海上有個新山東

近年來，山東堅持陸海統籌，深入實施海洋強省建設“十大行動”，海洋經濟發展不斷邁上新臺階，未來必將向海圖強，為譜寫中國式現代化山東篇章注入強勁“藍色動能”。

Inrecentyears，Shandonghasadheredtothecoordinateddevelopmentoflandandseaandhasthoroughly implementedthe\"TenActions\"forbuildingastrongmaritimeprovince.Thedevelopmentofthemarineeconomyhas continuouslyreachednewheights.Inthefuture，Shandongwillundoubtedlystriveformaritimedevelopment，injecting strong\"bluemomentum\" intothestory.ofShandong'sChinese-stylemodernization.O徐茸 O

從這里駛向深藍

海洋是高質量發展戰略要地。山東是海洋大省，海岸線綿長，海洋資源豐富，優良港口眾多，海洋經濟已成為山東經濟重要增長引擎。如何更好經略海洋、向海圖強積極打造現代海洋經濟發展高地？山東圍繞做優做強海洋戰略科技力量、現代海洋產業、世界級海洋港口群作出具體部署，持續打造澎湃藍色動能的“海上山東

2024年山東省海洋生產總值18011.8億元，突破1.8萬億關口，居全國第二位，比上年增長6.1%，占全省地區生產總值的18.3%，其中，海洋第一產業增加值1019.5億元，第二產業增加值7755.9億元，第三產業增加值9236.3億元，分別占海洋生產總值的 5.7% 、 43.0% 和5 1.3‰ 海洋經濟對全省國民經濟增長貢獻率達 23.9% ，拉動地區國民經濟增長1.1個百分點，成為推動全省經濟社會綠色低碳高質量發展的“澎湃動力”。全省海洋經濟發展穩健向好、進中提質，持續呈現發展動能充沛、綠色低碳轉型加快、科技創新能力提升、高水平對外合作加強的良好態勢。

表示，“下一步我們會繼續錨定 4+4+2 海洋重點產業，聚力攻堅藍色海洋經濟綜合體等總投資1000億元的60個重點項目，高水平建設海洋種業研發基地、國家深遠海綠色養殖試驗區，推動海西灣船舶海工產業基地提質增效，提速建設修正海洋生物醫藥產業基地，規劃海洋新材料產業園、綠電產業園，加速推進三峽深遠海風電、棋子灣海上光伏發電等海洋新能源項目，在經略海洋、向海圖強上奮勇爭先、當好龍頭?！?/p>

青島港是國際樞紐港、世界第四大港，《山東省港口與航道布局規劃（2025一2035年）》賦予青島港在山東世界級海洋港口群中龍頭定位，近年來，青島市圍繞世界一流海洋港口建設，持續發揮青島港在山東世界級海洋港口群龍頭作用。去年8月，《青島港總體規劃（2035年）》獲得交通運輸部、省政府聯合批復，規劃形成“一灣兩翼轄六區”的總體發展格局，為青島港新一輪港口項目建設奠定重要基礎。近年來，青島港不斷提升泊位深水化、專業化水平，建成投產世界領先、亞洲首個全自動化無人碼頭，以及世界最大的40萬噸礦石碼頭、45萬噸原油碼頭和國際一流的郵輪客運中心，可?？渴澜缱畲?.4萬標準箱集裝箱船、世界最大23.7萬總噸郵輪?？梢哉f，青島港現在已經做到了，世界上有多大的船，青島港就有多大的碼頭。

6月23日，省發展改革委、省海洋局對外公示了2025年省級現代海洋特色產業集聚區擬認定名單，濱州無棣現代海洋漁業、青島自貿片區海洋交通運輸、煙臺蓬萊海工裝備制造等7個產業集聚區入選。這份名單是山東海洋產業“集群成勢”的展示，也彰顯了經略海洋戰略下山東“藍色經濟”的澎湃動能一自首批6個省級集聚區到如今新公示的7個省級集聚區，山東正以“梯次培育”機制加速海洋經濟能級躍升。

