文化基因大不同，中美歐越野跑解碼

從2009年中國內地第一場百公里越野賽TNF100在長城腳下拉開帷幕，中國越野跑已走過跌宕起伏的20年。

隨著近20年國內經濟的飛速發展、大家對戶外運動的高度熱情推動下，近些年越野跑也逐漸出圈。

越野跑比賽各地開花：江浙地區經濟發達、政府支持，從而獲得了優越的辦賽條件；內陸地區崇山峻嶺、高海拔得天獨厚的地理環境為比賽增添了更多的可能；夏季的北方山區因為其交通便捷，則填補了全國高溫天不宜辦賽的一塊空缺。

比賽的組別和距離不斷增加：從10公里的親子賽，30、50公里廣泛參與的組別，到100公里、100英里挑戰自我的嘗試，甚至于八百流沙、雄關330等“勇敢者的游戲”，因各種原因中斷的長距離比賽也在復蘇、醞釀。

參賽人群紛紛涌現：從馬拉松到越野跑，從徒步到越野跑，參賽人數呈幾何級增長。這時候，很多人萌生了去外面比賽的想法，世界其他地方的越野跑是什么樣的？那些跑步的人，那些比賽又有什么不同嗎？

阿爾卑斯的速度信仰

越野跑算是舶來品嗎？

歐洲作為越野跑的策源地，最早可查記錄的“越野比賽”，源于1040年的蘇格蘭，一群人在山間奔跑，看誰最快到達終點，但其根本目的在于信使的選拔。

直到19世紀，英國湖區開始有了真正意義上的越野跑比賽，一種被稱為“FellRunning”的形式，但距離多在2～5公里。而后，又流行起了“野兔與獵犬”（HareandHounds）的追逐游戲。

天時地利，阿爾卑斯地區更是見證了人類山地運動的茁壯發展，山地跑（MountainRunning）應運而生。意大利的Ivrea-Mombarone、西班牙的ChampionnatduCanigou、法國的TrailsdesVignemales，各個國家傳承至今天的很多著名比賽都要追溯回那個時期。

也許是因為歐洲的山路相對技術性更強，爬升比例也更大，或者是因為受到最早英國湖區FellRaces比賽的影響，歐洲越野賽以“短距離、高速度、強競技性”的風格著稱。

如今最如火如荼的黃金聯賽世界系列賽（GoldenTrailWorldSeries，簡稱\"GTWS\"）就是其中的集大成者，雖然比賽在世界各國都有分站，但其中幾個重要站點，比如Zegama-Aizkorri，Sierre-Zinal，正是將越野跑的歐洲氣質演繹得淋漓盡致。

更有甚者，在1990年的歐洲，發展出了天空跑（SkyRunning）。作為一項強調爬升的跑步運動，它要求比賽必須在海拔2000米以上的山地進行，平均坡度至少達到6%，且至少5%的賽段坡度達到或超過30%，或許也是歐洲的土壤才可以孕育出這樣的比賽。

荒野中的自由派對

與此同時，美國的越野跑發展則去往了完全不同的方向。在1905年的舊金山誕生了第一場越野跑比賽，DipseaRace之后，雖然也歷經了不同階段的發展，但是不論是美國地理廣袤平坦的特征還是追求自由、極限的歷史基因影響，都將美國的越野文化推入了一個超長距離越野（Ultra）的世界。

簡單地說明，Ultra指的是長于馬拉松距離的越野比賽，而Sub-Ultra一般指馬拉松距離以內的比賽。

跑者們多半聽說過一本書，叫做《天生就會跑》，作者克里斯多弗·麥克杜格爾（ChristopherMcDougall）熱愛跑步，但是苦于傷痛的困擾，于是尋訪\"天生的跑者\"，塔拉烏馬拉印第安人（Tarahumara），而整本書正是圍繞一個傳奇比賽，銅谷馬拉松（CopperCanyonsUltraMarathon）展開的。

可以說，這本書揭開了美國人對于越野文化的某種理解。對于自然的熱愛，對于最原始本能的追尋，對于生命意義的探討。逃離或者面對，平靜地內觀、掙脫，或者暫時的出世以求更好地入世，不同于歐洲更追求競速與短距離，美國的越野跑者似乎想要在這一運動中尋求一些更精神層面的東西。

