飛機租賃行業國際會計準則應用研究

作為航空產業鏈關鍵環節，飛機租賃業在全球空運擴張中不可或缺。國際會計準則的應用，為飛機租賃業務的財務核算以及風險管控等多個層面提供了統一的標準，這對于整個行業的健康發展有著至關重要的意義。深入探究國際會計準則在飛機租賃業的應用，既能厘清準則帶來的沖擊，又可揭示實務中的痛點，進而提出行之有效的優化方案，促使行業在國際舞臺規范運行，全面提升其全球競爭力。

一、飛機租賃行業國際會計準則應用價值

（一）規范行業財務處理流程

國際會計準則以一種嚴謹且統一的財務處理框架，針對飛機租賃行業，令在會計核算層面復雜多樣的租賃業務能有章可循，該業務所涉租賃期限、租金支付方式及資產折舊等眾多要素，對于不同交易安排下的財務處理方式存在顯著差異。例如，以經營租賃與融資租賃的區分判定而言，國際會計準則對租賃期占資產使用壽命比例、租賃資產所有權最終歸屬等多項標準的界定，為準確劃分租賃類型提供清晰依據。這種標準化處理流程，可有效避免企業因自主判斷偏差所導致的財務信息失真，對財務數據準確性與可比性予以保障，讓企業財務報表能夠真實、公允地對租賃業務經濟實質加以反映，為利益相關者提供可靠的決策信息。

（二）增強企業財務信息透明度

在飛機租賃這一特定行業領域，國際會計準則被加以應用，此準則所發揮的作用就如同在為企業財務信息構建起一座極具透明屬性的展示平臺一般。該準則明確地向企業提出要求，要求企業針對租賃業務的包括租賃資產初始計量以及后續計量方法，還有租金支付計劃等在內的關鍵條款、財務影響等各類重要信息予以詳細披露，而這些信息的充分披露，會使得投資者、債權人等利益密切相關者得以全面知曉企業租賃業務的本質及所呈現出的財務狀況以及經營成果。當投資者想要評估飛機租賃企業投資價值時，能夠根據準則規范所披露出來的財務信息，準確判斷企業租賃資產的質量以及租賃業務所具備的盈利潛力，進而做出科學合理的投資決策。高透明度的財務信息，不但能提升市場對于企業的信任度，而且也能推動飛機租賃行業資本市場的健康發展[1]。

（三）助力企業有效管控財務風險

飛機租賃行業面臨匯率波動、利率變動及資產減值等多項財務風險，因此在國際會計準則在風險識別、評估與應對層面的關鍵作用不容忽視。準則關于租賃資產減值測試的規定要求企業定期開展租賃資產價值評估工作，便于及時發現資產減值跡象并計提減值準備，從而有效規避因資產價值高估引發的財務風險。在匯率風險管理方面，準則要求企業對涉及外幣結算的租賃業務進行匯率折算，并準確核算與披露匯兌損益。此舉可幫助企業清晰掌握匯率波動對財務狀況的影響，進而制定合理的外匯風險管理策略，降低匯率風險對財務穩定性的沖擊，切實保障企業的財務安全。

（四）推動行業國際化進程

在經濟全球化持續深化的背景下，飛機租賃行業的國際化特征日益凸顯。國際會計準則的廣泛應用為各國飛機租賃企業提供了通用財務語言。當從事跨境業務的租賃企業開展國際合作或并購重組時，依據統一國際會計準則編制的財務報表，使各方能夠快速準確地把握彼此財務狀況，有效消除會計準則差異導致的溝通障礙與誤解，從而降低交易成本并控制合作風險。這種財務語言的統一不僅助力飛機租賃企業在國際市場順暢開展業務、吸引國際資本投入，更顯著提升了行業的整體國際化水平和國際競爭力，推動全球飛機租賃行業實現資源優化配置[2]。

