錢塘江大橋上的抗戰(zhàn)脊梁

在中華民族波瀾壯闊的抗戰(zhàn)歷史畫卷中，有一座橋梁承載著特殊的意義，它不僅是工程技術(shù)的奇跡，更見證了一個(gè)民族在危難時(shí)刻的堅(jiān)韌與抉擇。這座橋梁，就是錢塘江大橋；而建造它的人，是中國(guó)著名橋梁專家茅以升。

時(shí)代呼喚下的造橋之志

茅以升自幼勤奮好學(xué)，對(duì)數(shù)學(xué)和自然科學(xué)表現(xiàn)出濃厚的興趣。1916年，他以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)于唐山工業(yè)專門學(xué)校土木系，隨后赴美留學(xué)，并獲得碩士學(xué)位。學(xué)成歸國(guó)后，茅以升懷著“科學(xué)救國(guó)”的理想，投身教育與橋梁建設(shè)事業(yè)。在投身錢塘江大橋建設(shè)前，茅以升曾在北方交通大學(xué)任教，圖1正是茅以升簽發(fā)的一張北方交通大學(xué)畢業(yè)證書。

20世紀(jì)30年代的中國(guó)，內(nèi)憂外患。一方面，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需改善交通狀況。錢塘江作為浙江的交通要道，長(zhǎng)期以來依靠舟楫?dāng)[渡，嚴(yán)重制約了南北交通和經(jīng)濟(jì)交流。但當(dāng)時(shí)白銀風(fēng)潮的巨大沖擊，使中國(guó)的銀本位貨幣體系搖搖欲墜，國(guó)民政府為改變被動(dòng)局面，決意推行貨幣體系改革。194 3年，國(guó)民政府從美國(guó)的借款中撥出兩億美元，購(gòu)買美國(guó)黃金內(nèi)運(yùn)，在市場(chǎng)上公開拋售，目的也是為了吸收社會(huì)游資。該項(xiàng)儲(chǔ)蓄以黃金市兩為單位，儲(chǔ)戶按照法幣折合黃金的比價(jià)將法幣存人銀行，存期分為定期半年、一年、二年、三年，到期后，本金支取黃金，利息以法幣支付。無數(shù)有能力的愛國(guó)人士購(gòu)買該項(xiàng)儲(chǔ)蓄以支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。圖2便是民國(guó)三十四年（1945年）茅以升購(gòu)買的黃金存款單。

另一方面，國(guó)際局勢(shì)日益緊張，日本帝國(guó)主義虎視眈眈，戰(zhàn)爭(zhēng)的陰云逐漸籠罩中華大地。在此背景下，建造一座橫跨錢塘江的大橋，成為時(shí)代的迫切需求。當(dāng)建造錢塘江大橋的任務(wù)落在茅以升肩上時(shí)，他深知這不僅是一項(xiàng)艱巨的工程挑戰(zhàn)，更是一份沉甸甸的民族責(zé)任。錢塘江的水文地質(zhì)條件極為復(fù)雜，江底流沙洶涌，潮水澎湃，素有“錢塘江無底”的說法。在當(dāng)時(shí)，國(guó)際上普遍認(rèn)為在這樣的條件下建造現(xiàn)代化大橋幾乎是不可能完成的任務(wù)。然而，茅以升沒有退縮，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)展開了艱苦卓絕的勘測(cè)與研究工作。

錢塘江大橋的建造傳奇

為了攻克錢塘江復(fù)雜的水文地質(zhì)難題，茅以升創(chuàng)造性地采用了“射水法”“沉箱法”“浮運(yùn)法”等一系列新技術(shù)。“射水法”利用江水的力量將木樁射進(jìn)江底的泥沙中，解決了泥沙層厚、打樁困難的問題；“沉箱法”通過將鋼筋混凝土沉箱下沉到江底，為橋墩奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；“浮運(yùn)法”則利用潮水漲落，將整孔鋼梁浮運(yùn)到位，大大提高了施工效率。

