公路工程路基施工質量控制技術

引言

隨著我國經濟的全面發展和社會的快速進步，對交通要求也越來越高，特別是相鄰城市之間的運輸，主要還是依靠方便快捷的公路運輸。公路建設關系到國計民生，只有做好公路工程設計與施工，才能為經濟社會發展提供良好的支撐。公路工程作為綜合性工程，涉及方方面面，特別是對公路影響巨大的路基施工，一定要保證質量才能保證整個公路工程質量。路基是公路的基礎，是施工的前提，只有保證路基施工質量達標，才能確保公路使用耐久安全，所以說，對公路施工時，必須牢記質量與安全目標，做好公路路基施工。然而，在施工過程中，不同區域氣候條件下的公路施工會遇到不同的問題，各種難點需要在實際施工中加以解決，才能順利施工建設，如果處理不好則會嚴重影響到公路后期的性能發揮。

一、公路路基施工中存在的難點

路基施工決定了公路的質量，但是在實際施工過程中，會遇到施工難點問題，只有通過技術方法加以解決，才能保證施工質量，通過總結，主要存在以下幾個方面：

（一）填土厚度精準控制方面

在路基填筑作業中，填土厚度的合理把控是確保路基穩定性的核心要素。若填土厚度未達到設計標準，可能導致填筑體密實度不足，形成結構性薄弱層。在車輛動態荷載作用下，此類薄弱層易發生壓縮變形，進而引發路面縱向或橫向裂縫。

(二)填料壓實工藝控制難點

現階段，公路路基填料以原狀土為主，這也是施工成本控制的關鍵，就地取材保證經濟效益，同時也避免出現不必要的浪費與破壞。在實際使用時，壓實效果主要受含水率、地質條件等外部因素影響較顯著，這就需要通過技術進行轉化，使原生土質符合使用要求。我國西北地區常見濕陷性黃土，如果直接使用，則會出現不穩定結構，所以說，使用前，一定要通過晾曬或改良處理，確保含水率能夠控制在最佳壓實范圍，單純依靠機械碾壓難以達到設計壓實度，易導致地基承載力不足，引發路基沉降病害。

(三)排水系統功能性缺陷

路基排水系統設計與施工的合理性直接關系到水毀風險防控效果。部分工程因未結合地形地貌設置有效的截排水設施，或排水管道坡度不符合水力要求，導致降雨期間地表徑流無法及時排出，滲入路基內部造成土體軟化

（四）防護工程施工質量隱患

路基防護措施失效是加速路基老化的重要原因。在植被防護施工中，若未對邊坡土體進行改良或選擇不適宜當地氣候的草種，易造成植被成活率低、邊坡裸露，加劇水土流失；在防護工程中，若砂漿配比不合理或沉降縫設置間距過大，可能導致砌體結構開裂、脫落，喪失對路基邊坡的支撐保護作用。

(五)安全管理執行層面漏洞

施工安全管理體系不完善是路基施工階段的突出風險點。部分施工企業未嚴格落實安全培訓制度，導致作業人員缺乏必要的安全意識和應急處置能力；在深基坑開挖、高填方施工等危險工序中，未按規定設置臨邊防護設施或部署實時監測系統，易引發坍塌、機械傷害等生產安全事故。

