航空貨運對區域經濟競爭力提升的作用機制探討

摘要：專業性航空貨運樞紐正逐步成為提升區域經濟競爭力的關鍵戰略要素。以鄂州花湖國際機場為例，作為亞洲首個、全球第四個專業貨運樞紐機場，該機場運營兩年來，在促進區域經濟發展方面成效斐然。通過系統梳理航空貨運對區域經濟的帶動路徑，研究發現，其在產業集聚效應強化、國際貿易規模擴張以及供應鏈效率優化等方面，形成了具有鮮明特色的發展模式。研究指出，專業性航空貨運樞紐依托其完善的物流網絡體系、高效的資源配置能力以及創新的運營管理模式，顯著提升了區域經濟的綜合競爭力，為內陸地區深度融入全球經濟體系開辟了新路徑。

關鍵詞：航空貨運；區域經濟；競爭力提升；鄂州花湖機場；臨空經濟

引言

2022年7月，鄂州花湖國際機場正式投入運營，此舉標志著我國專業性航空貨運樞紐發展邁入新的歷史階段。作為專為航空物流服務而設計的大型基礎設施項目，其竣工象征著我國航空貨運領域從“客貨并重”向“專業分工”轉型的關鍵性歷史節點。鄂州花湖國際機場的啟用使得其貨郵吞吐量迅速躋身全國前五，促進了區域經濟結構的優化與產業的升級。特別是在跨境電商、生鮮冷鏈、高端制造等關鍵領域，通過“空中絲路”的構建，顯著增強了區域經濟的國際競爭力。該發展模式為探究航空貨運對區域經濟競爭力提升的作用機制提供了典型的案例，同時為其他地區規劃經濟高質量發展路徑提供了寶貴的經驗參考。

一、鄂州速度：專業貨運樞紐的崛起之路

（一）基礎設施規模與能力

鄂州花湖國際機場作為全球第四個、亞洲第一個專業貨運樞紐機場，總投資達308.42億元，以“公共平臺、貨航基地”為定位，構建了專業性貨運服務體系。機場擁有完善的空港口岸功能，配備有綜合性指定監管場地，可支持多樣化貨物通關。特別是在生鮮冷鏈物流領域，建立了先進的保障設施，滿足水果、食用水生動物、冰鮮水產品等多品類貨物的儲運需求。自2024年2月綜合性指定監管場地投運以來，進境貨物已突破1200余噸，貨值超1000萬美元，展現了強大的基礎設施保障能力。機場運營質量和效率不斷提升，現代化物流設施與智能化管理系統的深度融合，實現了貨物處理的高效率和低成本[1]。同時，機場還建設了專業的航空維修基地和物流信息平臺，為航空公司和貨運企業提供全方位的支持服務，形成了完整的航空物流產業鏈支撐體系。

（二）航線網絡布局

在航線網絡布局方面，鄂州花湖機場已形成覆蓋全球的貨運航線體系。目前共開通貨運航線75條，其中國內貨運航線51條、國際貨運航線24條，通達27個國際航點。從航線分布來看，覆蓋歐洲（比利時列日、德國法蘭克福、匈牙利布達佩斯等）、北美（美國洛杉磯、紐約、芝加哥等）、亞洲（日本大阪、韓國仁川、新加坡等）等重要經濟區域。主要國際貨運航線包括曼谷—鄂州每周3—4班，紐約—鄂州每周1—2班，馬尼拉—鄂州每周4—5班，邁阿密—鄂州（三文魚進口）每周1班等。這些航線由京東航空、康尼航空、阿特拉斯航空、中州航空等多家航空公司執飛，形成了穩定的航線運營體系，實現了“一日達全國、次日通全球”的物流服務能力。

（三）貨運業務發展態勢

機場貨運業務發展態勢強勁，展現出顯著的增長潛力。截至2024年8月初，鄂州花湖機場年度國際貨郵吞吐量突破10萬噸，國內國際貨郵吞吐量突破50萬噸，力壓鄭州機場躍居中部第一、全國第五。在國際貨運領域，機場引入了美國康尼、印度靛藍等11家航空公司，開通了從泰國進口榴蓮、美國進口波士頓龍蝦、南美進口三文魚等特色貨運航線。2024年1—4月，進境水果、食用水生動物、冰鮮水產品達240票，其中榴蓮20票共157.37噸，進口龍蝦35票共365.68噸，進口三文魚148票共348.70噸（如表1所示）。特別在跨境電商領域，借助完善的物流體系，機場貨運業務量持續攀升，9月份物流業景氣指數達55.45%（如圖1所示），高于全省6.42個百分點。運輸型物流企業景氣指數達58.41%，環比回升18.86個百分點，展現出強勁的發展勢頭和廣闊的市場前景。

