見表3）。未對環保資金的具體投入進行詳細說明，并且每年披露內容大致相同。S汽車在2022年年報中明確披露了其在環保領域的具體投資金額，此舉象征著該公司在提升環境會計信息透明度方面取得了顯著的進展。其積極踐行綠色生產，控制三廢排放和降低噪音污染，三廢處理率和污染防治達標率均達到了 100% 。此外，S汽車還推行循環使用包裝，使用率達到了 98.1% 。S汽車在2022年全年的研發投入為31.06億元，其中WJ核心研發投入累計超過120億元。S汽車采用了多種環保技術，如EGR廢氣再循環技術、杜爾干式漆霧分離系統、水性漆的涂裝車間、鍋爐升級改造等，以減少廢氣排放和提高能源效率。S汽車因其環保實踐獲得了重慶市“綠色工廠”和“川渝節能環保優秀獎”。

1.3.1.2 環保收入金額

S汽車公司的環保收人來源主要有以下兩個方面：政府對新能源車企的補助，新能源汽車的補貼。表4是S汽車近5年收到的政府補助和新能源補貼金額統計。

由表4可知，2020年S汽車的政府補助金額達到最高。2021年，S汽車計入當期損益的政府補助有所降低，這可能與公司自身的業績和財務狀況有關，如公司可能在某些方面達到了政府補貼的條件，而在其他方面沒有，導致總體補助金額下降。其余年份的政府補助每年處于相對穩定水平，且能做到年年披露。

從2009年起，政府一直對新能源汽車實施補貼政策，原本的計劃是，截至2020年就不再對新能源汽車進行補貼，但是受特殊事件等多種因素的影響，相關部門采取了逐步遞減退補的方法，從2020年起，每年逐步降低 10% 、 20% 、 30% ，一直遞減到2022年結束最后一次的補貼。2022年，S汽車新能源汽車銷量約達到13.51萬輛，同比增長 225.9% 。并且S汽車在2022年推出了M5、M7、M5純電版等多款新能源汽車產品，這些產品在市場上表現優異，尤其是WJ系列累計交付量超過7.5萬輛。新能源汽車銷量大幅增長，根據國家的新能源汽車補貼政策，銷量的增加直接導致了補貼金額增多。

2環境非財務信息方面

2.1能源消耗情況

在S汽車發布ESG報告的以前年度，S汽車的年報中并未對其能源消耗數值進行披露，而是著重于符合標準與否進行定性描述。由表5可得，2022年、2023年S汽車公司每年都會披露能源消耗情況，且以圖表的方式，清楚明了地把各個能源項目列示出來，不僅把當年能源消耗情況展示出來，還會和上一年進行對比。單從這兩年的數據來看，天然氣、汽油、柴油這三大能源消耗情況下降，其中柴油消耗情況下降最明顯。在水資源節約利用方面，實現水資源分級利用；經深度處理的污水作為中水回用于廠區保潔、綠化、冷卻塔補充水，經過反滲透制備的純水送至車間使用。

2.2污染物排放情況

同能源消耗一樣，S汽車之前的年報并未對其污染物排放數值進行具體披露。2023年年報的“第五節環境保護與社會責任”中開始披露公司及其主要子公司的排污信息，通過表格列出來各個子公司的具體污染物及確切數值。由表6可知，2022年，2023年這兩年對于“三廢”的處理效果有明顯改善，除了廢氣，其他7項污染物的排放數據降低，說明S汽車減排效果良好。

2.3二氧化碳排放量

2021年S汽車的年報顯示，環境信息內容與之前年度披露相差無幾，只增加了“在報告期內為減少其碳排放所采取的措施及效果”這一小模塊，但是僅有定性描述，表明企業在2021年度的節能環保工作中取得了一定的榮譽成果。但是從2022年起，這一模塊開始披露當年減少排放二氧化碳的具體數量，這表明S汽車企業的環境信息披露透明度有了進一步的提升。公司光伏發電項目于2023年陸續并網發電，從而減少排放二氧化碳當量。

3“雙碳””背景下新能源汽車企業環境會計信息披露存在的問題

國內對環境會計信息披露的研究多集中于煤炭、石油、化工等高污染企業，對汽車行業的研究較少，對新能源汽車行業的研究更是少之又少。根據現有資料，新能源汽車企業環境會計信息披露主要存在以下問題。

3.1環境會計信息披露意識較低

2021年中國證監會發布了新的上市公司年報和半年報格式規范，將環境保護和社會責任被劃分到了“第五節環境和社會責任”的新模塊中，S汽車的年報里才開始有專門的披露位置，但內容上與以前年度基本無異，僅僅增加了定性描述的減少碳排放所采取的措施及效果。2022年S汽車才開始發布ESG報告，羅列了環境績效信息，以及在年報中首次明確披露環保投入確切金額。盡管新能源汽車的許多企業已經開始披露環境信息，但由于企業關注自身利益，所以披露環境會計信息的主動性弱。企業披露的形式不規范，數據也較為混亂，更多流于表面形式，或者只針對某一方面進行披露，缺乏主動性和前瞻性，對環境信息披露的重視程度還有待提高5]。