二、提升公路路基質量的措施

(一)嚴格控制路基填料質量

公路路基施工是重要的環節，需要嚴格掌握各個流程，特別是填料質量，直接影響到路基的質量與安全，從設計到施工均需要對填料選擇與性能嚴格控制。我國公路工程范圍較大，從當前的情況看，很多公路路基填料都是黃土，這種黃土均是在公路施工時挖掘出來的，在各個地區均較常見，一般情況下，為了施工成本和便利，往往會就地取材，使用黃土填料，但黃土是不良土質，如果單純使用黃土，很難達到路基設計標準，在后期使用過程中，也容易出現質量安全問題。為了有效提高公路施工效益，避免質量不合格的情況出現，需要通過技術層面破解，比如公路路基施工前，利用碾壓、換土方法進行改良，確保土質達到使用標準。填料土質改良需要把握幾個方面：一是控制填料含水量。填料含水量多少能夠影響到路基的質量與安全。如果量高會導致填料強度低，土質軟弱沒有承載力；如果含水量低會導致路基不穩定，施工后則會出現不均勻沉降的現象。路基施工前需要對土質檢測，做好試驗，選擇合格的參數，科學控制含水量。二是施工前需要做好準備。施工前的準備工作影響到后期的施工進度，為了更好地了解施工進度，按照計劃推進，需要做好施工前的充足準備，為路基施工提供良好的便利。相關人員需要進入施工現場，對施工地段的整體情況做好勘測，特別是需要對地質情況檢查，對出現的地下水位較高或地質結構不穩定情況，要及時處理，為后期的施工提供方便條件；還要對將要使用的該路段土方挖出并運到指定地點，科學檢測，確保材料符合地質要求。三是要科學選擇當地填料。我們知道，公路路基施工填土材料直接影響到路基的質量，所以選擇和使用時一定要謹慎嚴格，好的材料能確保整體質量與安全。目前看，公路工程常用路基填土材料包括沙礫、碎石、粘土、砂土、黃土等。不同的材料有不同的性能，施工時，需要根據實際情況進行選擇。砂礫和碎石是重要材料，具體施工時整體壓實性好;粘土、砂土是中質填料，壓實性能一般]。

（二)嚴格控制路基的壓實度

我國公路工程施工越來越先進，各種機械設備已經應用到了公路建設中，公路建設過程中，大都會用到壓路機，通過機械設備對公路路基做好壓實施工，確保處理后的公路更加穩固，當機械設備不能完全對公路壓實，需要通過各種施工配合，有效提升質量，施工方需要采取相關的技術并對人力與壓路機進行管理控制，科學調配才能確保壓實度，實際施工時，壓實度和含水量是重要的兩個影響因素，只有控制好這兩項主要指標，才能保證公路工程路基質量。一是科學做好參數選擇。為保證公路路基壓實度符合設計要求，就需要合理調整好參數，根據現場的情況，科學設置、動態調整，對重型壓實機械碾壓參數做好計算，保證符合現場的施工要求，同時，還需要強化現場控制管理，保證施工人員具體實施過程中按照標準嚴格執行。二是含水量要嚴格控制。路基壓實是重要的環節，需要掌握全過程，特別是要對壓實度和含水量做好控制，這兩項重要指標不合格，則會功虧一，最終壓實效果會不理想。在實際施工過程中，靈活掌握兩大參數，對不符合要求的要及時做好調整。三是強化對材料的檢測。各種材料的使用直接影響到質量與安全，在公路工程路基壓實度檢測過程中，一定要對各類材料做好檢測，嚴格執行相關的質量標準。

（三)加強公路路基施工過程的質量控制

質量是工程的生命，在公路路基施工時，一定要通過把控填土厚度與寬度來控制質量，以此，確保路基填筑參數符合相關的設計標準。填料選擇時，應優先選用含水率低的材料，提高填土密實度。填筑作業需科學規劃順序，合理協調各工序銜接，最大限度減少不同施工環節間的相互干擾。路基排水系統在施工前做好設計，確保排水設施能夠及時排出路基周邊積水。規劃排水系統時，應結合地形特點合理布局路基兩側的排水設施，避免因排水不暢導致路基沉陷等病害。在排水設施施工過程中，需綜合考慮填筑材料特性、土體濕度及區域氣候條件，通過優化排水坡度、管徑等參數，保障排水系統的可靠性與耐久性。對于已建成的排水設施，應根據使用情況及時維護升級，重點加強路面排水與邊坡排水設施的改造完善，確保排水功能始終處于良好狀態。路基防護工程建設遵循“安全、經濟、合理”原則，針對實際情況做好綜合評估，確保方法的有效性。根據路基邊坡高度、地質條件及環境特點，選擇植被防護、砌體防護或土工合成材料防護等適宜方案，確保防護工程能夠有效抵御雨水沖刷、風化侵蝕等自然作用，長期保障路基結構穩定。

