治理不正當競爭要出實招

6月27日，反不正當競爭法完成修訂，將于今年10月15日起施行。此次修訂回應了各方對治理“內卷式”不正當競爭的期盼，可謂正當其時。

近期，車企紛紛主動承諾“支付賬期不超過60天”、光伏行業簽署自律公約、鋰電行業摒棄惡性競爭……各行業反內卷的實質性動作漸次展開。這傳遞出一個明確信號：破內卷不能停留在口頭，要動真格，見實效。

一段時間以來，“內卷式”競爭讓不少行業、企業深受其害。一些企業陷入價格戰死循環，將惡性競爭當成“淘汰賽”，導致同質化產品充斥市場；還有企業經營理念扭曲，跟風模仿，盲目擴張，濫用不正當競爭手段。“增量不增收，增收不增利”“賣一輛虧一輛”“內卷外化，低價挨罵”等業界流行語，無不折射出“內卷式”競爭帶來的深層危機。

破內卷，需要清醒的認識。在“內卷式”競爭中，所有參與者都是輸家。低價競爭不僅蠶食企業利潤，還會傷害到產業鏈上下游——上游供應商的利潤空間被擠壓、賬期被拉長，一線工人的薪資待遇難以保障，最終產品的質量與安全底線也面臨挑戰。

有聲音說，買車越買越便宜難道不好？乍聽起來是撿了便宜，但事實是，過度降價往往導致產品減配，最終犧牲的是消費者的實際利益。

更重要的是，“內卷式”競爭的危害已超出企業層面。汽車行業利潤率已經不足4%，光伏企業虧損面持續擴大，儲能系統中標均價接近“腰斬”……眾多行業深陷困境，而這種壓力終將一層層傳導至無數一線從業者和就業市場。破內卷不是口號，而是實體經濟勢在必行的選擇。

破內卷，需要行動的勇氣。地方政府應當摒棄以“政策洼地”吸引投資的短視行為，轉而營造公平競爭的市場環境。行業協會也需切實履行自律職責，堅決遏制低價傾銷等擾亂市場秩序的競爭行為。企業更需著眼長遠，與其在價格上無底線讓步，不如通過產線升級降低成本、拓展國際市場空間、強化核心技術研發構建競爭壁壘——這種“硬骨頭”看似難啃，卻比陷入價格戰的惡性循環更可持續。

必須看到，監管和治理的思路是明確的：綜合整治“內卷式”競爭頑疾，關鍵在校準市場競爭的“天平”。財政部印發通知推動解決政府采購異常低價問題試點工作，劍指“低價中標”頑疾。多地叫停稅收返還，全面清理違規稅收優惠財政獎補，為消除內卷“土壤”出真招。

破內卷，考驗各方能否以果敢的行動和智慧的真招來突破困局，將市場競爭引入良性循環。在浙江，快遞行業建立快遞價格協調機制，讓“包郵區”告別惡性壓價，快遞員收入穩了，服務質量反而提升；電商行業，曾經被視為“流量密碼”的低價與“僅退款”策略已經退潮，頭部平臺開始重新審視商業邏輯，在消費者權益與商家利益之間尋找更合理的平衡點……當企業從低價、同質化競爭中抽身，轉向比拼誰更懂用戶、誰技術過硬、誰更能創造真實價值，利潤空間反而打開。

破內卷不是不要競爭，而是尊重市場的手，善用政府的手，合力讓市場回歸公平競爭的本源。當市場規則持續完善、創新生態進一步優化、企業活力充分釋放，“內卷式”競爭桎梏必將被破解，中國經濟也會迎來更廣闊的發展空間。

（本文作者系本刊記者）

責編：姚坤""yaokun@ceweekly.cn

美編：孟凡婷