于是，我們可以看到，即便是對于公用土地有著更嚴格的管制、對舉辦越野比賽提出了更高的要求，以2023年的數據為例，美國一年中也有將近2000多場Ultra比賽，其中50公里組別最受歡迎，有大概760場，而百英里級別的比賽竟然高達160場。這當然也得益于19世紀美國的競走文化（Pedestrianism）盛行以來，規劃完善、維護良好的山徑以及相對歐洲來說，平坦得多的越野條件。

另外還有一個非常有趣的特色可能是北美越野比賽特有的，就是陪跑者文化（Pacer）。很多比賽，尤其是百英里或更長距離的組別，官方都會允許選手自帶陪跑者，可以是親朋好友，提供情緒價值；也可以招募當地的跑者，以更好地幫助導航。

當然他們也自嘲，全世界應該沒有美國人這么愛說話的了，所以比賽也需要陪者一路暢聊。

這顯然反映出了北美越野文化的另一大特色：比賽不僅僅是比賽，它更可能是親朋好友一路補給、打氣、陪跑、玩樂的越野跑大Party！所以在那些非常長距離的比賽，比如Cocodona250中，我們常可以看到大眾選手是一整個家庭出現在比賽現場，加之美國的家庭成員通常有好多個孩子，于是整個比賽變得熱鬧非凡。

有人在長距離的道路上孤獨地自我修行，也有人在越野party上其樂融融獲得家庭朋友的關愛。這種多元包容的越野環境，在內核上或許也是北美社會的一個縮影。

如果說歐洲越野跑是“競技精神的傳承”，那么北美則更像“自由意志的狂歡”。

實用主義vs極簡哲學

但是，在北美超長距離備受推崇的背景之下，“美式越野“的裝備風格卻又似乎大相徑庭。說到“美式越野”，不得不提到一代人的越野跑偶像，AntonKrupicka。

很多人知道Anton，都是通過那部講述了2010年西部一百超級耐力賽的賽事紀錄片——《Unbreakable：TheWesternStates100》。他在那一年拿下了第二名，然而他赤膊上陣，穿一條被汗水打濕的短褲，手持水壺；一身古銅色皮膚，修長結實的大腿，一頭金棕色長發……瀟灑奔跑的形象在人們心中留下了涂抹不去的烙印。

這一形象成為許多跑者心中的經典畫面，也是很多人對美式越野最初的印象。

在這部紀錄片中，KilianJornet，日后制霸越野跑領域多年的天王巨星，也不過才初出茅廬。他當然天賦異稟才華橫溢，來自比利牛斯山的歐洲越野天才初嘗美式賽道也拿下了第三名的好成績。

通過觀影，觀察美國和歐洲跑者的著裝風格也分外有趣。甚至今年Kilian重返西部一百賽道，美國越野圈還在打趣當年他的那身白色緊身萊卡服。背心、短褲、腿套、帽子，其實這一身在我們看來也沒什么，只不過對比美國的跑者，似乎是略微多了一些。

我至今依然記得2023年，第一次去法國霞慕尼參加UTMB總決賽的場景。為了這一場百英里比賽，我特地買了一個12L的越野背包，不為別的，就是為了裝下滿滿當當的強制裝備。

急救毯、急救包、頭燈、水杯這些就不贅述了，在服裝上，即便是最基本的強制裝備也包括：（除了身上已經穿的）額外的重量達到180克的長袖保暖層，覆蓋雙腿的長褲或腿套、戴帽子的壓膠沖鋒衣、沖鋒褲，更不用說防水手套、毛線帽了。

而要是碰到極端天氣，組委會宣布啟用“寒冷天氣”裝備的話，甚至要帶上第三層保暖衣物。

當然這是組委會出于選手的安全考慮的，也是非常負責任的行為，但是單純從強制裝備這一點上，就完全看得出來，歐美兩地越野跑裝備風格的迥異。

北美的越野賽，別說是短距離組別（20km、50km），就連百英里級別也沒有什么“強裝”的概念，甚至有美國跑者不太熟悉軟水杯（softflask）的作用。

另外一個巨大的區別就是登山杖的使用，這跟歐美兩地路線難度直接相關。在美國，很大部分的賽道、山徑都是相對平緩的，即便總爬升量不少，多數也可以小跑前進，但是歐洲大山體、大爬升的地勢，沒有登山杖的協助，難度實在不可同日而語。