二、航空貨運提升區域經濟競爭力的作用機制

（一）產業集聚效應與產業結構優化

鄂州花湖機場的建設運營催生了顯著的產業集聚效應。在航空貨運樞紐的帶動下，順豐、愛派克斯、宏遠、遞四方、菲尼克斯等物流龍頭企業相繼落戶鄂州，形成了以航空物流為核心的臨空產業集群。這種集聚效應不僅體現在物流企業的空間聚集上，更促進了產業鏈的縱向延伸和橫向拓展。現代物流產業體系已經從單一的貨物運輸向供應鏈管理、跨境電商、冷鏈物流等高端業態升級。特別是在生鮮冷鏈領域，已建立起覆蓋進口水果、水產品、冷凍食品的全程冷鏈物流體系，帶動了高附加值產業的發展[2]。2024年1—4月期間，機場進境水果、食用水生動物、冰鮮水產品等高值貨物貨值突破1000萬美元，展現了產業結構優化升級的顯著成效。同時，臨空經濟區的快速發展帶動了相關配套產業的集聚，推動了傳統產業向智能化、數字化、高端化方向轉型，形成了現代化的產業發展新格局。

（二）供應鏈優化與區域貿易擴張

鄂州花湖機場通過構建高效的航空物流網絡體系，顯著提升了區域供應鏈運營效率。目前已開通75條貨運航線，其中國際貨運航線24條，通達27個國際航點，實現了“一日達全國、次日通全球”的物流服務能力。在國際貿易便利化方面，機場創新實施“保稅+跨境電商”模式，簡化通關流程，提高通關效率。綜合性指定監管場地的投運更是為進出口貿易提供了有力支撐。通過大數據分析和智能化管理，實現了供應鏈各環節的精準銜接和高效協同。國際貿易增長態勢顯著，以生鮮產品為例，泰國榴蓮進口已形成每周3—4班的固定航班，美國波士頓龍蝦、南美三文魚等高值貨物貿易量持續攀升。2024年前4個月，機場累計完成貨郵吞吐量16.9萬噸，其中國際地區貨郵吞吐量6.8萬噸，推動區域外貿進出口規模穩步提升。

（三）創新驅動與區域競爭力提升

鄂州花湖機場在物流技術創新方面走在行業前列，引入智能化倉儲系統、自動化分揀設備和數字化管理平臺，構建了現代化的航空物流技術體系。在商業模式創新方面，機場探索實施“保稅場+快件中心”模式，開創了跨境貿易電子商務新業態[3]。9月份，鄂州市物流業景氣指數達55.45%，環比回升15.64個百分點，高于全省6.42個百分點，展現出強勁的發展動力。特別是運輸型物流企業景氣指數達到58.41%，環比回升18.86個百分點，體現了創新驅動帶來的顯著成效。物流服務價格、業務總量、新訂單、平均庫存量、庫存周轉次數、資金周轉率、設備利用率、主營業務利潤等多個指標均呈現良好態勢，顯示出創新發展的全面效應。機場的創新實踐帶動了區域創新能力提升，形成了以航空物流為特色的創新發展新模式。同時，通過產學研合作，培養了大量航空物流專業人才，為區域創新發展提供了智力支撐。

（四）生態圈構建與協同發展

鄂州花湖機場正在構建開放共贏的航空物流生態圈。已有11家國際航空公司入駐，包括美國康尼、印度靛藍等知名企業，形成了多元化的航空物流服務網絡。在區域協同發展方面，機場通過與周邊城市的緊密合作，打造了輻射歐洲、北美、中東、亞洲、非洲的國際航線網絡。具體航線包括比利時列日、哈薩克斯坦卡拉干達、印度德里、美國洛杉磯、德國法蘭克福等27個國際航點，實現了空中絲路從“串點連線”向“組網成面”的轉變。物流生態圈的經濟帶動效應顯著，帶動了采購、倉儲、配送、金融等相關產業的協同發展。2024年1—4月，機場貨郵吞吐量同比增長率維持在高位，4月單月完成貨郵吞吐量4.2萬噸，實現同比正增長。特別是在跨境電商、快遞物流等新興業態的帶動下，形成了特色鮮明的臨空經濟發展模式。

