大放異彩

從“煉器”打造神兵到“聚勢”結成同盟，從“濟民”惠及萬家到“破局”打通經絡，“百大工程”正以創新集群為“綱”，以技術攻堅為“矛”，以政策協同為“盾”，以生態共建為“脈”，在全球競爭中破局而立、大放異彩。

“‘百大工程’的價值，不僅在于產出了一批技術成果、培育了一批產業集群，更在于探索出一條國家戰略引領、市場主體協同、創新驅動發展、民生福祉優先’的產業升級路徑”

高端毫米波雷達芯片曾長期被英飛凌、德州儀器等國外企業壟斷，導致我國車載、安防等領域所需的芯片 90% 依賴進口，單顆芯片價格數百美元，且供應穩定性受國際形勢影響較大。

中國電子科技集團有限公司（簡稱“中國電科”）以“鑄器”攻堅的決心全力推進汽車芯片自主化研發。

“‘百大工程’的價值，不僅在于產出了一批技術成果、培育了一批產業集群，更在于探索出一條‘國家戰略引領、市場主體協同、創新驅動發展、民生福祉優先’的產業升級路徑?！睂＜抑赋?，這條路徑，既符合我國國情，又順應全球產業變革趨勢，是中國在世界百年未有之大變局中“破局而立”的根本所在。

集團聯合清華大學、電子科技大學等10所高校及20家上下游企業組建創新聯合體，歷經8年攻關，突破晶圓級封裝、射頻前端集成等23項關鍵技術，研制出的 77GHz 毫米波雷達芯片，探測距離比國際同類產品提升 20% ，功耗降低 30% ，成本僅為進口產品的1/5。

聚焦九大關鍵領域、打造產業集群、重塑區域經濟格局一—投身戰新產業的國資央企正以“百大工程”為錨點，直擊區域經濟發展要害。

煉器 重塑產業格局

如今，全國60多個戰新產業集群正在拔節生長，成為驅動地區經濟的強勁引擎。

工欲善其事，必先利其器?！鞍俅蠊こ獭钡暮诵墓ヂ郧逦梢姟試夜こ虨闋恳?，集中力量突破核心技術，再以技術突破帶動產業集群。

技術突破帶來的產業輻射效應也是立竿見影。有力推動我國毫米波雷達芯片國產化率從不足 10% 躍升至 65% ，帶動國內雷達整機制造企業成本下降 40% 以上，催生了一批專注于智能駕駛、智慧安防的創新企業。

截至2025年，相關產業集群年產值突破1500億元，使我國從依賴進口的“追趕者”成長為全球毫米波雷達芯片主要供應國之一。

同樣展現“煉器”鋒芒的，還有中國中車集團有限公司（簡稱“中國中車集團”）主導的電驅配套能力建設工程。

在新能源汽車、軌道交通等領域的電驅系統領域，此前核心的電機控制器、功率半導體等關鍵部件長期被博世、電裝等國外企業壟斷，一套高端電驅系統進口價格超2萬元，且技術參數受限于人。

作為“百大工程”電驅配套能力建設的核心力量，中國中車集團組建由200余名跨學科專家組成的研發團隊，攻克碳化硅模塊封裝、高效電機設計等15項核心技術，自主研制了集成式電驅系統。系統功率密度比國際同類產品提升 25% ，能耗降低 18% ，壽命延長至15年。

2024年，該項工程有力推動我國電驅系統國產化供應占比從 30% 提升至 70% ，帶動相關產業年產值突破1200億元，讓我國在電驅領域實現了從“依賴進口”到“自主可控'的重大跨越。

“從公布的案例來看，‘百大工程’的核心攻略清晰可見——以國家工程為牽引，集中力量突破核心技術，再以技術突破帶動產業集

中國中車自主研制的集成式電驅系統，功率密度比國際同類產品提升 25% ，能耗降低18%，壽命延長至15年

群”，有專家分析認為，這種“從技術到產業”的閉環，正是破解“卡脖子”難題的關鍵路徑。更可貴的是，這些突破并非孤立存在，而是形成了“設備研發-材料生產-終端應用”的鏈式反應，讓我國在高端制造領域真正實現了從“跟跑”到“并跑”甚至“領跑”的跨越，為全球產業鏈重構提供了中國方案。

濟民一 惠及千家萬戶

戰新產業“百大工程”正是以“濟民”為初心，通過項目建設與運營，創造就業、改善民生，讓產業發展成果惠及千家萬戶。

藏東南特高壓工程的“濟民”故事，如今正在雪域高原流傳。南方電網建設的“藏東南送電粵港澳大灣區特高壓柔性直流工程”，如同一條“電力天路”，將西藏的水電、光伏送往廣東、香港、澳門等地。

