目前北京機(jī)動(dòng)車總量已突破180萬(wàn)輛,每100個(gè)家庭擁有超過(guò)10輛汽車,城市汽車擁有量已躍居全國(guó)首位。僅僅在今年前8個(gè)月,北京市新車增長(zhǎng)即超過(guò)12萬(wàn)輛,相當(dāng)于過(guò)去兩三年的增加量,位居全國(guó)第一,其中增長(zhǎng)最快的是私家車。目前北京市家庭轎車保有量已經(jīng)接近60萬(wàn)輛,而且正在快速攀升。在過(guò)去的5年里,北京城市道路增長(zhǎng)了30%,而機(jī)動(dòng)車保有量卻增長(zhǎng)了一倍。2001年,北京市地鐵和公交車對(duì)城市交通的分擔(dān)率還不到30%。而這一比例在倫敦、巴黎和東京分別是:40%、70%和80%。
交通問(wèn)題不應(yīng)該成為制約汽車消費(fèi)的“瓶頸”。北京市公共交通研究所人士分析認(rèn)為,按照目前的增長(zhǎng)速度,到2008年左右,北京機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)到300萬(wàn)輛??紤]到道路增長(zhǎng)的因素,參考東京、紐約等大城市四、五百萬(wàn)輛的機(jī)動(dòng)車保有量,仍然處在可以接受的范圍內(nèi)。