三、強化航空貨運助推區域經濟發展的戰略選擇

（一）強化樞紐功能建設

面向航空物流高質量發展新階段，鄂州花湖機場應進一步強化樞紐功能建設。在基礎設施體系完善方面，需要加快口岸功能升級，優化貨物操作場地布局，解決當前多點查驗的問題，構建集中統一的查驗監管模式[4]。同時，針對電商美妝等新興商品的運輸需求，應制定專門的保障方案，提升特殊貨物的處置能力。在智能化建設層面，要加快推進“數智空港”建設，引入智能倉儲、自動分揀、無人運輸等先進技術，打造具有全球競爭力的智慧物流體系。特別是要加強與沿海樞紐機場的對標，提升航空安檢創新能力，實現物流服務質量與保障效率的雙提升。在航線網絡拓展方面，在現有75條貨運航線基礎上，重點加密歐美高端市場航線，開發“一帶一路”合作伙伴航線資源，實現航線網絡的全球化布局。應充分發揮鄂州承東啟西、連南接北的區位優勢，打造連通歐洲、泛亞地區的國際貿易物流橋頭堡。

（二）優化產業生態體系

構建完善的航空物流產業生態體系是提升區域經濟競爭力的關鍵舉措。在臨空產業集群培育方面，要以航空物流為核心，重點引進跨境電商平臺企業，如已成功引入的希音、菜鳥國際等，同時大力發展高端冷鏈貿易企業，形成產業集聚效應。要加快推進添富航空、川航貨運等貨運基地項目建設，增強運力支撐。在配套服務體系建設方面，應完善冷鏈、特種貨物運輸等專業物流服務，健全全程溫控、全程監控等管理機制。積極推進多式聯運體系建設，加強機場與鐵路、公路、水運等運輸方式的有機銜接，優化集疏運體系。在商業模式創新方面，要深化“保稅+物流+加工”發展模式，促進航空快件、保稅備件等高端業態發展。

（三）深化區域協同發展

推動區域協同發展是增強航空貨運經濟帶動效應的重要途徑。在協同發展機制構建方面，要建立健全區域合作平臺，加強與周邊城市在航線開發、通關便利化、信息共享等方面的協作。探索建立區域航空物流發展聯盟，實現資源共享、優勢互補。在資源配置優化方面，要統籌利用國際航權資源，協調解決貨運航線補貼等相關問題。支持航空公司加密國際貨運航線，提高航線網絡的穩定性和可靠性[5]。建議由省政府牽頭，統籌協調解決航線補貼、運力投放等關鍵問題，促進區域航空貨運協調發展。在創新驅動方面，要加強航空物流科技創新，推動大數據、人工智能、區塊鏈等新技術在航空物流領域的應用。建設航空物流人才培訓基地，加強國際人才交流合作，為區域航空物流高質量發展提供人才支撐。

四、結語

鄂州花湖機場的成功實踐證明，專業性航空貨運樞紐已成為提升區域經濟競爭力的重要引擎。通過產業集聚、供應鏈優化和創新驅動等多重機制，航空貨運有效促進了區域經濟結構優化和發展質量提升。目前，鄂州已形成覆蓋歐洲、北美、中東、亞洲、非洲的國際航線網絡，實現了“一日達全國、次日通全球”的物流服務能力。未來需要進一步強化樞紐功能、優化產業生態、深化區域協同，打造更具競爭力的航空物流生態圈。同時，通過完善口岸功能、提升通關效率、強化多式聯運等措施，持續增強航空貨運對區域經濟的帶動作用。

參考文獻：

[1]徐昊，潘斐，張德陽，等.雙循環視域下航空貨運樞紐機場的建設規劃[J].中國航務周刊，2024（41）：49-51.

[2]韓梓燁.航空物流對區域經濟發展的影響[J].中國航務周刊，2024（39）：51-53.

[3]王姣娥，車恩瑜，肖凡.中國航空貨運時空格局演變與影響因素研究[J].熱帶地理，2024，44（05）：771-782.

[4]彭鑫，楊緒彪.長三角航空貨運產業集聚和區域經濟聯動發展研究[J].物流科技，2024，47（07）：95-99.

[5]姚遙.成都雙流國際機場在“一市兩場”下的貨運發展思路研究[J].商業2.0，2024（02）：69-71.

（作者簡介：宋厚虎，貴州師范大學經濟與管理學院，華夏航空股份有限公司）