公路工程物資庫存管理對項目進度的影響分析

摘" 要：科學有效的物資庫存管理能為項目進度控制提供重要保證，對公路工程項目建設具有重要意義。在把握物資庫存管理與項目進度控制內涵的基礎上，深層探討公路工程物資庫存管理對項目進度的影響，據此構建項目進度-物資庫存成本效用函數，明確項目進度計劃及最小物資庫存成本優化方案，最后結合項目進度控制這一重要目標，探討物資庫存管理要點，為公路工程施工單位提供相應參考與借鑒，助其項目更加健康有序推進。

關鍵詞：項目進度控制；公路工程；物資庫存管理

【DOI】10.12231/j.issn.1000-8772.2025.06.112

公路工程建設中，施工項目能否在計劃的時間內順利完工，在很大程度上受到項目進度及其管理的重要影響，一旦工程項目超過預定期限，既會造成管理成本的增加，又會在相應程度上影響項目造價[1]。因此，施工單位必須嚴格按照合同要求的項目進度對實際施工過程進行控制，這是科學有效增加項目效益、提高進度控制精確度的重要前提條件。然而現階段，諸多因素會對公路工程項目進度產生影響，物資庫存管理即其中之一。公路工程所需物資品種多、用量大，一旦出現庫存不合理、物資供應不及時或不配套的問題，必然會對整個施工作業的順利推進產生不利影響，拖延項目進度。本文圍繞物資庫存管理和項目進度展開，分析二者之間的具體關系，據此把握物資庫存管理對項目進度的影響，明確最優項目進度計劃及最小物資庫存成本方案，在此基礎上，探討進度控制目標驅動下的物資庫存管理優化策略。

1 物資庫存管理與項目進度控制

1.1 物資庫存管理

物資庫存作為重要的資源儲備，在物資供需矛盾的平衡及施工單位安全生產的保障方面發揮著不容忽視的作用[2]，對公路工程建設及其運行維護意義重大。實際上，物資庫存管理即物資數量的管理。以往，人們普遍認為倉庫中的物資多，意味著企業發展前景好。現代管理學則強調，零庫存是最為理想的庫存管理。實際上，這兩類觀點均不夠客觀，過多的物資庫存會造成對大量資金的占用，然而若一味地減少物資庫存，又會有斷檔風險[3]。科學有效的物資庫存管理具有以下重要意義。

其一，為物資庫存合理高效儲存提供保證。對公路工程施工單位而言，其正常運營及成本合理控制以優秀的物資庫存管理為前提，科學運用物資庫存存儲方式，并對其實施嚴格管理，能為物資庫存質量提供重要保證，最小化由于質量不達標而導致的成本增加。另外，科學有效的物資庫存管理能為供應鏈穩定性的增加提供支持，令物資庫存處于一個良好的狀態，以此奠定施工單位穩健發展的基礎。其二，實現科學管理。物資庫存管理的目標之一即保證物資的及時、足量供應，避免物資短缺。采取有效措施進行物資庫存管理，能將原本雜亂無章的物資整理得更加有序，對廢舊物料進行安全整齊堆放，而這又能提高工廠空地的整潔性，營造科學管理有利局面。其三，科學控制訂貨提前期。公路工程施工單位特定量物資庫存的維持能為其資金周轉率的提升提供支持，將訂貨提前期控制于一個更加合理的水平。對倉儲物資進行妥善保管，及時清理不達標物資，減少積壓，能為物資庫存供應速度提供保證，提高施工單位生產靈活性。其四，確保物資質量。物資庫存管理會針對全部物資出入庫實施嚴格檢驗，在有不達標物資產品出現時，會第一時間進行處理，這能為物資質量提供保證。

１.2 項目進度控制

項目進度控制主要指根據邏輯規律，有計劃地對項目全過程進行組織，利用動態化系統控制項目各階段生產要素，確保能有序、協調且均衡地達成預期目標。在公路工程項目管理中，進度管理非常重要，容易出現較多問題。通常，若項目可在竣工日期之前順利高效完成，會為項目參與主體創造經濟效益，但若超過規定的竣工日期，會導致相應損失。