去年10月，山東印發出臺《關于加快現代海洋特色產業集聚區建設的意見》，提出到2027年，全省海洋特色產業集聚區數量達到20個左右，到2030年達到30個左右，成為帶動全省海洋經濟發展的支撐主體。

繪就海洋新圖景

青島港擁有廣闊的腹地支撐，是黃河流域最便捷的出?？?。2024年港口完成貨物、集裝箱吞吐量7.1億噸、3087萬標準箱，分別位居全球第四位、第五位。近年來青島港深化拓展海運物流網絡，累計開辟230余條集裝箱航線，數量穩居我國北方港口首位；持續提升多式聯運能力，2024年完成海鐵聯運量254.6萬標準箱，同比增長15.3% ，連續十年位居全國第一。

在科技引領海洋經濟變革的當下，山東敏銳捕捉機遇，前沿賽道上，數字與海洋深度融合，一幅嶄新海洋圖景正徐徐鋪展。

作為以海洋經濟發展為主題的國家級新區，青島西海岸新區成立10年來，海洋生產總值從494億元增長到1974.5億元，總量翻了兩番，一批大國重器從這里駛向深藍?！鞍l展現代海洋產業是我們的優勢，更是責任。”青島西海岸新區相關負責人

2024年，全省海洋科研教育增加值躍居全國首位，彰顯了山東在海洋科技創新領域的領先地位。

作為海洋科技數字化創新的重要載體，嶗山實驗室階段性任務的順利完成，標志著山東在海洋基礎研究領域取得重大進展。在數字海洋建設方面，山東持續發力，打造了一批具有示范效應的智慧海洋項目。

青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業效率第十一次刷新世界紀錄，展現了山東在智慧港口建設方面的領先實力；日照港建成投用的全國首個大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段項目，為港口綠色轉型提供了“山東樣板”…山東憑借這些創新成果，在海洋第三產業的數字化前沿賽道上，成功繪就出一幅充滿活力與希望的海洋新圖景。

每當夜幕降臨，華燈初上，坐落于煙臺市區四十里灣海域的“耕海1號”海洋牧場就宛如一條璀璨的項鏈鑲嵌在波光粼粼的海面，靜謐而美好。而在白晝時分，這里則是另一番活力景象：快艇在海面上穿梭，激起浪花朵朵；垂釣者在平臺上一字排開，人群中不時傳來收獲的喜悅；室內的海洋漁業科普展廳則吸引了不少孩子前來觀賞體驗，直呼堪比一節生動有趣的海洋知識課。作為全國首制裝備休閑型海洋牧場綜合體平臺，“耕海1號”已成為行業標桿。

項目立足生態養殖和綠色環保發展基礎上，實現一三產業融合，為全國螳出了海洋牧場多元融合發展的一條新路，打造了可復制可推廣的現代海洋牧場建設“齊魯樣板”。“耕海1號”用7年時間完成了從“試驗田”到“示范園”的蛻變，在技術創新、生態保護與產業融合上，為全球海洋經濟可持續發展提供了“中國方案”。

立體化生態養殖：構建“智能網箱 ⁺ 人工魚礁 + 底播增殖”體系，底層養殖海參、貝類，中上層養殖斑石鯛等優質魚類，可實現年產高品質海水魚類15萬公斤，構建魚類全生活史海洋牧場，形成自循環生態系統。

技術驅動智能化：依托5G基站和物聯網技術，18套自動化系統實現亞毫秒級數據監測，餌料浪費減少 80% ，養殖成活率提升至 98% ，實現了從養殖、加工到銷售的全程數字化管理。清潔能源與環保技術應用方面，年發電量超45萬度，滿足平臺 30% 用電需求；采用南極長城站同款污水處理設備，實現黑水、灰水“零排放”?！肮鉂O互補”“貝藻參立體養殖”等模式被農業農村部列為典型案例，在廣東、浙江等沿海省份推廣。