關于登山杖的使用，也有個很有趣的插曲。在國內的比賽、訓練時，沒少聽越野老炮們提及“用杖禮儀”，似乎不懂得“不用杖時杖尖向前”就不是一個合格的越野人，但是真的去到歐洲比賽，發現歐洲人很多都沒有這個意識。我將之總結為，歐洲比賽地廣人稀，就根本沒有這個必要！

當然，用杖禮儀還是挺好的，畢竟可以保證在狹窄路段或者上下坡的時候，避免杖尖戳到后面的跑者，但是我們也大可不必以此作為道德、能力的分界線，有時候只是一個意識的問題。

東亞越野跑的克制與狂熱

說到禮儀，我在日本跑比賽的時候，感受到了很不一樣的日式越野跑文化。

越野比賽，從屬性看終究是一個內含競爭邏輯的活動，哪怕對于普通大眾來說，成績不是首位的。但是在日本，如果山道狹窄，上山的時候是需要排隊通行的。于是當我去參加環富士山超級越野賽時（Mt.FujiUltra100），見到了非常有趣的場景：在一個入山口，大家整整齊齊排成一溜有序上山，不知道的以為是在徒步郊游。

當然在其他地區比賽，山徑狹窄的時候也鼓勵大家不要過分擁擠，逐一通過，但是像這樣有序、自發、并且一人接著一人排成細長的一條人流，沒有任何人試圖趁機超過的情形，在日本以外的地區屬實不曾見到。

日本作為一個多山的國家，其登山、戶外的歷史非常悠久且積淀深厚。在中國經濟崛起之前，亞洲登山界的種種第一基本上都是被日本包攬的，第一位登上珠峰的女性是日本人植村直己NaomiUemura，第一位完成七大洲最高峰的女性也是日本人，田部井淳子JunkoTabei。在喜馬拉雅山脈和喀喇昆侖山脈中，很難找到不是日本登山者開辟的新路線。在越野跑領域，創辦于2012年的環富士山超級越野賽也是亞洲最早的百英里賽事之一。雖然這幾年縱觀日本的越野精英運動員似乎沒有我們國家的厲害，但是其龐大的基礎越野人群確實是非常可觀的。

日本的裝備也是獨樹一幟。且不說大家耳熟能詳的日本大品牌，比如Asics，Mizuno，Montbell，當我們的越野跑裝備市場被歐洲品牌主導，美國、國產品牌瓜分的這幾年，日本本地的“車庫品牌”雖小眾，卻非常有自己的生存之道（之所以說車庫品牌，因為產量實在太小，很多時候處于看得到買不到的情景），其中一些，我們國內的跑友如果對裝備有追求，想必也聽說過，比如Goldwin，山と道Yamatonmichi，PaagoWorks，Answer4（著名的哆啦A夢越野包）。

韓國在某些方面跟日本非常相似，山地資源豐富，漢拿山雖不算高，但偶來小路的徒步設施完備，這幾年隨著環智益山、穿越濟州島byUTMB?賽事的渲染，其本身對登山文化的崇敬、“健行”文化逐漸演變帶來的越野跑浪潮，更是一發不可收拾。

日韓兩國對山地環境的保護意識也是非常一致：目前全世界的越野比賽中，因為環保原因，嚴禁使用登山杖的大型賽事，恐怕唯有Mt.Fuji100了。

從能量支持到美食盛宴補給的東西哲學

說到UTMB比賽，海外比賽的補給從來都是個熱點話題。

讓我們來看一看法國的UTMB總決賽與美國的西部一百，這兩個全世界最著名的比賽，它們的補給究竟是怎樣的。

可以看到，其實UTMB的補給種類還是非常豐富的，飲料除了基本的水、可樂、電解質能量飲料，也有咖啡、茶、米湯（雖然我不懂為什么米飯被歸入到了“飲料”一欄）；食物來講，水果有檸檬、橘子、香蕉、西瓜，提供能量的小食有巧克力、小蛋糕、面包、餅干、奶酪和香腸以及品牌贊助的能量棒。另外其實在一些指定的站點還有提供熱食，我自己就吃到過熱的通心粉。