（四）加強施工現場的質量管理

管理不當很容易造成施工現場秩序混亂，管理對公路路基施工質量產生的影響大。提高管理能力，不斷改善不合理現狀，才能保證施工順利。相關施工企業要進一步強化現場管理，構建科學合理的質量管理制度體系。遵循相關規范標準科學組織施工，特別是對現場作業人員的監督管理，杜絕違規操作。在施工過程中，應對重要的環節做好管理，比如路基填筑、壓實、排水等關鍵工序，一定要有嚴格的流程與嚴格管控措施，這樣才能確保各環節操作符合技術標準。考慮到當前公路路基填筑材料多以土質為主，且其性能易受外界環境干擾，施工企業必須加強原材料質量檢驗，建立嚴格的材料進場驗收制度，確保填料各項指標符合設計及規范要求。此外，在路基工程設計環節，需要在保證質量的前提下，通過優化施工工藝、合理選擇材料等方式，實現工程量與工程造價的科學管控，達到經濟效益與質量安全的平衡。

三、路基壓實控制技術

路基是否穩定主要取決于壓實技術，嚴格選擇技術，以此確保公路工程路基施工質量，技術選擇是關鍵，技術應用得當，才能保證路基壓實效果。

（一）做好碾壓前的準備工作

公路路基施工要保證質量，為了有效提高施工效率，則要在施工前做好充足準備，準備工作好壞直接影響到進度與質量，準備工作較復雜，施工前的準備工作包括幾個方面。一是對路基填料做好整理。為了保證施工進度，需要把地表土塊、樹根及草根各種雜物及時進行清理，保證現場干凈整潔，同時，做好含水量測試，保證路基填料含水量符合施工的要求。二是公路路基填料填筑試驗。要建立實驗室，對大批量使用的填料做好試驗，提取可用的參數，控制質量，確保路基填料符合設計規定。三是對施工機械做好性能檢查。要對各種設備檢測，保證設備使用前的性能穩定良好，為后期施工提供保障3]。

(二)控制碾壓層厚度和遍數

科學進行設計，在公路路基施工過程中，嚴格設計方案要求，根據相關規定標準，設計碾壓層的厚度，嚴格工序環節，不能出現壓實層過厚或過薄現象。碾壓層厚，會導致公路路基強度不足，后期使用過程中，則會出現質量問題；碾壓層過薄會導致公路面裂縫，容易造成安全責任事故。嚴格控制碾壓的遍數。施工次數也是重要的環節，施工時，要保證整體次數與層次，根據施工方案要求全面落實，通常要做好2遍\\~3遍壓實工作才能確保效果。施工過程中沒有嚴格控制好碾壓遍數，不但達不到施工要求，還會降低公路整體強度和穩定性，嚴重的會導致交通運輸事故。

（三)嚴格使用壓實機

路基壓實作業時，各種設備較多，其中壓實機為重要的設備，一定要嚴格選擇，按照相關規定科學合理選擇符合現場條件的壓實機具。通常情況下，公路路基壓實機械包括重型壓路機、中型壓路機和輕型壓路機等。不同的壓實設備有不同的性能與作用，應用場景也不同，需要根據現場的條件科學合理選擇，良好的設備使用能夠大大提高施工質量與效率。重型壓路機是大型設備，特殊公路路基修筑才能用到，這種設備具有大振幅、高頻率及大重量的特征，機械設備使用時，主要應用范圍是公路路基施工建設。中型壓路機是體型較小的壓路機，一般用在公路路基底基壓實作業中。輕型壓路機振幅比較小，應用范圍較廣泛。從現場施工使用效果看，重型壓路機碾壓大型碎石、砂礫或卵石等。中型壓實機和小型振動設備做好補充施工，通過不同設備的使用，提升公路路基施工質量。

(四)路面壓實作業

路面壓實是最后工序，要做好設計與安排，保證各道工序合理有序，路面壓實作業時，需要嚴格選擇機械設備，通常情況下都是采用重型壓路機施工，以此保證強度與密度。重型壓路機型號和行駛速度要科學控制，嚴格掌握設計試驗的參數，通過多次碾壓，保證路面壓實度，嚴格施工流程與方法，初壓要全面，復壓要細致，對機械設備壓不到的地方要進行人工修補，保證路面壓實效果。

結語

綜上所述，公路路基施工是重要的工程，相關施工單位需要嚴格選擇技術應用，強化現場管理控制，通過合理組織，保證施工整體質量，避免出現各種問題，提高公路使用壽命和使用性能，為區域經濟快速發展提供良好條件。

參考文獻：

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