詩里勞山

夾在陜北溝壑縱橫的群山里，勞山像殘存在老樹上的幾枚霜色葉片。梢頭最高處的一枚，是野豬嶺。

趨延安過野豬嶺

宋·晁說之

塹峭十月寒，一步不得整。

如何騎鯨客，來度野豬嶺。

遙語謝康樂，爾輩易清省。

宋人晁說之，官鄜州通判，經(jīng)此，遂賦《趨延安過野豬嶺》。由此可知野豬嶺之謂已有千年，想必當年山高林密，野獸出沒，束馬懸車，步履維艱。

野豬嶺，又名“野豬峽”，今稱“湫沿山”，為勞山山脈的一道山隘，勢如咽喉。明弘治《延安府志》：“野豬峽，在（甘泉）城北四十五里。”清康熙《延安府志》“甘泉縣·山川”條載：“山峽險窄，戍守之地，與膚施亞支山連”。“膚施縣·山川”條載：“亞支山，在城南四十里。亞于支山者，故名，又俗名野豬山。”

大拇指摁在地圖上，左半拃右半拃，向南向北長短差不多，野豬峽就像個倒放的圖釘。

龍" 湫

清·章永祚

路入甘泉嶺勢稠，山腰俯視得靈湫。

泓然出地疑無底，皺或因風轉(zhuǎn)不流。

人立翠微林壑靜，龍眠碧沼雨云收。

欲憑仙液消秋渴，一勺難從千仞求。

過去以為是“九燕山”，野鳥高飛，燕子難越。這種寫法一度還很普遍。何以帶“湫”？康熙年間清澗知縣章永祚《龍湫》或可釋之。該“湫”是否就是湫沿山之“湫”呢？清嘉慶《延安府志》云：“（膚施）四十里有亞支山……山下有靈湫。《縣志》：禱雨靈應(yīng)，上有神龍祠。”

小時候，常聽大人們說甘泉到延安九十里，交界點就是湫沿山。清嘉慶《延安府志》云：“舊為赴府大路，立有界牌。”昔人曾于土壁崖刻“延郡雄風”，美國地質(zhì)學家菲德克·克拉普南下途中感慨系之，拍攝留念，就應(yīng)當在此附近。而前些年，當?shù)孛谰埔粫r盛行，甫過隘口，甘泉就端出個碩大的紫砂色酒罐罐，成為沿途標志性建筑。時人有打油詩：“美水灌進酒瓶瓶，九燕山上掇一瓶。滿街里頭飄斜斜，見人撴住鬧一瓶。”時至今日，沿路人家大門柱頭上，原本裝飾瑞物的地方，還都立個酒瓶瓶。

萬父母過亞支山館見訪賦呈

明·張程

亞支山館日初斜，喜有郎星暫駐車。

荒徑苔封來倦鳥，聞亭雨過吐新花。

省耕百里勒驅(qū)馬，調(diào)鼎三臺傍筑沙。

利器須從盤錯試，肯隨洞口老餐霞。

明末延長貢生張程投宿野豬嶺驛館，賦詩記景抒情。其父母是乘馬呢，還是稍舒適的“架窩子”？明清驛道不會太寬暢，地面隨著民生的多艱而難靖。一介書生，心懷社稷，像一只倦鳥落在湫沿山畔。滿山夕照，余暉絳染雨后新花，飄逸著帝國虛幻的景致。歷史的山道上，曾走過多少陜北男兒，赍志離鄉(xiāng)，郁郁而歸。

古道緣山就勢，蜿蜒起伏，越脊上下，屢次改道降低隘口高度。所謂江山依舊在，道路由人選，一條坦途是人間正道。這就如歷史，并不總是如砥大道，許多時候還會像無頭蒼蠅或獠牙野豬，橫沖直撞拐入崎嶇山路，戰(zhàn)亂和饑荒便是最逼仄的崾峴或山峽。歷史來到這些地段，無論是前行還是倒車，眾生都如被狂風裹挾的樹葉。同治之亂后，署保安知縣李嘉績途經(jīng)甘泉，目之所及：“雕陰五百里，處處盡童山。復(fù)穴民居古，豺狼世路艱。塞云飛不定，征鳥去仍還。滿眼悲生事，愁人涕淚潸”。這個以美水名縣的地方，即使天賜甘泉，百姓也只能飲咽苦水。清代縣人有詩：“驛騎雕陰六千里，忍教害馬復(fù)勞人。”一個“勞”字，道盡百姓辛酸。