3.2環境會計信息披露方式分散且單一

與2020年及以前年度相比，S汽車集團的環境會計信息明顯比之前要多，內容要更豐富，但主要偏重披露環境非財務信息，年報當中的環境財務信息并沒有披露在“環境和社會責任”這一獨立章節里，是分布在年報的各個部分。S汽車環境會計信息披露的方式也比較單一，2022年才開始發布ESG報告。S汽車主要是通過年報和ESG報告來披露環境信息，導致有的信息會被重復披露。新能源汽車行業在環境會計信息披露方面缺少統一的披露標準，所以我國新能源汽車企業對于環境會計信息披露方式較為隨意，年報、社會責任報告以及其他披露方式也如此。披露報告存在多種方式會使得報告使用者需要閱讀多份報告，且不乏有相同的信息，這些都在一定程度上對信息使用者造成不便，降低信息使用效率。

3.3環境會計信息披露內容不夠充分

我國在環境會計信息披露方面的政策并不完善，所以新能源汽車企業有很大的自由空間來選擇環境會計信息披露的內容，對披露信息的真實性、準確性和完整性是不利的。S汽車的披露內容更側重于文字描述，缺乏數據可視化等更直觀的展示方式。新能源汽車行業的企業在披露環境的相關財務信息上，篇幅較少、內容匱乏、信息不全；在披露環境非財務信息上，篇幅占比較大，且與往年無異，尤其著重介紹公司的綠色產品和技術，凸顯公司在綠色產品和技術上的研發優勢和先進的技術，以及達到的節能減排效果。新能源汽車企業環境會計信息披露中，負面信息較少，這一現狀不利于信息使用者全面評估企業環境管理的實際成效，進而影響了他們基于現有披露信息做出合理決策的能力，導致環境會計信息的利用效率低下。在披露內容方面，企業更加傾向于披露正面利好信息，忽略對環保違規處罰等不利消息的披露。

4“雙碳”背景下加強新能源汽車企業環境會計信息披露的建議

4.1提升自主披露環境會計信息的意識

通過完善會計法和會計準則，明確企業環境會計信息披露的責任和具體要求，企業能明確自身的環境責任，自覺地保護環境。國家和政府應利用各種方法宣傳環境會計信息披露的重要性，提升企業的環保意識，對那些主動擔當環保工作的公司給予經濟或政策的獎勵，提升企業披露環境信息的積極性。加大環保宣傳教育的力度，提高公眾的環保意識，帶動公眾對企業環境會計信息的需求，投資者和債權人把企業的環境責任履行情況作為衡量投資、貸款與否的條件。

4.2改進環境會計信息披露結構

盡管當前我國尚未出臺針對環境會計信息披露的具體政策規定，但企業完全有能力根據自身的發展階段和經營實際，設計并實施符合自身特點的披露框架。具體而言，企業可以從環境活動的規劃啟動、日常運營以及成效評估等關鍵環節人手，對環境會計信息披露的結構進行科學合理的劃分與構建。這樣有利于信息使用者查找相關信息。而且在運用多種方式進行披露時，應注意減少重復內容，提高報告有效性。

4.3完善環境會計信息披露內容

企業在環境會計信息披露方面需涵蓋以下三項。第一類信息要求企業確立并清晰表述其環境會計信息披露的制度，涵蓋了一系列定性指標，例如環境保護政策、既定目標以及風險管理措施等，旨在全面展現企業對環境保護所做出的鄭重承諾與積極姿態。第二類信息要求企業詳盡提供環境會計核算的具體數據，例如環保總投資規模、污染物排放總量、節能減排成果以及環境保護稅繳納額等量化指標。企業還需深入披露其環保績效，具體涵蓋污染物排放的實際數量、遵循的排放標準以及能源消耗總量等信息。第三類信息是在特定行業，如汽車制造，增加橫向和縱向的可比性指標，不僅有助于企業間的相互學習和提升，還極大地提升了披露信息的真實性和可信度，有效防止了數據隱瞞或篡改等不良行為的發生，對于構建健康、透明的行業環境具有不可忽視的重要作用。

本文以S汽車集團為例，探討了“雙碳”背景下新能源汽車行業環境會計信息披露的現狀、問題及改進對策。通過對S汽車近5年的環境會計信息披露情況進行分析，展示了企業在環境責任履行和信息公開方面所做的努力與存在的不足。提升環境會計信息披露的質量，對于塑造企業正面的社會形象、促進其可持續發展具有關鍵作用，同時也是對國家環保政策要求的積極響應與社會責任的切實履行。新能源汽車行業內的企業應持續健全環境會計信息披露體系，強化與多方利益相關者的溝通合作，攜手促進環境友好型社會的構建，為全球“雙碳”目標的實現貢獻力量。

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