抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上的遼寧“三條線”

【編者按】在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上，遼寧人民以汗水、鮮血和生命打造了打不爛、炸不斷的運(yùn)輸線，促生產(chǎn)、保生活的電力線和運(yùn)傷員、救病患的生命線。這“三條線”在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了極其重要的作用。今年是中國(guó)人民志愿軍抗美援朝出國(guó)作戰(zhàn)75周年，本刊特邀相關(guān)專家撰文，以饗讀者。

打不爛、炸不斷的運(yùn)輸線

在波瀾壯闊的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，黨領(lǐng)導(dǎo)遼寧地區(qū)的交通運(yùn)輸、公路鐵路、工程保障等部門(mén)同以美國(guó)為首的“聯(lián)合國(guó)軍”進(jìn)行了英勇頑強(qiáng)的斗爭(zhēng)，突破了美國(guó)空軍實(shí)施的所謂“集中轟炸”“重點(diǎn)轟炸”和“絞殺戰(zhàn)”等瘋狂封鎖，戰(zhàn)勝了洪水帶來(lái)的災(zāi)害，形成了隨炸隨修、此炸彼通的“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”，創(chuàng)造了運(yùn)輸、防護(hù)、搶修三位一體聯(lián)合作戰(zhàn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，安東鐵路分局擔(dān)負(fù)著保護(hù)安東（今丹東）通往朝鮮新義州的新、舊兩座鴨綠江大橋安全的神圣使命。為了切斷志愿軍入朝交通線路，1950年11月8日，美軍飛機(jī)多次轟炸，老橋被攔腰炸斷，8孔橋梁落入水中；新橋南端起火，部分橋面和鐵軌被炸壞，行車(chē)中斷。安東鐵路工務(wù)段立即組織力量搶修，段長(zhǎng)戴景陽(yáng)帶領(lǐng)職工率先趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火，并電令搶修工程隊(duì)和專用列車(chē)火速趕到安東。經(jīng)過(guò)19個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，第二天凌晨就恢復(fù)了通車(chē)。11月9日，由于敵機(jī)轟炸，行車(chē)再次中斷。安東鐵路分局從灌水、本溪兩個(gè)工務(wù)段抽調(diào)了60多名線橋工人充實(shí)搶修隊(duì)，輪番進(jìn)行搶修作業(yè)，終于在13日夜恢復(fù)了通車(chē)。

1951年4月7日，鴨綠江大橋又一次遭美軍破壞，運(yùn)輸再次中斷。戴景陽(yáng)帶領(lǐng)工程技術(shù)人員沖上大橋滅火、勘察，提出搶修方案。分局機(jī)關(guān)干部、工人家屬和駐軍官兵千余人及上百條船只投入搶修。鳳城、本溪、灌水地區(qū)370余人連夜趕往安東參與施工。參加搶修的1500多名工作人員搶著往江心搬運(yùn)石塊，不少人站在寒冷刺骨的江水里往小船上運(yùn)石頭……4月9日晚，敵機(jī)又來(lái)轟炸，在我防空炮火反擊下，敵機(jī)未炸到主要目標(biāo)，但燃燒彈把舊橋橋面燒著了，火勢(shì)向兩側(cè)蔓延。電務(wù)科長(zhǎng)梁立坤帶領(lǐng)14名工人劃著小船來(lái)到江心，沿著梯子爬上橋墩，再爬過(guò)50多米的鋼梁，撲滅了烈火。經(jīng)過(guò)四晝夜艱苦奮戰(zhàn)，搶修隊(duì)伍提前兩天半完成了搶修任務(wù)，大橋恢復(fù)了通車(chē)。

為了確保軍運(yùn)列車(chē)能夠長(zhǎng)期安全地從鴨綠江大橋上通過(guò)，1951年6月，安東鐵路分局開(kāi)始著手全面修復(fù)江橋，8月9日完成第一期工程。翌年8月，江橋修復(fù)工程全部竣工，并正式交付使用。至此，安東鐵路分局搶修江橋的工作取得了根本性的勝利。

促生產(chǎn)、保生活的電力線

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，電力供應(yīng)成為打贏戰(zhàn)爭(zhēng)的重要保障。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間，遼寧電力人在炮火硝煙中搶架線路，用行動(dòng)踐行“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)”的職業(yè)誓言。

