我的岳父：一名抗美援朝老兵

每當看到電影電視作品中，英勇的志愿軍將士不畏艱難、不懼死亡、浴血奮戰的畫面，我和我的愛人內心都難以平靜，特別是看到英勇的汽車兵冒死駕車搶運物資時犧牲的場面，愛人總會落淚想念起父親。我的岳父吳啟忠就是海淀的一名抗美援朝老兵。

岳父已于2006年因病故去。他是地道的海淀人，家就住在現八一中學斜對面過去叫倒座廟的附近。從小家境貧寒，十幾歲就到汽車行里給人打工，由于能夠接觸到汽車，便夢想著也能開上汽車。老板見他真心想學，便答應了他。那時要想學開車可不是一件容易的事，得給汽車行老板白干三年，其實就是賣身！從早到晚不停勞作，受盡欺辱。總算學成還是給老板開車打工，除了當司機，還得包攬裝卸貨物的工作。那時他開的汽車還是燒煤的瓦斯爐提供動力，每天天不亮就得把煤砸碎柴劈好點好火爐，待車升了溫有了動力才能正式地駕駛去干活。由于那時汽車的技術落后，車總是壞，總是需要修，十分的勞累，還經常受到老板的責罵。汽車駕駛雖是那時社會上稀少的技能，但他生活得一樣艱辛。

1949年，岳父毅然參加了中國人民解放軍，成為華東野戰軍的一名汽車兵。在槍林彈雨中為新中國的解放事業作出過貢獻。

1950年10月，岳父跟隨所在的部隊響應毛主席“抗美援朝，保家衛國”的偉大號令，奔赴朝鮮戰場，成為一名中國人民志愿軍的汽車兵。在朝鮮戰場，他開始駕駛的是蘇聯產嘎斯牌軍用卡車，車載重量相對較小，但卻很靈活，爬坡能力很強，后又駕駛過戰場上繳獲的美國軍用十輪大卡。他駕駛著運送彈藥補給、運送傷員和犧牲的戰友遺體的卡車，經歷了他永生難忘的時刻。每當說起都能感受到他心里在流著淚，但從不將淚水流出。他常常懷念那些犧牲的戰友，總是念叨著太可惜了……他們都很年輕啊！

在電視劇《跨過鴨綠江》中有這樣一個場景，一個志愿軍司機講汽車兵的犧牲是十比九，可以看出這場戰爭的殘酷！岳父在抗美援朝戰場的幾年，吃睡幾乎都在車上，運輸任務十分繁重。運輸路況異常艱難，每時每刻都有可能飛來美軍戰機轟炸或掃射。美軍的飛機仗著絕對的空中優勢，白天飛得極低，常常都能看到大鼻子的美國飛行員。飛機都是擦著樹梢飛過，整個樹林都被帶得搖動，飛來時就像一群蒼蠅一樣帶著呼嘯掠過一片黑影，運輸車輛被炸毀、燒毀隨時發生。岳父說，在一次駕車運送彈藥途中，美軍轟炸機突然飛到，他趕緊跳車，還沒跑遠，一顆炸彈就把他駕駛的車輛炸飛，晩跳幾秒肯定就犧牲了。由于美軍飛機干擾，白天行進很慢，主要靠夜間行駛，因為怕引起敵人的注意，又不能開車的大燈。朝鮮全是山路，路況極差，隨時都有沖下懸崖車毀人亡的危險，岳父身邊的許多戰友就是這樣犧牲的。不論路途多么難走，一個信念始終支持著他們：向前！向前！

岳父由于參軍前就學會開汽車，駕駛技術比較嫻熟，車輛維修能力也相當強。在朝鮮戰場上，他除了認真保養維修好自己的車輛，還主動幫助其他戰友提高駕駛技能和維修所駕駛車輛，保障軍運任務完成，為此他還榮立一等功一次、四等功兩次。三年時間在朝鮮的日日夜夜，為保家衛國，與千千萬萬志愿軍一道，與美國侵略者進行了一場場殊死的較量，終于戰勝了號稱世界頭號軍事強國的美帝國主義，并取得了抗美援朝戰爭的偉大勝利，保衛了祖國的和平和安寧。

1953年，岳父隨部隊從朝鮮回到祖國，他沒顧得回家看望母親，又接受了新的任務，直接開赴祖國邊防海島進行國防施工。由于他是汽車兵，承擔運輸任務十分繁忙，他從未提出申請回家探親，直到一年后施工完成，從部隊退伍才回到家中。

從部隊退伍后，地方政府安排岳父到國務院事務部門工作，單位條件優越眾所周知。但他工作一段時間后總感覺這里不適應他，總還是想著每天駕駛著汽車，干著自己喜愛的司機職業，為國家建設每天都能駕車忙碌著才行，便幾次向單位領導申請要求調到汽車運輸行業工作。領導最后批準了他的申請，調到了北京市的一家國營汽車運輸單位。

調到地方汽車運輸單位后，據岳父后來自己講是如魚得水，每天都可以駕駛著汽車從事著自己喜愛的司機職業。他什么車都開過，無論是繳獲的、援助的、進口的、國產的，還是大車小車、客車貨車，他都能叫出這些汽車的牌子，真是津津樂道，你會感到他對汽車有著發自內心的喜愛。他很早就被評為國家一級司機。

1960年，單位挑選優秀司機駕駛汽車跟隨國家射擊隊運動員，到內蒙古草原獵殺黃羊和野狼。一方面這些野生動物繁殖過剩與牧區的羊馬爭奪食草，危害牧區安全；另一方面通過獵殺還可解決食物短缺。岳父被領導選上領任前去。正值寒冬，幾個月的時間，茫茫草原，狂野荒郊，冰天雪地，沒有道路，每日奔波，他克服困難圓滿完成了這次任務。

1960年代，他奉命駕車到湖北執行支援三線建設任務，一走就是大半年，運輸繁重，環境艱苦，他實在不習慣南方吃辣習慣，胃病復發，發展到胃出血，可他忍痛堅持工作，直到任務圓滿完成。

他熱愛自己的司機職業，駕駛技術嫻熟，工作態度積極，樂于助人的精神，在所在的運輸單位里被大家一致稱道。他安全駕駛車輛幾十年無任何事故；他總是提前完成運輸任務提前回場，多拉快跑，再接受任務也按時完成；他無論是幫助其他司機維修車輛，還是其他司機遇到駕駛困難，都熱心相助毫不保留。我曾遇到過和岳父一起工作過的同事，不止一個人，他們總是豎起拇指對岳父夸獎：真正的老兵！技術一流，好人一個！

1991年岳父年滿60歲退休，結束了他40多年的汽車駕駛工作。與岳父生活在一起的30多年里，我從沒有聽到他抱怨過什么，他對待工作認真、從不懈怠，與同事相處熱情和氣，熱愛生活和家人。他是新中國建立前參加革命工作的，按說他有機會從事管理工作，有可能享受離休待遇，可他對只享受退休工資待遇顯得十分知足。他生前還與一同援朝參戰的戰友書信往來，書信里除了相互問候，談的都是家國情懷，這就是一個援朝老兵具有的崇高境界吧！