二、飛機租賃行業國際會計準則應用現狀

（一）準則執行程度存在差異

盡管國際會計準則針對飛機租賃行業所提供的統一規范確實存在，然而從實際應用情況看，不同國家以及地區的企業，它們對于該準則的執行程度處在參差不齊的一種狀態。其中，部分國家因具備完善程度較高的會計監管體系以及素質相對較高的會計從業人員，所以能夠以較為嚴格的方式去遵循國際會計準則開展財務工作，以保證財務信息的高質量；與之形成對比的是，在某些國家中，由于會計制度建設相對滯后，并且監管力度未能達到充足的水平，使得企業在應用國際會計準則過程中出現選擇性執行或者執行效果不到位的情形，就好比部分企業針對租賃業務類型所做的劃分，并沒有嚴格依據準則所提出的要求來進行，導致財務報表無法將業務實質真實地予以反映，在一定程度上削弱了財務信息的可靠性，對行業整體財務信息質量的統一性產生了不良影響。

（二）復雜業務處理面臨挑戰

隨著飛機租賃業務因其復雜性不斷增加，國際會計準則在應用過程中面臨諸多挑戰。比如，對于將售后回租和杠桿租賃相結合的新型租賃模式，因為涉及多個交易環節以及復雜的利益關系，現有準則在資產確認、計量及收入確認等方面，其規定難以對實際業務需求實現完全覆蓋和指導。并且飛機租賃的租賃期限很長、資產價值極高，還受到航空市場波動、技術更新等因素影響，這致使租賃資產的后續計量和減值測試的難度變得較大。而企業在對這些復雜業務進行處理的時候，由于需做出大量專業判斷和估計，且不同企業間判斷標準和處理方式存在差異，導致財務信息的不一致性非常突出，這就進一步增加了準則應用的難度以及財務信息的不可比性。

（三）信息披露質量有待提升

盡管國際會計準則就飛機租賃業務的信息披露有著明確的規定和要求，但在具體實際操作中，部分企業的信息披露質量依然有待進一步提升優化，其背后的原因不乏一些企業出于降低信息披露成本的考量或者隱藏對自身不利信息的目的，致使對租賃業務的關鍵信息進行披露時，沒有做到充分、詳盡。舉例而言，在租賃資產的風險因素披露方面，僅僅只是簡單地提及可能會面臨的風險狀況，卻并未針對風險具體所可能產生的影響程度以及相應的應對措施展開深入細致的分析；而在租金支付安排的披露層面上，明顯缺乏對未來租金支付時間以及金額等這類關鍵信息進行詳細清晰的說明。如此這般不充分的信息披露狀況，導致利益相關者在試圖全面了解企業租賃業務真實情形時遭遇重重困難，從而無法據此做出準確合理的決策，與此同時也在一定程度上削弱了市場對于企業理應起到的監督作用。

（四）準則更新適配存在時滯

航空業快速發展且市場環境不斷變化，迫使飛機租賃業務不斷創新。然而，國際會計準則的更新常常滯后于業務創新步代，導致新興租賃模式及交易安排在現有準則的處理規定。企業在財務處理時無據可循，只能自行探索方法，這不僅增加了財務處理的難度和風險，也影響了財務信息的可比性與規范性。例如，隨著航空金融創新深入，飛機租賃相關的金融衍生工具應用日益增多，但國際會計準則對其會計處理的規定尚不完善，為企業財務核算和風險管理帶來了挑戰。

三、飛機租賃行業國際會計準則應用優化

（一）強化準則執行監管

打造多層級、全維度的準則執行監管架構，對國際會計準則在飛機租賃業落地生根至關重要。政府部門需加大對企業財務工作的監管力度，定期組織準則執行專項審計，對違規企業依法依規嚴肅懲處，以此形成強大威懾。行業協會要發揮自律管理的作用，制定針對準則執行的自律規范，同時建立起企業準則執行方面的評價機制，對于執行效果良好的企業，給予表彰以及獎勵，而針對執行不力的企業，則進行督促并促使其整改。與此同時，借助信息化技術搭建監管信息平臺，以此實現對企業財務數據的實時監測與分析，及時察覺準則執行過程當中出現的各類問題，并采取相應措施加以解決，確保企業嚴格依據國際會計準則來開展財務工作。