其一，項目進度與工程效益密切相關。在公路工程領域，施工單位在和建設單位完成合同的簽訂以后，就需要采取有效措施，以對施工質量的保證為前提，根據合同要求，在既定時間內完成施工。如果出現工期延誤的問題，施工單位便會面臨重大的經濟損失，而其信譽亦會受到不利影響，故而對施工計劃進行合理編排，嚴格控制施工進度，是為工程效益提供保證的一項重要措施。其二，項目進度與工程質量密切相關。在公路工程中，進度、安全、成本及質量是其四項核心要素，任何一個環節的缺位均會對公路工程產生嚴重負面影響，導致項目與預期目標漸行漸遠。如果施工單位一味地強調在更短的工期內完工，會有較大可能壓縮原本合理的施工時間，將工程置于相應質量隱患中。舉例而言，在結束關鍵線路混凝土澆筑作業以后，出于節省工期的考慮，個別施工單位在混凝土養護方面會出現敷衍對待的問題，養護時間不夠便開始下一道工序，這會增加混凝土表面裂縫的發生率，嚴重的還會對結構受力產生不利影響，造成大面積返工，不僅無法達成節省施工時間的目的，還會延誤工期。其三，項目進度與資源利用密切相關。在公路工程施工作業的實際開展過程中，施工人員應結合進度要求將人員、機械設備、施工材料及資金等確定下來，事先統籌，為既定施工目標的達成與應有效益的發揮提供保證。然而，若出現施工進度控制不合理的問題，會引發材料浪費，人員與設備等均難以得到最大化利用，進而造成施工成本的增加。所以，公路工程項目進度控制在資源統籌利用方面具有非常重要的作用，是保證成本效益的一個重要因素[4]。

2 公路工程物資庫存管理對項目進度的影響

在公路工程實際施工作業的開展過程中，如果出現物資庫存不足、與施工要求不符的問題，會對工程項目的順利高效推進造成制約。如此一來，項目施工會被耽誤，施工時間亦會相應延長，甚至出現整個項目持續時間延遲的問題。公路工程各階段對物資的需求存在差異，在有限物資庫存的束縛下，一旦需要擴大施工規模，工程就會有較大可能陷入物資不足的窘境，進而影響項目進度，使其無法如期完工。

實際上，公路工程物資庫存管理和項目進度之間的關系對應的即項目成本和工期之間的關系。在常規研究中，項目直接成本具有固定性，然而這與工程項目實際情況并不契合，在項目工期優化以后，對應的直接成本同樣會發生變化，而項目直接成本亦會對工期產生影響。以物資庫存優化為視角，公路工程物資需求量需要根據項目進度計劃而確定，這一優化過程具有動態化特征。對現階段項目繁多、任務量大的公路工程施工單位而言，對項目進度計劃進行科學制定，利用適宜庫存優化方法對公路工程施工過程中物資的分配進行管理，有利于施工單位提前完工，在節約物資的同時實現成本的有效控制。

公路工程項目中，物資庫存成本均取決于物資的實際消耗量與存儲量，對應地，可對物資庫存成本和工程進度間的關系進行概括：在到達可以將項目工期縮短的極限工期以前，增加物資庫存成本投入，能相應地將項目工期減短，然而若超過極限工期，不管怎樣增加物資庫存成本投入，均不會將項目工期縮短，與極限工期這一臨界點相對應的物資庫存成本即極限成本。同理，在對項目工期進行壓縮之時，延長的工期能在相應程度上減少物資庫存成本投入，然而在到達臨界點以后，將項目工期延長并不會減少物資庫存成本投入，與該臨界點對應的即正常工期。基于此，可以確定公路工程物資庫存管理對項目進度的影響，如圖1所示。

圖中，點A反映的是公路工程項目某工序在極限工期Tli處對應的極限物資庫存成本Cli，點B反映的是公路工程項目某工序在正常工期Tni處對應的最小物資庫存成本0。

基于此，可以確定公路工程項目工期和物資庫存成本之間的表達式，如下：

Ti-公路工程項目某工序的持續時間；Tⁱ_l-公路工程項目某工序的極限時間；Tⁱ_l-公路工程項目某工序的正常時間；Cⁱ_l-物資庫存成本的極限成本；Cⁱ_n-最小成本；c_i-公路工程項目某工序的間接成本；x_L-公路工程項目的起始工序；x_N-公路工程項目的最后一道工序。

3 項目進度-物資庫存成本效用函數構建與求解

出于對公路工程項目實際情況的考慮，其綜合效益通常更為重要，該綜合效益反映的是項目工期、物資庫存成本等多重控制目標下的綜合效用。因而，此處對工期（項目進度）-成本（物資庫存成本）效用函數進行構建，將優化目標反映出來，便能確定最優項目進度計劃與物資庫存成本。

３.1 效用函數構建

分別用T與C表示公路工程項目工期與物資庫存成本，其效用函數分別表示為U（T）與U（C），此處對二次函數加以運用構建公路工程項目工期的效用函數，如下：

同理，構建公路工程物資庫存成本的效用函數，如下：

分別定義a，e，c為1，則有：

由此可知，當公路工程項目工期T與其最小工期T0越接近時，工期效用會越大，反之則越小；當公路工程物資庫存成本C與其最小物資庫存成本C0越接近時，物資庫存成本的效用會越大，反之則越小。

