北京吉普萬里行（一）

2000年8月4日，由國家體育總局、國家旅游局、中國僑聯、公安部、交通部聯合舉辦的2000年中華炎黃圣火全民健身火炬傳遞活動，我公司派出6輛切諾基、9名隊員參加了這項活動。整個活動歷時2個月。車隊從云南出發，帶著全民健身火炬傳遞的重要任務，順利地進行了云南元謀、西安藍田、北京周口店中國古猿人遺址的圣火、軒轅故里的炎黃圣火、西昌衛星發射基地的科技之光圣火和攀枝花鋼鐵廠的中華振興之光圣火的采集活動。

此次活動行程18000多公里，歷時61天，途經云南省、四川省、重慶市、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、上海市、江蘇省、山東省、河北省、天津市、北京市等16個省和直轄市。沿途在各大城市還要舉行品牌展示活動，風光無限。

云南集合

中華炎黃圣火傳遞活動定于8月4日從云南出發，全國參加此項活動的車輛分別從北京、南京、浙江、湖南、江西等地到云南集合。

7月26日下午2點，由北京吉普汽車有限公司、北京汽車摩托車聯合公司、北京輕型汽車公司和江陵汽車公司等單位15輛汽車組成的北京車隊，從北京大寶飯店鳴槍啟程。

按照計劃，當天要達到太原市。

車隊剛一上高速路，就有2輛汽車跟不上隊。其實車速并不快，只有7O多公里／小時。因為車隊處于磨合期間，相互配合并不默契，相互照應也較少，車隊常出現掉隊現象。特別是在輕汽貨柜車后面的司機，眼睛總是盯著前面貨柜車后面“匯源果汁”的紅色廣告，一會兒眼睛就酸漲了，司機不時地出隊往前看一看，調整一下自己的視野，而車隊指揮不時地用步話機讓其歸隊。

中途加了一次油，由于沒有車隊加油的經驗，司機快速地奔向加油站的6臺加油機，15輛車很快就加完了油。但是，并沒有很快地離開加油站。原因是我們統計的6臺加油機的總數和油站統計的數字不一致，差距還很大。因為每加一輛車時，加油機的表都歸了零，又沒辦法查證剛才加油的數字。周折了很長時間車隊才離開了加油站。由于車隊的配合正在磨合期，520公里的路，晚上11點才到太原市。

第二天早上，全隊6點起床，6點20分出發奔西安。在去西安的路上，由于有的司機技術太弱，平時開車少，總是跟不上隊，中途2次掉隊走錯了路。中午在關云長的故鄉運城吃的午飯。剛剛要出發，發現有一輛車的汽油管斷裂了，撒了一地的汽油。急忙派人去買油管。好懸！這要是在半路上，有個火星什么的，后果不堪設想。

晚上10點，通知開各單位領隊會。因為，第二天要爬秦嶺。秦嶺是陜西和四川的分界嶺，也是北方和南方的自然氣候的分界線。秦嶺北邊是黃土高原，秦嶺南面是山青水秀的四川。高高的秦嶺，是黃土高原和秀美的四川的一道屏障。副總指揮強調，我們車隊在平原路上還沒有磨合好，明天就要爬秦嶺，秦嶺素有坡陡彎急、山高路險之稱，所以非常擔心在山路上出現問題，這是對我們嚴峻的考驗。各單位的領隊紛紛議論爬山要重新排序車隊前后位置，否則很難保證爬山路不掉隊或不出問題。最后決定，將江陵車和北輕汽的大車排在前面，下山時可以不嚴格排隊，一律在山下集合等，因為下山只有一條道不會走錯路。

第二天早晨還是6點鐘起床，從西安往南走了100多公里的高速公路，就開始爬秦嶺。走了大約130公里，好容易才爬到了山頂，用了將近4個小時。一路都是30～40度坡，而且彎路極多，大多在90度至180度之間，40～50度的彎度就算是直道了。

中午到了山頂佛平縣。佛平地處秦嶺南麓，陜西漢中北部，峰巒疊嶂，群山雄峙，溪流縱橫，竹茂松蒼，山青水秀。西有儻駱古道，南下漢中、巴蜀；北上秦川、中原；東達安康、荊襄。佛平是秦嶺山中“野生動植物的基因庫”，是國寶大熊貓的故鄉，是大熊貓在地球最北邊的一塊樂土。佛平是秦嶺深山的一顆明珠，它有得天獨厚的氣候、環境、資源優勢，是一處難得的天然森林公園。動植物種類兼南北方之共有，僅已發現的野生脊椎動物就有433種。縣委招待所拿出他們最好的食品招待我們，有黑熊肉、果子貍肉、山烏雞等野味。

飯是吃得挺美，可誰的心里也不輕松，因為飯后就要下山了——上山容易下山難呵！這一段下山路，百十多公里，凈高數千米，雖說不上有“飛流直下三千尺”之勢，但也令人不敢小覷。加上曲曲彎彎的一路盤龍，不由得讓人捏著一把汗。

按預先說好的，大車在前小車隨后，不用說是怕笨重的大車跟不上輕快的小車。不曾想，江陵和北輕汽幾個大車的司機全都是常年在外跑道路試驗，一年中約摸9個月在全國各地山路和試車場跑試驗，下山如履平地，照樣70～80公里／小時不在話下。后面10輛小車的司機生怕掉隊“現眼”，大瞪著眼睛咬牙直追。車上的人無不把心提到嗓于眼兒。這一跑一追，沒一會兒就殺到了山下。前面大車的司機們點上煙正待得意，豈料后面的小車已經齊刷刷地停在眼前。“呵，你們也跑這么快！”“那是，中午吃的可是熊肉啊！”聽說過酒可壯膽，卻不知熊肉也有這種功效。話雖說得輕松，可誰也不免有些后怕。

回頭望去，那留在身后的恰似一筆寫下的巨大的龍字。

爬過秦嶺，算是剛剛過了第一關。

爬過秦嶺就是漢中了。漢中自古為兵家必爭之地。春秋時，楚得漢中而控蜀秦取漢中而滅楚。公元206年，劉邦用韓信之計，明修棧道暗渡陳倉，滅三秦干群雄，完成統一大業。三國時，蜀相諸葛亮屯兵漢中，六出祁山伐曹魏，鞠躬盡瘁，死而后己，未完成先主遺愿，終落得“出師未捷身先死，常使英雄淚滿襟”。

在漢中市所住的一家招待所內條件極差，車隊隊員勞累了一天，出了一天的臭汗都不敢在招待所里洗澡，睡覺也不敢脫衣服。早上5點半，又匆匆從漢中前往成都。

按原定計劃，從北京到云南用7天時間。這剛剛走了3天，后4天的路程安排得更是緊張。雖然四川和云南兩省相鄰，但要從四川開車到云南，要走4天的路，途經廣元、劍閣、成都、雅安、石棉、西昌、攀枝花、大姚。蜀道難，難于上青天。（待續）

車迷信箱·徐寧粗獷威猛的表現，自我個性的體現，藝術與技術的結合，速度與力量的象征。這就是——汽車(回信附送精美資料)通訊地址：山東省濟寧市金鄉縣第一中學高一·十四班郵編：272200