汽車零部件
研究與開發
- 基于實驗和仿真的深度混合動力系統電機油泵振動響應分析及優化
- 汽車半軸吸振器的減振性能研究
- 基于DynaForm的高強鋼液壓拉深成形數值模擬研究
- 一種基于功能安全的電機控制位置檢測算法改進
- 電動汽車主動懸架控制系統設計與仿真
- 基于CATIA的車門設計及仿真分析
- 某車型座椅鞭打性能改進
- 某車型前減振器異響分析與優化
- 汽車車門鎖扣結構強度試驗研究
- 關于汽車車身泄壓閥及整車氣密性對關門能量的影響研究
- 基于ADAMS/Insight的雙橫臂懸架硬點優化
- 基于節能車電控燃油噴射系統的變速系統設計
- 一種電動汽車數據采集系統
- 基于本田節能車的智能順序點火系統設計
- 注塑車燈用塑料產品常見水絲缺陷分析及解決措施
- 汽車線束安全測試研究
- 基于FUG窗框一種玻璃導槽密封條新型定位設計研究
- 插電式混合動力汽車電驅動系統的可靠性分析
- 汽車車身控制單元軟件可靠性測試研究
市場與信息
- 為了實現“人停車不停”,埃克森美孚不斷推出創新產品
- 普利司通宣布將收購TomTom旗下遠程車載信息處理業務
- 寶馬集團與戴姆勒股份公司將聯手開發下一代自動駕駛技術
- 曼胡默爾推出全新過濾技術,減少交通擁堵路段二氧化氮污染
- 李爾公司攜未來前瞻技術亮相2019日內瓦國際車展
- 汽車啟停技術給鉛酸電池帶來新機遇
- 瑞薩電子推出新型內置閃存、集成虛擬化功能的28 nm車載
- 創新驅動未來 大陸集團重慶研發中心正式投入運營
- 大眾汽車集團向第三方開放電動化平臺
- 巴斯夫擴大亞太區研發領域,揭幕全新設施,展示最新解決方案
- 2019榮格塑料技術創新獎揭曉
- 佛吉亞汽車座椅中國研發測試中心暨無錫座椅機電產品生產基地正式落成
- 日產汽車將在歐洲市場引入e-POWER電機動力傳動系統車型