3.2 效用函數求解

結合多屬性效用函數分解以及公路工程項目工期與物資庫存成本效用函數構建方法，可確定效用函數求解公式，如下：

根據優化模型決策變量的數值特征，對實數編碼方法加以運用執行求解任務能獲取較為理想的效果。對此，考慮調用遺傳算法工具箱中的Crtrp函數對實值初始種群進行創建，基于輪盤方法確定概率，通過程序求解目標函數，便能將最優公路工程項目進度計劃及最小物資庫存成本確定下來。

4 進度控制目標驅動下的物資庫存管理優化策略

4.1 提高物資庫存管理人員綜合素質

公路工程施工單位應采取有效措施全面提升物資庫存管理人員綜合素質，可聘請專家或學者開展培訓組織物資庫存管理人員參與培訓，增強其專業技能，采用試卷、實踐等方式針對物資庫存管理人員專業水平進行測試。另外，施工單位應建立健全面向物資庫存管理的制度體系，從整體層面提升管理人員職業道德修養，增強其責任心及公正心，在日常物資庫存管理工作的開展過程中遵循“三公”原則[5]。不僅如此，還要對物資庫存管理人員給予人文關懷，提高其忠誠度，將優秀管理人才留在單位內部。

4.2 深化施工物資采購管理

在進行公路工程項目施工以前，施工單位應先充分調查并了解物資市場實際情況，以此為物資采購管理工作的順利高效推進提供保證。公路工程項目負責人應事先對項目所涉物資規格、種類、數量及質量等要求有一個全面的了解，深入市場，對價格及運輸等情況進行細致分析，將初步采購計劃確定下來，并嚴格做好物資采購招標準備工作，針對各項物資，保證采購的合理性，基于施工質量的嚴格把控，將物資庫存成本置于合理水平，落實公路工程項目進度計劃及最小物資庫存成本方案。

4.3 嚴把物資驗收與領料關

在基于項目進度控制的公路工程物資庫存管理優化中，物資驗收十分重要，若在公路工程中應用不達標的物資，既會降低工程質量，打亂項目進度計劃，又會將施工單位置于相應的信譽危機中。對此，施工單位在對物資進行驗收入庫的過程中需要切實提高重視程度，嚴格避免出現物資庫存管理人員以權謀私的問題，應多部門聯合進行物資驗收，相互監督，從嚴格意義上對物資驗收計量關進行把控，確保物資驗收足夠嚴謹。不僅如此，物資庫存管理還應制定與落實嚴格的兩級限定發料與領料制度，對無計劃發料、超額用料等問題進行嚴格管控，一旦出現物資浪費、出入庫不計量、廢品率高等狀況，需要第一時間采取措施加以應對。

4.4 嚴格推進物資庫存保管

在物資驗收入庫之后與出庫以前，必須妥善做好庫存保管工作，嚴格遵循防水、防盜、防火、防損毀原則，提高對物資庫存管理的重視程度，踐行“不使物資數量短缺”“不讓物資質量變差”“不令不同物資混合”理念，對物資進行分類存儲，盡量做到方便收發、檢驗、盤點及清庫。

4.5 創建物資信息共享平臺

施工單位應針對物資庫存管理創建信息共享平臺，保證物資庫存信息能準確實時傳遞，公路工程項目在特定階段物資成本消耗、材料余量、盈余和虧損原因等各項相關信息，利用系統做好動態記錄工作，對以往物資用量明細查詢困難、物資消耗掌握時效性差等問題予以解決。以物資信息共享平臺中的數據信息為依據，做好周期性物資節超分析工作，在第一時間對物資浪費或不足情況進行調整，借助前文所述方法，基于信息共享平臺的支持，將最為適宜的物資庫存成本確定下來，明確物資庫存成本管控方向及重點，以此為基礎做好對項目進度計劃的調整工作，將工程造價置于更加合理的水平。

５ 結束語

在公路工程領域，施工單位物資庫存管理工作的科學有效開展可以降低物資成本，對項目進度進行控制，在確保工程質量的前提下為經濟效益的發揮提供重要支持。本文以項目進度為視角，思考公路工程項目進度計劃及最小物資庫存成本優化方案，對施工單位在日益激烈的市場競爭中增強整體競爭力具有積極意義。

參考文獻

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[2]王衛軍，董瑩瑩，李劍強，等.電力物資庫存管理模式的研究與應用[J].云南電力技術，2024（02）：3-7.

[3]王淑琴.HD公司物資總庫庫存管理優化研究[D].呼和浩特：內蒙古財經大學，2024.

[4]田岷.公路工程項目施工進度管理研究[J].中國設備工程，2020（10）：223-224.

[5]甘元藝.公路工程項目物資管理及成本控制分析[J].技術與市場，2017（07）：366-367.

作者簡介：劉偉（1986-），男，漢族，云南騰沖人，本科，中級經濟師，研究方向：工程物資管理。