工程建設期間，為西藏帶來10萬個就業崗位。昌都市卡若區的藏族牧民格桑，此前靠放牧年收入不足3萬元。他自從參加輸電

專家指出，通過以國家工程為牽引，集中力量突破核心技術，再以技術突破帶動戰新產業集群發展，真正讓我國在高端裝備制造領域實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越。

線路架設后，日薪300元，加上高原補貼，年收入達到12萬元，不僅蓋起了新房，還送兩個孩子到縣城上學。林芝市的建筑企業“雪域建設”承接了3個換流站施工項目，從原本的小型工程隊成長為擁有200名員工的二級資質企業，年營收增長5000萬元。工程投產后，在西藏設立的運維中心招聘2000名本地員工，通過“校企合作”模式，與西藏職業技術學院聯合培養“電力工程師”，學員畢業后月薪達8000元，遠超當地平均工資。

更深遠的是，工程還帶動了西藏新能源開發。2025年西藏光伏裝機量將突破1000萬千瓦。那曲市的牧民通過“光伏 + 草場模式，每畝草地年增收200元，實現了保護草場與增加收人雙贏。

國藥集團實施的蘭州血液制品項目，在

國藥集團投資13.67億元實施的蘭州血液制品項目可大幅提高國產血液制品供給能力

筑牢生命健康防線的同時，書寫了“濟民”新篇章。

血液制品稀缺且不可替代，我國長期依賴進口。2024年人血白蛋白進口占比達69% 。國藥集團以“百大工程”為牽引，推進這一總投資13.67億元的項目建設。

項目主要生產人血白蛋白、靜注人免疫球蛋白（pH4）及凝血酶原復合物產品等3種血液制品。其中，人血白蛋白主要用于預防和治療低蛋白血癥；靜注人免疫球蛋白產品作為川崎病、吉蘭-巴雷綜合征等疾病的一線治療產品，對于挽救人民生命健康至關重要；人凝血酶原復合物（PCC）主要用于先天性和獲得性的人凝血因子缺乏或減少癥的預防和治療。

項目投產后，將大幅提高國產血液制品供給能力。

“‘濟民’不是戰新產業的附加價值，而是核心目標之一”，專家表示，這些案例充分證明真正的產業升級，必然與民生改善同頻共振。“百大工程”通過“產業帶就業、就業促增收”的良性循環，讓高質量發展有了最溫暖的注腳一—不僅要創造GDP，更要提升老百姓的獲得感。這正是我國發展戰新產業的鮮明底色。

破局 激活創新引擎

戰新武林處處是“陣法陷阱”——區域創新失衡、產學研脫節、成果轉化難．“百大工程”以點穴破局，可以說直擊要害。

國家智算網絡工程，可以說成功破解了“東部算力緊張、西部算力閑置”的困局。

中國電信牽頭建設的“智算算力+算力智聯網 + 智算基礎設施 + 智算調度平臺”體系，如同一張“算力經絡圖”，將上海、呼和浩特的萬卡級智算集群與京津冀、長三角的區域樞紐相連。

在京津冀、長三角布局區域算力樞紐，通過自主研發的“星羅算力調度平臺”，實現3000公里數據無損傳輸，調度精度達毫秒級；杭州的阿里達摩院訓練大模型時，通過平臺調用呼和浩特的算力，成本降低 40% ，時間縮短 30% ；合肥的科大訊飛利用該網絡，將語音識別模型訓練效率提升 50% ；寧夏中衛的“零碳數據中心”利用光伏供電和自然風冷，PUE值（能源使用效率）低至1.08，每年可節省電費2億元，成為全球最節能的數據中心之一。

這種“東數西算、西訓東推”模式，使我國智算資源利用率從 50% 提升至 80% 。

超導材料創新聯合體則打破了“產學研用”脫節的壁壘。中國有色集團聯合包括中科院物理所、清華大學等科研機構，國家電網、中核集團在內的27家單位組建聯合體，實現了“基礎研究-中試-產業化-應用”的全鏈條協同。

聯合體設立1億元“攻關基金”，采用“揭榜掛師”機制，讓清華大學團隊攻克“超導腔表面處理”技術，通過激光清洗替代傳統化學清洗，使超導腔品質因數提升 20% □同時，這種協同模式，讓超導材料從實驗室到產業化的周期從5年縮短至2年。

