外公的 海洋科考日志

走進(jìn)外公的房間時(shí)，他正在書(shū)桌前忙碌，見(jiàn)到我，便帶著一絲神秘地遞過(guò)來(lái)一個(gè)本子：“來(lái)，外公翻出個(gè)老古董，你想不想來(lái)考個(gè)古？”

我接過(guò)這本藍(lán)色封面的記事本，輕輕翻開(kāi)——嚯，還真是個(gè)老古董！這是外公當(dāng)年的海洋科考日志，比17歲的我還整整大18歲。

“1990年2月至7月，我參加了國(guó)家太平洋遠(yuǎn)洋科考，在‘向陽(yáng)紅16號(hào)’科考船上，工作生活了5個(gè)多月……”這是外公在扉頁(yè)上記錄的。我一頁(yè)一頁(yè)讀下去，沉浸式地追隨著這些海洋科考隊(duì)員一起遠(yuǎn)航，直到暮色沉沉，都舍不得離開(kāi)外公的書(shū)桌。窗邊有晚風(fēng)拂過(guò)，那是來(lái)自20世紀(jì)90年代太平洋上的風(fēng)。

1990年2月20日" 陰" 赴碼頭

早晨7：30，我們這個(gè)航次的24名科考隊(duì)員從海洋二所乘大客車離開(kāi)杭州，下午2：10到達(dá)東海分局碼頭，運(yùn)貨卡車也同時(shí)到達(dá)。“向陽(yáng)紅16號(hào)”未直接停靠在碼頭，我們搬運(yùn)儀器的難度挺大的，但隊(duì)員們還是齊心協(xié)力將一車的儀器和物資卸完，只留箱式采樣器和海底照相的大鐵架還需吊車搬運(yùn)。

我們組把箱子都搬進(jìn)化學(xué)實(shí)驗(yàn)室，又固定了儀器。晚飯后無(wú)事，大家討論著年輕人的科研出路問(wèn)題。看來(lái)盡管課題難以到手，但還是要拼、尋、創(chuàng)新。

今晚，是我平生在遠(yuǎn)洋船上度過(guò)的第一夜，祝做個(gè)好夢(mèng)。

2月26日" 晴" 啟航

連日陰雨加雪，今日放晴了。8：00至9：00，船上辭行之人接連不斷，頗為熱鬧。送行的場(chǎng)面其實(shí)很簡(jiǎn)樸，除了分局領(lǐng)導(dǎo)，就是一些家屬。10：00，船漸漸離開(kāi)碼頭，氣氛也忽然悲壯起來(lái)，岸邊人群中有哭喊著叫爸爸的孩子，也有雙手緊蒙淚臉的婦女，場(chǎng)面動(dòng)人也揪心。而我們的船上，除了隆隆的機(jī)器聲，幾乎沒(méi)有人說(shuō)話。在一片沉默中，大家使勁揮動(dòng)著手臂，那就是我們的千言萬(wàn)語(yǔ)。

下午4點(diǎn)以后，船有些顛簸，我有點(diǎn)暈，但可以頂過(guò)去。晚飯后，暈船反應(yīng)突然加劇，嘔吐之后服藥睡覺(jué)，一夜無(wú)事。

3月1日" 晴

宮古海峽已過(guò)，氣溫明顯上升。今天海況很好，空氣新鮮，海水深藍(lán)，海風(fēng)雖大卻毫無(wú)寒意。毛衣已經(jīng)穿不住了，船艙開(kāi)起了空調(diào)。離作業(yè)區(qū)起碼還要10天的路程，除了吃飯沒(méi)別的任務(wù)。消磨時(shí)間的方法是看書(shū)、吹牛、下棋、看錄像、在后甲板散步。我們商量著在船上如何過(guò)節(jié)，首先是婦女節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、兒童節(jié)、建黨節(jié)，還有名人生日，再有各自老婆、孩子的生日……

3月12日（11日）" 晴轉(zhuǎn)多云

過(guò)國(guó)際日期變更線

19：30（北京時(shí)間15：30），我們通過(guò)東經(jīng)180度國(guó)際日期變更線。可惜天早已黑了，無(wú)法拍下外景照片。這是很有意思的一天，這也是我人生中最長(zhǎng)的一天，因?yàn)檫@一天有48小時(shí)。現(xiàn)已進(jìn)入西半球。