（二）提升專業人員的業務能力

在飛機租賃行業，高素質的會計專業人員是準確應用國際會計準則的基礎。對此，企業不僅需要通過定期開展國際會計準則專題的學習及研討活動的方式來加強財務人員的培訓，還可以邀請行業專家和學者授課，其目的在于幫助財務人員深入了解準則的核心內容和應用要點。同時，企業應該鼓勵財務人員參與國際會計專業資格考試來提升自身的專業素養與業務水平。另外，高校與職業教育機構需優化會計專業課程設置，增設飛機租賃行業會計實務課程，以培育精通國際會計準則且熟悉飛機租賃業務的復合型人才。通過持續提升專業人員的業務能力，確保企業能夠準確運用準則，從而提高財務處理的準確性和規范性。

（三）完善信息披露制度體系

在國際會計準則框架之下，鑒于飛機租賃行業的特點與實際需求，為提高信息披露質量，需建立健全飛機租賃行業信息披露制度。企業關鍵信息的披露范圍、內容以及格式應當通過進一步細化信息披露要求予以明確，還應要求企業針對租賃業務風險因素展開量化分析與詳細的說明，同時提供未來租金支付具體預測數據跟敏感性分析的結果。不僅如此，還可以通過引入第三方信息鑒證機制，由專業會計師事務所對企業所披露的財務信息進行審計鑒證進而增強信息可信度，并且利用互聯網技術搭建起信息披露平臺以提高信息披露及時性與便捷性，方便利益相關者獲取并查閱企業租賃業務詳細信息，實現信息充分共享。

（四）加快準則更新適配速度

為適應飛機租賃行業迅猛發展衍生的需求，國際會計準則制定機構需重點加強對行業動態的跟蹤研究，并建立快速響應機制，及時識別新業務模式引發的會計問題。通過組建涵蓋行業專家、企業代表及學者的專項研究小組，深入分析新興業務，加速推動準則更新。在準則更新過程中，應全面征詢各方意見，確保準則兼具科學性與實用性，為企業會計處理提供精準指導。同時，強化新準則的宣傳培訓至關重要，這將幫助企業及時掌握變化，妥善完成準則轉換與應用準備，最終使國際會計準則持續為飛機租賃行業的穩健發展提供實質有效的規范與指導[。

四、結語

飛機租賃行業發展程中，國際會計準則的應用因其在規范行業財務行為、提升行業競爭力方面的重要意義而貫穿始終。當前，飛機租賃行業在應用國際會計準則時雖已取得一定成效，但仍面臨執行存在差異、業務處理面臨挑戰、信息披露尚不充分及準則更新相對滯后等問題。通過強化監管、提升人員專業能力、完善披露制度與加快準則更新等優化措施，能夠有效解決現存問題，推動飛機租賃行業在國際會計準則框架下實現更高質量發展，并更好地適應全球航空業發展的新趨勢與新需求。

參考文獻：

[1]陳慧倩，高金敏.基于SD演化博弈的飛機租賃三方利益主體決策優化Ⅲ上海工程技術大學學報，2024，38(02):132-138+204.

[2]王雙武.加入天合聯盟能否讓北歐航空走出困境U].大飛機，2024(06):54-57.

[3]儲國慶，劉永建.航空公司飛機濕租實務研究與啟示].空運商務，2024(04):39-44.

[4]董文強，龔釗宇，劉祥雨.CAAC體系下運輸類飛機所有人的委托持續適航管理路徑探索Ⅲ].航空維修與工程，2024(03):9-11.

（作者單位：國翔（成都）企業管理服務有限公司）