中國電信牽頭聯動上海、江蘇、浙江、安徽的12家央企、30家民企和15所高校，構建了“5G創新共同體”

2025年該項技術成功應用于我國首條高速磁懸浮試驗線，助力列車時速達到600公里，比傳統高鐵快 50% ，且能耗降低 30% 。目前，聯合體已制定5項超導材料國際標準，打破了歐美主導的標準體系。

“‘破局’的關鍵在于明確一個核心戰新產業的競爭，不僅是技術的競爭，更是生態的競爭”，專家表示，“百大工程”的實踐證明，在芯片、新材料等復雜領域，單點突破固然重要，但構建創新生態才是持續領跑的關鍵。這種生態既能集中力量攻克“卡脖子”難題，又能快速將技術轉化為生產力，將有力支撐我國經濟高質量發展。

聚勢 區域協同發展

單打獨斗難成霸業。戰新產業“百大工程”可以說深譜“聚勢”之道—以產業鏈為“繩”，以區域協同為“陣”，將分散的力量擰成了一股繩。

長春新能源汽車產業集群就是聚勢的典型案例。其由中國一汽牽頭，構建起“整車研發-電池生產-零部件配套一回收利用”的

“戰新產業的競爭，不僅是技術的競爭，更是生態的競爭”，專家表示，“百大工程”的實踐證明，在芯片、新材料等復雜領域，單點突破固然重要，但構建創新生態才是關鍵。

全鏈條生態。

其中，中國一汽投人200億元建設新能源汽車研發中心，開發出800V高壓平臺技術，充電10分鐘可續航400公里；寧德時代在長春建設20GWh動力電池工廠，采用‘ ?CTP3.0ⁿ 技術，將電池能量密度提升了 20% ；富奧股份聯合吉林大學開發智能駕駛系統，實現零下 30^°C 環境下的精準識別。這種“盟主牽頭、門派聯動”的模式，使長春新能源汽車產業鏈本地化率從2020年的 30% 提升至2025年的75% 。

數據顯示，2025年上半年長春新能源汽車產業產量達35萬輛，同比增長 120% ，帶動周邊物流、金融、維修等行業新增就業5萬人。

左圖：通過構建“東數西算、西訓東推”模式，使我國智算資源利用率從 50% 提升至 80%

右圖：中國電科牽頭研制出77GHz毫米波雷達芯片，使我國毫米波雷達芯片國產化率從不足 10% 躍升至 65%

專家指出，戰新產業高質量發展必須以產業鏈為紐帶，讓國企、民企、高校成為“共生體”，這樣才能充分發揮協同效應。而這正是我國在全球競爭中的獨特優勢。

同時，集群內企業聯合制定的“東北寒區新能源汽車電池保溫標準”，通過電池預熱技術和熱泵空調優化，解決了 -30°C 環境下續航衰減問題，使長春生產的新能源汽車在北方市場占有率達 40% 。值得一提的是，紅旗E-HS9在東北高端電動車市場的份額已超過特斯拉ModelX。

長三角5G產業協同則展現了跨區域“聚勢”的智慧。中國電信作為牽頭企業，聯動上海、江蘇、浙江、安徽的12家央企、30家民企和15所高校，成功構建了“5G創新共同體”。

其中，上海華為海思研發出 7nm5G 芯片，支持10Gbps峰值速率；江蘇中興通訊建設5G基站生產線，年產能達50萬臺，國產化率超 95% ；安徽合肥京東方開發出柔性5G終端屏，厚度僅 0.3mm 。

這種“各展所長、協同作戰”的格局，使長三角5G專利數量占全國 40% ，5G基站密度達每萬人15個，是全國平均水平的2倍。

數據顯示，2025年，長三角 ⁶⁶5G+ 工業互聯網”項目達500個，帶動制造業效率提升 25% ：寧波服裝企業運用 ^*5G+AI^* 質檢，次品率從 3% 降至 0.5% ，年節省成本8000萬元；蘇州電子廠采用 ^∞5G+AGV （自動導引車）”，物流周轉效率提升 40%

“‘聚勢’的核心是打破企業各自為戰的困局。長春的新能源汽車集群靠‘龍頭帶生態’，通過國企主導形成產業鏈閉環；長三角的5G協同靠‘跨域聯創新’，依托市場機制實現要素流動”，專家指出，這兩種模式雖不同，但都證明了戰新產業發展必須以產業鏈為紐帶，讓國企、民企、高校成為“共生體”，這樣才能充分發揮協同效應。而這正是我國在全球競爭中的獨特優勢——既能集中力量辦大事，又能釋放市場創新活力。