
2019年3期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物,面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨:服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè),促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流,展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果,培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色:科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容:鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目:科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 青藏鐵路多年凍土區(qū)超過(guò)上臨界高度路堤的分布及特征
- 南疆戈壁區(qū)HDPE板沙障風(fēng)沙防護(hù)機(jī)理及效果評(píng)價(jià)
- 瀝青基灌漿料灌漿引起的結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力損失研究
- 客貨共線無(wú)砟軌道平順狀態(tài)預(yù)測(cè)模型
- 面向鋼軌目標(biāo)廓形的多砂帶磨削作業(yè)打磨模式
- 基于磨耗的高速鐵路輪軌接觸關(guān)系研究
- 考慮作業(yè)工況的架橋機(jī)主梁損傷識(shí)別研究
- 鐵路高低塔斜拉橋受力特性研究
- 高速鐵路大跨度混凝土拱橋變形控制限值
- 基于聲發(fā)射和改進(jìn)灰關(guān)聯(lián)度分析的TBM滾刀磨損狀態(tài)評(píng)估方法
- 基于斷裂力學(xué)理論的隧道襯砌開裂病害分級(jí)
- 基于改進(jìn)層次分析法的高速列車輪軌型面匹配評(píng)價(jià)方法及應(yīng)用
- 輪軌滾動(dòng)接觸和制動(dòng)熱負(fù)荷耦合作用對(duì)重載車輪踏面裂紋萌生壽命的影響
- 動(dòng)車組車輪疲勞性能估算研究
- 基于LCC的外部電源薄弱地區(qū)同相貫通牽引供電方案優(yōu)化
- 地鐵再生制動(dòng)系統(tǒng)仿真及節(jié)能優(yōu)化研究
- 地鐵列車荷載激勵(lì)下綜合交通樞紐車站站房結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)
- 基于數(shù)據(jù)替補(bǔ)修正的高速鐵路日??瓦\(yùn)量VMD-GA-BP預(yù)測(cè)方法
- 基于不同參數(shù)模型的安全計(jì)算機(jī)共因失效分?jǐn)?shù)計(jì)算及比較分析
