汽車實(shí)用技術(shù)
新能源汽車
- 某電動汽車起步?jīng)_擊和抖動測試分析
- 基于Cruise的電動汽車匹配CVT變速器仿真分析
- 后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車換電模式發(fā)展趨勢
- 基于客戶需求分析的純電動汽車的設(shè)計(jì)與應(yīng)用支持
- 中低轉(zhuǎn)速下不同EGR率對氫燃料發(fā)動機(jī)性能的影響*
- 中國新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究
- 某款純電動物流車動力系統(tǒng)匹配與優(yōu)化
- 電動汽車大功率充電發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究
- 新能源汽車高壓系統(tǒng)故障及維修技術(shù)研究
- 新能源車型轉(zhuǎn)向油泵高壓電機(jī)的匹配和應(yīng)用
- 電動車用IPMSM參數(shù)在線辨識與MTPA在線尋優(yōu)
- 某純電動車急加速抖動問題分析和解決
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
設(shè)計(jì)研究
- 城市混合動力汽車動力匹配研究
- 基于熱成形的變截面B柱優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 淺析西門子S7-300PLC系統(tǒng)時(shí)鐘在自動化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 淺談車內(nèi)空氣污染及新風(fēng)系統(tǒng)
- 某輕型載貨車車架輕量化分析
- 某商用車座椅固定結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 增程式混合動力汽車高壓線束設(shè)計(jì)
- 汽車排氣輔助制動器典型故障研究
- 基于1D和3D耦合的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管仿真研究
- 精煉爐喂絲機(jī)觸摸屏維護(hù)
- 基于Trucksim的客車側(cè)翻臨界車速優(yōu)化設(shè)計(jì)
- FSAE賽車車輪設(shè)計(jì)及靜強(qiáng)度仿真分析
- 基于Virtual Lab的汽車進(jìn)氣系統(tǒng)NVH性能優(yōu)化
- 基于Aspice的汽車軟件開發(fā)流程實(shí)踐
- 一種變速箱油冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 碰撞假人頸部評價(jià)研究
- 汽車一鍵啟動開關(guān)動態(tài)背光設(shè)計(jì)
測試試驗(yàn)
- 基于K&C試驗(yàn)的車輛方向盤打手改善研究
- 基于ANSYS Workbench的賽車車輪疲勞仿真分析
- 減速臺車波形發(fā)生器動力學(xué)模型研究
- 渦輪增壓器壓氣機(jī)泄壓閥泄氣噪聲優(yōu)化
- 雙離合自動變速器效率提升的方法及其對整車油耗的影響
- 基于ABAQUS的制動盤周期結(jié)構(gòu)金屬材料變化對制動噪聲的影響分析
- 客運(yùn)車輛縱向行駛安全域辨識分析
- 基于Abaqus的差速器錐齒輪靜載強(qiáng)度仿真計(jì)算研究
- 乘用車座椅ISOFIX兒童固定點(diǎn)強(qiáng)度分析
- 車門內(nèi)水切共振異響分析和優(yōu)化
- 基于LQG控制的8-DOF車輛系統(tǒng)平順性分析

