
雄關330最早誕生于2018年,因疫情沉寂數年后,于2024年再度回歸,是國內超長距離越野跑賽事的經典。
賽事全程在330公里左右,累計爬升和下降均高達15726米,相當于1.5個珠穆朗瑪峰。比賽位于張家口赤城,以草原、森林風光為主。
赤城歷史上就是邊陲要塞,雄關330賽道也融合了多處古長城遺跡,2025年的賽道還貫穿亞洲第一大巨石、古冰川遺址、冰山梁等赤城獨特地貌,在越野跑中與千年歷史相遇,極具文化底蘊。郭路、黃燕等優秀的中國超長距離越野跑選手就是在雄關330中嶄露頭角。

玄奘之路800流沙是中國第一個世界級的超長距離越野跑賽事。
比賽路段設在從瓜洲去往新疆的莫賀延磧,荒無人煙,路途險惡,史稱“八百里流沙”,也是玄奘取經路。
八百流沙全程約400公里左右,最高海拔約3200米,極限溫差達50℃,沙暴、低溫、酷暑同時存在。
比賽全程需要自導航、自補給。主辦方在全賽段上不提供任何補給,只提供每兩個R站之間點對點的補給運輸服務,而R站之間的距離長達幾十公里,參賽選手需要背上8公斤左右的負重。

比利牛斯900km是“地表最長距離”的超級越野賽。路線橫跨比利牛斯山脈,全程約898公里,需要翻越一系列2500米~2900米之間的山脊和山峰,累計爬升達到65000米。比賽每次只招募250名精英選手。
比賽關門時間是400小時(不到17天),意味著平均每天行進距離不能少于54公里。
900公里的路程只有21個補給站,相鄰補給站之間的最大距離為50公里。這意味著參賽者必須具備足夠的野外生存能力,也要自負重、自導航。

巨人之旅是全球第一個設立330公里超長距離賽道和24000米巨大爬升的史詩級越野跑賽事。賽道全部使用自導航,關門時間150個小時。在300公里之后,還誕生了更長、更硬核的450公里賽道Tor des Glaciers(TOR450)。
除了長之外,巨人之旅起伏劇烈、地形復雜。其爬升相當于3座珠峰,賽道涵蓋峭壁小徑、亂石山地、叢林沼澤、濕滑泥濘、冰雪路段等,技術性極強。且天氣多變,選手往往要面對暴曬、濃霧、狂風、雨雪……極度考驗耐力、策略與生理調控能力。