浪涌“東方紅”：在深海大洋書寫青春答卷

2023年4月，隨著一抹亮眼的橘紅色泛起在廣闊無垠的西太平洋海面上，經(jīng)歷長達6個月5000多米深海環(huán)境考驗的海底電磁采集站，重新感受到了溫帶的海水與陽光。該套深海電磁數(shù)據(jù)采集設備由中國海大海洋電磁探測技術與裝備研發(fā)團隊自主設計完成，通過此次海試，成功實現(xiàn)了5719米的國內(nèi)海底電磁采集站的最大工作水深。

海洋電磁探測技術是監(jiān)測海洋環(huán)境、探測海底結構的重要手段之一，深海中高壓、低溫、強流等惡劣環(huán)境對海底電磁采集站的性能和穩(wěn)定性提出了極高要求。此次試驗的成功，標志著我國在海洋電磁探測技術領域取得了重大突破，這些寶貴的深海電磁數(shù)據(jù)將為我國海洋地質研究、海洋資源勘探和海洋環(huán)境監(jiān)測等領域提供重要的基礎數(shù)據(jù)支持，有助于更加深入地了解西太平洋海域的地質構造和資源分布情況，為我國的海洋戰(zhàn)略決策提供科學依據(jù)。

作為海洋地球物理學的博士生，在隨“東方紅3”船遠征西太平洋的日夜里，我們時常凝望舷窗外的海平線。那里既分割著天與海的邊際，也連接著古大洋板塊的滄桑巨變。當科考船劃開靛藍的海面，我們布放的電磁陣列猶如撒向深海的星辰，在海底構建起感知地球脈動的神經(jīng)網(wǎng)絡。

理論筑基，躬行求真

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”作為海洋電磁探測技術與裝備研發(fā)實驗室的成員，雖然對海洋電磁探測技術已有一定的理論學習與模擬實驗經(jīng)驗，但真正走進深海、置身船艙，面對變幻莫測的海況和高強度的操作任務時，我們才體會到科考試驗的嚴謹、復雜與挑戰(zhàn)。

海洋電磁探測對作業(yè)規(guī)范度要求極高，需要團隊協(xié)同、高效執(zhí)行。本次科考中，我們在指定海域進行了多點布放、回收和數(shù)據(jù)采集工作。每一套儀器從布放到回收都需耗費數(shù)小時，任何一個技術環(huán)節(jié)的疏忽都可能導致整組數(shù)據(jù)失效。作為科考成員，我們必須熟練掌握設備布放回收流程、故障排查方法和數(shù)據(jù)質量控制等要點。這種壓力轉化為精益求精的動力，促使我們在模擬訓練中反復練習每一個操作細節(jié)，直至形成肌肉記憶。

浪礪筋骨，苦鑄精魂

海上科研的苦與累是常人難以想象的。暈船、高強度作業(yè)、晝夜顛倒、遠離信號、生活不便這些問題每天都在考驗著我們的身體極限與意志力。在這種艱苦的條件下，每一次成功布放電磁儀器，每一次穩(wěn)定回收，都讓我們更加敬畏自然、敬畏科學。

記得某個暴雨突襲的黃昏，天邊的殘陽被烏云瞬間吞沒，甲板上的風速儀瘋狂旋轉起來，正準備進行海底電磁儀布放作業(yè)的我們，被暴雨和風浪打了個措手不及?！巴Ｖ棺鳂I(yè)，保護設備！”不知誰在嘶吼著。在風浪的作用下，船體開始擺動，我們需要將所有設備固定。時間緊迫，大家迅速分工：有人用牙咬著手電筒，將纜繩在液壓柱上打出專業(yè)的水手結；有人負責將所有精密設備拆卸并回收至設備箱中；有人從甲板到實驗室一趟趟地搬運設備每一位科考隊員頂著風雨爭分奪秒地作業(yè)，用身體守護著價值千萬的設備。當風浪漸漸平靜，儀器安全入水的瞬間，雨水與浪花在探照燈下織就彩虹，那一刻我們忽然明白，科研人的浪漫不僅在于風平浪靜時的優(yōu)雅，而且在這驚濤駭浪的堅守中。

科研不僅需要智慧的光芒，更離不開堅韌的品格和持之以恒的精神。正如錢學森、黃大年等前輩科學家所詮釋的那樣，真正的科研人，必須具備無私奉獻的情懷和默默堅守的毅力。這種在困難中堅持、在寂寞中奮斗的精神，正是通過“東方紅3”船上的一次次科考任務，潛移默化地刻進了我們心中。