航行已有15天了，估計(jì)還要五六天才能進(jìn)入作業(yè)區(qū)。航途實(shí)在太長(zhǎng)了，想家。

3月17日" 晴

早就聽(tīng)說(shuō)在船上叉魷魚(yú)很來(lái)勁。晚上，在我們當(dāng)班隊(duì)員緊張工作的同時(shí)，船員們叉魷魚(yú)的活動(dòng)也迅速在船頭及二舷展開(kāi)了（我們采樣工作時(shí)，船漂泊在海面等待采樣器從海底返回海面，需要2—3小時(shí)）。在船上探照燈的光照下，魷魚(yú)逆光而來(lái)。它們一浮出水面，魚(yú)叉便直飛而下。被叉上來(lái)的魷魚(yú)有的呈銀白色，有的呈淺咖啡色，兩種顏色交替變換，著實(shí)好看。但今晚魷魚(yú)并不多，據(jù)說(shuō)與氣候有關(guān)。目前氣溫在25攝氏度左右，偏低，若天氣悶熱，魷魚(yú)就多。魚(yú)叉可不是我平時(shí)見(jiàn)到的幾個(gè)刺的魚(yú)叉，而是九九八十一個(gè)刺的魚(yú)叉（一個(gè)小魚(yú)叉九根刺，九個(gè)小魚(yú)叉焊接成一個(gè)大魚(yú)叉），這是船員們自制的特殊魚(yú)叉，受刺面積有大臉盆那么大。我們組本航次首開(kāi)紀(jì)錄的魷魚(yú)被化學(xué)實(shí)驗(yàn)室管理員一叉命中，大家好一陣歡呼，把船長(zhǎng)和總指揮都吸引來(lái)了。

把清水燒開(kāi)，將洗凈的魷魚(yú)切成絲，放入沸水中，加咸菜和鹽，熟后即可飽餐一頓。魷魚(yú)的味道真鮮美！

3月18日" 晴

從昨晚10：30第一班采樣器下放至現(xiàn)在，已經(jīng)五班過(guò)去了，五次全部成功。經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的艱難歷程，采樣獲得成功，也算是一大鼓舞。

今天已經(jīng)把測(cè)試試劑全部配齊，明天下午，若正常可報(bào)出結(jié)果。

上午碎樣，下午恒溫烘干樣品及冷卻，晚上預(yù)處理樣品。船上的化學(xué)分析工作確實(shí)不易，船的搖擺給操作帶來(lái)了極大的困難，僅僅要使得瓶瓶罐罐不要傾倒，就非易事。怎么使儀器保持平穩(wěn)水平？看來(lái)在裝置上有文章可做。

3月22日" 晴

船上舉行的圍棋比賽，海洋二所歷來(lái)就沒(méi)贏過(guò)。這次我們陶兄力挽狂瀾，力克所有選手，以全勝戰(zhàn)績(jī)奪得冠軍，我們封他為“太平洋地區(qū)圍棋錦標(biāo)賽冠軍”，哈哈！

3月31日" 晴

今天是女兒生日，爸爸在太平洋上為你祝福，愿你生日快樂(lè)！此時(shí)此刻（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）為3月31日2時(shí)，北京時(shí)間為3月31日20時(shí)，我想女兒一定在家看電視，因?yàn)槊魈焓切瞧谔臁Ｎ以苍缇鸵X(jué)了，因今晚飯后船開(kāi)始漂泊檢修保養(yǎng)，此時(shí)海況也還可以，擺動(dòng)較小，所以抓緊做實(shí)驗(yàn)，從20：00一直做到了0：30。船在此漂泊兩天，明后天爭(zhēng)取把樣品都做完。目前已有了三批數(shù)據(jù)，從質(zhì)控樣來(lái)看，質(zhì)量不錯(cuò)。

4月2日" 晴

8：00，漂泊檢修兩天的船向夏威夷開(kāi)拔。第一階段，對(duì)88-A區(qū)補(bǔ)點(diǎn)及90-B區(qū)的調(diào)查船上工作部分全部結(jié)束。我們速測(cè)共36個(gè)樣品。

晚飯后，同羽毛球場(chǎng)般大的后甲板是最熱鬧的地方，也是散步的最佳場(chǎng)所。大家一個(gè)跟著一個(gè)地走著，走成一個(gè)圈，與電影里監(jiān)獄放風(fēng)絕無(wú)二樣，不斷地有人加入，也不斷地有人離開(kāi)，直到18：30左右才漸漸走完。

4月3日" 晴

早晨8點(diǎn)左右，船停了。為進(jìn)港做準(zhǔn)備，全船開(kāi)始大清潔。上午我們搞了實(shí)驗(yàn)室和住區(qū)的衛(wèi)生，下午全體出動(dòng)用淡水沖洗所有甲板、船舷走道，因?yàn)榇仙系教幨躯}。本來(lái)大清潔結(jié)束后要開(kāi)放浴室，讓大家洗澡。可后來(lái)沒(méi)開(kāi)，大概是淡水不夠了。好長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)洗澡了，所幸太平洋上很干凈，那么多天沒(méi)洗澡身上也不太臟。船上把一些爛菜也都扔了，據(jù)說(shuō)人家海關(guān)的檢疫人員是不允許有這種菜的，這種菜放在平日里豬都不吃，可我們幾乎每餐都有一盤(pán)。