三產融合新模式：一期“海上花”平臺更專注垂釣體驗，二期“海星”平臺則主要為綜合保障區、海洋漁業科普展廳，年接待游客超15萬人次，形成“養殖一一加工——文旅”的業態閉環。

不止于一片風景

初秋的白浪河波光粼粼，海匯路上車來車往，145米的“渤海之眼”摩天輪與碧波綠柳相映成畫。三十年前這里還是“春季白茫茫、夏季水汪汪”的鹽堿荒灘，如今，這片土地已華麗轉身，成為一座宜居宜業宜游的現代化產業新區。

今年是濰坊濱海區建區三十周年，也是升級國家級經開區十五周年。三十年來，濱海區從“鹽堿白”到“生態綠”，在產業經濟、生態民生、文化旅游等領域，走出了一條高質量發展之路。

濰坊港自1996年開工建設，從功能單一的基礎碼頭起步，在國家一類開放口岸定位指引下，歷經三十年發展，已成為撬動濱海區及全市深化內外貿一體化、推進濰企濰品出海、開拓“一帶一路”等新興市場、擴大對外開放的戰略支點。

2024年貨物吞吐量突破3739.24萬噸、集裝箱吞吐量達70.2萬標箱，成為全國首個“零碳港口”。30年的發展，濰坊港現有國內外航線60多條，開通“濰坊一東南亞”“濰坊一日本”集裝箱新航線，集裝箱航線達到17條；擁有生產泊位45個，3.5萬噸級航道通航、5萬噸級航道加快建設。

以港聚產，依港興城。綜合保稅區B區、高端智慧供應鏈產業園、智慧物流園等建成，弘潤、港聯化等1960萬立方米原油儲備庫投用，小清河海河聯運、疏港鐵路、疏港高速等加快推進。海化集團現代海洋化工中試基地打通“研發-轉化”全鏈條，堿、溴延伸產業鏈躋身省級支柱型雁陣集群。2024年，濱海海洋生產總值占GDP比重達

66% ，穩居全市首位，“向海圖強”的底氣更加雄厚。

對海洋資源的挖掘，山東從來不止于一片風景，而是統籌陸、海、島、城等一體化發展，以“立體玩?！钡亩嘣a品布局放大海洋旅游品牌，各地新項目、新玩法不斷涌現。

近年來，山東一體推進沿黃渤海文化體驗廊道建設，推動旅游業向海圖強，通過打造“長短結合”“海陸聯動”的海洋旅游產品、完善濱海休閑度假業態等，促進海洋旅游擴容提質，實現從單點向聯動的跨越。

從蓬長客港始發的“尋仙6號”串聯碗磯島、大欽島等原生態海島，每個海島停留30分鐘；“尋仙17號”運行“蓬萊一長島—旅順”航線，是目前渤海灣唯一的省際海上旅游航線。除了煙臺的“尋仙號”，青島的“青旅奧帆號”串聯靈山島、齋堂島、瑯琊臺景區，威海的“威至港灣壹號”巡游劉公島、悅海公園，日照的“亞特蘭號”連通山海天、桃花島等?！昂每蜕綎|·半島1號”首批5條航線，形成黃渤海游、跳島游、濱海觀光慢游等海洋業態產品。

以“島嶼間移動”為核心的跳島游，作為海島游的“Plus版”，近年來深受游客歡迎?！昂每蜕綎|·半島1號”通過解鎖“一程多島”體驗，為游客提供了在海島間穿梭的新玩法?！耙郧昂Ｉ下糜沃鞔蜃春?，而‘尋仙6號’打造的是深度登島體驗，游客可以上島‘打卡’，也能入住海島，感受島上的生活方式?！毙吕[控股煙臺旅游公司負責人介紹。青島航線也開發了跳島游產品，包含靈山島、齋堂島登島游覽、漁家特色午餐、島上接駁交通及專業講解服務等。

未來，隨著省級現代海洋特色產業集聚區建設的持續推進，山東海洋經濟發展的動能將不斷增強，現代海洋產業體系也將日臻完善，有望形成更多各具特色的海洋產業新高地。