1950年11月8日，美軍將66千伏的電力供給線炸毀，安東市停電、停水、停工、停業(yè)，陷入癱瘓。安東電業(yè)局立即組織53名技術(shù)嫻熟的工人展開(kāi)了緊張的搶修工作。從當(dāng)天下午4時(shí)開(kāi)始，工人們背著上百斤重的工具與器材，沿著鋼軌爬上橋開(kāi)始搶修。當(dāng)時(shí)，橋上的電線桿高約8米，桿頂距江面約40米，人在電線桿上作業(yè)會(huì)隨風(fēng)搖晃，驚險(xiǎn)異常。而且，由于天氣寒冷，工人們嘴巴凍得說(shuō)話都打哆嗦，手腳也凍得麻木，一不小心就有掉入江里的危險(xiǎn)。但是，工人們不懼危險(xiǎn)，奮力搶修，終于在午夜完成了電力修復(fù)。在搶修2號(hào)塔時(shí)，敵機(jī)反復(fù)轟炸，全線剛剛修好送電，又被敵機(jī)炸壞了。工人們堅(jiān)定地說(shuō)：“你能炸，我們就能修。就是江橋沒(méi)了，光剩下橋座子，我們也能保證修好送電。”就這樣，搶修工人們?cè)诘谝痪€連續(xù)奮戰(zhàn)16個(gè)小時(shí)，終于在第二天早上5時(shí)前修復(fù)了2000多米的輸電線路，完成送電任務(wù)。

不久，中共遼東省委決定從朝鮮的新義州跨越鴨綠江，經(jīng)虎山、叆河、九連城直到安東，架設(shè)一條新的66千伏輸電線——“義東線”，以保障安東市非常時(shí)期的用電。由于時(shí)間緊、任務(wù)重，為了按時(shí)完成任務(wù)，安東市委從市區(qū)、郊區(qū)和鄰近各縣抽調(diào)了200輛大車(chē)、40輛汽車(chē)和500名民工予以支援。11月14日，沈陽(yáng)、撫順、鞍山、營(yíng)口等地的工人到達(dá)安東支援。從15日起，工人們擼起袖子、甩開(kāi)膀子，熱火朝天地忙碌起來(lái)。七個(gè)晝夜后，“義東線”即正式送電。

運(yùn)傷員、救病患的生命線

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，位于安東的東北軍區(qū)第六陸軍醫(yī)院成為安東地區(qū)唯一一所擔(dān)負(fù)傷病員分類轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的志愿軍總醫(yī)院，在救治前線傷病員工作中發(fā)揮了重要作用。為了適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)救治保障的需要，醫(yī)院提出“一切為了前線、一切為了傷病員”的口號(hào)。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的不斷進(jìn)行，對(duì)醫(yī)院的需求不斷加大，醫(yī)院的建制也逐步擴(kuò)大，最終擴(kuò)展為三個(gè)所。院部和一所、三所駐安東，二所遷至鳳城官家站，進(jìn)行戰(zhàn)地救護(hù)訓(xùn)練。1950年10月，二所遷至寬甸、永甸、河口待命，一所也撤離市區(qū)奔赴灌水一線，在長(zhǎng)達(dá)160華里的邊境線上擺開(kāi)了戰(zhàn)場(chǎng)。同時(shí)，在寬甸、長(zhǎng)甸各設(shè)一個(gè)接收站，在灌水設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，中途設(shè)2個(gè)接待站，開(kāi)始接收從朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)的志愿軍傷病員。

由于志愿軍傷病員較多，救治過(guò)程需要大量血漿。1950年11月初，遼西省立朝鮮人民中學(xué)全體師生自發(fā)組織輸血隊(duì)給傷員輸血，這是抗美援朝期間遼寧地區(qū)最早成立的輸血隊(duì)。遼西省黑山中學(xué)和鐵嶺二中等校，幾乎全體同學(xué)都參加了輸血。沈陽(yáng)市有數(shù)千人報(bào)名參加了輸血隊(duì)。另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，僅在十幾天之內(nèi)，遼西省志愿報(bào)名輸血者就達(dá)近萬(wàn)人。安東市有1900人參加了輸血團(tuán)，共輸血58萬(wàn)毫升。

遼寧是志愿軍衛(wèi)生勤務(wù)基地，是抗美援朝志愿軍戰(zhàn)士生命保護(hù)線的前沿哨所。當(dāng)時(shí)，部隊(duì)和地方醫(yī)院、志愿軍傷病員收容所、榮軍療養(yǎng)院遍布遼寧各地。許多志愿軍傷病員在遼寧得到救治，傷病痊愈后或重返前線、或復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)。遼寧地區(qū)傾盡全力打造的傷病員“生命之舟”，成為志愿軍傷病員休養(yǎng)療傷、積蓄力量、開(kāi)啟新生活的中轉(zhuǎn)站。

打不爛、炸不斷的運(yùn)輸線，促生產(chǎn)、保生活的電力線和運(yùn)傷員、救病患的生命線，是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中聞名全國(guó)的遼寧“三條線”。正是憑借著這功不可沒(méi)的“三條線”，遼寧在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了“國(guó)內(nèi)最前沿、前線總后方”的重要作用，為抗美援朝的后勤保障作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。