在建造過程中，茅以升和他的團(tuán)隊(duì)面臨著重重困難。資金短缺、設(shè)備簡(jiǎn)陋、技術(shù)力量薄弱，甚至還受到日本侵略者的騷擾和威脅。但他們憑借著頑強(qiáng)的毅力和卓越的智慧，克服了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。1937年9月26日，錢塘江大橋正式建成通車，這座全長(zhǎng)1453米的雙層公路、鐵路兩用橋，成為中國(guó)橋梁建筑史上的一座里程碑。它不僅打破了外國(guó)人對(duì)中國(guó)橋梁建設(shè)能力的質(zhì)疑，更極大地改善了東南地區(qū)的交通狀況，為戰(zhàn)時(shí)物資運(yùn)輸和人員疏散提供了重要保障。

然而，這座凝聚著無數(shù)心血的大橋，從建成之日起就注定要與抗日戰(zhàn)爭(zhēng)緊密相連，承載起特殊的歷史使命。

大橋上的抗日烽火

錢塘江大橋建成通車時(shí)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)全面爆發(fā)。上海淪陷后，杭州危在旦夕，大量的人員、物資需要通過錢塘江大橋向后方轉(zhuǎn)移。茅以升深知這座大橋?qū)τ诳箲?zhàn)的重要意義，他和他的團(tuán)隊(duì)日夜堅(jiān)守在橋上，組織和指揮運(yùn)輸工作，確保每一列火車、每一輛汽車都能安全通過。

在大橋通車后的短短89天里，無數(shù)抗戰(zhàn)物資通過這里運(yùn)往抗日前線，數(shù)以萬計(jì)的難民和部隊(duì)得以順利撤退。錢塘江大橋成了抗戰(zhàn)初期連接?xùn)|南沿海與大后方的交通命脈，為中國(guó)的抗戰(zhàn)事業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)。

但隨著日軍的不斷逼近，為了防止大橋落入敵手，成為日軍進(jìn)攻的工具，國(guó)民政府下達(dá)了炸橋的命令。這對(duì)于親手建造這座大橋的茅以升來說，無疑是一個(gè)巨大的痛苦抉擇。然而，在民族大義面前，他毅然決定執(zhí)行命令。1937年12月23日下午1點(diǎn)，隨著一聲巨響，錢塘江大橋的兩座橋墩被炸毀，巨大的鋼梁墜入江中。

看著自己傾注心血建造的大橋瞬間成為廢墟，茅以升悲痛萬分，他在筆記本上寫下了“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)”八個(gè)大字，表達(dá)了他對(duì)勝利的堅(jiān)定信念和重建大橋的決心。此后，日軍占領(lǐng)杭州，錢塘江大橋遭到了日軍的進(jìn)一步破壞。但即使在日軍的統(tǒng)治下，茅以升依然心系大橋，暗中組織人員保護(hù)大橋的殘余部分，為日后的修復(fù)工作保留希望。

戰(zhàn)后重建與精神傳承

抗戰(zhàn)勝利后，茅以升立即投身錢塘江大橋的修復(fù)工作。他再次帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，克服了資金、技術(shù)等重重困難，經(jīng)過兩年多的努力，于1948年3月錢塘江大橋終于重新通車。這座歷經(jīng)戰(zhàn)火洗禮的大橋，再次屹立在錢塘江上，見證著中國(guó)人民不屈不撓的抗戰(zhàn)精神和強(qiáng)大的民族凝聚力。

茅以升與錢塘江大橋的故事，是中國(guó)抗戰(zhàn)歷史的一個(gè)縮影。它展現(xiàn)了中國(guó)知識(shí)分子在國(guó)家危難時(shí)刻的擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了中國(guó)人民在面對(duì)外敵入侵時(shí)的堅(jiān)韌與抗?fàn)帯Ｃ┮陨木瘢粌H激勵(lì)著當(dāng)時(shí)的中國(guó)人奮勇抗?fàn)帲矠楹笫懒粝铝藢氋F的精神財(cái)富。他對(duì)科學(xué)的執(zhí)著追求、對(duì)國(guó)家和民族的無限忠誠(chéng)，以及在困難面前不屈不撓的意志，成了中華民族精神的重要組成部分。如今，錢塘江大橋依然屹立在錢塘江上，它不僅是一座交通樞紐，更是一座愛國(guó)主義教育基地。正如茅以升當(dāng)年在大橋被毀時(shí)寫下的“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)”，今天我們也有理由相信，在中國(guó)人民的共同努力下，中華民族必將迎來更加輝煌的明天。