沒有了無頭蒼蠅、獠牙野豬，這里的確是一處山色怡人的逸境。20世紀30年代中葉，一位赴膚施教書的江南學子，走進這片大山。“汽車在這里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，轉(zhuǎn)過一個山，又是一個山。沒有沙，沒有灰塵，還有小鳥的快樂的歌聲。如果是夏天，一定是很清涼的境界。”他稱贊“我愛這一段地方”，還記下當時稱之“九里溝”。歲月靜好是那么難得，而等待他的也是一場歷史巨變。

大勞山

清·許聯(lián)奎

山花含笑閱行人，壁壘消殘雨后塵。

莫訝久稽勞戍卒，昆侖三鼓捷如神。

甘泉縣北之勞山，既指延綿的山巒，又指山以南川道，口頭還特指湫沿山，是北往延綏、南通鄜洛的必經(jīng)之處，過往旅人每有感賦。安徽歙縣人許聯(lián)奎，清乾隆年間在陜北為官，作《大勞山》，別有一番豪情。

若逢亂世，據(jù)險屯兵，強梁橫行，“勞山”得名便與兵事有關(guān)。清康熙《延安府志》：“（甘泉）縣北二十里，有大小勞山。相傳宋狄青與夏人相拒，士卒疲困憩于此。”清乾隆《甘泉縣志·山川》：“城北二十里曰小勞山，二十五里曰大勞山。傳宋狄青與夏人相拒，軍疲憩此，因名。”

勞山是兵道，天然的用兵之地。舊云甘泉為“鄜延沖要”，多半因野豬嶺。《舊唐書》已載：“（梁）師都與突厥之眾數(shù)千騎來寇延安，營于野豬嶺。”《金史》載：“聞野豬嶺有兵。”到了明朝，記載更詳。延綏巡撫張珩反復(fù)勘閱全陜地形，認為甘泉縣野豬峽和保安縣石門子、延川縣禪梯嶺，“俱套虜深入之路，比他鎮(zhèn)為獨重”。他上言朝廷指出：“俱有峻嶺深溝，為大舉必經(jīng)之路，乃挑筑城塹，嚴兵伏遏，庶得用少守險之要，使彼不得南下。”

延安紀行漫錄

田 漢

殘碉猶峙碧山顛，絕壁當關(guān)葉蔽天。

火炮如雷頑敵阻，紅軍當日取甘泉。

寫勞山戰(zhàn)事的詩很少，最有硝煙氣的是田漢先生的這首。其《延安紀行漫錄》計十五首，其中一首題記云：“過勞山。駕駛云：我軍曾在此殲敵。”詩曰：“峰回路轉(zhuǎn)入勞山，堅堡危崖第幾關(guān)？火炮如雷彈如雨，紅軍當日保延安。”后又補記：“過勞山。中央紅軍入陜北以前，紅二十六軍曾在此阻擊延安王以哲部以保甘泉，前作‘保延安’，誤。”并另賦一首。陜北紅軍浴血奮戰(zhàn)，紅了一道道川，有陜北民歌為證：“甘洛縣，三道川，二十六軍駐勞山。”民歌就是陜北父老的“口語詩”。