4月5日" 晴

清晨6：15起床，一到甲板上，夏威夷已映入眼簾，一座好大的山脈豎在海中，輕輕的云霧似面紗一般蓋在山頂上，頗有神秘感。飛機(jī)連續(xù)不斷地降落、起飛。我們看到最多的一次是二十幾秒鐘內(nèi)就有六架飛機(jī)起飛降落。這是世界旅游勝地夏威夷給我的第一印象。

8點(diǎn)整，引水員登上我們的船后，船開(kāi)始向碼頭進(jìn)發(fā)。進(jìn)入港區(qū)，水呈藍(lán)綠色，水面幾乎看不到臟物，碼頭一個(gè)接一個(gè)，都十分整潔。船首先靠29號(hào)碼頭加油，馬上就有檢疫人員上船檢查及發(fā)登岸證，再就是代辦送信上來(lái)，大家都爭(zhēng)先恐后地?fù)屩约旱男拧？粗胖姓f(shuō)女兒天天都要喊幾聲爸爸，我的眼淚都差一點(diǎn)掉下來(lái)。

吃過(guò)午飯，我、陶、夏三人一同出發(fā)。先去了唐人街及一個(gè)商業(yè)中心，給女兒買了個(gè)電動(dòng)卷筆刀。之后我們就向威基基（WaKiKi）進(jìn)發(fā)。開(kāi)始我們想乘車，但是終于能踩在大地上行走的感覺(jué)太好了。陽(yáng)光明媚，空氣新鮮，道路干凈，景色誘人，各種植物五顏六色，真是花花世界。我們就這樣一路走啊走，一直走到晚上8：30才回到船上。回來(lái)真累，可心里很痛快。

4月10日" 多云

上午補(bǔ)給，大家一起搬運(yùn)蔬菜、水果、飲料等。中午12時(shí)左右，海關(guān)來(lái)人點(diǎn)名，13：30離港。這些天來(lái)，體力消耗大，又沒(méi)睡午覺(jué)，今天美美地睡了一覺(jué)，醒來(lái)時(shí)已快吃晚飯了。走出船艙，夏威夷已無(wú)影無(wú)蹤。我平時(shí)對(duì)學(xué)外語(yǔ)不肯下功夫，總是怪這怪那，這次夏威夷之行確感差勁，還是要下狠心，多記單詞，解決“耳朵”問(wèn)題。

專業(yè)隊(duì)各班組長(zhǎng)開(kāi)了會(huì)，向我們組強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)環(huán)境因子的采集。

看來(lái)過(guò)去錳結(jié)核調(diào)查并無(wú)環(huán)境因子的普查，現(xiàn)在或下一航次，要準(zhǔn)備此項(xiàng)目。

4月23日" 多云

8度線連續(xù)兩個(gè)站的取樣都無(wú)果，轉(zhuǎn)航向9度進(jìn)發(fā)，經(jīng)4小時(shí)航行到9度曾驗(yàn)證站旁第一站（994站）取樣得了個(gè) “大寶”，一個(gè)1150克的大錳結(jié)核，除此外一顆也沒(méi)，真奇怪。

這個(gè)海區(qū)的海況糟糕得很，船搖擺常常超過(guò)20度。

5月3日" 晴轉(zhuǎn)陰雨

上午正在處理數(shù)據(jù)，首席科學(xué)家叫我去開(kāi)會(huì)，內(nèi)容是為了下拖網(wǎng)，能撈些錳結(jié)核。從11時(shí)到下午6：20左右，幾乎全體調(diào)查隊(duì)員都行動(dòng)起來(lái)，輪流值班，可第一網(wǎng)一個(gè)沒(méi)撈到，原因是拖網(wǎng)沒(méi)沉到底，據(jù)說(shuō)是絞車鋼纜放至6000多米時(shí)有問(wèn)題，所以就沒(méi)再往下放。看來(lái)除設(shè)備問(wèn)題外，還有如何判斷拖網(wǎng)是否到底的技術(shù)問(wèn)題。

5月13日" 晴

今天下午又進(jìn)行了一次抓斗取樣。深海沉積物為黃土色，剛?cè)∩蟻?lái)時(shí)，就如剛從冰箱里拿出來(lái)的一樣，有的人取樣手都凍紅了。

今天是“向陽(yáng)紅16號(hào)”建船（第一塊鋼板開(kāi)焊）十周年紀(jì)念日，船上舉行了船舶知識(shí)競(jìng)賽。晚上加菜、加酒，以示慶賀。

6月3日" 多云

海況很糟，早上一個(gè)浪打上了主甲板，把一個(gè)水密門(mén)的固定鉤（竹筷般粗）打斷，浪一直撲到水密窗以上（距水面至少6米），當(dāng)時(shí)聲音如同悶雷一般。幸虧水密門(mén)前沒(méi)人，不然，后果不堪設(shè)想。