“東方紅3”船不僅是一艘科考船，更像是一艘承載夢想的時代之舟。從黃海到西太平洋，從近岸淺海到深遠洋，每一次海上任務都是一次對未知的挑戰(zhàn)，也是一次青春的遠航。每當我們克服各種困難圓滿完成任務時，望著浩瀚無垠的海洋，心中滿溢的常常是科研報國的使命與豪情。

向海立誓，科技報國

習近平總書記指出：“一定要向海洋進軍，加快建設海洋強國?！弊鳛樾聲r代青年科技工作者，我們有責任將個人理想融入國家戰(zhàn)略，把科技創(chuàng)新實現(xiàn)在祖國海疆最需要的地方。

我國深海資源勘探和地質構造研究，長期依賴國外設備與方法。而此次科考所使用的海底電磁觀測設備由我們團隊自主研發(fā)，突破了深海高壓環(huán)境下電磁信號采集、長期供電、數(shù)據(jù)存儲和設備回收等關鍵技術難題，其性能指標已達到國際先進水平。本次科考任務的成功完成，是對國產(chǎn)裝備研發(fā)能力的一次有力驗證。作為團隊成員，我們深切感受到技術自主可控不僅是一種科研成就，更是一種國家底氣。

每當談論到如何破解“卡脖子”難題時，我們總是會想起導師李予國教授?；貒跗?，面對國內(nèi)海洋電磁探測領域的空白，他迅速組建團隊并從最基礎的傳感器材料入手開始攻關。在研發(fā)水下發(fā)射系統(tǒng)時，針對大功率變壓器工作中溫度逐漸升高導致設備過熱，從而對數(shù)據(jù)采集及信號傳播造成影響的問題，李予國教授帶領團隊設計了多種散熱方案，并對每一種方案進行了大量模擬和實驗室試驗。耗時數(shù)月，最終成功解決該問題，而這只是設備研發(fā)過程中的諸多環(huán)節(jié)之一?？蒲胁粌H是探索真理的學術追求，更是面向國家重大需求的責任擔當。我們所追求的，不應只是論文的引用率，更應是科研成果在國家發(fā)展中的轉化力。這一認知的轉變，成為我們此次科考中最為深刻的收獲。

工作間隙，我們看著陽光下波光粼粼的海面，感觸頗深。這片廣袤的藍色疆域不僅蘊藏著豐富的資源和無窮的科學奧秘，更承載著一代代海洋科研工作者的夢想與追求?！皷|方紅3”船艙上那鮮艷的國旗提醒著我們，海洋科考不僅是個人的學術探索，更是服務國家戰(zhàn)略的實踐行動。

眾擎易舉，合力致遠

“東方紅3”船上的工作并非各自為營，而是一場場團隊協(xié)作的接力賽?？瓶既藛T之間、學生與老師之間、船員與科考人員之間緊密配合、通力合作，確保每一項任務安全順利完成。

在海洋科考中，溝通是橋梁，協(xié)作是關鍵。每一次布放設備之前，我們都要詳細討論海況、航線和技術參數(shù)；每一次數(shù)據(jù)采集后，我們都要集體會審、交叉驗證、優(yōu)化處理流程。這種高度組織化和系統(tǒng)化的工作方式，讓我們在團隊中學會了如何傾聽、如何表達、如何分工合作，并深刻意識到一個優(yōu)秀的科研團隊，遠不止于個人能力的簡單疊加，而是在多元智慧中碰撞出創(chuàng)新的火花。

站在“東方紅3”船的甲板上，回望這次不平凡的航次，我們不僅收獲了寶貴的科研數(shù)據(jù)和實踐經(jīng)驗，更對海洋科研事業(yè)有了深刻而全新的認知。面對未知領域，需要勇氣直面風險，需要智慧破解難題，更需要信念支撐堅持。我國海洋科技從“望洋興嘆”到“挺進深藍”的跨越歷程，正是國家科技進步和創(chuàng)新圖強的生動寫照。

海洋強國建設呼喚更多青年科技人才投身深海事業(yè)。我們相信，隨著更多像“東方紅3”船這類“國之重器”的投入使用，隨著深海探測系列設備的不斷升級，中國在深海探測領域必將實現(xiàn)從跟跑、并跑到領跑的跨越。而我們這一代海洋人，有幸成為這一歷史進程的親歷者和推動者，這是時代賦予的機遇，更是義不容辭的責任。

這次航次結束了，但深海探索的征程永無止境。我們將帶著收獲的知識和經(jīng)驗，用實際行動踐行“銳意進取，追求卓越”的科考精神，為建設海洋強國貢獻自己的青春力量。

（田官正，中國海洋大學海洋地球科學學院博士研究生；吳俊良，中國海洋大學海洋地球科學學院博士研究生）

責任編輯：丁莉莎