羅列一下有些什么。飲料的基本配置：水、電解質、能量飲料、可樂、七喜、雪碧，晚間經過的站點也會提供咖啡、熱湯、熱巧克力；水果有香蕉、橘子，各種瓜；食物方面，薯片、pretzels（一種椒鹽餅干）、蘇打餅干、糖果、三明治、能量膠、能量棒等，當然熱食也會在一些大眾選手晚上會經過的站點提供。雖然網頁信息沒有提及，但我確實也在站點看到熱粥等食物。

從上面的信息來看，對于跑完一場長距離越野所需要的基本能量，比如水、電解質、快速碳水都是足夠的，但為什么吐槽海外比賽補給差卻是一個基本共識？

這里可能涉及到兩個問題。一是飲食習慣的差異，二是對比賽食物補給預期的差異。

先說飲食習慣，前面UTMB的站點食物信息表里面，除去一些基本的食物，有幾項算是非常“歐洲特色”或者說“西方特色”的食物，比如香腸、芝士、通心粉。但是這些顯然不是我們中國人餐桌上會普遍出現的，別說比賽極限狀態下難以下咽，很多人根本平時都吃不慣。

那么刨去這些，真正作為“主要能量供給”的食物就相當有限了。

另外一個就是預期的差異，很多大眾跑者完成一場百公里、百英里，所需要的時間可能是精英頭部選手的兩倍甚至更多，百英里過兩個夜也是稀松平常的，那么很多人對于比賽就有一種“吃好喝好”的期待：不停歇鏖戰已經這么辛苦了，還不能吃好點嗎？

但這和大部分歐美賽事準備補給的初衷是違背的，比賽的補給其主要目的，只是為了給參賽者提供能量支持，所以很多快速碳水、電解質、糖分是必不可缺的，但是美食？抱歉，這真的不在組委會的考慮范圍內。

然而內地的賽事則完全呈現出不同的風格，卷比賽第一要義是卷補給。這可能跟中國人本身對吃要求高有關，也跟越野跑、長距離耐力比賽短時間內大量涌現、而受眾人群擴展得太快也有關。

雖然關于補給的爭議時有發生，但更多時候只是風格不同，大家選擇自己更偏好的補給風格即可，大可不必為此吵吵三百回合。當然缺水、食物準備分量不足、甚至食物有污染風險導致選手腹瀉嘔吐等現象不在以上討論范圍，這是應該嚴厲譴責的！

霞慕尼的吶喊與山民的疑惑越野跑的社會鏡像

說了那么多越野跑的歷史、分類、風格、著裝、比賽，說到底，一項運動最重要的還是參與其間的人。不僅僅是參賽者、也是以各種方式參與其中的所有人。

我們平時所說的比賽氛圍，人是其中最重要的組成部分！還是說回到歐洲最重要的比賽，UTMB。筆者有幸在2023年中簽參加了UTMB百英里組別的比賽，也是人生中的第一個百英里。

兩年時光過去了，很多細節都已經漸漸淡化，但是在我記憶中忘不掉的是特別特別熱烈的比賽氛圍！跨越170公里，40多個小時的征程，不論是專門來觀賽打氣的當地居民，還是恰好偶遇正在TMB徒步的行者，抑或沿途碰到的來霞慕尼旅行的游客，幾乎所有的人都會非常熱情地為我加油，念出我胸前號碼布上的名字，給我鼓勵并且由衷地贊美這份勇氣。

我自問不過是一個普通得不能再普通的大眾跑者，但是那一路接受到的情緒價值，讓我對自己充滿了信心，支撐著我完成了這一場苦修。

其實國內的比賽很多時候也都有非常不錯的氛圍，尤其是起終點，這點甚至遠超美國的比賽。但是國內比賽的氛圍更多是“我們自己給的”，來自于龐大的參賽人群，來自于舉辦比賽的工作人員，協助比賽的志愿者，與攝影媒體等行業相關從業人員。

雖然沿途經過的居民們尤其是孩子也會給我們加油打氣，但是更常見的情況是，他們真的不理解這群人在干什么。正在閱讀文章的跑者們，在去往一個越野比賽（多數在山區或者相對偏遠的城鎮），遇到當地的居民時，想必都有過以下的對答：

“你們這是什么活動啊？”

“跑步比賽？那這個比賽有錢拿嗎？”

（“獎金是有，但普通跑者可能拿不到，還要給錢交報名費的”）

“啊？拿不到錢還要給錢？”