今天閑聊時(shí)，講到了人在海上的忍耐性。海員中最能忍耐的是中國(guó)海員，而中國(guó)海員中，海洋局的海員忍耐性又名列前茅。前次工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)50多天，上個(gè)階段后期，大部分人都說(shuō)睡不好，今天聽(tīng)醫(yī)生說(shuō)才知道是已到了極限點(diǎn)，必然如此。據(jù)說(shuō)日本人設(shè)置的作業(yè)上限是連續(xù)不超過(guò)30天，否則視為不人道。可這有什么好比較的呢，我們都一心只想著多堅(jiān)持一下，多做出一些成績(jī)來(lái)，我們的國(guó)家不能再落后了。

6月10日" 陰轉(zhuǎn)多云" 月光彩虹

約22：00—23：00，地處北緯11度，西經(jīng)155度15分。明月當(dāng)空，遠(yuǎn)處卻有大片烏云移來(lái)，漸漸地遮住了月亮，不久就下起了毛毛細(xì)雨，陣陣海風(fēng)使雨時(shí)大時(shí)小、時(shí)無(wú)時(shí)有。約20分鐘后，雨止云散，我們走出船艙，看到了此奇觀：月光彩虹。在近黑色的海面與灰蒙蒙的天空之間，有一明顯的大半圓弧，隱隱約約能看到紅色、黃色和灰白色，以灰白色為主。盡管沒(méi)白天的彩虹那樣絢麗，但是月光彩虹卻展現(xiàn)出了一種神秘、幽靜的美。

6月16日" 陰雨轉(zhuǎn)多云

晚飯后，在前甲板上發(fā)現(xiàn)了一只飛不動(dòng)的海鳥(niǎo)，嘴尖長(zhǎng)，腳像鴨子，不知叫什么鳥(niǎo)。大家只是圍著看看，誰(shuí)也不去抓它。因遠(yuǎn)洋船員中都流傳著一個(gè)說(shuō)法，誰(shuí)抓了來(lái)船上避難的鳥(niǎo)，誰(shuí)就會(huì)遇到不幸。再者，還有鳥(niǎo)能引導(dǎo)落水之人上島的傳說(shuō)。所以，大海中航行的船員都不抓鳥(niǎo)。

7月3日" 多云（22：00" N 4度51分，E 149度5分）

看著地圖，畫(huà)著航線度日，地圖上一天卻只有幾粒米似的航程距離。漸漸地靠近東海了，今天已處關(guān)島正南方向。大約再有兩天，就要進(jìn)入菲律賓海，也是臺(tái)風(fēng)生成區(qū)。據(jù)說(shuō)在進(jìn)入前要檢修輪機(jī)一天，然后，全速通過(guò)。

今天遇見(jiàn)了一艘貨船，是這個(gè)階段以來(lái)的頭一回，一個(gè)月來(lái)幾乎沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)人類活動(dòng)留下的痕跡（除本船外），就連看到海島都會(huì)特別高興。再過(guò)半個(gè)月就可見(jiàn)到女兒了。

7月11日" 陰（22：00" N 29度24分，E 129度9分）

下午進(jìn)入東海，晚飯前后已見(jiàn)到多艘漁船。海水從深藍(lán)逐漸變成灰藍(lán)，深度從幾千米到了幾百米。但是浪涌使船的抖動(dòng)和搖擺越來(lái)越厲害。大陸架與深海（大洋）交界處的海水水流是復(fù)雜的，同樣，長(zhǎng)江口與陸架的邊緣也是船難行之處。船左右上下前后不規(guī)則的抖動(dòng)，使人感到不舒服。記得出航時(shí)，我最難受的就是通過(guò)這段水域。返航到此，盡管海況比出航時(shí)還差（受7號(hào)臺(tái)風(fēng)影響），但對(duì)我已無(wú)多大影響。明天，就要到錨地了。

7月12日" 晴到多云

早晨，海水已變成灰綠色的。中午進(jìn)入長(zhǎng)江口，海水與江水的交界面十分清楚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到兩種不同顏色的水，形成長(zhǎng)長(zhǎng)的一條帶。江水基本屬黃綠色，界面上漂著泡沫、稻草、小樹(shù)枝等雜物，雖彎彎扭扭但連成了線，長(zhǎng)長(zhǎng)一條很壯觀。

中午，船因長(zhǎng)江口航道改變，暫時(shí)拋錨，等待引水員前來(lái)引水。明早5：00啟航去錨地，還有40海里。晚飯后，全船人員開(kāi)會(huì)，總、副指揮進(jìn)行了航次總結(jié)。

7月14日" 晴

今晚，是本航次離船的最后一晚，我在船上共睡了145個(gè)夜晚。