“在此殲敵”當指勞山戰(zhàn)役。斯地險峻，歷來為兵家所重，這也是這場戰(zhàn)事兩年后周恩來在此遇險的原因——那幫土匪也看中剛出隘口的低窄處適于打伏擊。兵者，詭道也。何立中并非吃干飯的等閑之輩，他命一個團從公路兩側(cè)爬山越嶺偵察前進。而劉志丹專門給他訂做的“鐵鍋燜老鱉”，還不到揭蓋的時候。川道寬闊起來，果然東北軍緊繃的神經(jīng)松弛下來了，噩夢也就降臨，十五軍團的笊籬撈起了干飯。勞山大捷，紅軍繼續(xù)圍困甘泉城，東北軍彈盡糧絕，不得不棄城南撤。

從洛川赴延安途中

錢昌照

輕車馳傍洛河灘，乍上高坡直北看。

穿過勞山見塔影，此心飛躍入延安。

民國初期，一位英國外交官北上延安，記錄沿途所見：“在甘泉與延安府之間，翻越又一道山脊。這道山脊就像陜西省的幾乎所有山脈和河流一樣，自西北向東南延伸，成為洛河上游與延水的分水嶺。這些山脈幾乎無法從黃土臺原間露出頭來，荒無人煙，密覆著相對茂盛的灌木和矮樹等植被。”從甘泉出發(fā)，沿河谷朝東北方向行進，經(jīng)過“三四個小時較為省力的攀爬”后，他來到位于分界嶺上的隘口，測錄其海拔為4100英尺。之所以“省力”，皆因他走的已是清末民初拓寬的大車道。

著名愛國民主人士、當代詩人錢昌照，自洛川赴延安，輕車馳縱在201國道——進出延安的主要道路，不禁詩興大發(fā)，吟出這首《從洛川赴延安途中》。

曾幾何時，我的血氣方剛的兄長，騎著自行車，高唱“趕快上山吧，勇士們，我們在春天加入游擊隊”，一日往返于延安與甘泉之間，上湫沿山費勁一些，但過了隘口，兩面都是十幾里下坡，毫不費力便風馳電掣。別把豆包不當干糧，那時二八大杠，可是妥妥的重型裝備，不遜于越野吉普。

自我第一次經(jīng)過，湫沿山已有一道辟山而過的山峽，但也只不過是陜北人常說的“黃土圪巷”。大概是圪巷的視覺沖擊太強烈，《美亞》小組專門停車拍照。險束依然是山路不肯扔掉的爛裹腳布，過了湫沿山，還是可以長舒口氣。后來旁邊穿山打出隧道，可遇上大雪傾倒，出門人暗罵“鬼地方”，卻只敢說聲“慫天氣”。

鐵路和高速公路的開通，把我們拽離舊有的生活軌跡，勞山從旅途勞頓中淡出，如當年陜北滿地的關(guān)隘一樣被移至道左。在動車和電車時代，勞山只能易轍，像過時的車輦，回頭一瞥，只剩一架榆木車輪或一副鞍韉。

過勞山寄延安諸同志

董必武

淺黃深碧雜叢紅，映日秋山到眼中。

結(jié)輦南馳隨去雁，離人北望逐飛鴻。

亦知此別尋常事，總覺難言隱曲衷。

今夜鄜州看明月，得無清皎與延同？

“大勞山石頭小勞山水，想死想活見不上你。”得天所賜，勞山自然成了延安南大門，過之則如離家出門，還之則近鄉(xiāng)情怯。因此，昔有董必武的詩飽含離情別緒。這是晚秋的陜北，地上的櫟樹、白樺、松樹各潑異彩，天上的大雁正飛往南方。

而奔波歸來，我總抑壓著回家的喜悅。20世紀90年代，我寫過一首小詩《車過勞山》：

由南向北

漂泊的腿

邁上門檻

一推門扇

湫沿山虛掩

車過勞山

一種到家的感覺

小小的游子，像秋葉，知道自己飄落的方向。

碾過古驛道、咸榆公路、210國道，歷史沉重的轍印在湫沿山日漸模糊，年復(fù)一年的落葉則輪回著南來北往的炎涼和盛衰。詩歌斑駁的色彩中，葉脈斷裂一般的嚓嚓聲，仿佛勞山的沉吟或淺唱。

責任編輯：徐睿晗