雖然我們時常拿以上的對話作為笑談，但是這實實在在發生在越野跑這項運動里：沉浸其中的人樂此不疲，普通圈外人完全不知所云。

這和東西方文化對體育運動、戶外探險的態度有關聯，和不同體系對這項運動的培養教育有內在聯系，同時跟經濟發展的不平衡也有千絲萬縷的關系。

西方人骨子里一直就有探索未知、突破極限的基因，要不然大航海時代也不會由歐洲人首先開啟了；歐美社會對個人愛好追求方面的干涉也相對較低：其他人做什么是別人的事，盡量不以自己的價值判斷去揣度其他人的選擇取向。這就營造了一個相對自由的空間，讓圈子內外的交流變得更加正向積極。

從校隊到世界冠軍CrossCountry如何“制造”越野精英

在此基礎上，歐美社會在青少年運動教育方面的體系相對也更為成熟。我們可能也聽說過一項叫做“CrossCountryRunning”的運動，甚至在很多時候，這個詞會被直接翻譯為“越野跑”。但其實這項運動和我們中文語境下的越野跑還是有差異的。

根據維基百科的定義：Crosscountryrunningisasportinwhichteamsandindividualsrunaraceonopen-aircoursesovernaturalterrainsuchasdirtorgrass.

提煉一下核心要點：這是一項在公開場地、自然路面（草地或泥路）上開展的個人或團體跑步運動。并且CrossCountry比賽的距離往往在3～12公里，非常適合零基礎人群接觸。

這項運動在歐洲、美國的學校里非常風靡，大部分學校從初中、高中到大學都有校隊，于是我們看到，很多歐美的越野精英都有學生時期參加CrossCountry校隊的經歷，越野跑運動的專業運動員人才輸送就在這里完成了。

顯然CrossCountry這項運動為越野跑的參與人群提供了一個非常廣大的基礎，孩子們從小接觸這項運動，或者因為天賦異稟被挑選參加集訓，成年后走上職業化道路；或者因為熱愛，成年后將跑步、越野跑當作一項業余愛好，不論是哪一種，越野跑出圈在歐美國家都不是問題。

當溫飽遇上精神追求越野跑在中國的“下沉困境”

另外，經濟發展的不平衡也是其中很關鍵的一點，很多歐美國家的鄉村與城市之間的經濟差異，沒有那么巨大，城市的繁華還是鄉村的寧靜更多是個人選擇，甚至很多風景優美的鄉鎮別墅價格高昂，有錢有閑的人才消費得起。于是在霞慕尼附近，我們見到很多為我們敲鑼打鼓的居民們本身就是財富自由人群，并且極大可能是戶外運動的愛好者。

而在我國經濟發展的歷程中，鄉村往往是發展相對遲緩的區域，從山里走出來的孩子努力想要考上大學去過“城里人”的日子，這就導致了留在山區偏遠地區的人群總體受教育程度相對低，對于溫飽的需求更為首要，于是就有了上面類似的對話。

但是，這幾十年，我們的經濟發展龍騰虎躍，越來越多的人有了溫飽以外的精神追求，對健康的重視更是不容忽視。即便沒有從小熏陶，這幾年越野跑的熱度在國內也是異常高漲。畢竟這樣一項親近自然、鍛煉心肺、豐儉由人（不同難度的組別可以自行選擇）的運動，很難不讓人產生想試試的沖動。

寫在最后

正如開頭聊到的北京TNF100點燃了我們越野跑在國內興起的火焰，可以說我國的越野跑文化在最開始是被體育品牌塑造的。

早前的海外品牌，TheNorthFace、Salomon、Vibram、泰尼卡（時代的眼淚）、Hoka給我們的比賽、裝備打了樣，這幾年大量涌現的byUTMB?系列賽事，在很大程度上，也帶來了歐洲越野文化的影響，但是這些年國內品牌成為了贊助比賽的主力，凱樂石、安踏帶領著一大批品牌給了國內的跑步消費人群提供了更廣闊的選擇，一些口碑與成熟度都非常好的比賽，比如柴古唐斯括蒼越野賽、環四姑娘山超級越野賽也讓我們看到了，中國也在慢慢形成自己的越野跑比賽調性、屬于我們自己的越野文化。

我深深熱愛這項運動，希望它在東方的土壤里也能扎根發芽，來日長出參天大樹。